Глохнет когда руль крутишь

[zenya 723]

 если тяжеловато то надо менять трубку которая охлаждает гидро она находиться там где решетка радиатора

Полный бред

[SES2007 6]

мне помогла смена жидкости, шприцевание и накачка колес. руль заметно стал легче крутится провал при маневрировании пропал. к стати срок службы жидкости в гур 60т.км я меняю через 50т.км с промывкой новым маслом.

Изменено 19 марта, 2013 пользователем SES2007

[Дима73 23]

Полный бред

Полностью согласен. В гидролабе при ремонте ГУРа  радиатор ГУРа выкидывают.

[zenya 723]

Полностью согласен. В гидролабе при ремонте ГУРа  радиатор ГУРа выкидывают.

У меня ничего не выкидывали Стоит жрать не просит да и хрен с ним

[сам 1]

У меня ничего не выкидывали Стоит жрать не просит да и хрен с ним

заметил такую ерунду мою дросель с заменой масла не глохнет когда руль крутишь но хватает на 6-7 тыс потом опять начинает глохнуть! шприцую  шкворня тоже через 10 тыс шприцую  кстати раньше нигролом мазал а сейчас попробовал мобилом в тубе руль стал легче!!!!!

[SES2007 6]

К стати радиатор гура лучше не выкидывать. Жидкость очень сильно нагревается даже в обычную погоду +15-20 а в жару значительно выше. А от того что идет сильный нагрев сама жидкость раньше потеряет свои свойства. Да и на остальные детали гура может повлиять. Еще момент в металлическом бачке гура есть фильтр его тоже необходимо периодически менять. У себя заметил такую штуку передних рессоры просели а в задние добавил по листочку машина получила не очень заметный но все же наклон и руль стал крутится потуже при всем приэтом если закинуть в самый зад груза килограм 200-300 машина как бы выравнивается и руль крутится легче. Еще одно наблюдение руль вертишь и глохнет это похоже подходит только для моторов в которых стоят мозги моторолла а у них обороты значительно ниже чем в микасе. У меня бывает при включении вентилятора посадка идет. Дак вот на моторолле у меня оборотов где то 700-750 на микасе почти всегда 900. Часто видел что надо подрегулировать болтик открытия дроссельной заслонки у меня он не вертится. Сделал так полиэтиленовый хомутик толщиной около 0,5-1мм прицепил к вращающейся части на дроссельную заслонку обороты сначала скаканули до 1000-1100 в течении дня упали до 850-900 сейчас руль крутишь и не глохнет. Расход остался в норме. Заслонку наверное тысяч 30 назад мыл.

[diversant 0]

Всем привет.Промыл дросель и все встало на свои места-обороты перестали прыгать и глохнуть при развороте.

[shuranchik 6]

Я когда свечи меняю постоянно промываю...все равно туда залез...

[Vallo 4]

5 дней назад купил Газельку с Крайслером,глохнет когда разворачиваюсь во дворе,благо на трассе не глохнет,прочитал тему от начала до конца, и проконсультировался с механиком,чистить дроссель даже не обсуждается,хотел написать что б не трогали тот болт,который газ рекомендует,потом проблем немерено появиться, и самая малая это расход под 20 литров,сам еще не успел почистить дроссель,надеюсь на днях получиться,спасибо всем за советы :)

[MAGNUS 1 060]

Vallo, поздравляю с приобретением) 

Видимо от радости у тебя еще мысли в порядок не пришли, ибо ничего не понятно из твоего сообщения.

[Vallo 4]

Vallo, поздравляю с приобретением) 

Видимо от радости у тебя еще мысли в порядок не пришли, ибо ничего не понятно из твоего сообщения.

 

Эм,ну проблема заключается как и у всех в этой теме,глохнет при повороте руля(снижаются обороты),страницы 4-е назад нашел несколько вариантов решения проблемы:

1)почистить дроссель.

2)Нужно ключом Torx Т-20 чутка закрутить упорный винт дроссельной заслонки.

проконсультировавшись с механиком и по совету sanya 3302 понял что надо делать пункт 1.

если пункт 2(как советуют в письме с завода ГАЗ),то проблем будет больше. большой расход бензина,малая часть тех проблем

[zenya 723]

Эм,ну проблема заключается как и у всех в этой теме,глохнет при повороте руля(снижаются обороты),страницы 4-е назад нашел несколько вариантов решения проблемы:

1)почистить дроссель.

2)Нужно ключом Torx Т-20 чутка закрутить упорный винт дроссельной заслонки.

проконсультировавшись с механиком и по совету sanya 3302 понял что надо делать пункт 1.

если пункт 2(как советуют в письме с завода ГАЗ),то проблем будет больше. большой расход бензина,малая часть тех проблем

Помой дроссель поменяй масло и фильтр в гидраче

[sobol 4x4-i 42]

Полностью согласен. В гидролабе при ремонте ГУРа  радиатор ГУРа выкидывают.

отложения старого масла остаются и поэтому шланги, радиатор, бачёк меняю. и лить надо масла третьего поколения декстрон 3, мобил 320, а нужно по мануалу АТФ +4 (рекомендация крайслер - МОПАР)

мне помогла смена жидкости, шприцевание и накачка колес. руль заметно стал легче крутится провал при маневрировании пропал. к стати срок службы жидкости в гур 60т.км я меняю через 50т.км с промывкой новым маслом.

тоже самое, пошприцевал, масло поменял и легко стало. А то со стоянки руль вправо крутился хеже чем с обычным редуктором. Масло через 400 км поменял снова, а то в первый раз слил гуталин - спасибо первым "хозяевам".