Разваренные диски!

[tixoxod-4x4 8]

gaz_auto_praha Расскажите поподробнее про диски, в России выбор дисков для газели невелик. Можно сказать диски есть или их нет. На иномарочные никто внимания не обращает я думаю из-за того что никто не знает какие от кого подходят.]Интересно полное название, ширина, вынос, как балансируются. Средняя цена в европе. Понятно что не 20 долларов как у нас, но может на передок имеет смысл парочку прикупить.

С ув. Сергей ГАЗ330273

[АлександрАктобе 27]

Диски с "Ивеко" ставил на свою "ГАЗель",но они подходят только на перед и зад наружу,во внутрь не садятся чуть-чуть на место-упираются в тормозной барабан.

[gaz_auto_praha 0]

gaz_auto_praha Расскажите поподробнее про диски, в России выбор дисков для газели невелик. Можно сказать диски есть или их нет. На иномарочные никто внимания не обращает я думаю из-за того что никто не знает какие от кого подходят.]Интересно полное название, ширина, вынос, как балансируются. Средняя цена в европе. Понятно что не 20 долларов как у нас, но может на передок имеет смысл парочку прикупить.

С ув. Сергей ГАЗ330273

 

Производитель: КФЗ Австрия

Размер. 5JKx16

Отверствия - кол-во и расстояние: 6x170.00

ET/ и размер среднего отверствия: 115.00/130.00

Цена в Чехии: 2350 Крон ( ГАЗ диски продают примерно за 1780 - 1920 Крон)

Курс: 100 Рублей = 80,10 Крон

Диски кроме ГАЗ - ГАЗель предназначены для Фиат - Ивеко

 

На фото диск КФЗ + резина 205/75R16C МАТАДОР МПС115

 

 

В отличии от Газовских сварка внутренней и внешней части по всему кругу а не только на 4 местах...

 

Михал - Чехия

 

Изменено 26 апреля, 2007 пользователем gaz_auto_praha

[Александр 228]

gaz_auto_praha да действительно диски нового образца лопаются, но не так как у тебя на фото. Сейчас на конвейере ставят другие модели дисков, изменённые. Про те что ты писал я покупал 5 штук, из них лопнул только один за два года.

 

В России в розничной продаже есть диски производства ГАЗ, а есть производства КРАЗ - эти намного крепче газовских.

[Игорь 15]

Между прочем а диски ГАЗ у вас не лопают?

 

У нас за последнего 1/2 года одни рекламации - пришлось заменить Австрийскими дисками КФЗ для Ивеко - дароже но за то без проблем...

 

Фото диск КФЗ для Ивеко и ГАЗ - ГАЗель

 

А вот так выгледят диски ГАЗ на 27057 после 10.000 км - см. ниже

О подобной проблеме вообще услышал впервые! Диски производства Кременчугского завода эксплуатирую седьмой год! Без замен! С бескамерной резиной! Кстати внутренняя и наружная части на них тоже сварены сплошным швом. А дороги Урала наверное больше похожи на Чешское бездорожье. :D

[tixoxod-4x4 8]

Пробежался поиском в москве диски KFZ продают в основном для легковушек по цене от 1500 до 2000руб в зависимости от размера. Газельных не нашел. вид у легковых достойный. А судя по отзывам счастливых обладателей отечественных иномарок(Ф-фокусов) покрытие на дисках хорошее долго не слезет.

Сергей ГАЗ330273

[gaz_auto_praha 0]

Ребята а куда запаску крепите? Мы тут один кронштейн придумали но может у кого есть идея лучше?

 

 

 

 

Михал - Чехия

ООО "ГАЗ АВТО ПРАГА"

[EWS 5]

Ну и у нас делают также.

[Шалун 3]

А у кого нибудь чертежи есть. А то очень хочется сворганить такое.

[atomoxod1 1]

gaz_auto_praha мне нравиться!!!

[aleks 0]

сегодня видел газель на бычковской резине и дисках не плохо смотрится но вот вопрос------как это выдерживает передняя подвеска и задний мост-поделитесь опытом

[Emil 36]

сегодня видел газель на бычковской резине и дисках не плохо смотрится но вот вопрос------как это выдерживает передняя подвеска и задний мост-поделитесь опытом

 

ИМХО: Для передней тяжеловато будет.

[atomoxod1 1]

Emil я думаю побольше колесики не помешают-но только после консультации специалиста

[den773 37]

На праздниках занялся усилением кронштейна ГУРа полноприводной Газели. Чертежи выкладывать нет смысла, но фото пожалуйста: http://foto.mail.ru/mail/denis-ko/gaz/50.htmlhttp://foto.mail.ru/mail/denis-ko/gaz/51.html Красным цветом показаны отверстия в рычаге, которые нужно просверлить. Все усилители из уголка. Левый - из сваренного полками уголка (нужно брать не меньше 50, чтобы нормально перекрывал отверстия крепления самого кронштейна к раме). По поводу самого усиления скажу одно: если машина ПОЛНОПРИВОДНАЯ С ГУРОМ, и есть желание ставить резину размером больше штатного, то однозначно усиливать надо, так как рычаг и на стандартной резине очень часто ломается (что подтверждают продавцы запчастей наши чешские коллеги). После усиления видимой деформации формы не наблюдается.

Изменено 7 мая, 2007 пользователем den773

[Доцент 3]

Про запаски, хотите несунам подарки делать?!? :blink:

[Garin 5]

Видишь в чем дело, у нас немного разные цели у разварки. У тебя резина шоссейная, видимо, а у меня дубовая широкопрофильная для офф-роуда. Чувствуешь разницу! На моей боковина "бронебойная", да и ее стихия - бездорожье.

den773,Здравствуйте!

На этом форуме недавно,но на "старом" был часто.У меня полноприводная 330273.

Хотел спросить у вас - по поводу офф -роуда. В каких условиях эксплуатировали,(колея,луга,и.т.д.) пределы проходимости, условия проходимости(с ходу,в натяг).

Очень интересно выслушать ваше мнение,поскольку предстоит самому бороздить просторы.

Сам хочу поставить на свою лебедку "спрут 9000",вы на свою не ставили?

С уважением.

[Шалун 3]

Garin

Занимаюсь Офф роудом. Хочу заранее предостеречь от приобритения спрута. Летят они очень быстро. А эксплуатировать автомобиль можно в принципе везде. Есть очень много факторов влияющих на геометрическую проходимость ТС. Исходя из целей и условий эксплуатации определяется установка тех или иных так называемых прибамбасов начиная от резины и заканчивая блокировками дифференциалов.

[den773 37]

den773,Здравствуйте!

На этом форуме недавно,но на "старом" был часто.У меня полноприводная 330273.

Хотел спросить у вас - по поводу офф -роуда. В каких условиях эксплуатировали,(колея,луга,и.т.д.) пределы проходимости, условия проходимости(с ходу,в натяг).

Очень интересно выслушать ваше мнение,поскольку предстоит самому бороздить просторы.

Сам хочу поставить на свою лебедку "спрут 9000",вы на свою не ставили?

С уважением.

Машину купил не новую, в январе этого года (до этого из полноприводных была "Нива") Со стандартными колесами и без силового бампера с лебедкой в офф-роуд даже соваться не стану. Если сядет, джеком домкратить не за что, а ведь это не "Нива", размерчик и вес соответствующие. Над этими приблудами и работаю сейчас (задний силовой бампер+передний с лебедкой). А вот зимнего опыта успел на ней набраться. Гребет на льду с 20 см, как по асфальту, по глубокому снегу (по бампер) - спокойно (правда снег - снегу рознь) по хорошему лежалому с настом в этом году поездить не удалось из-за отсутсвия последнего. Основная проблема с проходимостью зимой - резина. На стандартной резине тормозит отвратительно. НА ЭТУ МАШИНУ НЕ НАЙТИ РОССИЙСКОЙ ХОРОШОЙ ЗИМНЕЙ РЕЗИНЫ, а импортные 6 колес дай бог к следующей зиме купить. Здорово снижает проходимость задняя спарка. А самое главное - "слабая" задняя передача. Заехать вперед можно, а сдать назад бывает проблематично - не хватает крутящего момента. Как видите впечатлений пока не много.

[Garin 5]

Garin

Занимаюсь Офф роудом. Хочу заранее предостеречь от приобритения спрута. Летят они очень быстро. А эксплуатировать автомобиль можно в принципе везде. Есть очень много факторов влияющих на геометрическую проходимость ТС. Исходя из целей и условий эксплуатации определяется установка тех или иных так называемых прибамбасов начиная от резины и заканчивая блокировками дифференциалов.

 

Шалун,Спасибо!

Хотел спросить в догон - какую лебедку посоветуете?

"спрут" стоит-18000р.

[Garin 5]

Машину купил не новую, в январе этого года (до этого из полноприводных была "Нива") Со стандартными колесами и без силового бампера с лебедкой в офф-роуд даже соваться не стану. Если сядет, джеком домкратить не за что, а ведь это не "Нива", размерчик и вес соответствующие. Над этими приблудами и работаю сейчас (задний силовой бампер+передний с лебедкой). А вот зимнего опыта успел на ней набраться. Гребет на льду с 20 см, как по асфальту, по глубокому снегу (по бампер) - спокойно (правда снег - снегу рознь) по хорошему лежалому с настом в этом году поездить не удалось из-за отсутсвия последнего. Основная проблема с проходимостью зимой - резина. На стандартной резине тормозит отвратительно. НА ЭТУ МАШИНУ НЕ НАЙТИ РОССИЙСКОЙ ХОРОШОЙ ЗИМНЕЙ РЕЗИНЫ, а импортные 6 колес дай бог к следующей зиме купить. Здорово снижает проходимость задняя спарка. А самое главное - "слабая" задняя передача. Заехать вперед можно, а сдать назад бывает проблематично - не хватает крутящего момента. Как видите впечатлений пока не много.

den773,Спасибо!

У меня машина новая,1,5 года.

Эксплуатация в основном по старым разбитым дорогам,колеям(предстоит).Вот по этому хочу ее подготовить.Про блокировки думал,нашел где то ставят принудиловку,но денег - "немерено"стоит.

Найду,дам ссылку на сайт,но сейчас не помню,надо искать. Лебедка лучше поможет,но вот не советуют брать "Спрут".Подожду совета.

Хай-джек себе купил,высотой 100см,поскольку при застрявании он как раз влезет под заднюю раму,а вот под передок,что придумать...

[EWS 5]

Эксплуатация в основном по старым разбитым дорогам,колеям(предстоит).Вот по этому хочу ее подготовить

Сделай на передние колеса типа барабаны, чтобы можно было намотать на них стропу. И стропы метров 100 (2Х50). Имхо, лучшая лебедка - на уазе делал.

На самом деле барабан это громко сказано - просто блин стальной, чтобы в щель между ним и колесом наматывалось. Я их не снимал вообще, с ними и ездил. А сзади между колесами наматываешь - я и на обычной газельке из таких задниц выбирался.. Только пониженной передачи не хватает - сцепление на обычной приходиться палить.

[den773 37]

EWS прав, самовытаскиватели-вещь нужная, на сайте уазбука про них найти можно. А вот принудиловку найти не могу. Поэтому очень поможешь, если выложишь сайт. ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!

[tixoxod-4x4 8]

EWS прав, самовытаскиватели-вещь нужная, на сайте уазбука про них найти можно. А вот принудиловку найти не могу. Поэтому очень поможешь, если выложишь сайт. ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!

Хорошая мысль. Если поколдовать с конструктивом, то можно ездить действительно не снимая. Ведь согласн правилам выступающие гайки должны быть закрыты. Я свои кожухи уже давно помял.

Сергей

[Шалун 3]

Garin

Вот здесь глянь. http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=3032&grid=15 Я их на 8 машинах ставил. Еще не одна не сломалась. Единственное троса для ОффРоада лучше капроновые ставить. Намного надежнее спрута.

[Garin 5]

Garin

Вот здесь глянь. http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=3032&grid=15 Я их на 8 машинах ставил. Еще не одна не сломалась. Единственное троса для ОффРоада лучше капроновые ставить. Намного надежнее спрута.

Шалун,Привет!

Спасибо за информацию.Значит DV-6000,лучше чем "спрут".Единственное,к "спруту"идет в комплекте площадка-кронштейн для установки на Газель.

Только не понял одного - на лебедке лучше капрон,вместо стального троса?