Передаточное соотношение редуктора ЗМ + и -

[АНДРЕЙ111 6]

Мужики подскажите! При замене г.п. с 5.1 на 4.3 на газели 4*4 с какой проблемой можно столкнуться или они взаимозаменяемые открутил 5.1 и прикрутил 4.3 или у них есть разница, если есть то как решить вопрос?

[Splav61 35]

проблема будет одна,
Плохо будет разгоняться 
Каждую скорость крутить до 4т оборотов
Ну и конечно повышенный расход.

[АНДРЕЙ111 6]

а по

 

проблема будет одна,
Плохо будет разгоняться 
Каждую скорость крутить до 4т оборотов
Ну и конечно повышенный расход.

у меня будет дизель., а по установке все без проблем, а то я слышал есть старого и нового образца или может я не правильно понял?

[Сухов А. 190]

а по

 

у меня будет дизель., а по установке все без проблем, а то я слышал есть старого и нового образца или может я не правильно понял?

Правильно понял 4.3 узкая пара соответственно корпус дифференциала изменен , вернее крепление пары смещено, на 10мм  

[АНДРЕЙ111 6]

Правильно понял 4.3 узкая пара соответственно корпус дифференциала изменен , вернее крепление пары смещено, на 10мм  

а они бывают и широкие?

[Сухов А. 190]

а они бывают и широкие?

Не знаю , 5.125 узкие есть ,сегодня покупал . Попробую завтра спросить у продавцов но сомневаюсь 

[gazelist56 356]

Мужики подскажите! При замене г.п. с 5.1 на 4.3 на газели 4*4 с какой проблемой можно столкнуться или они взаимозаменяемые открутил 5.1 и прикрутил 4.3 или у них есть разница, если есть то как решить вопрос?

то же столкнулся с такой проблемой, Слава (Утюг) прислал узкую пару, а у мну был редуктор запасной с широкой. Но мастер (который перебирал редуктор)- сказал: воткнём! 

От старого корпуса дифференциала на токарном станке вырезали план-шайбу. Я съездил купил калёные болты по-длинее и разные по толщине подшипники диффа. Мастер уже оказывается так делал. (он любит джиперам редуктора собирать) Короче с одной стороны подшипник редуктора стал раза в два уже. Номера не помню и фотки не сделал. редуктор отходил 160 тык. На манноле синтетике 75-140 + Супротек (1раз) + Ликви 4 тюбика на 3 литра прикаждой замене масла . Подгуживал изначально на 70-80 км/ч. Теперь гул то появится, то пропадёт, но не критично. Переделка по цене сравнялась с ценой нового редуктора. Больше такой х. заниматься не буду.

[filippov3 2]

попробуй 12х43   ГП 3.58

И кардан в узел

[ALCONAVT 1]

Если груз не нужно возить то может и нормально будет

[УТЮГ888 941]

И кардан в узел

никаких узлов,все машинки на хорошем ходу.

[svjtoha 0]

здравия всем. подскажите други, проблема в большом расходе топлива с мотором умз 4215 на карбе Е151Т. уже всё поменял и настроил. так вот вопрос, может ли эта проблема быть из-за ГП? понимаю что должна быть 4,55, а если стоит 5,1 может жрать?

[Alex 616 292]

 понимаю что должна быть 4,55, а если стоит 5,1 может жрать?

.Как вариант-да.

[svjtoha 0]

 понятно теперь осталось определить какой у меня стоит))

[I72 105]

здравия всем. подскажите други, проблема в большом расходе топлива с мотором умз 4215 на карбе Е151Т. уже всё поменял и настроил. так вот вопрос, может ли эта проблема быть из-за ГП? понимаю что должна быть 4,55, а если стоит 5,1 может жрать?

нет!

[svjtoha 0]

нет!

обоснуй пожалуйста!

[I72 105]

обоснуй пожалуйста!

у меня с завода 5.1 пробовал ставить 4.5 расход бенза увеличился где то на литр полтора,тема в принципе была уже обоснована страницами выше(с чем полностью согласен).

[svjtoha 0]

у меня с завода 5.1 пробовал ставить 4.5 расход бенза увеличился где то на литр полтора,тема в принципе была уже обоснована страницами выше(с чем полностью согласен).

на какой мотор?!!!! в том то и дело что про мотор 4215 почти ничего нет!!!!!

Изменено 11 апреля, 2016 пользователем svjtoha

[svjtoha 0]

ну что кому надо редуктор 5,125? обменяю на 4,5))

[gazelist56 356]

у меня с завода 5.1 пробовал ставить 4.5 расход бенза увеличился где то на литр полтора,тема в принципе была уже обоснована страницами выше(с чем полностью согласен).

конечно будет жрать, и тупо ехать :(  двиг в стоке слабоват для этой пары.

[svjtoha 0]

согласен.

Изменено 15 апреля, 2016 пользователем svjtoha

[staig 2]

Господа газелисты , подскажите мне лузеру, у меня при скорости 100 км 3000 об. не могу понять какая у меня стоит ГП.  Всё думаю что бы воткнуть другой редуктор что бы при 100 было примерно 2500, ну там экономия топлива и всё такое, собственно вопрос в том, что какую пару ставить нужно ? И как делается калибровка спидометра после замены ГП на коробке ?

Хотя пока не знаю надо мне это или нет и какие будут плюсы и минусы при такой замене ГП.

PS Газелька под грузом не ходит  :) 

[Леха306 52 1 478]

Господа газелисты , подскажите мне лузеру, у меня при скорости 100 км 3000 об. не могу понять какая у меня стоит ГП.  Всё думаю что бы воткнуть другой редуктор что бы при 100 было примерно 2500, ну там экономия топлива и всё такое, собственно вопрос в том, что какую пару ставить нужно ? И как делается калибровка спидометра после замены ГП на коробке ?

Хотя пока не знаю надо мне это или нет и какие будут плюсы и минусы при такой замене ГП.

PS Газелька под грузом не ходит  :)

 

У тебя 4.55 соболиная. Чтоб ехать при 2500 об 100 км час надо ставить волговскую 3.9, экономии не будет! Проверено!!

[staig 2]

У тебя 4.55 соболиная. Чтоб ехать при 2500 об 100 км час надо ставить волговскую 3.9, экономии не будет! Проверено!!

На волгах с Крайслером вроде как стоят 3.58, вот если её воткнуть ? 

[Леха306 52 1 478]

На волгах с Крайслером вроде как стоят 3.58, вот если её воткнуть ?

 

Я бы не стал этого делать! Экономии ни какой!

[staig 2]

Я бы не стал этого делать! Экономии ни какой!

Поясни почему ?

Скорость то вырастет при меньших оборотах двигателя ? Хотя у меня и так 140 на легке бежит, если бы ещё и диски или резина была прямая ваще было бы зашибись , но тем не менее , на дольняки поражняком , при обороте движка 2500 скорость то вырастет , тогда почему экономии не будет , вроде как должна быть. .