кап ремонт умз 4216 своими руками

[rusgg 3 954]

240 мм шпилька 402 мотора

[Буль-буль 69]

 

 

240 мм шпилька 402 мотора

 rusgg,Спасибо, получается что на 402 шпилька длиннее, 4216 150 мм и 135 мм

[alexgop 995]

разные шпильки на этих моторах!! да и на отдельно взятом этом моторе шпильки разные.

[Буль-буль 69]

Побывал у 3-х токарей, не у кого нет нужного металла...
Парни с чего из подручных железяк можно выточить шпильки? Одна только железяка на ум пришла - стабилизатор поп. устойчивости с классики ВАЗ.
Есть ещё варианты?

[игорь 163 39]

у всех заглушка стоит на первой шейки распредвала

Изменено 29 мая, 2017 пользователем игорь 163

[Toyota007 2 884]

Побывал у 3-х токарей, не у кого нет нужного металла...

Парни с чего из подручных железяк можно выточить шпильки? Одна только железяка на ум пришла - стабилизатор поп. устойчивости с классики ВАЗ.

Есть ещё варианты?

Шпильки должны быть цементированные,если память не изменяет,но точно не сыромятина.В блок.

Если сыромятина,тебе пойдет и обработать толстую арматуру.В магазинах крепеж есть китайские готовые шпильки,по одному метру и двум метрам,диаметр шпилек почти любой от 4мм до 40мм.вчера брал две шпильки 10мм по два метра и за них отдал 160р.

[Toyota007 2 884]

игорь 163, Уточни,что ты хотел узнать?На фото ни чего не понятно.

[Буль-буль 69]

Toyota007, "Сыромятина" точно не пойдет. Сталь нужна не менее 30Х. Завтра попробую поискать в магазинах шпильки от грузовых машин. Более нечего подходящего не придумал...(( 

[игорь 163 39]

игорь 163, Уточни,что ты хотел узнать?На фото ни чего не понятно.

там на стенке шейки, над масленым каналом заглушка, вот и спрашиваю, так у всех или у меня только? эта заглушка болтается

[Toyota007 2 884]

Буль-буль, от газ-53

[Toyota007 2 884]

там на стенке шейки, над масленым каналом заглушка, вот и спрашиваю, так у всех или у меня только? эта заглушка болтается

Я так понял заглушка распредвала это под маховиком,ставь новую заглушку и замазывай герметиком.От туда течет очень хорошо.

Если эта заглушка то замазывай её.

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=79e58fbaa6c03f00682e710c46a7b687-l&n=13

[мамонт 74 244]

м... дя.. это не нормальное состояние. Лей не говнолин в мотор и меняй регулярно и не будет в грязывых карманаш шлака. С месяц назад капиталил мотор клубню. Пробег за 200. коленвал чист. Не грамма шлака.

санек 570 штук без ремонта ,пол года назад разобрал ,там ни капли шлака ,ездил на нормальном масле ,правильно ты сказал не лейте говнолин ,к стати пока пишу ,колено вообще не изношено везде от стандарта -2 сотки ,гильзы в идеале я только хон зделал ,поршни новые воткнул с кольцами и все ,я сам в шоке выработки нет, я все таки думаю присадка берси помогла которая форум ,

[игорь 163 39]

Я так понял заглушка распредвала это под маховиком,ставь новую заглушку и замазывай герметиком.От туда течет очень хорошо.

Если эта заглушка то замазывай её.

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=79e58fbaa6c03f00682e710c46a7b687-l&n=13

нет Саня, это первая шейка со стороны шестерни,смотри тёмное пятно на стенки постели над масленым каналом

попробую увеличить

[игорь 163 39]

попробую увеличить

Изменено 29 мая, 2017 пользователем игорь 163

[Toyota007 2 884]

игорь 163, Тут не подскажу.

[игорь 163 39]

да всё ни чего,вот только у этой заглушки её половина в тело блока смотрит, а вторая половина в гильзу, вот и думаю антифриз  не пойдёт в масло, до разбора не шёл

[alexgop 995]

я чет в стопоре за эту заглушку.. честное слово..

в этом месте не должно быть водяной рубашки

[игорь 163 39]

я чет в стопоре за эту заглушку.. честное слово..

в этом месте не должно быть водяной рубашки

завтра ещё раз просмотрю по внимательней,может и ни чего страшного

[газель2005 2 586]

там все равно  отверстие не выходит не куда.Сопла для смазки шестерни нету.

[игорь 163 39]

в общем оставлю как есть

[Kostya35rus 3]

Всем доброе утро. Разобрал двигатель свой. продефектовали с мотористом вместе. Итог - нужно менять поршневую, вкладыши, распредвал. Но двигатель у меня Е4. поршневой такого размера найти не могу. есть только костромская ЭКСПЕРТ е3. Возможно ли в двигатель Е4 поставить поршневую Е3, распредвал Е4 и еще сам заменил гидрокомпенсаторы на простые штанги. Нормально ли будет работать такой конструктор?

[Илюха 5]

Всем доброго дня.Ушатал свой мотор,пробег под 300 тысяч,оторвало тарелку первого выпускного клапана, поршень пробило.

Разобрал двигатель,думал сделать по дешмански, подкинуть новый поршень,поменять все кольца и отредактировать ГБЦ.

Но цилиндры имели выработку от шести до двенадцати соток, КВ тоже износ имел, голову сделать 50/50.

В общем,расточил блок,шлифанул КВ, голову возьму новую.Перебираю сам, первый раз,так что если будут вопросы,то не оставляйте меня без ответа.

Немного фото.

[Илюха 5]

Купил новые коренные вкладыши,старые все были с продольной канавкой,новые только половина.Так и должно быть?

Заменил упорные кольца КВ,хотя на старых люфт продольный был 0.2, сейчас вообще без люфта,так нормально?

В коробке с новыми поршнями отсутствовали стопорные кольца,в продаже их не нашел, ставить старые?Пара из них уже немного согнуты,если разогнуть до нормального размера держаться будут?Или всё-таки новые?

И надо ли как-то ориентировать стопорные кольца относительно выемки и отверстия под палец?

[ZAN57 3 182]

Раскидали мой ДВС. Как ни странно, но зеркало цилиндра - ни царапинки, не смотря на выгоревший/вырванный кусок поршня, накерненную и пробитую обломками колец башку, настуканный поршень. Блок под расточку на 1 ремонт, всё таки есть немного эллипс, пробег примерно 210ткм. . Поршня взял Кострома с кольцами, но ещё и комплект колец Герцог, тк точного ответа так и не услышал, что лучше- кольца Кострома или Герцог?  Решил поставить Герцог. С поршнями кострома всё таки обгадилась- 2 поршня вес один в один, ещё один +5,6гр, четвертый +8гр!!! Окуеть. Подгоняли вес вручную.

Колено - коренные расточили под 1й ремонт, шатунные- стандарт, взял профилактику межремонт + 0,05, но она зажимает. Заменил на стандарт. Неплохо для пробега примерно в 210ткм. РВ оказался покоцанным вместе с толкателями- питтинг на цементированных поверхностях. Странно как то.. Может последствия попадания осколков в масло, ведь этот узел смазывается разбрызгиванием, мимо фильтра. Но в масле песка практически не было. Или последствия масла/эмульсии. Ну да ладно, фиг ли гадать, взял новый РВ, толкатели, штанги. РВ по шейкам практически в заводских размерах. Коромысла менял 10 ткм назад, шестерню РВ аналогично. Заменили развалившийся подшипник первала, который сволочь такая заставил треснуть колокол, наказал на сварку на 3,5тр... Удивительно, что 10ткм проехал без переднего подшипника первала, шума или проблем особо не было. Видимо остальные подшипники первала терпят...

Жду сейчас новую башку, выжимной, бендекс и втулку стартера- возможно покоцало осколками подшипника первала.

Изменено 12 ноября, 2018 пользователем ZAN57

[Берси 623]

Раскидали мой ДВС. Как ни странно, но зеркало цилиндра - ни царапинки, не смотря на выгоревший/вырванный кусок поршня, накерненную и пробитую обломками колец башку, настуканный поршень. Блок под расточку на 1 ремонт, всё таки есть немного эллипс, пробег примерно 210ткм. . Поршня взял Кострома с кольцами, но ещё и комплект колец Герцог, тк точного ответа так и не услышал, что лучше- кольца Кострома или Герцог?  Решил поставить Герцог. С поршнями кострома всё таки обгадилась- 2 поршня вес один в один, ещё один +5,6гр, четвертый +8гр!!! Окуеть. Подгоняли вес вручную.

Колено - коренные расточили под 1й ремонт, шатунные- стандарт, взял профилактику межремонт + 0,05, но она зажимает. Заменил на стандарт. Неплохо для пробега примерно в 210ткм. РВ оказался покоцанным вместе с толкателями- питтинг на цементированных поверхностях. Странно как то.. Может последствия попадания осколков в масло, ведь этот узел смазывается разбрызгиванием, мимо фильтра. Но в масле песка практически не было. Или последствия масла/эмульсии. Ну да ладно, фиг ли гадать, взял новый РВ, толкатели, штанги. РВ по шейкам практически в заводских размерах. Коромысла менял 10 ткм назад, шестерню РВ аналогично. Заменили развалившийся подшипник первала, который сволочь такая заставил треснуть колокол, наказал на сварку на 3,5тр... Удивительно, что 10ткм проехал без переднего подшипника первала, шума или проблем особо не было. Видимо остальные подшипники первала терпят...

Жду сейчас новую башку, выжимной, бендекс и втулку стартера- возможно покоцало осколками подшипника первала.

Дружище - ты что  =  стачивал с поршней алюминий? И подгонял вес этих двух поршней под вес тех которые одинаковые?

Изменено 12 ноября, 2018 пользователем Берси