Кнопка выключатель массы

[Igor61 22]

sobol615, вот уже ближе к заветной цели, спасибо. Осталось только дырку под + провод найти, второй думаю ни к чему , я поставил маленькую перемычку с массы на упр.болтик (-) . Теперь только через предохранитель + подать. Или его взять тут же с основных предохранителей,там рядом пара стоит? И тогда действительно пару проводов в салон на кнопку. Да правда еще перемычку на 25 мм2 найти надо. Это скорее среди запчастей на грузовики искать?

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем Igor61

[sobol615 45]

sobol615, вот уже ближе к заветной цели, спасибо. Осталось только дырку под + провод найти, второй думаю ни к чему , я поставил маленькую перемычку с массы на упр.болтик (-) . Теперь только через предохранитель + подать. Или его взять тут же с основных предохранителей,там рядом пара стоит? И тогда действительно пару проводов в салон на кнопку. Да правда еще перемычку на 25 мм2 найти надо. Это скорее среди запчастей на грузовики искать?

Необязательно.Можно взять перемычку от соединения двигатель-рама.Или самому сделать в крайнем случае.

[Igor61 22]

sobol615, да самому обжимать нечем, иначе уже сделал бы. А плюс разве не с блока предохранителей идет, по схеме вроде оттуда?

[sobol615 45]

sobol615, да самому обжимать нечем, иначе уже сделал бы. А плюс разве не с блока предохранителей идет, по схеме вроде оттуда?

Да,с блока на кнопку,с кнопки на выключатель.

[Igor61 22]

Вот практически и все, что нужно для решения:

 

Под капотом вот так:

Ну, а кнопка в салоне.

Изменено 29 апреля, 2011 пользователем шурик 60

[Schokk 10]

Под капотом вот так:

 

Ну, а кнопка в салоне.

 

Так это с завода установелнно.

Изменено 29 апреля, 2011 пользователем шурик 60

[Igor61 22]

На Бизнесе выключатель массы на заводе не ставится. ( это так...)

[Schokk 10]

Я в шоке :huh: я думал на бизнесе стоит. А на не бизнесе стоит...

[Igor61 22]

Поставил на машину выключатель массы(давно правда), но там (на минусовой клемме) еще есть тонкий провод, как я понимаю масса Блока управления. На эл. схеме он почему-то не показан. Вопрос - как грамотно будет, прикрутить этот проводок к массе где-нибудь или оставить на клемме, тем самым оставив питание на ЭБУ? Сейчас получается , что все обесточивается , а ЭБУ живет своей жизнью, питая еще и бортовой компьютер. Достаточно ли будет массы с кузова, ведь не случайно проводок напрямую на аккумулятор кинули?

[Igor61 22]

Никто не скажет? Никто на Бизнесах не делал?

[R18 8]

парни, на работаещем моторе, этот самый выключатель массы может жрать напругу?

[sobol615 45]

парни, на работаещем моторе, этот самый выключатель массы может жрать напругу?

Нет.Это электромагнит работающий только при нажатии кнопки.

[R18 8]

Нет.Это электромагнит работающий только при нажатии кнопки.

когда он включен имеется ввиду, может он быть паразитным потребителем?

[sobol615 45]

когда он включен имеется ввиду, может он быть паразитным потребителем?

Если катушка постоянно под напряжением то да.

[Igor61 22]

Так откуда взята масса ЭБУ на машинах прошлых годов выпуска? ЭБУ стояли , ВМ тоже, неужели часто выходили из строя именно из-за ВМ? Или изменилось качество самих блоков?

[Альмир 687]

2006 года, кнопки нет

[Igor61 22]

Все, больше не спрашиваю, а то получается:"Кнопки нет..., Россия продана..." :(

 

 

almir,значит украли :D .

Изменено 8 сентября, 2011 пользователем Igor61

[Альмир 687]

almir,значит украли :D .

скорее пропили :lol:

[Igor61 22]

Массовый провод с ЭБУ , который на клемме аккумулятора из жгута торчит см на 10. Поэтому, прикинув по длине вверх , просверлил отверстие 9.0 мм, поставил заклепку-гайку на М6 и тем же болтиком прикрутил клемму к кузову. Подложил "гровер" на надежности. Я так понимаю , главное теперь контролировать контакт. Теперь ВМ точно все отрубает.

[Salavat_Ulaev 0]

Вот практически и все, что нужно для решения:

Сегодня тоже приобрел кнопку и выключатель массы, а всё из-за увиденного: вчера на трассе загорелась газелька, вытащил огнетушитель подбежал стукнул нифига не сработал прошипел и всё, там ещё штук несколько валялось рядом, один подбежал с таким серьёзным вроде пшикнул сек 5 и всё, а бедная машинка разгоралась блин. Да, вначале у него стартер крутился без остановки-вот где нужен действительно отключатель массы. Так что выключатель пусть стоит на всякий случай и теперь уж думаю-пару огнетушителей надо.

[Igor61 22]

Salavat_Ulaev, конечно нужен, особенно при таком качестве электрики... я сделал и не жалею потраченных усилий.

[andrey83 317]

здравствуйте! собираюсь брать соболька с дизелем кумминс,так хотелось бы поинтересоваться,ставят ли на них штатно выключатель массы? просто у меня был транзит 2001 с электронными мозгами,так я поставил выключатель массы, 3 года отьездил и никаких сбоев в ЭБУ не случилось,хотя говорят на некоторых авто нельзя отключать. просто без массы как то не комфортно. у нас на работе у всех авто есть масса,даже у нового камаза,кстати с куминсом,она стоит с завода,вот поэтому и хочется у знать стоит ли на дизельных бизнесах ВМ, если нет,то можно ли поставить или скидывать клеммы? заранее спасибо!

Изменено 6 января, 2012 пользователем andrey83

[Влад 36 регион 2 027]

Мне все электрики, в один голос, отсоветывают ставить выключатель массы на автомобиль с инжектором. Так, почему его нельзя ставить? Или, всё-таки, можно? Есть желание поставить.

[Spas750 327]

Если хотите, то ставте на здоровье, но комп настраивается каждый раз в течении дня, может выскочить ошибка "Неисправность чтения энергонезависимой памяти ЭБУ", отсюда утром надо как минимум на ХХ чтоб поработала минут тридцать, а прогревается быстрее, ты поехал, расход увеличился. У меня к примеру ХХ в течении дня на 500 об. стоит, на второй день нормально. Плюс к этому мафон каждый день настраивать.

[maugli 12]

на карбюраторе 4063, + на ЭБУ подается только при включено зажигании. При выключенно зажигании ЭБУ пофиг есть масса у аккума или нет т.к. он ен запитан никак.