КПП , шум на скорости, жужжание, шуршание, на всех передачах кроме четвертой!

[rool 782]

7 часов назад, Георгий61 сказал:

могу выложить

Выкладывай.

[rusgg 4 002]

Под втулку нужно масло с антизадирочными присадками как в заднем мосту. 

Где нибудь в подъем на камне если на третьей подниматься , будет большая нагрузка на втулку,я бы даже сказал не соответствующая

[Татарин 7 499]

1 час назад, rusgg сказал:

Под втулку нужно масло с антизадирочными присадками как в заднем мосту. 

 

Да, но GL-5 не очень дружит с медью.А бронза медь+олово.Или железо,с алюминием.Но всё-равно медь.Там в качестве антизадирочных присадок вроде как сернистые соединения.Вот они и будут медь жрать.Думаешь GL-4 не подойдёт?

[rusgg 4 002]

Масла для подшипников качения и скольжения разные , ну это в идеале. 

В принципе это и есть различие масла для заднего моста и КПП. 

Планетарная пара заднего моста работает в скольжении.

Можно конечно вспомнить про втулку хвостовика кпп,но она работет без нагрузки,подшипник же в первичном нагрузку в тонну несёт иногда

[Татарин 7 499]

5 минут назад, rusgg сказал:

 

Планетарная пара заднего моста работает в скольжении.

 

Ты не учёл материал.В редукторе сталь по стали.Втулка бронза. 

[rusgg 4 002]

Про метал точно не знаю ,но разбирал как то тнвд от комонрейла ,там втулка здорово приварилась к металлу ,из за не соответствующего топлива.

[Татарин 7 499]

Керосина набабахано было?

[rusgg 4 002]

Бавлинского топлива плеснули

Интересно в москвич с передним приводом чего в коробку льют

[Татарин 7 499]

7 минут назад, rusgg сказал:

Бавлинского топлива плеснули

 Это мне ни о чём не говорит.Я знаю что например, что при дорнировании нужно применять дизельное топливо(обильно)

Втулка почему стала интересна? Потому-что, нет возможности подобрать ролики увеличенного размера, для компенсации износа.Мало того что нет увеличенных, так ещё и имеющиеся в автолавках просажены по размеру.Валы болтаются относительно друг-друга.

 

[Георгий61 6]

14 часов назад, rool сказал:

Выкладывай

Вот:

Вообще коробку снимал из за раздолбанного удлинителя, заодно решил поменять 203 подшипиник в коленвале, а там.. сюрприз на сюрпризе, нос первичного вала сожрало, корзину сожрало подклинивающим выжимным, хвостовик раздолбало, на вторичном валу нос, кстати тоже пожеваный, в следующий ремонт кпп, буду втуливать оба вала кпп.

Сцепу было решено заменить в сборе, так как торгаши загнули цену за комплект сакс аж в 10к, нашел более дешевые заменители, в виде корзины от змз 406, диск тоже змз, дабы исключить повторение инцидента с уничтожением сцепы выжимным, выбрал корзину с шайбой прикрывающей лапки и выжимной подшипник помощнее, на коробке было написано что применяется для змз 406 и автобусов паз(может ошиблись?) 203 подшипник был заменен по совету@rool  на более широкий 62203. Корзина, диск, вилка(не пригодилась) , выжимной подшипник, обошлись в 3800р.

Двигатель 4216.4, соболь 4х4 рестайл.

Старая корзина сакс.

Новая корзина, правда уже на месте, забыл сфоткать в снятом состоянии.

Старый и новый выжимные подшипники, родной слева(тоже новый, не пригодился)

На базаре продаван утверждал что достаточно понять вилку и все подойдет, но это не так, разницу в вилках видно на фото, внизу родная:

Вилку оставил заводскую ее пришлось подрезать, так как новый подшипник шире на 3мм, то  есть с каждой стороны снял по 1,5мм, сточил болгаркой.

Так как новый комплект заметно выше, вилка задралась и поршень рабочего цилиндра уперся в максимально верхнюю точку, хоть и цилиндр саморегулирующийся и поршеню в принципе все равно в каком месте цилиндра двигаться, подрезал болгаркой, шток рабочего цилиндра на 12мм, что бы поршень работал в привычном месте и не упирался в дно цилиндра.

Вот и все переделки, для установки комплекта от змз, на мой взгляд, при недостатке финансирования отличный вариант для выхода из положения, из работ подрезаный шток и вилка. для возврата к стоку, достаточно заменить шток и вилку на неподрезаные.

Собранный вариант:

После, через тысячу км еще раз снимал кпп, из за некачественного 203 подшипника, все узлы в норме. На горячую после пары тысяч, появились подергивания при трогании, думаю это от температуры коробит говнодиск от змз, если не заленюсь, на выходных, скину коробас и поставлю диск сакс назад, он вроде еще живой.

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Георгий61

[Георгий61 6]

9 часов назад, Татарин сказал:

Мало того что нет увеличенных, так ещё и имеющиеся в автолавках просажены по размеру.Валы болтаются относительно друг-друга.

А кто ни будь уже пробовал проточить нос вторичного вала и посадить втулку номинального или увеличенного размера? 

[jeka1981 500]

вместо 203 подшипника ставьте 503 он пошире отлично встает,носик первичного вала ходит в разы больше ,можно и двухрядный поставить ,но я с этим не экспериментировал и не могу порекомендовать

[rusgg 4 002]

На вторичный

[jeka1981 500]

я перепробовал с кпп всякие подшипники и на собственном опыте пришел к выводу что кпп особенно на камне может ходить только на оригинальных подшипниках скф ,и на масле 85-140, да зимой густоватое но терпимо,если раньше на масле 80-90 ремонты были через 15-20 т.к то теперь интервал отодвинулся к 100 т.км

[Георгий61 6]

@jeka1981 поделитесь пожалуйста, маркой масла 85-140, которым пользуетесь.

[jeka1981 500]

14 минут назад, Георгий61 сказал:

поделитесь пожалуйста, маркой масла 85-140, которым пользуетесь.

Amalie Hypoid Gear Multi-Purpose 85w140

[Георгий61 6]

@jeka1981 зимой сальники в кпп не давит? Сколько зимой/летом коробас и мосты с таким маслом прогреваются? 

[Татарин 7 499]

1 минуту назад, Георгий61 сказал:

@jeka1981 зимой сальники в кпп не давит? Сколько зимой/летом коробас и мосты с таким маслом прогреваются? 

Ты в Новочеркасске.Он в Тюмени. Секёшь разницу? Не парься,Для твоего региона, самое оно.

[jeka1981 500]

1 минуту назад, Георгий61 сказал:

зимой сальники в кпп не давит? Сколько зимой/летом коробас и мосты с таким маслом прогреваются? 

залито только в кпп,сальники нет не давит,ну как про прогрев кпп сказать,движек завел мин 15 помолотил кпп готовая,в мост такое не лью,в мосту 75-140

[Георгий61 6]

Только что, Татарин сказал:

Ты в Новочеркасске.Он в Тюмени. Секёшь разницу? Не парься,Для твоего региона, самое оно.

Ты это зря) у нас и до -40 иногда бывает. Но по большей части да, климат мягкий.

3 минуты назад, jeka1981 сказал:

в мост такое не лью

Почему? Слишком вязкое или там какие то другие подводные камни? 

[Татарин 7 499]

Только что, Георгий61 сказал:

Ты это зря) у нас и до -40 иногда бывает. Но по большей части да, климат мягкий.

Ну так, иногда(!) У них зимой тоже ,иногда мягчеет.Но не часто.

[jeka1981 500]

18 минут назад, Георгий61 сказал:

Почему? Слишком вязкое или там какие то другие подводные камни? 

85-140 в мосту не к чему ,может бля южных регионов и пойдет, но при -50 думаю трудно сорвать задний мост будет

[aldar 1 470]

2 часа назад, Георгий61 сказал:

 

Старый и новый выжимные подшипники, родной слева(тоже новый, не пригодился)

 

тот что слева хороший..у меня долго ходил..а справа здоровый который гамно шумное..на следующий день поменял на тот где пластика больше..ходит уже третий год..

[rusgg 4 002]

У меня справа который ходил долго,был износ корпуса, думал сломаются уши,поменял.

[Георгий61 6]

11 минут назад, aldar сказал:

гамно шумное

На 4х4, за рк, кпп и двумя мостами его не слышно, а может он не шумит потом что я его перед установкой разобрал и заменил смазку.

А вообще именно тот что слева угробил комплект сакс, причем засвистел зараза, в самую стужу когда под машину лезть был не вариант.