шуруповерты и гайковерты..

[jon61rus 228]

1 час назад, aleks2 сказал:

@соболевич вот.

Он маленький для Газели...

[aleks2 1 076]

6 минут назад, jon61rus сказал:

Он маленький для Газели...

Вопрос был про термозащиту.про мощность и так понятно.

[GoldeN 574]

18 часов назад, jeka1981 сказал:

хочу купить для себя пневмомолото или пневмозубило кто как их называет.бюджет рулей пять. может кто подскажет что купить

За 2.5  или 2 рубля купил на озоне Нордберг, прикольная чухня ради пробы морду с лонжеронами по стойки от 2110 минут за 20 отрубил,  да так потом когда кузов сам весь рапспилил  нутряки дорубил куда болгаркой неудобно или закусить может. Даж лед им возле ворот чистил ))) прикольная фигня. Именно у этого пики не совсем хорошая сталюка мягковатая и перетачивал подтачивал чтоб лучше резали. Пика расклепывается. А так иногда пригождается где то чето дорезать куда болгарин не лезет, выбить. 

2 часа назад, jon61rus сказал:

Он маленький для Газели...

Брал Беркут R15  переднее 195 колесо,с 0 до 4х атм  спокойно накачал... У меня  AVS KS900 здоровый есть, 90л мин ему и то судя по звукам тяжелее качать тарахтит как трактор но до 4.5 качает... Еще достался R17 беркут но им пока не пользовался лежит. 

[jon61rus 228]

38 минут назад, GoldeN сказал:

За 2.5  или 2 рубля купил на озоне Нордберг, прикольная чухня ради пробы морду с лонжеронами по стойки от 2110 минут за 20 отрубил,  да так потом когда кузов сам весь рапспилил  нутряки дорубил куда болгаркой неудобно или закусить может. Даж лед им возле ворот чистил ))) прикольная фигня. Именно у этого пики не совсем хорошая сталюка мягковатая и перетачивал подтачивал чтоб лучше резали. Пика расклепывается. А так иногда пригождается где то чето дорезать куда болгарин не лезет, выбить. 

Брал Беркут R15  переднее 195 колесо,с 0 до 4х атм  спокойно накачал... У меня  AVS KS900 здоровый есть, 90л мин ему и то судя по звукам тяжелее качать тарахтит как трактор но до 4.5 качает... Еще достался R17 беркут но им пока не пользовался лежит. 

У меня тоже был беркут r15 ,для Газели он слаб взял в интернете двух поршневой Маяк авто ,вот он качает...

[GoldeN 574]

10 минут назад, jon61rus сказал:

У меня тоже был беркут r15 ,для Газели он слаб взял в интернете двух поршневой Маяк авто ,вот он качает...

В чем заключалось что он слаб? Подушки до 5ти добивает им иногда. Китаец дешевый так не мог... Просто иногда подкачать\накачать вполне годится откровенный китай хуже качество точно хоть условно литраж больше дает...

[jon61rus 228]

7 минут назад, GoldeN сказал:

В чем заключалось что он слаб? Подушки до 5ти добивает им иногда. Китаец дешевый так не мог... Просто иногда подкачать\накачать вполне годится откровенный китай хуже качество точно хоть условно литраж больше дает...

Производительность л/м .

[GoldeN 574]

16 минут назад, jon61rus сказал:

Производительность л/м .

Качает на пару минут дольше ))) Пара минут раз в пару месяцев думаю не особо критично для многих )))

[dtrans 736]

На Беркут, хотя бы зап.части есть. Поршня, кольца, цилиндры https://service.berkut-compressor.ru/compressors#rec241572855

R17 -го на пневме, + колеса, хватило на 3 года. Защиты от перегрева у него нет. Правда качал 8-10 бар гружёную, на разгрузке в РЦ, чтобы эл.телега могла заезжать. Ну и колесо если с ноля до 4 качать, грелся пипец как. Ремонтить не стал. Купил R20. Подушки ему, плёвое дело, обьём то маленький. А вот колесо с ноля...Жалею его. Качаю до 3 и даю остыть. Защита есть, но не разу не срабатывала. Рукой контролирую. Вот R17:    

[Vovka31 475]

У меня Беркут R 17, Норм компрессор. До этого был какой то китайский двухпоршневой, грелся и кнопки выгорали,  пришлось даже реле на нем колхозить, До сих пор в гараже  рабочий валяется, но уже после 3 атм плохо качал. Поэтому по отзывам взял Беркут, на 20 или какой там после 17 го денег жалко было, гораздо дороже был. Но и этот пришлось под себя переделывать,  Удлинять шнур метра на 3 еще, и менять шланг витой на обычный резиновый, на короткий 1 м. мне больше по душе когда провод длинный, а не шланг воздушный и компрессор рядом  с колесом стоит, выключать и включать удобнее, не надо носится. Также на 17 Беркуте не было манометра, хотя заглушка стояла. Пришлось на Алике заказывать манометр и самому ставить. Правда при качании у него стрелка трясется ничего не видно, чтоб успокоилась нужно останавливать компрессор. Ну и сделал из фанеры под него площадку деревянную, а то на родных 4 ножках плохо стоит. Короче любой инструмент требует колхоза. 

[Александр Борисыч 761]

Хоть это и в другую тему, может и тут кому сгодится :

в гараже колёса качаю компрессором холодильника "Саратов"(моим ровесником), на шасси пылесоса СамСунг;

ресивер-фреоновый баллон, маслоотделитель-ФТО большой.

Качает неспешно, но уверенно; 8 атм. не напрягаясь выдаёт.

 

С собой вожу педальный крепкий с большим цилиндром,

забыл уже когда доставал; только для обслуживания, что бы манжета не засохла.

 

[Олег Ф. 1 330]

Не слишком теперь актуальны компрессоры, на всех цивильных заправках можно колёса подкачать при нужде, на Газпромнефти до 4-х очков можно качнуть например. Бывает от Газона своего Газель подкачиваю.

[dtrans 736]

23 минуты назад, Vovka31 сказал:

У меня Беркут R 17, Норм компрессор. До этого был какой то китайский двухпоршневой, грелся и кнопки выгорали,  пришлось даже реле на нем колхозить, До сих пор в гараже  рабочий валяется, но уже после 3 атм плохо качал. Поэтому по отзывам взял Беркут, на 20 или какой там после 17 го денег жалко было, гораздо дороже был. Но и этот пришлось под себя переделывать,  Удлинять шнур метра на 3 еще, и менять шланг витой на обычный резиновый, на короткий 1 м. мне больше по душе когда провод длинный, а не шланг воздушный и компрессор рядом  с колесом стоит, выключать и включать удобнее, не надо носится. Также на 17 Беркуте не было манометра, хотя заглушка стояла. Пришлось на Алике заказывать манометр и самому ставить. Правда при качании у него стрелка трясется ничего не видно, чтоб успокоилась нужно останавливать компрессор. Ну и сделал из фанеры под него площадку деревянную, а то на родных 4 ножках плохо стоит. Короче любой инструмент требует колхоза. 

Нормальный. Можно сказать отличный, для подкачки. Мне он в комплекте с пневмой AIR RID достался. Не много доработаный. Подключение стационарное, через реле. Управление с кнопки на панельки.На фанерке как у тебя, только по сиденьем. Просто если пневма с управлением и двухконтурная, то он чаще работает. Сколько загрузок, столько раз и включишь. 

[Креол 359]

Вот такой купил, нормально качает, быстро. Шланга хватает до всех колёс и подключение к АКБ

 

[Vovka31 475]

Парни подскажите может кто в теме. Чет обленился, решил приспособу купить чтоб когда шкворни делать ей крутить развертку,  а не руками. Я как то осенью делал одну сторону на скорую руку, чисто замена втулок, шкворень старый и подшипник оставил старый, они нормальные. Слякоть была осенью не до капитального ремонта было. Так вот развертку гайковертом прогнал, чтоб руками не мучиться. Но гайковерт он же ударный, думал втулку с места сорвет, но нет, не сорвало, развертку прогнал за 30 секунд.  Мне понравилась идея автоматизированной работы. Вчера у товарища делали, хотели дрелью прогнать, он сказал какая то супер мощная дрель и низкооборотистая. Короче не вытягивает, и обороты большеваты все таки.  Посмотрел в нете продаются пневматические гайковерты безударные, но у них усилие максимум 69НМ, мне кажется маловато этого?  Теоретически 69НМ какую гайку может сорвать?  Учитывая что у меня ударный 1356НМ то видимо никакую.