Не заводится машинка..

[Inc 2]

Машина иногда глохла на ходу, причем потом не заводилась (поворот ключа зажигания- не загорается панель приборов, не включается бензонасос, никакой реакции=), но стартер включался) Заводилась после того как отключал клемму аккумулятора(вытаскивал-вставлял предохранитель). Ну или просто по времени совпадало. Кроме того довольно сильно садился аккум при простое(магнитола и БК).Проверил массу, почистил контакты.. Все равно глохнет. Вытащил верхний блок предохранителей в кабине,увидел провод вставлен кое-как(почти выпал), без разъема,просто зачищен, вытащил... И тут он вылетел и со второго гнезда. В итоге я не знаю между какими контактами он был. А машина перестала заводиться в принципе. По схеме вроде все в норме. Может я чего не понимаю?

 

На машине сигналка pantera старая(2004), еще какой-то жучок самодельный(иммобилайзер), в Оренбурге ставили. ну и ГБО.Двигатель 405.

Есть какие-нибудь советы, мнения? Извиняюсь за корявость, просто в шоке до сих пор, да и замерз.Завтра ехать на ней собирался... :(

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Ваня Страдивари 1 377]

Машина иногда глохла на ходу, причем потом не заводилась (поворот ключа зажигания- не загорается панель приборов, не включается бензонасос, никакой реакции=), но стартер включался) Заводилась после того как отключал клемму аккумулятора(вытаскивал-вставлял предохранитель). Ну или просто по времени совпадало. Кроме того довольно сильно садился аккум при простое(магнитола и БК).Проверил массу, почистил контакты.. Все равно глохнет. Вытащил верхний блок предохранителей в кабине,увидел провод вставлен кое-как(почти выпал), без разъема,просто зачищен, вытащил... И тут он вылетел и со второго гнезда. В итоге я не знаю между какими контактами он был. А машина перестала заводиться в принципе. По схеме вроде все в норме. Может я чего не понимаю?

 

На машине сигналка pantera старая(2004), еще какой-то жучок самодельный(иммобилайзер), в Оренбурге ставили. ну и ГБО.Двигатель 405.

Есть какие-нибудь советы, мнения? Извиняюсь за корявость, просто в шоке до сих пор, да и замерз.Завтра ехать на ней собирался... :(

 

А эти два провода соединить между собой не пробовал? Или это перемычка была на блоке предохранителей? Чё-то не пойму...

Изменено 26 октября, 2008 пользователем morris stradiwari

[Inc 2]

А эти два провода соединить между собой не пробовал? Или это перемычка была на блоке предохранителей? Чё-то не пойму...

 

Один провод. Походу был перемычкой, но вроде все стандартные на месте. А откуда он сцуко выпал я не понял. Может кто знает его назначение(и месторасположение). Вдруг довольно распрстраненный. просто ни от сигналки, ни от ГБО, ни от жучка бумажек нет. И ставилось это все в 1500км от места дисклокации... Да и тянуть сейчас из деревни до города будет трудновато. :(

 

Ну или объясните какие провода нужно проследить, голова вообще не варит, видать продуло пока возился(( (если это вдруг сигналка или тот чудо жучок взбесился)

[GAZELVAGEN 3]

Машина иногда глохла на ходу, причем потом не заводилась (поворот ключа зажигания- не загорается панель приборов, не включается бензонасос, никакой реакции=), но стартер включался) Заводилась после того как отключал клемму аккумулятора(вытаскивал-вставлял предохранитель). Ну или просто по времени совпадало. Кроме того довольно сильно садился аккум при простое(магнитола и БК).Проверил массу, почистил контакты.. Все равно глохнет. Вытащил верхний блок предохранителей в кабине,увидел провод вставлен кое-как(почти выпал), без разъема,просто зачищен, вытащил... И тут он вылетел и со второго гнезда. В итоге я не знаю между какими контактами он был. А машина перестала заводиться в принципе. По схеме вроде все в норме. Может я чего не понимаю?

 

На машине сигналка pantera старая(2004), еще какой-то жучок самодельный(иммобилайзер), в Оренбурге ставили. ну и ГБО.Двигатель 405.

Есть какие-нибудь советы, мнения? Извиняюсь за корявость, просто в шоке до сих пор, да и замерз.Завтра ехать на ней собирался... :(

Проблема в замке зажигания может быть.. если садится аккум - значит есть большой ток утечки.. ищи где.

удачи

[Inc 2]

Проблема в замке зажигания может быть.. если садится аккум - значит есть большой ток утечки.. ищи где.

удачи

Смущает этот непонятный провод... Ток утечки да... но сейчас хотя-бы завестись)

Замок меняли с год назад...Хотя может снова. Буду пока думать дальше.

[Inc 2]

Нежели при установке ГБО, сигналки и иммобилайзера не кидают новые провода в блоке предохранителей? И как проверить замок зажигания? :unsure: Просто сижу с мобильника, толком не поискать ничего((

Залью другую схему на ноут, пойду сверять путь от замка до блока. Кажись один конец был в 4м справа предохранителе(реле освещения панели приборов и т.д.).. правда что он там делал :huh:

Проблема не может быть в блоке управления двигателем?

Изменено 26 октября, 2008 пользователем Inc

[Inc 2]

Если я правильно понял, то в положении I, замка зажигания должно подаваться напряжение на 8 и 10(слева) предохранители верхней колодки. Блин, как назло сжег мультиметр... И отвертку не могу найти(( Да и потемнело уже. Но все идеи выслушаю с большим интересом.

[Гость валерон]

Нежели при установке ГБО, сигналки и иммобилайзера не кидают новые провода в блоке предохранителей? И как проверить замок зажигания? :unsure: Просто сижу с мобильника, толком не поискать ничего((

Залью другую схему на ноут, пойду сверять путь от замка до блока. Кажись один конец был в 4м справа предохранителе(реле освещения панели приборов и т.д.).. правда что он там делал :huh:

Проблема не может быть в блоке управления двигателем?

не выдумывай причина скорее всего гораздо проще. панель приборов горит? Чек гаснет?

[Гость валерон]

Если я правильно понял, то в положении I, замка зажигания должно подаваться напряжение на 8 и 10(слева) предохранители верхней колодки. Блин, как назло сжег мультиметр... И отвертку не могу найти(( Да и потемнело уже. Но все идеи выслушаю с большим интересом.

простейшая контролька любая лампочка и кусок провода если добрался до замка ищи + он должен быте толще остальных проводов потом по очереди подсоединяй его к остальным так подаш питание к приборам методом тыка находи реле стартера в смысле провод к нему идущий он должен там же в куче быть

 

Если я правильно понял, то в положении I, замка зажигания должно подаваться напряжение на 8 и 10(слева) предохранители верхней колодки. Блин, как назло сжег мультиметр... И отвертку не могу найти(( Да и потемнело уже. Но все идеи выслушаю с большим интересом.

простейшая контролька любая лампочка и кусок провода если добрался до замка ищи + он должен быте толще остальных проводов потом по очереди подсоединяй его к остальным так подаш питание к приборам методом тыка находи реле стартера в смысле провод к нему идущий он должен там же в куче быть

[Inc 2]

не выдумывай причина скорее всего гораздо проще. панель приборов горит? Чек гаснет?

Панель не загорается, соответственно не загорается и чек.

Проверил замок зажигания, все в норме.

Подумываю на блок управления или этот жучок. Его очередной мастер(не помню когда) как-то отключил, может как раз этой перемычкой. Только теперь надо вспомнить как его отключать... ну или блок((

 

Реле стартера нашел. Да и стартер крутит. Или это его релешка отвечает за бензонасос и тп.? Мне казалось что это по другому.

Изменено 26 октября, 2008 пользователем Inc

[АЛЕКС89 30]

Панель не загорается, соответственно не загорается и чек.

Проверил замок зажигания, все в норме.

Подумываю на блок управления или этот жучок. Его очередной мастер(не помню когда) как-то отключил, может как раз этой перемычкой. Только теперь надо вспомнить как его отключать... ну или блок((

 

Реле стартера нашел. Да и стартер крутит. Или это его релешка отвечает за бензонасос и тп.? Мне казалось что это по другому.

Братишка а предохранители возле аккумулятора у тебя оба целы,ты проверял их,не окислились?

 

Машина иногда глохла на ходу, причем потом не заводилась (поворот ключа зажигания- не загорается панель приборов, не включается бензонасос, никакой реакции=), но стартер включался) Заводилась после того как отключал клемму аккумулятора(вытаскивал-вставлял предохранитель). Ну или просто по времени совпадало. Кроме того довольно сильно садился аккум при простое(магнитола и БК).Проверил массу, почистил контакты.. Все равно глохнет. Вытащил верхний блок предохранителей в кабине,увидел провод вставлен кое-как(почти выпал), без разъема,просто зачищен, вытащил... И тут он вылетел и со второго гнезда. В итоге я не знаю между какими контактами он был. А машина перестала заводиться в принципе. По схеме вроде все в норме. Может я чего не понимаю?

 

На машине сигналка pantera старая(2004), еще какой-то жучок самодельный(иммобилайзер), в Оренбурге ставили. ну и ГБО.Двигатель 405.

Есть какие-нибудь советы, мнения? Извиняюсь за корявость, просто в шоке до сих пор, да и замерз.Завтра ехать на ней собирался... :(

У меняна Евро-3 такая фигня была,глохла панель тухла или глючила и электронасос не работал, изз массы в районе бака,пока не зачистили и не затянули ее! Проверь может и у тебя такая же фигня?Я думаю наши проводки не должны отличаться

[анвар 0]

попробуй отсоединить на 10-20 секунд фишку от мозгов а потом подсоедини. у меня бла такая фигня один раз,стартер тоже крутит с ключа, а панель и все остальное не работало и машина не заводилась.

[Inc 2]

Предохранители целы, недавно менял) Массу в районе бака гляну, но видимо не сейчас уже. Мозги отключались...

 

В общем Upd:

 

Перемычка видимо отключала этот жучок. После долгих поисков нашел бумажку, и со второго раза выключил режим блокировки у жучка. Панель теперь горит, все красиво, все хорошо, все вроде как всегда... Кроме одного: не заводится. Т.е. вроде бензонасос врубился, все как всегда,дождался щелчка, стартер закрутил... Но нет подхвата. Просто крутит и все, не заводится. Снова отрубил питание мозгам, потом поменял аккум... Пока бестолку. Пошел смотреть дальше.

Жду новых идей)))

 

И еще, летом как-то менял блок управления, а сейчас не могу колодку снять. То ли забыл что, то ли провода на морозе на столько жесткие=)) В общем как снять колодку с ЭБУ?))

[анвар 0]

с боку на колодке есть рейка как фиксатор держит саму колодку вот выдергивай ее в длину и колодка слезет. а ты же говорил что снимал колодку .

[АЛЕКС89 30]

Предохранители целы, недавно менял) Массу в районе бака гляну, но видимо не сейчас уже. Мозги отключались...

 

В общем Upd:

 

Перемычка видимо отключала этот жучок. После долгих поисков нашел бумажку, и со второго раза выключил режим блокировки у жучка. Панель теперь горит, все красиво, все хорошо, все вроде как всегда... Кроме одного: не заводится. Т.е. вроде бензонасос врубился, все как всегда,дождался щелчка, стартер закрутил... Но нет подхвата. Просто крутит и все, не заводится. Снова отрубил питание мозгам, потом поменял аккум... Пока бестолку. Пошел смотреть дальше.

Жду новых идей)))

 

И еще, летом как-то менял блок управления, а сейчас не могу колодку снять. То ли забыл что, то ли провода на морозе на столько жесткие=)) В общем как снять колодку с ЭБУ?))

Если уж и стартер крутит и бенз.насос работает.то есть вероятность того что пока искал причину, крутил,и свечи залило.

[Inc 2]

Я видимо не так понял. Я отключал аккум\выдергивал предохранители. Металлическую рейку я снимаю, один край колодки освобождается, а второй нет)) Голова уже не соображает вообще :(

 

Сейчас еще подумал... Может все-же со старетром включался бензонасос, и больше ничего. И я просто залил свечи. Подожду.

Изменено 26 октября, 2008 пользователем Inc

[Inc 2]

Если уж и стартер крутит и бенз.насос работает.то есть вероятность того что пока искал причину, крутил,и свечи залило.

Я уже тоже об этом подумал... Может быть и впрямь залило, пока искал причину. Буду ждать, возиться со свечами сейчас нет никакого желания.

 

Мда... веселый иммобилайзер и веселый механик... И веселый хозяин, весь день угробил, не знай поеду теперь завтра на ней или нет...если нет то еще неделю простоит моя красавица((

[АЛЕКС89 30]

Я уже тоже об этом подумал... Может быть и впрямь залило, пока искал причину. Буду ждать, возиться со свечами сейчас нет никакого желания.

 

Мда... веселый иммобилайзер и веселый механик... И веселый хозяин, весь день угробил, не знай поеду теперь завтра на ней или нет...если нет то еще неделю простоит моя красавица((

Свечи заменишь и обязательно поедешь!!! Красавица себя еще восхвалит и тебя порадует ;)

[анвар 0]

Я уже тоже об этом подумал... Может быть и впрямь залило, пока искал причину. Буду ждать, возиться со свечами сейчас нет никакого желания.

 

Мда... веселый иммобилайзер и веселый механик... И веселый хозяин, весь день угробил, не знай поеду теперь завтра на ней или нет...если нет то еще неделю простоит моя красавица((

ну заведеш ДАЙ БОГ отпишись

[Inc 2]

Спасибо всем)) Сейчас попробовал безрезультатно... Теперь до утра. Если все нормально то на ней поеду(только немного собрать надо будет=)), если нет, то до сл.недели, тогда уже и свечи посмотрю, и далее по списку...

 

Спасибо завтра пораздаю, с нормальным интернетом;)

[Борис199 0]

Машина иногда глохла на ходу, причем потом не заводилась (поворот ключа зажигания- не загорается панель приборов, не включается бензонасос, никакой реакции=), но стартер включался) Заводилась после того как отключал клемму аккумулятора(вытаскивал-вставлял предохранитель). Ну или просто по времени совпадало. Кроме того довольно сильно садился аккум при простое(магнитола и БК).Проверил массу, почистил контакты.. Все равно глохнет. Вытащил верхний блок предохранителей в кабине,увидел провод вставлен кое-как(почти выпал), без разъема,просто зачищен, вытащил... И тут он вылетел и со второго гнезда. В итоге я не знаю между какими контактами он был. А машина перестала заводиться в принципе. По схеме вроде все в норме. Может я чего не понимаю?

 

На машине сигналка pantera старая(2004), еще какой-то жучок самодельный(иммобилайзер), в Оренбурге ставили. ну и ГБО.Двигатель 405.

Есть какие-нибудь советы, мнения? Извиняюсь за корявость, просто в шоке до сих пор, да и замерз.Завтра ехать на ней собирался... :(

Посмотри верхний блок предохранителей предпоследний(12).

[Inc 2]

Эх... пока невезет(( :(

 

С утра попробовал завести... Все по старому, выкрутил свечи.. Ничего собенного, небольшой черный нагар(думаю из-за того что последние разы толком не ездил, даже не всегда полностью прогревал)..Но правда есть и небольшой белый(появился сразу как эти свечи поставил). Но беда в том что просто нет искры.

Когда стартер крутишь должен чек загораться? У меня еще и БК теряет связь с мозгами(может просто раньше внимания не обращал на это...) В общем слушаю очередные советы по поиску искры)) Правда на практике все реализовываться будет где-то через неделю.. За это время еще форум полистаю...Заранее спасибо))

 

(Вообще она у меня хорошая:), в дороге не капризничает, но вот иногда обижается :unsure: :rolleyes: )

 

 

Ах, да.. ставил старые мозги(латанные, на диагностике молчали, но работали), ничего не изменилось.

Изменено 27 октября, 2008 пользователем Inc

[АЛЕКС89 30]

(Вообще она у меня хорошая:), в дороге не капризничает, но вот иногда обижается :unsure: :rolleyes: )

Эх видать здорово ты ее обидел!!! Засмотрелся небось на другую " девочку",а эта и губы надула,ага :P

[Inc 2]

Эх видать здорово ты ее обидел!!! Засмотрелся небось на другую " девочку",а эта и губы надула,ага :P

Было дело)) Вообще я ездить на ней только начал... до этого по мелочи иногда возился с ней, машина родительская, но после переезда особо не нужна им, вот они и взяли Лачетти...Так что мож она на них обижена, а я крайний:)

[Русский 0]

А у меня тоже проблема с заводом перепробавал уже все что можно ВЧЕРА БЫЛ НА ДИАГНОСТИКЕ ТАМ РАЗВЕЛИ РУКАМИ СКАЗАВ МЫ НЕ ЗНАЕМ ! вообщем то она заводится но через секунды две глохнет :( ! Удалось завести только перекрыв модуль где заслонка стоит она завелась прогрелась после поменял дмрв и все по старому ! пОМОГИТЕ