Стоит ли брать старую, дешёвую Газель для себя?

[GoldeN 643]

Для работы уже особого смысла нет брать дешевую машину восстановление сейчас очень дорого выходит, даже своими руками, до отличного состояния итог будет возможно дороже чем взять сразу что то более менее живое, больше с 0 не возьмусь собирать газель это не рентабельно (а собрана была не одна мной машина). А так если не стремиться взять что то прилично выглядящее  вполне можно взять борт старый или цельнометалл и просто поддерживать в нем жизнь для перевозки своего барахла не дорого. Ремонтировать все же придется научиться самому но щас все есть в видео по ремонтам, да и газель самая элементарная и легко ремонтируемая машина. По моторам 406 405, ходят норм. ремкомплекты коробки копейки не запускать только до того состояние пока совсем развалиться. 

[jon61rus 409]

13 часов назад, GoldeN сказал:

Для работы уже особого смысла нет брать дешевую машину восстановление сейчас очень дорого выходит, даже своими руками, до отличного состояния итог будет возможно дороже чем взять сразу что то более менее живое, больше с 0 не возьмусь собирать газель это не рентабельно (а собрана была не одна мной машина). А так если не стремиться взять что то прилично выглядящее  вполне можно взять борт старый или цельнометалл и просто поддерживать в нем жизнь для перевозки своего барахла не дорого. Ремонтировать все же придется научиться самому но щас все есть в видео по ремонтам, да и газель самая элементарная и легко ремонтируемая машина. По моторам 406 405, ходят норм. ремкомплекты коробки копейки не запускать только до того состояние пока совсем развалиться. 

В том то и дело для работы нужно брать такую машину на которой сможешь сразу зарабатывать,ну а для дома для семьи состояние не важно всё зависит от твоих рук.

[ZAN57 3 628]

Вот гадаю сейчас... знакомый предложил вариант заработка- купить бортового фермера (он покупает) , и замастрячить жилой модуль (я делаю и несу расходы) в кузов. И ещё (как вариант) прорубить дверь со второго ряда в кузов, скрытую, с ответной дверью в жилом модуле. А он компенсирует расходы + гонорар в % Я прикинул, всего 300тр получается моржа, и это за полгода труда. Нафиг. А если купить самому фермера, построить автодом/обычный фермер, типа "брюки превращаются...", когда не нужен автодом (а это месяц в году), то это обычный фермер для подработок. Вот за сколько такой комплект мона продать?

[GoldeN 643]

23 минуты назад, ZAN57 сказал:

Вот гадаю сейчас... знакомый предложил вариант заработка- купить бортового фермера (он покупает) , и замастрячить жилой модуль (я делаю и несу расходы) в кузов. И ещё (как вариант) прорубить дверь со второго ряда в кузов, скрытую, с ответной дверью в жилом модуле. А он компенсирует расходы + гонорар в % Я прикинул, всего 300тр получается моржа, и это за полгода труда. Нафиг. А если купить самому фермера, построить автодом/обычный фермер, типа "брюки превращаются...", когда не нужен автодом (а это месяц в году), то это обычный фермер для подработок. Вот за сколько такой комплект мона продать?

За сколько можно продать то чего нет, без каких либо ттх))) Цена будет завесить от конечного результата, а так забава для богатых, а они будут искать проверенную контору которая не один модуль сделала уже, и имеет опыт эксплуатации своих поделок и исправила недоработки первых версий. 

[Armia 2]

Какое масло лить в 405-й и прочие ДВС у ГАЗели?
Продавцы советуют Kixx 10W-40

16 часов назад, GoldeN сказал:

Для работы уже особого смысла нет брать дешевую машину восстановление сейчас очень дорого выходит, даже своими руками, до отличного состояния итог будет возможно дороже чем взять сразу что то более менее живое, больше с 0 не возьмусь собирать газель это не рентабельно (а собрана была не одна мной машина). А так если не стремиться взять что то прилично выглядящее  вполне можно взять борт старый или цельнометалл и просто поддерживать в нем жизнь для перевозки своего барахла не дорого. Ремонтировать все же придется научиться самому но щас все есть в видео по ремонтам, да и газель самая элементарная и легко ремонтируемая машина. По моторам 406 405, ходят норм. ремкомплекты коробки копейки не запускать только до того состояние пока совсем развалиться. 

какого производителя ремкомплект для замены прокладки ГБЦ на 405-й посоветуете?
болты новые покупать обязательно?

[aldar 1 674]

32 минуты назад, Armia сказал:

болты новые покупать обязательно?

да..

[Armia 2]

5 минут назад, aldar сказал:

да..

Спасиб.

Прокладку на крышку клапанную тоже менять сразу?
Что нужно сразу заменить?

[aldar 1 674]

24 минуты назад, Armia сказал:

Что нужно сразу заменить?

если меняешь прокладку под гбц ,прокладку под клапанной крышкой тоже поменяй.некоторые утверждают что они одноразовые 

если гбц снимать то обязательно ее надо проверить.плоскость,опрессовка

[MAGNUS 1 289]

4 часа назад, ZAN57 сказал:

Вот гадаю сейчас... знакомый предложил вариант заработка- купить бортового фермера (он покупает) , и замастрячить жилой модуль (я делаю и несу расходы) в кузов. И ещё (как вариант) прорубить дверь со второго ряда в кузов, скрытую, с ответной дверью в жилом модуле. А он компенсирует расходы + гонорар в % Я прикинул, всего 300тр получается моржа, и это за полгода труда. Нафиг. А если купить самому фермера, построить автодом/обычный фермер, типа "брюки превращаются...", когда не нужен автодом (а это месяц в году), то это обычный фермер для подработок. Вот за сколько такой комплект мона продать?

Попробуй сначала на чужом)) А как опыт появится - можно и в тираж выпускать.

20 часов назад, jon61rus сказал:

Если честно трудно себе представить Баргузин с 11 местами там 6+1 не особо места много.Хотя Соболь 7 мест ,и ещё грузовой вместо него можно добавить.Я на Патриоте 8 человек возил.

Там от маршрутки сидушки были, просто короче на один ряд.

[GoldeN 643]

8 часов назад, Armia сказал:

Какое масло лить в 405-й и прочие ДВС у ГАЗели?
Продавцы советуют Kixx 10W-40

какого производителя ремкомплект для замены прокладки ГБЦ на 405-й посоветуете?
болты новые покупать обязательно?

Лью газпром премиум 10 летом 5 зимой. Болты не меняю, проблемы с прокладками они тупо сгнивают на 4м горшке за год, последний раз ставил еспру с нержавейки прокладка, оказалась хорошая через год живая, сгнила сама бошка ))). 

[ZAN57 3 628]

14 часов назад, MAGNUS сказал:

Попробуй сначала на чужом)) А как опыт появится - можно и в тираж выпускать.

Там от маршрутки сидушки были, просто короче на один ряд.

Так и я об этом. Голден вот  пишет о автодомах, в тч с жилым модулем в кузов грузовика, как забаву богатых. Не сказал бы... входит в моду и для середняка и даже для бедных. У меня только по знакомым человек 6 бредят этими мечтами... 5 из них точно я заразил. Комплект жилого модуля на самом деле копейки, готовые бани, жилые домики, прорабки и т.д. продают готовые за 100-300тр. А скажем в прицеп или кузов, по своим чертежам и объёмно- планировочным решениям обойдётся не намного дороже, а возможно и дешевле. И слёты стали появляться кемперов, автодомщиков... наши форумисты только что были там в бавлах. И этого всё больше. Влкасть понимает, что за бугор всё сложнее, начала развивать внутренний туризм, в тч авто. Вот только с автодомами куёво- куёво. И своих мало и чужие фиг купишь. Хотябы упростили внесение изменений...

А вот как раз на чужом и предлагают потренироваться... Само в руки плывёт. Вот только времени нет, да и по возрасту начсинать такую тему поздновато... Мне бы со своим расправиться, с регистрацией.

А так то- относительно стоимости автодомов готовых (кастенвагены от 12 до 80мультов, кемперы от ё1млн до 10млн. Даже наш заказной ГАЗ автодом 8-9млн... БУ старое но ещё живое 3-4млн), а вот  тот же фермер + жилой модуль- 500-600тр можно обойтись. Модуль в прицеп + сам прицеп 300-400тр. И никакой регистрации изменений. И главное- устройство не теряет своей основной функциональности... "вынул и бежать" для хозцелей, подработок. За этим есть будущее, есть... "Я так думаю.."

Изменено вчера в 05:35 пользователем ZAN57

[Алексей Ф. 10 598]

17 часов назад, Armia сказал:

какого производителя ремкомплект для замены прокладки ГБЦ на 405-й посоветуете?
болты новые покупать обязательно?

Никогда болты не меняли, прокладку ставил от ЗМЗ 406 картонную Фритекс в блистере. Масло лью Лукойл Люкс лет 20-ть во все двигателя Газелей.

[Armia 2]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Никогда болты не меняли, прокладку ставил от ЗМЗ 406 картонную Фритекс в блистере. Масло лью Лукойл Люкс лет 20-ть во все двигателя Газелей.

почему от 406-го?

[Алексей Ф. 10 598]

2 часа назад, Armia сказал:

почему от 406-го?

Посоветовал опытный мастер с этого форума, с ней надежнее. В принципе ни разу её не пробило за 110-150 тыс км от замены до замены ГБЦ. Дольше у меня ГБЦ на метане не ходили.

[Armia 2]

38 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Посоветовал опытный мастер с этого форума, с ней надежнее. В принципе ни разу её не пробило за 110-150 тыс км от замены до замены ГБЦ. Дольше у меня ГБЦ на метане не ходили.

Сейчас с мастером СТО говорил, спрашиваю сколько стоит заменить прокладку ГБЦ, он говорит 20 т.р. "под ключ" (кто-то обещается за 10 т.р. заменить, только работа),
но говорит, что цену назвать не может, пока не снимут головку.
Советует сразу на 405, 409 поставить маслянный насос от дизеля (шестерня другая), чтобы давление было выше, чтобы лампочка не мигала.

[megaladon 267]

33 минуты назад, Armia сказал:

Сейчас с мастером СТО говорил, спрашиваю сколько стоит заменить прокладку ГБЦ, он говорит 20 т.р. "под ключ" (кто-то обещается за 10 т.р. заменить, только работа),

Дядь, ты даже такой ремонт, относительно не сложный, не можешь произвести. У тебя машина выйдет золотая.

[Armia 2]

3 минуты назад, megaladon сказал:

Дядь, ты даже такой ремонт, относительно не сложный, не можешь произвести. У тебя машина выйдет золотая.

машина, которую я купил, находится в 400 км от меня,
мне нужно заменить прокладку ГБЦ, потом ее перегнать 
или... заплатить за эвакуатор 30-35 т.р., потом самому заменить ее

ну или "полевой" вариант: самому снять головку, воткнуть прокладку, с ней доехать до дома, а потом начать ремонтировать по-взрослому дома 

Изменено вчера в 10:57 пользователем Armia

[megaladon 267]

1 минуту назад, Armia сказал:

машина, которую я купил, находится в 400 км от меня,

Она ещё и не на ходу. Ты вообще её осматривал? Заводил, слушал как работает, пробовал прокатиться?

[jon61rus 409]

1 час назад, Armia сказал:

машина, которую я купил, находится в 400 км от меня,
мне нужно заменить прокладку ГБЦ, потом ее перегнать 
или... заплатить за эвакуатор 30-35 т.р., потом самому заменить ее

ну или "полевой" вариант: самому снять головку, воткнуть прокладку, с ней доехать до дома, а потом начать ремонтировать по-взрослому дома 

Вези лучше домой на эвакуаторе ,дома спокойно все отдефектуешь и заменишь,делать так сразу по хорошему.Не факт,что после замены прокладки доедишь до дома .

[MAGNUS 1 289]

2 часа назад, Armia сказал:

Сейчас с мастером СТО говорил, спрашиваю сколько стоит заменить прокладку ГБЦ, он говорит 20 т.р. "под ключ" (кто-то обещается за 10 т.р. заменить, только работа),
но говорит, что цену назвать не может, пока не снимут головку.
Советует сразу на 405, 409 поставить маслянный насос от дизеля (шестерня другая), чтобы давление было выше, чтобы лампочка не мигала.

Там и грм сразу менять надо будет скорее всего. Ну и снять гбц мало, ее шлифовать придется 99%, ну и валы и седла смотреть. В негативном варианте придется новую покупать. А самое главное в том, что потом не предъявишь мастеру ничего. Будешь далеко.

[PanDiman 2 078]

вот же блин. а я то думал, что я авантюрист )) 

[jon61rus 409]

28 минут назад, PanDiman сказал:

вот же блин. а я то думал, что я авантюрист )) 

Не ты один ,я тоже в минус 25 в феврале менял 2 дня прокладку ГБЦ на 402 ,На Ленинградском шоссе , правда хватило ее только до Внуково потом ВАЗ 2104 тащили 100км. Потом также Газель полный привод гнал из Пскова без тормозов,на лысой резине и склинявшим ГУР,правда летом.

Изменено вчера в 14:10 пользователем jon61rus

[Armia 2]

2 часа назад, jon61rus сказал:

Вези лучше домой на эвакуаторе ,дома спокойно все отдефектуешь и заменишь,делать так сразу по хорошему.Не факт,что после замены прокладки доедишь до дома .

вроде как человек дал контакты СТО, где он ремонтировал свои Газели, созвонился с СТО,
они даже готовы сами машину к себе на эвакуаторе притащить, только попросили видеосвязь организовать, чтобы показать дефектовку
а предъявлять что-то СТОшникам не реально, если нет явно грубой ошибки (перепутами местами валы ГРМ), он всегда скажет: машина б/у, выехала на улицу, а может заказчик перегрел движок тогда? Экспертизу никто не будет проводить.
Просто мне "зарядили" эвакуаторщики стоимость 30-35 т.р., за эти деньги я отремонтирую Газель у продавца, и своим ходом до дома доеду (такой план).

[GoldeN 643]

5 часов назад, jon61rus сказал:

Не ты один ,я тоже в минус 25 в феврале менял 2 дня прокладку ГБЦ на 402 ,На Ленинградском шоссе , правда хватило ее только до Внуково потом ВАЗ 2104 тащили 100км. Потом также Газель полный привод гнал из Пскова без тормозов,на лысой резине и склинявшим ГУР,правда летом.

Я как-то ради свап комплекта купил соболя в Ишиме, пока доехал до дома на таможне меня заставили выломать задние двери чето там не открывалось, после таможни отвалилась боковая, еще через пару км застрелилось колесо, еще когда перед выездом продавана спросил домкрат баллоник есть, тот да есть в салоне ))) оказалось нет не чего. Чудная тачка была кардан отбалансирован магнитами на стяжках, в торпеде врезан домаший двд 5.1, половина проводки в машине витой парой прокинуто было. Свап комплект 2jz  оказался не плох долго отходил. все остальное в металл уехало.

14 часов назад, ZAN57 сказал:

Так и я об этом. Голден вот  пишет о автодомах, в тч с жилым модулем в кузов грузовика, как забаву богатых. Не сказал бы... входит в моду и для середняка и даже для бедных. У меня только по знакомым человек 6 бредят этими мечтами... 5 из них точно я заразил. Комплект жилого модуля на самом деле копейки, готовые бани, жилые домики, прорабки и т.д. продают готовые за 100-300тр

В прошлом сообщении чето-то про маржу в 300т.р. только было которая, не актуальна ибо делов много... Бедные только за твою моржу себе сами в прицеп коробку слепят. Че там за фермер будет с модулем за 500-600т. который тоже где-то в деревне со снятой гбц стоит и ездить только вокруг своего города сможет в лучшем случае.

8 часов назад, Armia сказал:

ну или "полевой" вариант: самому снять головку, воткнуть прокладку, с ней доехать до дома, а потом начать ремонтировать по-взрослому дома 

За день поменяешь первый раз. транспортир надо  по хорошему, и звезды разрезные так на много легче грм выставлять. Если родные сверленные первый раз замучешься гадать как оно было ну или линейкой на глаз по плоскости гбц и верхам кулачков. 

[ZAN57 3 628]

22 часа назад, GoldeN сказал:

В прошлом сообщении чето-то про маржу в 300т.р. только было которая, не актуальна ибо делов много... Бедные только за твою моржу себе сами в прицеп коробку слепят. Че там за фермер будет с модулем за 500-600т. который тоже где-то в деревне со снятой гбц стоит и ездить только вокруг своего города сможет в лучшем случае.

Ну так Заказчик знает, что я сделаю лучше, и "как он хочет", т.е с хотелками. Поэтому платит больше, чем купить усреднённый  модуль в конторе. Поэтому "фермер + жилой модуль в 600тр может обойтись" это про конторский модуль, из понятно каких материалов... Мой модуль подороже ему встанет однако, и он это понимает. Просто посидели за рюмочкой чая, прикинули расклад материалов и моржу конторы, на примере выставочного образца. Получилось что моржа у них 120-140тр., примерно 40% от стоимости. А когда знакомый начал интересоваться,- "а если вот тут так сделать, а кровать вот сяк сдвинуть...?" то ценник сразу пополз на 70-80тр вверх. Я ему и пояснил, что это неминуемо- кто будет там с ним сидеть, рисовать, согласовывать... Обычно на это уходит больше времени,чем на саму работу... А если что-то не срастётся?. Риски... поэтому бабло с запасом. И это "по мелочи" хотелки". А ему то надо вообще всё по другому.

Изменено 1 час назад пользователем ZAN57