5VZ-FE в Некст почти своими силами.

[Мельник12345 65]

шашечки, день города все-таки.

[Мельник12345 65]

Следующе поколение( по газелевским меркам) тойтовских движков- 4GR-FSE, 3GR-FSE.  Мне не надо, я по городу в пробках на 406 толкаюсь. У них есть перспектива? Конечно и у них есть недостатки по жору масла.

[Slava44 212]

 

 

Давича Валдай видел на газовой запрвке , выкинул дизель и поставил от Тойоты + газ воткнул . 

у нас на заправке (метановой) увидел маршрутку спринтер, спросил владельца, оказалось родной мерсовский движок умер на 500 тысячах, провернуло вкладыши, заменил блок, через 120 т опять провернуло... в общем, поставил туда тойоту V8 ( специально не пишу модель дв-ля, не уточнял, что именно) и метан, доволен как слон

[Crady 8 425]

 

 

в общем, поставил туда тойоту V8 ( специально не пишу модель дв-ля, не уточнял, что именно)

судя по пробегу мерса,вряд ли он туда что то из серии UR запихал,так что самый вероятный вариант по цене,это первый UZ.

 

 

Следующе поколение( по газелевским меркам) тойтовских движков- 4GR-FSE, 3GR-FSE. У них есть перспектива?

ставилось.ток своё собрать не могу до конца.нафига разбирал? :D

 

 

Конечно и у них есть недостатки по жору масла.

если не исправить "косячок" по 5 цилиндру,а так не больше чем у остальных.но факт меньше чем у умз ;)

[Slava44 212]

 

 

так что самый вероятный вариант по цене,это первый UZ.

я так и спросил)) ответ был, "вроде так, ну с прадика")))

[Crady 8 425]

 

 

ответ был, "вроде так, ну с прадика")))

3 узет стоит ОТ 120 в норм состоянии,уЭр стоит в районе 250,а первый можно взять уложившись в сотку примерно,вивитиаевский,если брать вообще древний,то и в район 70 цену уронить можно....

по ценам примерно понять можно состояние и пробеги примерные.

[Slava44 212]

свап + метан=400

[Мельник12345 65]

4GR-FSE, 3GR-FSEвроде по цене 50-70, так и рамсход меньше.

Изменено 19 августа, 2017 пользователем Мельник12345

[Crady 8 425]

 

 

4GR-FSE, 3GR-FSEвроде по цене 50-70,

не..там цена за рабочий комплект примерно 140 -150,и не FSE,это наш бензин плохо переваривает,а просто FE,и то там до Е5 нормы.

[Slava44 212]

FSE  вообще цена должна быть копейки, на них же метан не поставишь, вещь абсолютно бесполезная)))

[Славган 58]

Вчера я понял что свап это наверное по американски или мексикански,а по русски сказать это колхоз)))Колхозить можно из того что было или искать и вынашивать идею как я люблю и сделать красиво а не как получится и дешево.Мы немного зарабатываем и поэтому кроим.Гур допустим заработал от 5VZ-FE намного лучше, пальцем руль крутится,жду поездки пробной,как маленький мальчик.

[Crady 8 425]

 

 

FSE вообще цена должна быть копейки, на них же метан не поставишь

поставишь.только цена ОДНОЙ форсунки 7 рублей. итого только 42 рубля на форсунки. :wacko:  в принципе и на пропановское оборудование цена на форсы та же.

могу ради интереса посчитать сколько вылезет на эти моторы газ,хотя от города зависит ещё.

[Slava44 212]

хм, установщики в один голос мне заявили, что на прямом впрыске это все равно работать нормально не будет, тогда речь шла о VW  Caddy 1.2 TSI, прошло конечно 4 года, как я продал этот авто, может что то и изменилось. Тогда речь шла о 5 м поколении что ли, я вычитал это, трое отказались ставить, типа все это очень недоработано, и примеров установок почти нет

Изменено 19 августа, 2017 пользователем Slava44

[Crady 8 425]

 

 

хм, установщики в один голос мне заявили, что на прямом впрыске это все равно работать нормально не будет,

5 поколение,95 рупий на 6 горшковое.если есть деньги(много) 6 поколение,это на 6 горшковый ОТ 300 рупий.

на фисиай можно и 4 поколение поставить,но нужны форсунки свои,то же удовольствие не дешовое,но работает нормально.там хитрые форсы,именно под эти моторы,и в новых блоках уже есть преднастройки под моторы с прямым впрыском.

да,в дешовых комлектах этого конечно нет,не тот ценовой сегмент.

[Slava44 212]

негуманный какой то ценник)) скорее в этом уже нет никакого смысла. Олег, спасибо за информацию

[kuzma12 57]

ну не знай, прямой впрыск...моет отстал просто..

[Crady 8 425]

 

 

негуманный какой то ценник))

ну..если бы не правила форума,можно было бы выразиться лаконичней и конкретней! :D

 

 

ну не знай, прямой впрыск.

он самый.это 5 поколение,цены на 6 я уже приводил выше.ещё замороченней система. -_-

 

 

спасибо за информацию

ну с такими ценами на оборудование,только почитать. :unsure: хотя и 4 только появившись стоило конских денег.

[Slava44 212]

4 е не дешевое по сравнению с вторым, но не настолько же))))) тут уже будешь думать целесообразно ли это ставить вообще. тем более при таком расходе топлива, и я так понимаю сюда еще добавить баллоны  и работу. 

[Crady 8 425]

 

 

и я так понимаю сюда еще добавить баллоны и работу.

95 рупий это пропан на 6 горшков под ключ.про метан,ну там "пЯзырьки" дороже,они на 5 поколении свои,как и на пропановском в прочем.от 4 поколения не подходит НИЧЕГО.

[Crady 8 425]

4 е не дешевое по сравнению с вторым, но не настолько же)))))

как появилось,примерно такой же порядок цен был.как стали возить и ставить массово,цены упали хорошо. ну и стали возить комплекты подешевле.скажем и щас то же валле или подобное стоит достаточно не дёшево.я про 4 поколение.

ну к примеру,без баллона,редуктора и форсунок -

Полный комплект электроники Vialle на 4 цилиндра с блоком управления  LPE7 - 26496  руб.

форсы той же фирмы,рампа на 4 цилиндра -

Газовые форсунки , имеют функцию подачи жидкой фазы пропан-бутана  в каждый цилиндр. - 26496  руб.

я понимаю что валтек 30(ну ладна..омвл "заводские") в газелевских кругах это КРУТЬ,но.точно не стал бы ставить на яп мотор эти форсы. -_-

Изменено 19 августа, 2017 пользователем Crady

[Slava44 212]

это дилерские цены? тут очень сильно сыграл роль скачок бакса, дело в том, что многие установщики до сих пор считают бакс по 100 р)) и опускать ценник никто не хочет уже. 

Изменено 19 августа, 2017 пользователем Slava44

[Crady 8 425]

это дилерские цены?

это на 4 поколение,розница на эту фирму. :) не дешовое оборудование,о чём я сразу и сказал.можно найти и подешевле,для газели с её стоковыми моторами даже я бы сказал НУЖНО :D  не совсем дешовое,как на заводе любят,тот комплект(без баллона) в своё время стоил 9500,тогда как даже самый простенький диджик(комплект) стоил 12-15 рупий. ;)

а валле.эт очень хорошее оборудование.даже по европейским меркам.есть круче.но там принс,а это уже конвеер фольксвагена по сути :)

ну порядок цен на принс

Блок управления PRINS ECU VSI 4 цилиндра - 32430  руб.(ТОЛЬКО один блок)

Инжекторная рейка PRINS VSI на 4 цилиндра (синий) -  33820  руб.

эт то же 4 поколение

Изменено 19 августа, 2017 пользователем Crady

[Slava44 212]

Олег, не надо так народ пугать)) газелисты не поймут.. 4 т за баллон то орут очень дорого, а за 50 все оборудование в обморок падают))

[Crady 8 425]

Slava44, я не против,чем дешевле оборудование и "корявей" настройки,мне работы по ремонту гбц больше.а мне без разницы за какую деньги брать,хоть за древний умз,хоть за современного "самурая". ;)

при том что не установкой не продажей гбо я не занимаюсь.

себе ставить не буду,причина там куда как проще,там или 6 поколение,или очень сложная настройка 5 поколения,изменить прогу в эбу двигателя не предлагать . :D могу,но лучше чем япошки из профильной фирмы я точно не сделаю.он не совсем стандартный,так скажем.

[Slava 67 153]

Slava44, я не против,чем дешевле оборудование и "корявей" настройки,мне работы по ремонту гбц больше.а мне без разницы за какую деньги брать,хоть за древний умз,хоть за современного "самурая". ;)

при том что не установкой не продажей гбо я не занимаюсь.

себе ставить не буду,причина там куда как проще,там или 6 поколение,или очень сложная настройка 5 поколения,изменить прогу в эбу двигателя не предлагать . :D могу,но лучше чем япошки из профильной фирмы я точно не сделаю.он не совсем стандартный,так скажем.

сколько сейчас стоит отремонтировать гбц на умз, сёдла, направляйки, если так сказать все запущено