Передние ступицы от соболя4х4 хочу переделать на уазовские...

[федотданетот 144]

Привет. Скинь фотки и чертёж на почту fedot-2311@mail.ru или ветцап 89653000212 ,если не затруднит. Личка у тебя переполнена

В связи с возросшим любопытством решил открыть тайну своего решения проблемы.

В общем долго думал как вживить в проставку подшипник и закрыть его сальником. Честно говоря ничего не придумал, потому что по моему мнению туда нужно ставить 207-й подшипник, а его ширина 17мм. В паре  с сальником установить его не позволяет размер проставки. Есть конечно подшипники потоньше, но у них совершенно другие расчетные нагрузки (применяемость в стиральных машинах и компрессорах кондиционеров) по этому применять их я не рискнул. Закрытый сальником подшипник (как у кого-то на Драйве) тоже не вариант, потому, как закрыты только шарики, а места контакта с вилкой и с проставкой не защищены, что для наших условий эксплуатации считаю не приемлемым. И, здесь уже обсуждали, что подшипники с двух сторон привода, это зло.

Пару дней и ночей думал как поступить. В итоге решил сделать проставку максимально широкой и установить в проставку бронзовую втулку под диаметр большой шейки вилки. То есть 35мм+небольшой тепловой зазор. И закрыть с наружи сальником 35х48х10. Оставшуюся часть вилки проточил по диаметру шлицов (32мм) цапфу завтулил стандартной УАЗовской втулкой, установил фторопластовую шайбу и собрал. Получилось, что вилка центруется хабом и двумя втулками (в цапфе и в проставке). При этом узел защищен сальником от воды и грязи. Люфт вилки около 3-х мм. Далее вилка упирается толстой шейкой во второпластовую шайбу, что исключает дальнейшее смещение и упор привода в торец хаба. Что бы исключить смещение втулки в сторону сальника в проставке оставили перемычку 3мм. а втулку установили со стороны цапфы. В итоге втулка защищена от смещения с одной стороны цапфой, с другой этой перемычкой. Точил проставки под два варианта под УАЗовские и под Соболиные тормозные диски. Выяснил, что при установке проставок под Соболиные тормозные диски нужно стачивать толстые шейки вилок с 35 на 32 мм на 5 мм.

В общем задавайте вопросы, и критикуйте. Готов выслушать мнения и замечания. Мне кажется, вроде все учел.

Ещё фото.И в завершение. Замаскировал переделку. Теперь не понятно что установлены ступицы УАЗ. Всегда можно сказать что ступицы родные, просто установлены Хабы

[Shin-shila 143]

Давно не заходил. Личку почистил. Спасибо, что подсказали, то-то я и смотрю личные сообщения не приходят.

Чертеж и фото на предидущей странице. Пост № 1038

Изменено 12 июля, 2017 пользователем Shin-shila

[Shin-shila 143]

ИМХО-Стопорные кольца там не к чему. Ход привода ограничен. Внутрь полуось не дает смещаться, наружу вилка широкой шейкой упирается в фторопластовую шайбу цапфы. В цапфе диаметр 32мм у шейки вилки 35мм. У привода специально оставлен осевой зазор 2-3 миллиметра, что бы привод не был зажат.

[Качок 10]

Ребята,можно ли купить у кого проставки или комплект для перехода на уазоступицы с хабами???подскажите, мож ссылку кто кинет...

[Crady 8 434]

 

 

Ребята,можно ли купить у кого проставки или комплект для перехода на уазоступицы с хабами??

тут вот посмотри,может чего и нароешь.в принципе Сергей чел адекватный,может некоторые вещи и на заказ сделать.штучно.

[kialog 4]

Здравствуйте форумчане.Подскажите пожалуйста,вот установили хаблы(соболь4х4),в процессе отключили их,а раздатка то что,(она же деференциальная) передний кардан крутиться не будет? Всё рапределиться на зад.Просветите.С уважением.

[Игорь85 692]

Ребята,можно ли купить у кого проставки или комплект для перехода на уазоступицы с хабами???подскажите, мож ссылку кто кинет...

сергею  пиши,  у  него  был  полный  комплект.

[kombrig 570]

Здравствуйте форумчане.Подскажите пожалуйста,вот установили хаблы(соболь4х4),в процессе отключили их,а раздатка то что,(она же деференциальная) передний кардан крутиться не будет? Всё рапределиться на зад.Просветите.С уважением.

будет ездить при блокировке,кардан крутиться будет

[kialog 4]

Будет крутиться кардан,будет крутиться редуктор и привода.При блокировки раздатки,будут крутиться всегда. Тогда зачем,отключать хаблы и включать раздатку,если при отключенной ,передок крутит не всегда-я имею ввиду усилие.В чём здесь резон или экономия.

 

будет ездить при блокировке,кардан крутиться будет

[Вовик 870]

Здесь разговор в основном про рк 66 установленную на соболь или новую рк газ парт тайм

[kialog 4]

Здесь разговор в основном про рк 66 установленную на соболь или новую рк газ парт тайм

Большое спасибо!Вопрос давно беспокоит.На ДРАЙВЕ ребята очень хорошо описали переделку рк с фул на парт тайм.Теперь займусь.

[kialog 4]

Добрый вечер.Ребята, подскажите пожалуйста почему на гражданские УАЗ цапфы ставить надо военные ступицы.За ранее благодарен.

[Белый кит 54]

чтобы попасть креплением скобы суппорта в вылет тормозного диска.

 

если ставить гражданские ступы - придется делать большую планшайбу с выступами под скобу, как для здт. Или отдельные проставки между кулаком и скобой. Но боьшинство предпочитает не заморачиваться, и делают по одному чертежу.

[kialog 4]

Белый кит, Спасибо.Вобщем понял , заморачиваться не буду, сделаю как все.

[kialog 4]

 

 

То есть 35мм+небольшой тепловой зазор. И закрыть с наружи сальником 35х48х10. Оставшуюся часть вилки проточил по диаметру шлицов (32мм) цапфу завтулил стандартной УАЗовской втулкой, установил фторопластовую шайбу и собрал.

Здравствуйте.Если можно поясните пожалуйста,фторопластовая втулка лимитирующая осевое смещение вилки,поставили на  d-35мм или на проточенный d-32мм.И какова толщина и наружний диаметр шайбы.Спасибо.

[Shin-shila 143]

Извините за столь долгий ответ. Просто эта тема мне сейчас по большому счёту не интересна, и я захожу сюда очень редко.

В цапфе стандартная уазовская втулка и стандартная фторопластовая шайба на 32. В эту шайбу при осевом смещении упирается вилка шейкой на 35. В проставке втулка внутренний диаметр на 35, внешний диаметр на усмотрение токаря, который изготавливает проставку.

[kialog 4]

 

 

Shin-shila

Здравствуй земляк.Если вдруг зайдёшь сюда,поясни пожалуйста по посту № 1038. 1)Чертёжик на этом посту под какие диски СОБОЛЬ или УАЗ.2)Понял так ,что если под СОБОЛЬ то шейку D 35мм на вилки надо укоротить на 5мм . 3) Сколько должен быть вылет вилки (шлицевой части) из цапфы,при полном упоре,чтобы потом получился рабочий ход привода 2-3мм. А идея со втулкой в проставке мне понравилась.

[Crady 8 434]

 

 

под какие диски СОБОЛЬ или УАЗ.

по посадочным размерам абсолютно одинаковы,различаются вылетом.

[Shin-shila 143]

Здравствуй земляк.Если вдруг зайдёшь сюда,поясни пожалуйста по посту № 1038. 1)Чертёжик на этом посту под какие диски СОБОЛЬ или УАЗ.2)Понял так ,что если под СОБОЛЬ то шейку D 35мм на вилки надо укоротить на 5мм . 3) Сколько должен быть вылет вилки (шлицевой части) из цапфы,при полном упоре,чтобы потом получился рабочий ход привода 2-3мм. А идея со втулкой в проставке мне понравилась.

В посте 1038 чертеж под соболиные диски. Для дисков УАЗ уменьшать внешнюю часть делать не 14, а 9 мм. Вылет дисков УАЗ отличается на 5 мм. Для дисков Соболь шейку вилки (которая 35 мм) не трогаем, для дисков УАЗ стачиваем 5 мм шейки до 32мм. В таких размерах и получается ход привода 2-3 мм. Кстати скобы суппортов мне приходилось подгонять по месту подтачивая болгаркой. Не знаю почему, но идеально попасть не получилось ни разу.

В посте 1038 ошибка. прошу модераторов исправить. Под СОБОЛИНЫЕ диски вилки НЕ ТОЧИТЬ. Под УАЗовские ТОЧИТЬ!

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем Shin-shila

[Таймыр 119]

 

 

Под СОБОЛИНЫЕ диски вилки НЕ ТОЧИТЬ. Под УАЗовские ТОЧИТЬ!

зачем точить вилку, там сальники, да и получится уход от заводской детали

достаточно проставку сделать уже на 5мм, ну и в завасимости от типа хаба обрезать шлицевую часть вилки на 10-15мм т.к. она может упираться в механизм переключения хаба.

[Shin-shila 143]

Из проставки под Уазовский диск шейка вилки выходит на 5 мм. И не дает одеть цапфу. Цапфа фторопластовой втулкой в шейку упирается. При установке проставок под Соболиные диски шейки точить не нужно. На фото привод в сборе с не тронутой толстой шейкой. Остальная часть вилки расточена по диаметру шлицов (до32мм.) Завтуленная цапфа с фторопластовой втулкой до конца не садится.

На втором фото завтуленная цапфа с фторопластовой втулкой. Именно эта втулка упирается в шейку вилки.

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем Shin-shila

[Shin-shila 143]

Это все относится к посту 1038. Просто может кто-то пойдет другим путем.

[kialog 4]

 

 

Shin-shila

  Спасибо.Нет-нет ,идею со втулкой в проставке похоже буду воплащать в жизнь.Но только вот что, сегодня взял железки в руки прикинул линейные размеры, похоже  получается сальник проставки наедит на радиальную фаску на D35мм--тело вилки.Завтра посмортю по внимательнее, отпишу. Вот бы знать ,по точнее, рабочий вылет шлицов вилки из цапфы.

А вообще то я думаю надо проставку и всё остальное подгонять при монтаже.Но некогда машина нужна,не чего не поделаешь ( РЫБАЛКА!?).

[Shin-shila 143]

Если честно этот момент я не учёл, просто оставил зазор 3 мм. на всякий случай.

В моем варианте от края проставки до вилки 3мм. То есть что бы вилка уперлась в проставку, нужно увеличить заднюю часть проставки на 3-4 мм. Плюс внутренняя кромка сальника посажена глубже, чем внешняя. Может внутренняя кромка и наедет, но по моему мнению ничего страшного в этом нет. Внутренняя кромка сальника плотнее прилегать будет. Уменьшить внутреннюю часть проставки конечно можно, но уменьшить возможно только уменьшив латунную втулку в проставке, что тоже не очень хорошо.

[Shin-shila 143]

А для какой цели вы бы хотели знать вылет шлицов из цапфы?