Газель или импортный аналог?

[sasha71 628]

на газелях 2007 года реклама хорошая, у фиатов краска слазила, но ни одного ржавого, а у газетах пять лет и ржа повсюду,

Дело в самом железе. Что почище мы продаем за рубеж,а себе оставляем переплавленное из металлолома. Вот и весь секрет. У меня был БУС  германский 1984 г\в даже,где краска облезла не ржавел,а в ГАЗеле даже крыша поржавела. Железо теряет свойства после нескольких переплавок. Пример(сварные швы) как не зачищай,все равно быстрее ржавеют.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

на газелях 2007 года реклама хорошая, у фиатов краска слазила, но ни одного ржавого, а у газетах пять лет и ржа повсюду,

"Газели" только года четыре как цинковать начали..

[Леха306 52 1 478]

Дело в самом железе. Что почище мы продаем за рубеж,а себе оставляем переплавленное из металлолома. Вот и весь секрет. У меня был БУС  германский 1984 г\в даже,где краска облезла не ржавел,а в ГАЗеле даже крыша поржавела. Железо теряет свойства после нескольких переплавок. Пример(сварные швы) как не зачищай,все равно быстрее ржавеют.

По вашем мнению завод с 2007 года ни грамма не модернизировался и оцинкованных деталей сейчас в машинах нету)))))

[sasha71 628]

По вашем мнению завод с 2007 года ни грамма не модернизировался и оцинкованных деталей сейчас в машинах нету)))))

А Газ разве цинковал узлы?  Про анофорез и катофорез слышали(способы грунтования),а цинк это импортная технология. 

"Газели" только года четыре как цинковать начали..

А как  узнать это? 41й москвич тоже цинковали,просто вводили людей в заблуждение.   Или грунт с цинком вы цинкованием называете?

[Леха306 52 1 478]

А Газ разве цинковал узлы? Про анофорез и катофорез слышали(способы грунтования),а цинк это импортная технология.

?

Мда приехали. Завод освоил сварку оцинкованных частей( до этого им не удавалось, сварка гнила) и в Нексте ЦМФ 80 % оцинкованных кузовных частей.

Оцинкованные детали и на Бизнесе есть.

Изменено 30 октября, 2016 пользователем Леха306 52

[cazemir 764]

Мда приехали. Завод освоил сварку оцинкованных частей( до этого им не удавалось, сварка гнила) и в Нексте ЦМФ 80 % оцинкованных кузовных частей. Оцинкованные детали и на Бизнесе есть.

ещё раз повторюсь, отрадно что завод начал догонять старые ино, но пока если сравнивать некст и Дукато в 244том кузове, то отстает он, про бензиновый даже говорить не хочу, а дизель губит коробка, такой потенциал душат, что б коробас не рвал

[cazemir 764]

"Газели" только года четыре как цинковать начали..

в Европе их в 2002 году сняли с производства, у нас конец11-12 годов их уже не выпускали, то что краска облазила, то наша сборка, НАША, европейцы 244е в разы надёжнее, но да же собранные в Елабуге, лучше ваших некстов, я если сравнивать цмт фургон

Единственное, их не с адаптировали под наши дороги, но это болезнь 15х, макси по лучше, и клиренс выше и проблем меньше с подвеской

[Леха306 52 1 478]

ещё раз повторюсь, отрадно что завод начал догонять старые ино, но пока если сравнивать некст и Дукато в 244том кузове, то отстает он, про бензиновый даже говорить не хочу, а дизель губит коробка, такой потенциал душат, что б коробас не рвал

Вот и хотелось бы услышать чем так Дукато лучше, желательно по пунктам!

[panik 91]

Вот и хотелось бы услышать чем так Дукато лучше, желательно по пунктам!

Передней подвеской. Наверное лучше.

[cazemir 764]

Вот и хотелось бы услышать чем так Дукато лучше, желательно по пунктам!

первый пункт, надёжность на основные узлы, нет проблем с коробкой, нет с ДВС, меняй масло вовремя и не залевай фиговую соляру, нет проблем с подшипниками, как на соболях пп, есть проблемы по ходовке, второй пункт, передний привод мне лично очень нравиться,

Кузов вроде одинаков, подвеска у дука не очень у 15х низкий клиренс и гемор с Сален блоками, но в целом основные узлы головняка не приносят

[Леха306 52 1 478]

Передней подвеской. Наверное лучше.

Наверное это ключевое слово Паша!! Макферсон на Дукато более нежный против много рычажной у Некста! Проверенно лично!

[cazemir 764]

Ах да не знаю как у некста, но максималка у дука 160 170, вполне комфортно и 110 и 159 идти, не замечаешь, только стрелка бензобака быстро двигается))))

Наверное это ключевое слово Паша!! Макферсон на Дукато более нежный против много рычажной у Некста! Проверенно лично!

согласен, но на макси ( Дукато) проблем с подвеской меньше,

[Леха306 52 1 478]

первый пункт, надёжность на основные узлы, нет проблем с коробкой, нет с ДВС, меняй масло вовремя и не залевай фиговую соляру, нет проблем с подшипниками, как на соболях пп, есть проблемы по ходовке, второй пункт, передний привод мне лично очень нравиться,

Кузов вроде одинаков, подвеска у дука не очень у 15х низкий клиренс и гемор с Сален блоками, но в целом основные узлы головняка не приносят

У Дукато нет рамы, то есть нельзя возить перегрузы! Если на Нексте не возить перегрузы, то и кпп и двигатель проходят долго!

Передний привод, это на любителя! Я люблю передний привод на легковых, но на грузовых как зимой с места трогаться если на зад тонну бросить?! И опять же лишний узел это ШРУСы!!!

Подвеска передняя у Некста более надежнее!

Ах да не знаю как у некста, но максималка у дука 160 170, вполне комфортно и 110 и 159 идти, не замечаешь, только стрелка бензобака быстро двигается)))) согласен, но на макси ( Дукато) проблем с подвеской меньше,

Стрелка у всех дизелей на таких скоростях так двигается))) миф это что при 160 км час расход 8 литров))!!!

[panik 91]

Наверное это ключевое слово Паша!! Макферсон на Дукато более нежный против много рычажной у Некста! Проверенно лично!

Лех. Подвеска коробка. тут можно выбрать авто по своему желанию. Вот где потом обслуживать эту машину. Ну не как не хочу в луидор.

Сегодня предохранитель покупал у дилера мазда, на 20 ампер. Ты бы видел как ребята старались угодить.

https://www.instagram.com/p/BMDngzcDJt4/

Это на пятой передаче. Мазда вт50.

[Леха306 52 1 478]

Лех. Подвеска коробка. тут можно выбрать авто по своему желанию. Вот где потом обслуживать эту машину. Ну не как не хочу в луидор.

Сегодня предохранитель покупал у дилера мазда, на 20 ампер. Ты бы видел как ребята старались угодить.

Паша на Луидоре свет у нас в городе не сошёлся!! ТСС,ТкЦ, Агат и ещё пару есть! А предохранитель в магазине продаётся без проблем!!

[Crady 8 429]

 

 

У Дукато нет рамы, то есть нельзя возить перегрузы!

возят,ещё как возят.

 

 

Я люблю передний привод на легковых, но на грузовых как зимой с места трогаться если на зад тонну бросить?!

так же как на пустой газели. :D  на переднем тяжко с перегрузом.или в натяжечку,а вот соболь(пустая газель)  зимой практически на ровном месте может шлифовать.без блокировки.

[cazemir 764]

Вот именно, на любителя, возя грузы, да по 10 р, я бы взял бизнес на метане, но мне грузы не возить и поэтому, был бы сейчас выбор, я бы взял, если б.у. то 244, ну а если выбрать между некстом и Дукато 290и например, а денег только на некст, то лучше кредитнувшись я взял бы дука, максималка 210 ;) в стоке, мечта))

Изменено 30 октября, 2016 пользователем cazemir

[Леха306 52 1 478]

Вот именно, на любителя, возя грузы, да по 10 р, я бы взял бизнес на метане, но мне грузы не возить и поэтому, был бы сейчас выбор, я бы взял если б.у. то 244 ну а если выбрать между некстом и Дукато 290и например, а денег только на некст, то лучше кредетнувшись я взял бы дука, максималка 210 ;) в стоке, мечта))

У меня друг Дукато макси купил, средний и средняя крыша. Передок на нем намного жёстче Некста!! Брал он его пустого, даже без жёсткой перегородки, с лестницей за водительским сиденьем. Только из за того что все опции которые я ему делал от завода стоили больших денег! И один лист рессоры в зади это супер решение)))

Изменено 30 октября, 2016 пользователем Леха306 52

[cazemir 764]

У меня друг Дукато макси купил, средний и средняя крыша. Передок на нем намного жёстче Некста!! Брал он его пустого, даже без жёсткой перегородки, с лестницей за водительским сиденьем. Только из за того что все опции которые я ему делал от завода стоили больших денег! И один лист рессоры в зади это супер решение)))

макси или средний?)) не возьму некст как не уговаривай)) по мне лучше жёстко но быстро и без головняков))

Кстати а что вы так боитесь одного листа рессоры?

[Леха306 52 1 478]

макси или средний?)) не возьму некст как не уговаривай)) по мне лучше жёстко но быстро и без головняков))

Не грамма не уговариваю!!! Просто хочется понять чем так лучше Дукато! Ну если только скоростью, то вопросов больше нету.

На нем Макси написано, а сам средний был)))

[panik 91]

макси или средний?)) не возьму некст как не уговаривай)) по мне лучше жёстко но быстро и без головняков))Кстати а что вы так боитесь одного листа рессоры?

На мой пять листов. Просели блин заразы. 28 тыс руб одна рессора.

[Леха306 52 1 478]

Один лист, а если сломается))) возможно тоже мой стериатип))))

[sasha71 628]

 

 

и в Нексте ЦМФ 80 % оцинкованных кузовных частей.

Может,все таки это уже не совсем Российский авто, Какие там вообще узлы Российские?

Помнится Л Якубович нам твердил по ящику,чтоб наши легковушки брали и ,что там кузов с оцинковкой,однако он бессовестно  врал. Некст может,но у него жирный минус,он не народный как ГАЗель.

[cazemir 764]

Один лист, а если сломается))) возможно тоже мой стериатип))))

а что коренной у газели не ломаються? Стереотип Лёха, ни чем не хуже один лист, да же лучше покрепче будет

[klop 55]

внесу свои пять копеек , два с не большим года пересел на дукато 244 кузов 2009 года выпуска и не разу не пожалел об этом.

Дукато макси, 12 кубов фургон, 16 колёса, задние дисковые, г/п 1700кг,  цвет синий проблемный, так же как и газели этого цвета.

сзади да одна рессора но сам уже поставил второй лист от камаза встаёт без переделок.

резина спереди и  сзади  по одному скату , но 215/75 16с усиленные.

грузил 2200 кг это максимум можно и больше, но зачем.

есть и проблемные места, опять же после содержания газели это покажется не страшным решением проблемы.

всем удачи и взаимопонимания на дорогах и всех с праздником, с днём водителя.