занялся постройкой соболя 4х4.

[cazemir 764]

Можешь вот тут поглядеть. Если что заинтересует, расскажу.

Резина 33" на дисках +10, лифт +8 см (бодик +5 и подвеска +3), резка арок, перенос крепления задних рессор, рк от 66 (кстати, продается) ну, и прочее, по мелочи...

на картинках  плохо видно как разнес кпп и раздатку?

и как относятся гаи на изменения? 

Изменено 5 марта, 2014 пользователем cazemir

[skydax 5]

на картинках  плохо видно как разнес кпп и раздатку?

и как относятся гаи на изменения? 

Коробка и раздатка разносятся через промвал. фото еще нет, так как промвал еще на стадии производства. По-поводу гайцев, тут все не просто... Планирую регистрировать изменения, но, пока это не возможно, так как для регистрации нужна справка на высвободившийся агрегат, а гибдд, нынче, таких справок не выдает. Вот такой парадокс

[Lakostra 184]

ребят подскажите хочу люфтануть кузов поставить туда либо симакс икстрим трекер 32 тюйма либо 35 и какие ставить диски сколько на минус надо или нуля хватит и выдяржат ли мосты я фанат грязи жду ответов спасибо

Если честный фанат грязи не тот автомобиль для этого выбрал,уж извини за честный ответ но это правда,Соболь 4*4 это баловство в этом случае.

[Toyota007 2 884]

Если честный фанат грязи не тот автомобиль для этого выбрал,уж извини за честный ответ но это правда,Соболь 4*4 это баловство в этом случае.

Ты об этом Игорю Бахереву скажи.У него соболь не для отдыха,у него соболь,только его засадить.Это его главная цель.Кстати он у него с мотором умз брод проходил под лобовое стекло.Весь мотор был под водой,гена,свечи,и провода,все штатное,но под водой работало,как не понятно.ЭБУ через неделю от воды скисло.

[Lakostra 184]

Ты об этом Игорю Бахереву скажи.У него соболь не для отдыха,у него соболь,только его засадить.Это его главная цель.Кстати он у него с мотором умз брод проходил под лобовое стекло.Весь мотор был под водой,гена,свечи,и провода,все штатное,но под водой работало,как не понятно.ЭБУ через неделю от воды скисло.

Не только красивый ракурс этого Соболя видел, но и видео не впечатлил свободные в свое удовольствие покатушки  и не более.Мое мнение я его не кому не навязываю,

[Соболь 362 19]

Не только красивый ракурс этого Соболя видел, но и видео не впечатлил свободные в свое удовольствие покатушки  и не более.Мое мнение я его не кому не навязываю,

Ну да, на фото-видео всегда кажется что ничего сложного, только почему-то он на покатушках всё время кого-то тягает, причём регулярно.

[Lakostra 184]

Ну да, на фото-видео всегда кажется что ничего сложного, только почему-то он на покатушках всё время кого-то тягает, причём регулярно.

Как раз в этом Соболе не все так просто, вбуханы громадные средства, и если б он ездил по хорошему бездорожъю такой холеный и весь блестящий не был бы,.Это как видеоролик  новый Соболь тащит из грязи УАЗ,может быть если УАЗ в болоте а Соболь на твердом грунте.а так Соболь рядом по проходимости с УАЗом не стоял.,я не говорю про комфорт.

[skydax 5]

Парни, если писюнами мериться, то только своими... а что кому-то со стороны кажется, что у кого-то больше/меньше, так это может быть оптическая иллюзия. Вы откатайте на авто по разным дорогам, а потом уже заключения можно делать. Построить внедорожник из соболя однозначно можно. Все упирается в желание и бюджет. Кому-то на рыбалку ездить, а кому-то в экспедиции катать. 

[Игорь85 692]

Как раз в этом Соболе не все так просто, вбуханы громадные средства, и если б он ездил по хорошему бездорожъю такой холеный и весь блестящий не был бы,.Это как видеоролик  новый Соболь тащит из грязи УАЗ,может быть если УАЗ в болоте а Соболь на твердом грунте.а так Соболь рядом по проходимости с УАЗом не стоял.,я не говорю про комфорт.

с  хорошей   резиной,  с  блокировками   соболь  проезжает   там   где   и  уаз,  без  напряга

[Барсик 194]

с  хорошей   резиной,  с  блокировками   соболь  проезжает   там   где   и  уаз,  без  напряга

Имеющий опыт   использования УАЗ буханка и Баргузин ПП. могу свои впечатления описать - резина, лебедка  . и пр. улучшения добавляют проходимости , Геометрия сравниваемых авто мало отличается и на практике проходимость одинакова ( если кузова нежаль). Простор и комфорт конечно же Соболь

Изменено 14 марта, 2014 пользователем Барсик

[Lakostra 184]

Имеющий опыт   использования УАЗ буханка и Баргузин ПП. могу свои впечатления описать - резина, лебедка  . и пр. улучшения добавляют проходимости , Геометрия сравниваемых авто мало отличается и на практике проходимость одинакова ( если кузова нежаль). Простор и комфорт конечно же Соболь

Теоретически проходимость УАЗ-ГАЗ вроде как  мало и отличается,но вот в реальных полевых условиях УАЗ у ГАЗа выиграет и здорово!

[Игорь85 692]

Теоретически проходимость УАЗ-ГАЗ вроде как  мало и отличается,но вот в реальных полевых условиях УАЗ у ГАЗа выиграет и здорово!

без  блокировок  соболь  проигрывает   из за своего  веса,  с ними  не  уступает  заряженному  уазу

[Lakostra 184]

без  блокировок  соболь  проигрывает   из за своего  веса,  с ними  не  уступает  заряженному  уазу

Вчера на Соболе полем до деревни 2 км только сунулся, 50 метров провалился всеми 4 колесами, еле эти 50 метров обратно выбрался,на УАЗе сегодня по этому же провалившемуся полю 2 км туда 2 км обратно без особых проблем ,насчет провалиться и встать.Вот тебе и одинаковая проходимость УАЗ и ГАЗ.

[cazemir 764]

начинается уаз газ, а вот задачка по сложнее ;) на какой бабок больше заработать?

[Игорь85 692]

Вчера на Соболе полем до деревни 2 км только сунулся, 50 метров провалился всеми 4 колесами, еле эти 50 метров обратно выбрался,на УАЗе сегодня по этому же провалившемуся полю 2 км туда 2 км обратно без особых проблем ,насчет провалиться и встать.Вот тебе и одинаковая проходимость УАЗ и ГАЗ.

с  нормальной  резиной  с   блокировками  в  мостах  и  рк66  соболь  не  уступает  уазу,  с   родной  рк   да  не  хватало,  сейчас  соболь  идет  на  ура.  ездию  на   рыбалку  в  паре  с   заряженным  УАЗом

[paul799 831]

Имеющий опыт   использования УАЗ буханка и Баргузин ПП. могу свои впечатления описать - резина, лебедка  . и пр. улучшения добавляют проходимости , Геометрия сравниваемых авто мало отличается и на практике проходимость одинакова ( если кузова нежаль). Простор и комфорт конечно же Соболь

УАЗ - бухань был (даже 2). Первый вообще ездил последние 2 последних года на резине диагональной с ядерными шашками (не помню уже названия, но гребла замечательно). Правда на трассе уши закладывало. Последняя бухань ездила 40 т.км. на обычной уазовской резине "от покупки" (отменное гуано! - взорвались 2 колеса с небольшим промежутком) После чего была переобута на радиалку Воронежского шинного завода (был приятно удивлён плавностью хода).

[paul799 831]

с  нормальной  резиной  с   блокировками  в  мостах  и  рк66  соболь  не  уступает  уазу,  с   родной  рк   да  не  хватало,  сейчас  соболь  идет  на  ура.  ездию  на   рыбалку  в  паре  с   заряженным  УАЗом

Оставим РК-66 для фанатов. Резину можно вкрутить всякую (особенно если арки подрезать). Остается геометрическая проходимость. При колее (в стандарте) 1720 и стандартном просвете 205 мм Соболь однозначно повиснет "на ящике" дифа пер. моста там, где бухань, за счёт меньшей колеи и более высокой геометрии (ЕМНИП 220 мм под мостом "на колхозах") просто "просвистит".

[Соболь 362 19]

Как раз в этом Соболе не все так просто, вбуханы громадные средства, и если б он ездил по хорошему бездорожъю такой холеный и весь блестящий не был бы,.Это как видеоролик  новый Соболь тащит из грязи УАЗ,может быть если УАЗ в болоте а Соболь на твердом грунте.а так Соболь рядом по проходимости с УАЗом не стоял.,я не говорю про комфорт.

Он как раз по ХОРОШЕМУ бездорожью ездит, это друг мой, и в этом Соболе всё очень просто как на всех внедорожниках, в одном сервисе обслуживаем и вбухано не больше чем в обычный уазик, да и не холёный он и блестяший а по назначению используется процентов на 80 от суммарного наезда он его специально купил по хорошим говнам ездить, впрочим как и я то-же свой соболь гоняю не по детски, до этого у нас с ним буханки были и 469 на вояках, не хочу я на уазик обратно. А стоял рядом или нет это в прокладке дело.

Вчера на Соболе полем до деревни 2 км только сунулся, 50 метров провалился всеми 4 колесами, еле эти 50 метров обратно выбрался,на УАЗе сегодня по этому же провалившемуся полю 2 км туда 2 км обратно без особых проблем ,насчет провалиться и встать.Вот тебе и одинаковая проходимость УАЗ и ГАЗ.

Да всё просто, подморозило и всё.

[cazemir 764]

 

 

Да всё просто, подморозило и всё.

или подсохло 

[Барсик 194]

Оставим РК-66 для фанатов. Резину можно вкрутить всякую (особенно если арки подрезать). Остается геометрическая проходимость. При колее (в стандарте) 1720 и стандартном просвете 205 мм Соболь однозначно повиснет "на ящике" дифа пер. моста там, где бухань, за счёт меньшей колеи и более высокой геометрии (ЕМНИП 220 мм под мостом "на колхозах") просто "просвистит".

Имею одновпеменно УАЗ и Соболь .Предпочитаю Соболь приятнее ездить. Грязи всякие видел,  где проходит уаз там и Соболь пп проползёт.

[Lakostra 184]

Имею одновпеменно УАЗ и Соболь .Предпочитаю Соболь приятнее ездить. Грязи всякие видел,  где проходит уаз там и Соболь пп проползёт.

В конечном счете каждый кулик свое болото хвалит, имею одновременно УАЗ-469 редукторный ,УАЗ-39629 буханка,ГАЗ-27527,тоже есть с чем сравнивать , и езжу на машинах не по городу,а  подморозило,подсохло ,разговор не серьезный.УАЗ проходимей Соболь нет-Соболь комфортней УАЗ нет ,и это правда!А машинами владею УАЗы 25 лет Газель 4*4 с1999 года ,и Соболь 4*4 7лет и знаю о чем говорю,а блокировки и принудительные и кулачковые с 2000 года устанавливаю.

Изменено 15 марта, 2014 пользователем Lakostra

[Рыбак5 27]

ребят подскажите хочу люфтануть кузов поставить туда либо симакс икстрим трекер 32 тюйма либо 35 и какие ставить диски сколько на минус надо или нуля хватит и выдяржат ли мосты я фанат грязи жду ответов спасибо

Вообщето тема(название)странная.У нас что ещё один Нижний нарисовался?

[cazemir 764]

в конечно счете все зависит от водителя, и того к какой машине привык, дай мне уазик, я его в пять сек засажу :D, а было дело на моноприводном соболе проехал там где  водила на буханке  кричал даже не суйся.

Изменено 15 марта, 2014 пользователем cazemir

[cazemir 764]

ну а как не крути а чисто технически бухань "должна" быть проходимие соболя, это и развесовка и двс там под бездорожье изначально заточены и свесы меньше, соболь он все-таки для других целей разработан был.

Изменено 15 марта, 2014 пользователем cazemir

[Игорь85 692]

Оставим РК-66 для фанатов. Резину можно вкрутить всякую (особенно если арки подрезать). Остается геометрическая проходимость. При колее (в стандарте) 1720 и стандартном просвете 205 мм Соболь однозначно повиснет "на ящике" дифа пер. моста там, где бухань, за счёт меньшей колеи и более высокой геометрии (ЕМНИП 220 мм под мостом "на колхозах") просто "просвистит".

можно  и   соболь  поднять  под  220мм  под  мостом,   только  с  родной  рк  он  наврятли   колеса  провернет  в  хорошей  грязи