Сцепление на Крайслер

[хулиган 16rus 206]

нет денег на крайслер- нех.. его пользовать... (знающие подтвердят) макс 52 подтвердит))

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем хулиган 16rus

[MAGNUS 1 061]

мотор какой? если крайслер то F-233153.01

 

Чет озадачился поиском, а заказать негде)) 

[zenya 723]

 

Чет озадачился поиском, а заказать негде)) 

 

http://exist.ru/About/Contacts.aspx?id=515

[MAGNUS 1 061]

http://exist.ru/About/Contacts.aspx?id=515

[zenya 723]

 

http://exist.ru/About/Contacts.aspx?id=515

 

Так тебе выжимной нужен или сцепа ???

[MAGNUS 1 061]

Выжимной. Что-то шуметь стало, на всех передачах, кроме 4 на разгоне. На ХХ не слышно, на выжатом сцеплении тоже тишина, а как бросишь педаль, слегка подшумливает сразу. Потом то ли тише становится, то ли перестает. В общем, думаю на выжимной. Сцепление недавно менял, выжимного не было запасного, думал этот походит еще. Пробег 160 тыс. Сегодня заходил в "педали", ценник 1500, в наличии нет. Экзист и автодок - тоже.

Так тебе выжимной нужен или сцепа ???

 

[MAGNUS 1 061]

По совету Макса52 нашел неоригинал, доступный к заказу, артикул ES123153. Но дело не в выжимном, кпп разваливается походу. Залил масло, которое постоянно использую, купил там же, где всегда. Тысяч через 5 после замены зашумела. Вот и думаю, паленка или совпадение.

[strattec 258]

Вот и думаю, паленка или совпадение.

А сколько ты проехал на ней ?

[MAGNUS 1 061]

А сколько ты проехал на ней ?

 

На этой сейчас 163 пробег. На другой 220 и кпп не вскрывалась. И выжимной родной.

[MAGNUS 1 061]

Кто-нибудь знает в цифрах какая выработка большая, а какая - нет?) Купил маховик б/у, выработка есть.

Есть несколько вопросов по сцеплению.Волга 105 крайслер,сцепление начало работать в самом конце.Разобрал.корзина и диск 100% под замену,на маховике весьма большая выработка,ступень очень большая,хочу проточить.но могут ли токаря произвести такую процедуру(не хочется зря снимать,искать токаря) и смутил ход демпфера,на мой взгляд он слишком большой,хотя опыта с таким сцеплением не имею,хотелось бы услышать опытный совет,заранее всем спасибо.

 

[sergo111 9]

Сцепление мопар после крафта очень легкое как будто просто ногу двигаешь без педали для пробок самое оно,при установке нужно растачивать натфилем шлицы диска и контрольные места чуть расверлить

[MAGNUS 1 061]

Сцепление мопар после крафта очень легкое как будто просто ногу двигаешь без педали для пробок самое оно,при установке нужно растачивать натфилем шлицы диска и контрольные места чуть расверлить

 

Ставил 2 раза, ничего не рассверливал и не растачивал.

[sergo111 9]

У меня диск не ходил по первичному валу если только с силой, покупал в автокландайке по номеру

[Г.А.В. 9]

Поставил новое сцепление сакс. Было ну просто очееееень мягкое, но около 6 месяцев. А через год и забыл какое оно мягкое было. И обплевался честно говоря от диска без пружинного. Дергается при троганье. Хочу поставить кравтовский с пружинами (им был доволен)

[MAGNUS 1 061]

Поставил новое сцепление сакс. Было ну просто очееееень мягкое, но около 6 месяцев. А через год и забыл какое оно мягкое было. И обплевался честно говоря от диска без пружинного. Дергается при троганье. Хочу поставить кравтовский с пружинами (им был доволен)

 

На одной машине уже 3-й сакс стоит, вроде норм. Может по маховику есть вопросы? Или выработка большая?

[Г.А.В. 9]

Маховик заменён вместе с сцеплением. Тоже сакс.

[Edo 8]

Братци,подскажите на что грешить в следующей ситуации:- суть в том,что гружоный 4 т. тронутся очень сложно,особенно если есть маленький подъём. Сцепление буксует аж дым валит. Сечас конечно закидают сорказмом и суждениями,что грузоподъёмность 1.5т. Знаю,но так же знаю,что ребята грузят и возят и более. Мне такой груз надо перевезти на короткое растояние 50км,от погрузки в поле,до места выгрузки. И это не часто. Сколько машин у меня было,такое в первые. Сцепление стоит новое сакс,менял предыдущий хозяин,в каком состоянии маховик не знаю. Хочется услышать ваше мнение,что может повлиять на это? Маховик,выжимной диск,или ещё чего?

[Татарин 6 700]

Ну как тут не поязвить? 4 тонны,да из поля. :blink: Если крутящий момент,превышает силу сцепления,то будет букс.И этот букс в сцеплении будет провоцировать дальнейший букс,потому-как накладки будут гореть.Всё как с пробуксовкой колёс на льду.

Двухдисковое ,однако нужно.Если валы  с корпусами выдержат.

[Maks52 641]

Братци,подскажите на что грешить в следующей ситуации:- суть в том,что гружоный 4 т. тронутся очень сложно,особенно если есть маленький подъём. Сцепление буксует аж дым валит. Сечас конечно закидают сорказмом и суждениями,что грузоподъёмность 1.5т. Знаю,но так же знаю,что ребята грузят и возят и более. Мне такой груз надо перевезти на короткое растояние 50км,от погрузки в поле,до места выгрузки. И это не часто. Сколько машин у меня было,такое в первые. Сцепление стоит новое сакс,менял предыдущий хозяин,в каком состоянии маховик не знаю. Хочется услышать ваше мнение,что может повлиять на это? Маховик,выжимной диск,или ещё чего?

Ставить нужно тяговый редуктор в задний мост 5.1

А сцепление вообще не причём

[Таракан 300]

Ставить нужно тяговый редуктор в задний мост 5.1

А сцепление вообще не причём

Ну ещё если бортовые редукторы приспособить, вообще огонь будет. Солнечные, как на мазе или Икарусе.

[Edo 8]

Если валы  с корпусами выдержат.

В том то и дело,что дорога на Адлер не сахар знают многие. Так вот знаю не мало примеров и людей,каторые на газелях таскают по 4.5 и даже больше. Подъёмы там мама не горюй,не то,что в поле ямка. Я почему говорил,что такое у меня в первые. Все малотонажные грузовички были иномарки,и там нет проблем с пробуксовкой сцепления,и превышение паспортной грузоподъёмности бывало в три,четыре раза. Да приходилось заползать в гору на первой скорости,но что бы не тронутся,такого не было. Вот я и решил,что проблема где-то кроется в самом сцеплении,или маховике.

Ставить нужно тяговый редуктор в задний мост 5.1

Спасибо за наводку. А на каких газелях они стоят,и как определить его передаточное число? Может есть где клеймо?или считать обороты? И как узнать какой редуктор у меня?

Ну ещё если бортовые редукторы приспособить, вообще огонь будет. Солнечные, как на мазе или Икарусе.

 

Думаю ,что есть проще варианты,просто газель у меня первая,и совсем не давно. Мало я про них ещё знаю,но понял,что конструктор ещё тот))

[Maks52 641]

Edo, если редуктор в мосту стоит заводской, то под одним из болтов крепления есть бирка

[Maks52 641]

Есть ещё способ по отношению оборотов двигателя и скорости

Но тут много тонкостей

Вообще с крайсом в основном ставили соболиный редуктор 4.55

[Edo 8]

Maks52,Спасибо! Буду на досуге разбираться. Ещё один нюанс,это не хочется потерять в скорости. К примеру у меня на бусе форд транзит стоит редуктор универсал,тоесть он между тяговым и скоростным,я им очень доволен,есть ли в газелях,разновидность редукторов. Хотя это другая тема.

И ещё,почитав тему так не нашол ответа,что лучше ставить, мопар,крафт или сакс??? Хочу купить в запас,а то своё припалил пару раз,на долго ли его хватит. И стоит ли менять маховик?пробег 180тыс.

Маховик заменён вместе с сцеплением. Тоже сакс.

как работает? Цена у него более гуманная,чем у орегинала.

[Maks52 641]

Edo, редуктора разные, 3.9; 4.3; 4.55; 5.1

Чем больше число, тем тяговитее редуктор, соответственно меньше скорость