Гбо-4 многократно пищит и переходит на бензин.

[ZAN57 3 628]

8 часов назад, Бамбинна сказал:

В жару плотность газа значительно меньше, по этому в баллон при заправке входит меньше, отсюда и расход.

У всех такая фигня. Зимой всё наладится.

Ну ты не совсем точно понимаешь... Я 10 лет заправляюсь и 10 зим на ГБО 4го поколения... до этого на 3х машинах 2го поколения...  наверное уж понимаю работу ёмкостей для СУГ и поправочные коэффициенты при заправке и переводе тонн в литры. Тем более что сам строил АГЗС. Да и АГЗС АГЗСу рознь- есть надземные ёмкости, где соотношение жидкой и газовой фазы жестко поддерживается давлением, и К пересчёта больше, а есть подземные ёмкости, более статичные по температуре и разницы в наливе зимой и летом. Так я по последним сравниваю, по НОВАТЭКУ конкретно. Ну не было в прошлые годы такой разницы в расходе... Да, я понимаю, что у меня крыша высокая стала, багажник на крыше. Но это не объясняет резкое повышение расхода. Ну +2 +2,5 литра на 100км даст. 

В 26.07.2026 в 16:48, Игорь85 сказал:

Качество газа плохое, отсюда и расход. 

У ПБ смеси не может быьть плохого качества, там крутят соотношением пропана и бутана. Летом 50/50, зимой пропана побольше. бутан дешевле, если лить его 60, а пропана 40 летом (зимой не катит, ехать не будет), то экономия на лицо, профит больше. Слышал, но сам не сталкивался в 2000х на ЮжуралСГ трансе, Новатэке, где строил АГЗС, что бодяжат отходами азота с неликвидным аммиаком (почти воздух...), но вонь от сгорания такой смеси неприятная... или просто азотом плохо очищенным. Но где они его берут? +Хотя в техгазах его навалом, воздух пилят на кислород, углекислоту и азот, кислород и СО2 на техгазы идёт, а азот частично назад в атмосферу...

Изменено 1 августа пользователем ZAN57

[Игорь85 811]

5 часов назад, ZAN57 сказал:

Ну ты не совсем точно понимаешь... Я 10 лет заправляюсь и 10 зим на ГБО 4го поколения... до этого на 3х машинах 2го поколения...  наверное уж понимаю работу ёмкостей для СУГ и поправочные коэффициенты при заправке и переводе тонн в литры. Тем более что сам строил АГЗС. Да и АГЗС АГЗСу рознь- есть надземные ёмкости, где соотношение жидкой и газовой фазы жестко поддерживается давлением, и К пересчёта больше, а есть подземные ёмкости, более статичные по температуре и разницы в наливе зимой и летом. Так я по последним сравниваю, по НОВАТЭКУ конкретно. Ну не было в прошлые годы такой разницы в расходе... Да, я понимаю, что у меня крыша высокая стала, багажник на крыше. Но это не объясняет резкое повышение расхода. Ну +2 +2,5 литра на 100км даст. 

У ПБ смеси не может быьть плохого качества, там крутят соотношением пропана и бутана. Летом 50/50, зимой пропана побольше. бутан дешевле, если лить его 60, а пропана 40 летом (зимой не катит, ехать не будет), то экономия на лицо, профит больше. Слышал, но сам не сталкивался в 2000х на ЮжуралСГ трансе, Новатэке, где строил АГЗС, что бодяжат отходами азота с неликвидным аммиаком (почти воздух...), но вонь от сгорания такой смеси неприятная... или просто азотом плохо очищенным. Но где они его берут? +Хотя в техгазах его навалом, воздух пилят на кислород, углекислоту и азот, кислород и СО2 на техгазы идёт, а азот частично назад в атмосферу...

У меня в городе есть заправка где цена газа,  на, 3/5 р. Дешевле вот только расход на нем 25/26 л. На нормальной заправке расход 17/18. Так что от качества, и расход зависит. И что интересно газ на этой заправке гонят, на прямую с севера.  Да и скорей всего у тебя расход так вырос из-за крыши и багажника. 

Изменено 1 августа пользователем Игорь85

[ZAN57 3 628]

Сегодня носился по городу, внуку колонки закупали и усилок, типа музыцку пишет, ну что для внука не сделаешь, тем более колонки и дома нашись, валяются уж лет 7-10... даже не помню кто отдал, оказались ГДРовские 35ки, по размеру как наши 25АС, но дуют по низам сильнее.   А усилок купили вега 50У-122С, точнее 2 таких, один за 4500р, 91гв, второй за 2тр, 94гв. Но не суть... опаздывали кругом, я вваливал, до этого так не ездил после замены ГБЦ и подтяжки гаек... И обратил внимание, что она так раньше не пёрла... Ну да, до 145 разгонялся на трассе, но максималка это максималка, а вот ускорение. гы, легковушки сзади оставались. Странно, с чего бы это? Может башка просаженная по высоте? Т.е. СЖ намного больше?. Так то брал Е3, но под газ- бензин... Так может и жрёт ещё и из-за этого, что раньше жал на гашетку, но ЭБ№У газа то манкирует ЭБУ основной, и больше, чем надо всё равно не лил газа. А тут есть куда... Вот и льёт, она и прёт как из пушки...

2 минуты назад, Игорь85 сказал:

У меня в городе есть заправка где цена газа,  на, 3/5 р. Дешевле вот только расход на нем 25/26 л. На нормальной заправке расход 17/18. Так что от качества, и расход зависит. И что интересно газ на этой заправке гонят, на прямую с севера. 

Ну я про это и писал, наверное... то есть в одном случае качественно, но просто бутана больше чем пропана, а второй вариант- низкое качество, набодяжили чем то ещё.

Но вроде НОВАТЭК у нас всегда более- менее честно... компания огромная, там бодяжить себе дороже, всё равно слухи вылезут наружу. Так я ж говорю- машина то летит, от светофора до светофора под 80-90 влёгкую набирает...

Неужели ГБЦ с такой разницей может быть по СЖ. Или настройки ЭБУ газа сбились? Льёт как в не в себя... вроде как на десятке едешь...

И что характерно, пищать то перестала и переключаться, когда обороты под 4000 крутишь, а она ещё просит...

[Игорь85 811]

@ZAN57 форсунки ГБО посмотри, Из-за них то-же расход зависит. Если пробег за 100 лучше поменяй. 

Изменено 1 августа пользователем Игорь85

[Бамбинна 112]

12 часов назад, ZAN57 сказал:

Ну не было в прошлые годы такой разницы в расходе...

Естественно двигатель с новой ГБЦ будет работать абсолютно по другому. Отсутствие болтанки клапанов в направляющих втулках и правильная притирка даёт более адекватную работу ДВС с меньшей потерей мощности. 

Первостепенно после замены головы надо было подключить ноут, посмотреть корректность работы ГБО, при необходимости подкорректировать, исключив

возможные косяки при сборке (утечки и прочее) и только после этого искать факторы влияющие на расход.

Вполне возможно, что надо будет просто положить кирпич под педаль газа.
Я заправляюсь постоянно на одной и той же АГЗС с наземной ёмкостью, расход так же гуляет 2-3 литра, от 18 до 21 л/100 км.  Даже если заправиться утром из холодной ёмкости, расход получается меньше чем когда заправляешься вечером из нагретой на солнце. Летом всегда больше и я этому давно не удивляюсь.

 

[Алексей Ф. 10 598]

На метане надо ездить, это стабильное качество и расход)))

[Samarin 269]

У меня в городе , на одной заправке , в пустой 120литровый балон , входит 96 л .Это не единичный случай .А на другой 110-115 л .Обе сетевые заправки .

[Игорь85 811]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

На метане надо ездить, это стабильное качество и расход)))

Все бы ничего, но заправок метановые мало. У меня в городе метановые нет. Пропановых 6 . 

[Игорь85 811]

@Samarin 120 должно входить 96/102 литра,  если стоит поплавок. 

[ZAN57 3 628]

9 часов назад, Алексей Ф. сказал:

На метане надо ездить, это стабильное качество и расход)))

Заправок мало... На миллионник мегаполис Че всего 2 или АГЗС. А по пути от Че до Сочи, почти 3000км штук 5 наберётся... И почти всегда крюк в сторону. А ещё всяких правовых и административных заморочек больше чем на ПБ смеси. И вес и стоимость оборудования больше.

7 часов назад, Samarin сказал:

У меня в городе , на одной заправке , в пустой 120литровый балон , входит 96 л .Это не единичный случай .А на другой 110-115 л .Обе сетевые заправки .

Скорее всего врёт тот, кто больше заливает. Жидко- паровая фаза ПБ смеси это почти жидкость, а она не сжимаема... Ну как может в 120 Номинал) влезть 115? Даже если выкинуть поплавок, то паровая/газовая фаза минимум до 5-6л ужмётся... 

А остальное несжимаемо.

Насос если мощнеее на подаче, то газовую фазу сожмёт сильнее, т.е +2-3л вольёт... А вот счётчик накрутить для б"ольших показаний- можно. 2-4% вообще в пределах настройки. так что где платишь за 96л, возможно там 93-96л. А где платишь за 115, вероятно что там на самом деле 105-107л.

[Алексей Ф. 10 598]

1 час назад, ZAN57 сказал:

На миллионник мегаполис Че всего 2 или АГЗС.

Штук 10 уже в черте города и рядом.

https://yandex.ru/map-widget/v1/?um=constructor%3A880966877e29eca671a8256526926f203b31180f7794182169968ed2251d1673&source=constructor

 

[ZAN57 3 628]

12 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Штук 10 уже в черте города и рядом.

https://yandex.ru/map-widget/v1/?um=constructor%3A880966877e29eca671a8256526926f203b31180f7794182169968ed2251d1673&source=constructor

 

Но этого всё равно мало. По трассе разрывы по 300-400км есть. И не всегда газ заканчивается аккурат к АГНКС... А лить по 10-20л чз каждые 100км не удобно, потеря времени. Хотя по разуму, конечно метановых должно быть столько же сколько пропановых. России сам бог велел ездить на метане...

[Samarin 269]

В 02.08.2026 в 21:58, ZAN57 сказал:

Заправок мало... На миллионник мегаполис Че всего 2 или АГЗС. А по пути от Че до Сочи, почти 3000км штук 5 наберётся... И почти всегда крюк в сторону. А ещё всяких правовых и административных заморочек больше чем на ПБ смеси. И вес и стоимость оборудования больше.

Скорее всего врёт тот, кто больше заливает. Жидко- паровая фаза ПБ смеси это почти жидкость, а она не сжимаема... Ну как может в 120 Номинал) влезть 115? Даже если выкинуть поплавок, то паровая/газовая фаза минимум до 5-6л ужмётся... 

А остальное несжимаемо.

Насос если мощнеее на подаче, то газовую фазу сожмёт сильнее, т.е +2-3л вольёт... А вот счётчик накрутить для б"ольших показаний- можно. 2-4% вообще в пределах настройки. так что где платишь за 96л, возможно там 93-96л. А где платишь за 115, вероятно что там на самом деле 105-107л.

 

 

 

 

Только вот пробег то тоже разный. Когда 96 залил, то прошёл примерно 430 км. А при заправке 115, то пробег за 500. Только что пришёл с рейса, на Магистрали, на объездной Казани заправил полный балон, вошло 114 литров, сейчас на спидометр 509 км. Специально не стал заправляться, посмотрю на сколько хватит. Я заметил, на заправках где больше входит, у меня начинает трещать клапан, потом успокаивается и качает дальше. А где мало, просто сразу отключается. Давление на обоих заправках показывает около 15 кг, на колонке. 

 

В 02.08.2026 в 15:35, Игорь85 сказал:

@Samarin 120 должно входить 96/102 литра,  если стоит поплавок. 

Всё стоит новое, балону и мультиклапану месяц. Менял по сроку, для техосмотра. 

[jon61rus 409]

5 часов назад, Samarin сказал:

 

 

 

 

Только вот пробег то тоже разный. Когда 96 залил, то прошёл примерно 430 км. А при заправке 115, то пробег за 500. Только что пришёл с рейса, на Магистрали, на объездной Казани заправил полный балон, вошло 114 литров, сейчас на спидометр 509 км. Специально не стал заправляться, посмотрю на сколько хватит. Я заметил, на заправках где больше входит, у меня начинает трещать клапан, потом успокаивается и качает дальше. А где мало, просто сразу отключается. Давление на обоих заправках показывает около 15 кг, на колонке. 

 

Всё стоит новое, балону и мультиклапану месяц. Менял по сроку, для техосмотра. 

Так давление и будет всегда одинаковым ,что на пропане ,что на угликислоте пока сосуд полностью пустой не станет,колебания небольшие из за темперы. И нельзя в пропановые балон залить больше его емкости, жидкость не сжимается.

[Samarin 269]

7 минут назад, jon61rus сказал:

Так давление и будет всегда одинаковым ,что на пропане ,что на угликислоте пока сосуд полностью пустой не станет,колебания небольшие из за темперы. И нельзя в пропановые балон залить больше его емкости, жидкость не сжимается.

У меня балон 120л,а залезло 114л.Некто и не говорил, что залезло больше объёма. 

[Алексей Ф. 10 598]

Так наверное давление больше качают, там где влезает больше газа.

У меня какой то клапан похоже глючит на баллонах метановых.

В Тихвине давление слабое, максимум 40 кубов и отключается колонка, а в Пикалево и на других новых АГНКС колонка загудит на 37-38 кубах, а потом как прорвет, и ещё с шипением зайдет быстро 7-8 кубов.

[Samarin 269]

4 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Так наверное давление больше качают, там где влезает больше газа.

У меня какой то клапан похоже глючит на баллонах метановых.

В Тихвине давление слабое, максимум 40 кубов и отключается колонка, а в Пикалево и на других новых АГНКС колонка загудит на 37-38 кубах, а потом как прорвет, и ещё с шипением зайдет быстро 7-8 кубов.

Я думаю там какая то другая хитрость. У нас на одной заправке на выезде, всегда мало качает в летний период. Давление 16кг, на манометре насоса, но качало примерно половину от ожидаемого. Им не выгодно, машин транзитных много, а дохода мало. И вот что то сделали. Пытал заправщика, что сделали, он не колется. 

 

[Алексей Ф. 10 598]

@Samarin земляки рассказывали, что в деревне Весь(Иссад) заправляли плотно и хорошо, но счетчик почему то считал ровно в половину от заправленного)) Так длилось не один месяц, все тихвинские там по пути в СПБ и обратно заправляли Газели. Это лет 15 назад было, то ли демпинг, то ли хозяин АГЗС безалаберный был..Может тупо деньги отмывали..

[ZAN57 3 628]

8 часов назад, Samarin сказал:

У меня балон 120л,а залезло 114л.Некто и не говорил, что залезло больше объёма. 

Такое впечатление, что клапан поплавка плохо держит. чз него додавливает уже до чисто физического отказа по сжатию пузыря паровой фазы... НЕ ЕСТЬ ГУД. в паспорте баллона и в тех документации что написано для таких баллонов? СКОЛЬКО МАКСИМАЛЬНО ЗАЛИВАТЬ?

Нашёл сейчас в ПБ по ГБО- максимально 85%, т.е 102л. Далее опасно даже не по паровой фазе, поплавку. Опасно по расширению в жару, если не сразу начать расходовать. У меня так и было. Чудо что не взорвалась Волга в 2003г. Была на белорусском ГБО 1го поколения. Заправился на АМЗ, в 3км от дома, рано утром. Передо мной слился газовоз, ехал всю ночь. Холодный газ, система термостатика не работала похоже (видно трубопровод обмораживается, это я потом, в 2007-2009гг грамотный стал, когда АГЗС строил... А тогда- лох). МК было удалено, попросил вдуть до упора, надо было ехать далеко, в Магнитку, днём выезжать. Заправился и поехал до дому, рядом, ждать звонка, когда выезжать... Жара. началаксь, машина на солнце... Где- то в полдень как бахнуло... облако. Хорошо нигде огня или искры не было... Открыло крышку багажника. Осторожно подошёл чз пару минут- всё в инее в багажнике... А тупо сработал предохранительный клапан. Баллон залит по уши, паровой фазы почти нет, жидкая фаза не сжимаема при расширении, расширяться некуда... Вот и бахнуло.

Изменено Вторник в 11:38 пользователем ZAN57

[Игорь85 811]

@ZAN57 сам виноват,  поплавок тоже удаляю всегда. 

[jon61rus 409]

9 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Так наверное давление больше качают, там где влезает больше газа.

У меня какой то клапан похоже глючит на баллонах метановых.

В Тихвине давление слабое, максимум 40 кубов и отключается колонка, а в Пикалево и на других новых АГНКС колонка загудит на 37-38 кубах, а потом как прорвет, и ещё с шипением зайдет быстро 7-8 кубов.

Это возможно только на метане . 

[ZAN57 3 628]

21 час назад, Игорь85 сказал:

@ZAN57 сам виноват,  поплавок тоже удаляю всегда. 

Я купил Волгу с удалённым. Тогда вНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ НЕ НАДО БЫЛО, ГБО работало плохо, позже поменял МК и редуктор на 2ое поколение, заодно и поплавок появился, в старом баллоне. А так то за жизь оснащал ГБО 4 машины- Волгу, Оку, Рено эспейс, Газель. И везде поплавок считал НЕОБХОДИМЫМ.

Изменено Среда в 10:09 пользователем ZAN57

[Игорь85 811]

20 минут назад, ZAN57 сказал:

Я купил Волгу с удалённым. Тогда вНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ НЕ НАДО БЫЛО, ГБО работало плохо, позже поменял МК и редуктор на 2ое поколение, заодно и поплавок появился, в старом баллоне. А так то за жизь оснащал ГБО 4 машины- Волгу, Оку, Рено эспейс, Газель. И везде поплавок считал НЕОБХОДИМЫМ.

Ну каждому свое. Если езжу дома, заправляю до половины. Даже зимой. А вот на трассе если еду далеко по полного. 

[ZAN57 3 628]

Да я не против.... Смотри только в жару- не стоит заправившись холодным ПБ, сразу остановиться в жару.