проблема 405 движка

[mazay1990 40]

тогда ключом пробуйте, когда якобы клин. Да в стартёре похоже всё дело, никак не в бугелях распредвалов. Свист, писк издаётся, когда бугеля зажаты , но чтобы клинили - не встречал.

​А разрезные шестерни - это экономия времени и самое главное, точность установки фаз. Не нужно вынимать натяжитель ,заряжать ,разряжать..два болта ослабили, накинули транспортир, выставили по транспортиру валы, затянули шестерни.всё. Заводим , там хоть паутину мотордока раскидывай...диаграмма нарисует точную установку фаз грм.

Вот еще вопрос. Ключом то я за шкив поворачиваю- а стартеру слабо- я о том что я хз тяжко или нет это, дури хватает-опыта такого нетю

В чем проблема просверлить по кондуктору? Не дрверяете мне отдам сверолрвшику на завод- пусть станком дырок наделает!?как идея?

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем mazay1990

[Игорь 73 189]

 

 

Ключом то я за шкив поворачиваю- а стартеру слабо

выходит мотор механически не клинит, а вот стартёр не тянет.Стартёр редукторный ? Так на нём втулки видимо износились ( передняя и задняя),ротор встаёт наперекос и стартёр не может провернуть коленвал. В магазине комплект этих втулок 50 рублей стоит.

[mazay1990 40]

Стартер простой. Меняны щетки втулки по 2раза, якорь и статор с заведомо рабочих машин. Меняно все электриком. Мне будет очень перед ним неудобно если он не виноват- он 2раза снимал сам его,и 3 раза перебирал. На 4ый сказал пробуй другой стартер.

[Игорь 73 189]

А попробуйте отвёрткой или проводом большого сечения,чтобы исключить косяк проводки. отвёрткой замыкаете два провода между собой ( толстый на стартёре- это прямой плюс на статор и тонкий - управление втягивающего)..зажигание только включите заведомо.

[mazay1990 40]

А попробуйте отвёрткой или проводом большого сечения,чтобы исключить косяк проводки. отвёрткой замыкаете два провода между собой ( толстый на стартёре- это прямой плюс на статор и тонкий - управление втягивающего)..зажигание только включите заведомо.

пробывал электрик - на горячую, изменений нет- так же вяло еле-еле как от ключа

Но попобую ещё раз потом

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем mazay1990

[rusgg 3 954]

А попробуйте отвёрткой или проводом большого сечения,чтобы исключить косяк проводки. отвёрткой замыкаете два провода между собой ( толстый на стартёре- это прямой плюс на статор и тонкий - управление втягивающего)..зажигание только включите заведомо.

только не в коем случае не два толстых

[Игорь 73 189]

 

 

так же вяло еле-еле как отключа

А втягивающее не менял электрик ? Может в пятаке втягивающего косяк ? При исправном стартёре он так бодро крутит мотор. Правда не знаю , как с обычным, редукторный крутит будь здоров. Если вяло крутит, то посажен АКБ ,т.е даже приборка подмаргивает и сбрасывается в тест, БК кричит низкое напряжение борт сети  и с ошибкой "сброс ЭБУ"

[rusgg 3 954]

По уму надо искать потери в проводах, но похоже некому , нечем, и не охота

[mazay1990 40]

А втягивающее не менял электрик ? Может в пятаке втягивающего косяк ? При исправном стартёре он так бодро крутит мотор. Правда не знаю , как с обычным, редукторный крутит будь здоров. Если вяло крутит, то посажен АКБ ,т.е даже приборка подмаргивает и сбрасывается в тест, БК кричит низкое напряжение борт сети и с ошибкой "сброс ЭБУ"

Перебирал он и втягивающее

[Игорь 73 189]

mazay1990,  А выключатель массы не стоит случаем ? Напрямую и исправным стартёром должен крутить хорошо,если конечно с проводами всё ОК.

[mazay1990 40]

Перебирал он и втягивающее

АКБ новый пробовал

mazay1990, А выключатель массы не стоит случаем ? Напрямую и исправным стартёром должен крутить хорошо,если конечно с проводами всё ОК.

стоит

mazay1990, А выключатель массы не стоит случаем ? Напрямую и исправным стартёром должен крутить хорошо,если конечно с проводами всё ОК.

стоит

mazay1990, А выключатель массы не стоит случаем ? Напрямую и исправным стартёром должен крутить хорошо,если конечно с проводами всё ОК.

провод от стартера до акб я зачищал. 2 косички на кузов и на двс висят. Кидал еще одну на двс - толку нет

[Игорь 73 189]

 

 

стоит

Да вы что..это же вам не карбюратор, а инжектор. Крутите массу напрямую безо всяких выключателей.

[dub 866]

 

 

Крутите массу напрямую безо всяких выключателей

Игорь, можно подробней, почему? Ребят такой вопрос, на шкиву коленвала сорвало демпфер, ремонту подлежит или только замена?

[mazay1990 40]

Да вы что..это же вам не карбюратор, а инжектор. Крутите массу напрямую безо всяких выключателей.

Пробывал я по-моему. Нету толку

[Игорь 73 189]

 

 

можно подробней, почему?

В этом выключателе такой же контакт, как и на втягивающем , который окисляется, идут потери. В бытность карбюратора я уже намучился с этими выключателями. А на инжекторе нельзя выключать питание, там же два плюса специально сделано, зажигание - ну здесь понятно, появляется плюс, когда ключ поворачиваем..и постоянный плюс, который нужен для хранения настроек ЭБУ в энергозависимой памяти , ЕЕPROM называется....как батарейка на материнке любого компьютера.

[dub 866]

Так а если машина  эксплуатируется скажем раз в две недели, что тогда и массу не отключить?

[Игорь 73 189]

 

 

Так а если машина эксплуатируется скажем раз в две недели, что тогда и массу не отключить?

Я не оключаю никогда. При исправном АКБ и с сигналкой с функцией обратной связи не посадите и за 6 месяцев. Можно конечно отключать питание, в принципе, если на расход наплевать за первые 50-100 км  и проблемы с  работой мотора..ждать, пока они там ( мозги) адаптируются.

 

 

на шкиву коленвала сорвало демпфер

Да снимите вы это кольцо совсем. Особо и не заметите отсутствие оного.Ну не за 1800 же новый покупать, если зубья сами не повреждены.

[dub 866]

У меня за пару недель магнитола высадила аккум, что завести не смог. Вот и думаю теперь как оно лучше.

[Игорь 73 189]

 

 

У меня за пару недель магнитола высадила аккум, что завести не смог.

Скорее магнитола такая. У меня АКБ уже 4 года, муть в банках. Машина на сигналке стоит за несколько км от дома, телевизор в машине постоянно в дежурном приёме ну и сама магнитола=> заводит, тяжко, но заводит и после месяца простоя.Я конечно понимаю, что пора менять АКБ ..раз заводит, да и бог с ним, как помрёт совсем тогда заменю АКБ.

[mazay1990 40]

Вывод из всего выше: по крутить за храповик, по крутить без свечей, покрутить замкнув отвёрткой

Всё?

[Brovkin 898]

 

 

При исправном АКБ и с сигналкой с функцией обратной связи не посадите и за 6 месяцев. Можно конечно отключать питание, в принципе, если на расход наплевать за первые 50-100 км и проблемы с работой мотора..ждать, пока они там ( мозги) адаптируются.

Полгода ты загнул однако. Отключаю на выходные всегда, никаких проблем с работой нет. Проблемы начинаются если не отключать..

[ИванычГазелист 9]

Я ржу, что за Вася тот электрик? Берешь заведомо исправный стартер у знакомого, берешь на разборке, ставишь там же на месте - проверить, крутит, заводит. Покупаешь новый либо немного бу с разборки стартер. Ремонтировать наше гамно нет смысла.

Почитай страницами назад, как ты клялся, что стартер исправен.

[mazay1990 40]

Я ржу, что за Вася тот электрик? Берешь заведомо исправный стартер у знакомого, берешь на разборке, ставишь там же на месте - проверить, крутит, заводит. Покупаешь новый либо немного бу с разборки стартер. Ремонтировать наше гамно нет смысла.

Почитай страницами назад, как ты клялся, что стартер исправен.

Это у вас в Москве не ремонтируют. А у нас на разборках перемонтированное

Найду по ставлю про верю.

я клялся- т.к доверяю электрику

[Костик-НСК 376]

Полгода ты загнул однако. Отключаю на выходные всегда, никаких проблем с работой нет. Проблемы начинаются если не отключать..

Отключаю только когда в электрику полез. Аккум 2010г.в, и никаких проблем. Заняться ж больше нечем - только клеммы с аккумулятора снимать.

[Brovkin 898]

 

 

Аккум 2010г.в, и никаких проблем.

Повезло тебе с аккумулятором, у меня не такой бодрый, потому и снимаю, секундное дело, и если долго не снимать, у меня мозги глючить начинают.