Замена Cummins ISF 2.8 на ЗМЗ 405

[Crady 8 437]

расшифруйте,что значит встречный?

при обрыве ремня встреча клапанов и поршней,в этом конкретном моторе при таком раскладе в лучшем случае ещё вал сломает,а обычно и гбц на свалку.замена ремня тойотой рекомендована через 60 т.км.привод грм ременной.

[Перевозчик 40 28]

Спасибо.Я думаю поменять ремень ГРМ во время это не страшно.А вариант 405 движка совсем плохой?

[Crady 8 437]

.А вариант 405 движка совсем плохой?

тогда уж 409.ну или бензинку японскую. хотя...кому какое топливо нравиться

[Перевозчик 40 28]

409 прилично дороже 405, ну про японцев тема хороша только пока предложенной ценой

[Crady 8 437]

 

 

409 прилично дороже 405,

на уазбуке полазь,бывает скидывают после свпа за небольшую денежку

 

 

ну про японцев тема хороша только пока предложенной ценой

комплект под установку 5VZ около 85,установка сотка.можно поманьячить,воткнуть 3UZ. B)

[Перевозчик 40 28]

Спасибо за подсказку,пошел на уазбуку

[колобок 7 165]

не айс движочек..

ГОЛОВА ЧУГУН НЕ ЛЮМИНИЙ!!!!!!!!!

можно уточнить цену с установкой?

по этому вопросу тебе надо к хозяину мотора,если есть интерес дам тел. хозяина

[Crady 8 437]

ГОЛОВА ЧУГУН НЕ ЛЮМИНИЙ!!!!!!!!!

при встречке и чугуний ломает,там практически нет зазора между клапаном и поршнем.и есть у этого движка одна характерная для элек особенность,после нагрузок сразу глушить нельзя.минимум пару минут надо,иначе сей чугуний домиком ставит.

не сказать что откровенный провал,не сказать что какой то прорыв,середнячок с болячками первенца.в принципе если не забивать,поползает.но имхо .не те характеристики под груз у него.

[колобок 7 165]

при встречке и чугуний ломает,

делай ТО вовремя

 

но имхо ..не те характеристики под груз у него.

3-х литровый атмо дизель,ездил же он на Газели и не плохо,не ТДха конечно,но и ценник у него соответствующий

[Crady 8 437]

 

 

3-х литровый атмо дизель,ездил же он на Газели и не плохо

ну...90 кобылок и всего 189 ньютонов..это,как его...со своим сравнил,простите,задумался. :D для города в принципе хватит

[колобок 7 165]

ну.90 кобылок и всего 189 ньютонов...это,как его..со своим сравнил,простите,задумался. :D для города в принципе хватит

да и для межгорода его хватало(когда Газель была жива)не гоночный болид конечно,но грузы таскал исправно

[Вадим 08 80]

Всем , пт . Вот евро 4 Двс Ом Мерса М111.958 компрессор 163-190 л/с .

КПП механика ТМ 5 .

[rusgg 3 954]

ну.90 кобылок и всего 189 ньютонов...это,как его..со своим сравнил,простите,задумался. :D для города в принципе хватит

Да эти цифры ничего не значат.

Куде 150 сил, против 409 ?

Да вообще разные мощности, наверное в два раза разница

Всем , пт . Вот евро 4 Двс Ом Мерса М111.958 компрессор 163-190 л/с .

КПП механика ТМ 5 .

Страшно подумать сколько стоит такое добро?

[Перевозчик 40 28]

 

по этому вопросу тебе надо к хозяину мотора,если есть интерес дам тел. хозяина

если можно,напиши в личку. Мерсовский  М111 стоит наверное дороже Газели,а мне бюджет переделки всеже важен

[Denisg 623]

Вадим 08, так там вроде 6 ступка механика ставилась под эти двс и акпп. Ты себе что ли поставил ? У меня ЦЛК был с таким двс, не сказал бы что чувствуются там 190 л.с. компрессор конечно проигрывает турбине.

[Перевозчик 40 28]

А может кто-то озвучить примерную цену переделки некста с камня на 409? Или подсказать контору где могут поставить двиг б/ у. Ато во всех конторах только новые предлагают.

[Перевозчик 40 28]

Я так понимаю что с данным вопросом никто не сталкивался?

[Crady 8 437]

 

 

А может кто-то озвучить примерную цену переделки некста с камня на 409?

цена мотора +60 рублей(примерно)

 

 

Или подсказать контору где могут поставить двиг б/ у.

не зарегить,б/у в лучшем случае Е3,поэтому и отказываются.бумаг то всё равно дать не смогут.

[Перевозчик 40 28]

Да мне на регистрацию пока пофиг,мне бы ездить. Пока стоит денег на ремонт не заработет

[газель2005 2 593]

Вон в луидоре уже пихают на штатную проводку 

[Crady 8 437]

 

 

Да мне на регистрацию пока пофиг,мне бы ездить.

ну до первой остановки технадзором,там 10 дней будет.вернуть как было

[Перевозчик 40 28]

Ни разу не останавливал технадзор,не думаю что всем сразу под капот лезут.Как же народ на тойотовских ездит?

[Crady 8 437]

 

 

Ни разу не останавливал технадзор,

повезло,у нас уже народ влетал при рейдах.просто тормозят все газели подряд,откройте капот,и прочее

 

 

.Как же народ на тойотовских ездит?

кто узаканивает,это реально,кто ездит так,у некоторых даже вообще никак бумажек на мотор НЕТ,даже простенького рукописного ДКП.и воткнут джейзет Е2 в машину по документам Е4.кому везёт,кто влетает.так то..смотри сам.воткнуть что угодно можно,ездить тебе.у мня когда спрашивают о возможности такой.говорю можно,но..не зарегистрировать,не продать и прочее,при попадалове снимут с регистрации.так что такие установки на страх и риск клиента,претензии по поводу того что с машиной ни чё потом не сделать,и по проблемам с гаи даже выслушивать не буду.предупреждён о последствиях?решил ставить всё равно?ну так решение твоё,ответственность то же твоя.

[14116814 1]

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста можно ЗМЗ 405 Е-3 перевести в Е-4 и узаконить официально. Может существует фирмы или лазейки какие?

[Crady 8 437]

 

 

Подскажите пожалуйста можно ЗМЗ 405 Е-3 перевести в Е-4 и узаконить официально.

можно,потребуется установка системы управления под Е4 и всей сопутствующей "требухи",так же бумаги с сервиса имеющего лицензию на это,с кодами.но сначала ты должен получить заключение предварительной экспертизы что данная процедура возможно и приведёт к нужному результату.в общем изучи сначала процедуру оформления переоборудования,тебе эко класс повысить официально только через эту "весёлую" процедуру