КПП Мерседес на Газель.

[Кедр 1 653]

Чего то сейчас на АВИТО залез ...поискать такую КПП...там есть за 16 тыс коробка...Это нормальная цена? Главное и Вологда продаёт...

[qoxo 111]

Средняя цена. Долго искал по интернету. От 12 примерно начинается. Кроме авито можно на форуме геликов посмотреть.

[кузнец 58 138]

Чего то сейчас на АВИТО залез ...поискать такую КПП...там есть за 16 тыс коробка...Это нормальная цена? Главное и Вологда продаёт...

Средняя цена на 711.110 (тяговая) 10 000, на 711.113 (скоростная) 13 000. Это со слов продавца. Но без колокола и кулисы. Колокол бывает со стартером справа или слева (смотря от какого двигателя), нам нужен от ДВС ОМ 616, ОМ 617, что бы как у 405-409го  стартер был с правой стороны. Кулисы для этих коробок тоже двух видов но взаимозаменяемые (от 4х ступки не подходит). 

[qoxo 111]

Все зависит от комплектации. Кстати, если действительно надумаешь покупать, обращай внимание на наличие колокола, выжимной лапки, может в нагрузку выжимной дадут. Ну и кулиса, тяги.

[alexgop 995]

Средняя цена на 711.110 (тяговая) 10 000, на 711.113 (скоростная) 13 000. Это со слов продавца. Но без колокола и кулисы. Колокол бывает со стартером справа или слева (смотря от какого двигателя), нам нужен от ДВС ОМ 616, ОМ 617, что бы как у 405-409го  стартер был с правой стороны. Кулисы для этих коробок тоже двух видов но взаимозаменяемые (от 4х ступки не подходит). 

с казани на ульяновск через буинск пойдёшь или через болгары?

[кузнец 58 138]

Средняя цена. Долго искал по интернету. От 12 примерно начинается. Кроме авито можно на форуме геликов посмотреть.

Еще можно посмотреть на сайте "Микроб.ру" клуб любителей микроавтобусов. Мерседес Т1 207-410D.

с казани на ульяновск через буинск пойдёшь или через болгары?

Через Буинск.

Все зависит от комплектации. Кстати, если действительно надумаешь покупать, обращай внимание на наличие колокола, выжимной лапки, может в нагрузку выжимной дадут. Ну и кулиса, тяги.

Еще бонусом рычаг-кочергу проси, пригодится.

[alexgop 995]

 

 

Через Буинск.

ну тогда если в ульяновск заезжать не будешь то отбой.. 

[кузнец 58 138]

ну тогда если в ульяновск заезжать не будешь то отбой.. 

Заезжать буду на Кирова второй переулок и 12 сентября. Улица такая 12 сентября.

[alexgop 995]

Заезжать буду на Кирова второй переулок и 12 сентября. Улица такая 12 сентября.

эти адреса рядом находятся.. но я на другой стороне речки.. в пригороде.. хотя мало ли. звякни. мож срастётся.. но в первой половине дня точно не смогу.. мини чат читай))))

Изменено 14 октября, 2015 пользователем гаечный ключ

[Кедр 1 653]

Мы поговорили ...и вот ну ни как понять не можем...как сростить 2 коколокла так ,что бы попасть как надо? Чисто технически как такое сделать? 

[Денис16i 159]

Мы поговорили ...и вот ну ни как понять не можем...как сростить 2 коколокла так ,что бы попасть как надо? Чисто технически как такое сделать? 

Очень сложно! Попасть в точку, не могу предположить даже как. У автора получилось! 

[qoxo 111]

Мы поговорили ...и вот ну ни как понять не можем...как сростить 2 коколокла так ,что бы попасть как надо? Чисто технически как такое сделать? 

Нужен блок донор 406-9 с коленов и маховиком и оправка для центровки.

Читаем с фото здесь http://www.drive2.ru/l/2364104/ и здесь https://www.drive2.ru/l/4062246863888235652/

 

Донорский блок у меня уже стоит напопа. С длинной гибридного колокола определился, спасибо, кузнец 58, за точные размеры. На следующей недели буду заказывать оправку по типу как здесь http://www.drive2.ru/l/2364104/. Наконец-то дело стронется с мертвой точки.

Изменено 15 октября, 2015 пользователем qoxo

[Кедр 1 653]

Оооооооо! НУ так это другое дело! НУ вы маньяки ребьзя...

Короче, просто - не будет...

[кузнец 58 138]

Мы поговорили ...и вот ну ни как понять не можем...как сростить 2 коколокла так ,что бы попасть как надо? Чисто технически как такое сделать? 

Это сначала кажется что все слишком сложно. На самом деле все гораздо проще. Сложности были при замерах и расчетах, то есть где сколько отрезать а где сколько оставить, но это уже пройдено и проверено и нужные размеры я уже сообщал. Сваривал обрезки колоколов с помощью оправки из первичного вала Газели и донорского блока с валом, маховиком и сцеплением. Теперь как первичный вал превратить в оправку: сшибаем с него подшипник и замеряем посадочный размер - это раз, далее измеряем диаметр отверстия под первичку на снятом колоколе Мерседес - это два. Получаем наружный и внутренний диаметр втулки которую нужно выточить и насадить на первичку вместо подшипника. Высоту этой втулки не помню, смогу завтра измерить, постараюсь и фото сделать.

[Денис16i 159]

Это сначала кажется что все слишком сложно. На самом деле все гораздо проще. Сложности были при замерах и расчетах, то есть где сколько отрезать а где сколько оставить, но это уже пройдено и проверено и нужные размеры я уже сообщал. Сваривал обрезки колоколов с помощью оправки из первичного вала Газели и донорского блока с валом, маховиком и сцеплением. Теперь как первичный вал превратить в оправку: сшибаем с него подшипник и замеряем посадочный размер - это раз, далее измеряем диаметр отверстия под первичку на снятом колоколе Мерседес - это два. Получаем наружный и внутренний диаметр втулки которую нужно выточить и насадить на первичку вместо подшипника. Высоту этой втулки не помню, смогу завтра измерить, постараюсь и фото сделать.

То есть соединяем первичку с флянцем колена жёстко и свариваем обрезки?

[кузнец 58 138]

То есть соединяем первичку с флянцем колена жёстко и свариваем обрезки?

Блок донор ставим сцеплением в верх, вставляем оправку, крепим болтами обрезок Газ. колокола, надеваем на оправку обрезок Мерс. колокола, поворачиваем и совмещаем обрезки верх-верх (или низ-низ) колоколов таким образом что бы в итоге коробка стояла на машине сливной пробкой вниз а не куда то в бок. Далее просто прижимаем и прихватками привариваем в нескольких местах, затем провариваем по всей окружности сплошным швом, отворачиваем полуфабрикат от блока и снова провариваем сплошным швом но уже внутри колокола. Полученный колокол крепим на фрезерный станок и проверяем на параллельность плоскостей. Я фрезеровал плоскость колокол-КПП, с этой стороны площадь по периметру меньше. У меня получилась не соосность 0,03 мм. Снимаем готовое изделие со станка. Биттэ, шедевр готов.

[qoxo 111]

Блок донор ставим сцеплением в верх, вставляем оправку, крепим болтами обрезок Газ. колокола, надеваем на оправку обрезок Мерс. колокола, поворачиваем и совмещаем обрезки верх-верх (или низ-низ) колоколов таким образом что бы в итоге коробка стояла на машине сливной пробкой вниз а не куда то в бок. Далее просто прижимаем и прихватками привариваем в нескольких местах, затем провариваем по всей окружности сплошным швом, отворачиваем полуфабрикат от блока и снова провариваем сплошным швом но уже внутри колокола. Полученный колокол крепим на фрезерный станок и проверяем на параллельность плоскостей. Я фрезеровал плоскость колокол-КПП, с этой стороны площадь по периметру меньше. У меня получилась не соосность 0,03 мм. Снимаем готовое изделие со станка. Биттэ, шедевр готов.

Если правильно понимаю, оправка в виде первички газель центрируется в блоке подшипником в маховике и диском сцепления, то есть диск должен стоять строго по центру, а для этого его нужно отцентровать установив родную кпп с колоколом? На сколько плотно держится первичка подшипником и диском? Хочу на следующей неделе заказывать оправку, которая запрессовывается вместо подшипника в маховик + фиксируется болтами маховика, но это дороже чем доработать первичный вал.

[Кедр 1 653]

Есть преценденты тут на ресурсе с установкой КПП на япономоторы ...те что  с АКПП были с завода...ставили мех коробки...таких проблем огрёб парень шо мама не горюй...А казалось бы?! А тут такое серьёзное надо сделать...ведь чуть чуть не попасть и проблем не оберёшься...По первичке делать вроде очень просто...Но .

[alexgop 995]

На сколько плотно держится первичка подшипником и диском?

довольно плохо. не вариант для центровки. Саня кузнец малость не совсем понятно тут описал про оправку.. Оправка представляет из себя толстую шайбу( он её втулкой обозвал). внутренний диаметр этой шайбы - размер как у внутреннего диаметра подшипника первичного вала... а наружный диаметр шайбы-размер диаметра отверстия колокола кпп мерса со стороны кпп.. толщина шайбы- чем толще тем лучше.. одеваем на эту шайбу первичный вал.. а потом шайбу надеваем в отрезок мерсовского колокола.. толщины шайбы должно хватить чтоб правильно выставить высоту выступания первичного вала.. размер высоты выступания первички Саня написал выше..

 P/S прикинул... действительно эта шайба толстой должна быть... так что это получится не шайба а на самом деле втулка.. 

Изменено 16 октября, 2015 пользователем гаечный ключ

[alexgop 995]

щя озарение пришло, специально чтоб снять вопрос отцентровки по этой оправке. чтоб первичный вал не гулял(убрать биение) в этой оправке - её можно сделать ещё длиннее- так чтоб оправка доходила до шлицевой части первичного вала , скажем на мм 5 заходила на шлицы с небольшим натягом. тем самым биения не будет в этой части.. а чтоб убрать биение которое создаёт подшипник в коленвале - нужно за место него установить направляющую втулку с максимално большим заходом по внутреннему и наружному диаметрам, размеры которой я думаю всем понятны.. 

Изменено 16 октября, 2015 пользователем гаечный ключ

[qoxo 111]

гаечный ключ, вы встречались, на машине пробовал прокатиться?

[alexgop 995]

гаечный ключ, вы встречались, на машине пробовал прокатиться?

не срослось встретится... по телефону поговорили.

[qoxo 111]

не срослось встретится... по телефону поговорили.

Жаль, я бы лопнул от любопытства. )))

[Кедр 1 653]

Да самое то кпп пониженная первая и остальные передачи прямо в ушко... 160 не пойдешь конечно, а оно и не надо..

Наверное..

[qoxo 111]

Да самое то кпп пониженная первая и остальные передачи прямо в ушко... 160 не пойдешь конечно, а оно и не надо..

Наверное..

Уже давно на газели больше 80 не езжу что с грузом, что без. Лучше выехать пораньше, чем спешить, опаздывать и нервничать.

Пример: от Тамбова до москвы с максимальной скоростью 100, стараясь обогнать при каждом удобном случае, и постоянно выглядывая на встречку, чтоб этот случай не упустить, еду в среднем 5,5-6 часов в зависимости от обстановки. 

А при максимальной скорости 80 обгоняя только тихоходов и "05" (на обгонах естественно телиться нельзя, поэтому обогнал 100 и дальше катишься свои 80) еду минут на 30-40 дольше, но без лишнего нервника и телодвижений.

Мой выбор очевиден. 

Изменено 17 октября, 2015 пользователем qoxo