проблемы гбо

[hrismas 1]

Машина БУ, работала на тяжелой трассе,летом перегревалась, кулибины не знаю что сделали, но крутится постоянно и датчик отсоединен температуры мозгов.В машине сейчас дубак, больше 70 не поднимается.

А вот как вернуть обратно , чтоб автоматом включалось, пока не изучали вопрос.

Может только релюха перезамкнута, а может механика другая.

 

Думаю релюху перемкнули. И еще думаю термостат выкинули. 70 маловато.

[fayox 7]

Думаю релюху перемкнули. И еще думаю термостат выкинули. 70 маловато.

такой вопрс.на газе не тянет,даже не едет.на холостых работает.давишь на педаль газа ,глохнет.редуктор перебран.откручиваешь штуцер,газ идёт.на бензине всё нормально.

[hrismas 1]

такой вопрс.на газе не тянет,даже не едет.на холостых работает.давишь на педаль газа ,глохнет.редуктор перебран.откручиваешь штуцер,газ идёт.на бензине всё нормально.

надо на диагностику. кажется редуктор не выдает нужного давления. регулировать.

[fayox 7]

надо на диагностику. кажется редуктор не выдает нужного давления. регулировать.

Был на диагностике,не могли ничего определить.Я вот сам думаю,не мог ли забиться стояк в балоне?Когда вскрывали редуктор, что то он был внутри очень чистый,ни какой грязи нет,никаких отложений,даже удивительно.

[hrismas 1]

Был на диагностике,не могли ничего определить.Я вот сам думаю,не мог ли забиться стояк в балоне?Когда вскрывали редуктор, что то он был внутри очень чистый,ни какой грязи нет,никаких отложений,даже удивительно.

Это мягко говоря плохие газовщики. езжай к другим. если фильтра новые. и на холостом держит обороты. точно редуктор.

И когда подключат , посмотри у них в компе давление газа. Давление при перегазовке.

У меня такая проблема была. но не глох , а тупо не ехала машина. Поменял редуктор. 3500руб. с работой обошлось.

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем hrismas

[Альмир 689]

Это мягко говоря плохие газовщики. езжай к другим. если фильтра новые. и на холостом держит обороты. точно редуктор.

И когда подключат , посмотри у них в компе давление газа. Давление при перегазовке.

У меня такая проблема была. но не глох , а тупо не ехала машина. Поменял редуктор. 3500руб. с работой обошлось.

у него как я понимаю ГБО-2 и комп к нему не подключить, да и давление так же вроде не регулируется,( хотя может и ошибаюсь по давлению), скорее всего нужна нормальная и правильная регулировка.

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем Альмир

[АлексейKIROV 0]

№1: Проблемка: мотор 405.22, гбо 2 поколение.Редуктор Ланди,на сто поменяли рем комплект+фильтр(оригинал)делали при мне. Дак вот довольно часто (особенно 1-2-3 передачи)при разгоне(причем что плавно разгоняясь,что тапку давлю)появляются хлопки(уже 2 раза прокладку под клап крышкой менял),на скорости видимо это не так чувствуется,вернее вообще не чувствуются хлопки.Что может быть? расход газа 17-21 литр на сотку(считаю оч хорошо).задал этот вопрос газовщикам - развели руками,мол прибавляй на шланге количество газа...

№2: Проблема зарядки: на бензине вкл печка, фары зарядка по бк(ну и даже проверяли по вольтметру) 13.4 - 13.6. При езде на газу зарядка ровно на 1 вольт меньше - тобишь по сути дела недозаряд. ???на этот вопрос газовщики отправили мня к электрикам, соответственно электрики обратно...

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем АлексейKIROV

[hrismas 1]

№1: Проблемка: мотор 405.22, гбо 2 поколение.Редуктор Ланди,на сто поменяли рем комплект+фильтр(оригинал)делали при мне. Дак вот довольно часто (особенно 1-2-3 передачи)при разгоне(причем что плавно разгоняясь,что тапку давлю)появляются хлопки(уже 2 раза прокладку под клап крышкой менял),на скорости видимо это не так чувствуется,вернее вообще не чувствуются хлопки.Что может быть? расход газа 17-21 литр на сотку(считаю оч хорошо).задал этот вопрос газовщикам - развели руками,мол прибавляй на шланге количество газа...

№2: Проблема зарядки: на бензине вкл печка, фары зарядка по бк(ну и даже проверяли по вольтметру) 13.4 - 13.6. При езде на газу зарядка ровно на 1 вольт меньше - тобишь по сути дела недозаряд. ???на этот вопрос газовщики отправили мня к электрикам, соответственно электрики обратно...

по №1

явно плохая искра. поменяй провода и свечи.

по№2 в похоже на плохую массу . Может газовых мозгов, может еще где. Х.з.

[Альмир 689]

по №1

явно плохая искра. поменяй провода и свечи.

по№2 в похоже на плохую массу . Может газовых мозгов, может еще где. Х.з.

ты читать умееш? помимо ГБО4 есть ещё и ГБО2, мозгов у них нет, проще говоря как на карбовом моторе.

[hrismas 1]

ты читать умееш? помимо ГБО4 есть ещё и ГБО2, мозгов у них нет, проще говоря как на карбовом моторе.

Я про ГБО 2 Не знаю ничего. Там проводов нет? Ну где тогда теряется напряжение

[fayox 7]

Это мягко говоря плохие газовщики. езжай к другим. если фильтра новые. и на холостом держит обороты. точно редуктор.

И когда подключат , посмотри у них в компе давление газа. Давление при перегазовке.

У меня такая проблема была. но не глох , а тупо не ехала машина. Поменял редуктор. 3500руб. с работой обошлось.

Hrismasy:А зачем менять редуктор.Диафрагмы новые,а железякам что им будет?Скорее всего давление газа слабое.А как его проверить?У меня карбюраторный мотор.

[Him64 1]

№1: Проблемка: мотор 405.22, гбо 2 поколение.Редуктор Ланди,на сто поменяли рем комплект+фильтр(оригинал)делали при мне. Дак вот довольно часто (особенно 1-2-3 передачи)при разгоне(причем что плавно разгоняясь,что тапку давлю)появляются хлопки(уже 2 раза прокладку под клап крышкой менял),на скорости видимо это не так чувствуется,вернее вообще не чувствуются хлопки.Что может быть? расход газа 17-21 литр на сотку(считаю оч хорошо).задал этот вопрос газовщикам - развели руками,мол прибавляй на шланге количество газа...

№2: Проблема зарядки: на бензине вкл печка, фары зарядка по бк(ну и даже проверяли по вольтметру) 13.4 - 13.6. При езде на газу зарядка ровно на 1 вольт меньше - тобишь по сути дела недозаряд. ???на этот вопрос газовщики отправили мня к электрикам, соответственно электрики обратно...

№1 Под нагрузкой хлопала, причиной был свечной колпачек (сгорели внутренности) - проверь тестером, в книге по соболю написано какое сопротивление, может и вв провод также сгореть.

№2 Тоже самое на бензине 13,4 вольта, на газу 13,1 вольт (топливный насос не работает), ощущение, что ток потребляемый газовым клапаном больше, чем ток потребляемый топливным насосом. Можно тоже померить.

Добавочка: у меня на аккумуляторе напряжение больше, чем в бортовой сети. После переделки схемы зарядки, на аккумуляторе абсолютно всегда 14 вольт. Могу в личку написать.

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем Him64

[АлексейKIROV 0]

№1 Под нагрузкой хлопала, причиной был свечной колпачек (сгорели внутренности) - проверь тестером, в книге по соболю написано какое сопротивление, может и вв провод также сгореть.

№2 Тоже самое на бензине 13,4 вольта, на газу 13,1 вольт (топливный насос не работает), ощущение, что ток потребляемый газовым клапаном больше, чем ток потребляемый топливным насосом. Можно тоже померить.

Добавочка: у меня на аккумуляторе напряжение больше, чем в бортовой сети. После переделки схемы зарядки, на аккумуляторе абсолютно всегда 14 вольт. Могу в личку написать.

наконечники проверю(сниму с заведомо рабочей газели на газу.)

А вот по зарядке вообще непонимаю...может быть клапана много на себя забирают?!(один стоит прямо на редукторе и один стоит прямо перед редуктором...)

[Сергей184 0]

Делал нам ТО один механик, я пожаловался на проблему с газом, много жрет, он посмотрел и сказал, что редуктор не должен быть на одном уровне с расширительным бачком, у меня верхний патрубок тосола на редукторе, по верхнему тонкому патрубку бачка, ставят много ниже. А у меня стоит вверху справа от двига, если открыть капот, на одном уровне с бачком.

Может не прогревается редуктор или завоздушивает его.

[АлексейKIROV 0]

Делал нам ТО один механик, я пожаловался на проблему с газом, много жрет, он посмотрел и сказал, что редуктор не должен быть на одном уровне с расширительным бачком, у меня верхний патрубок тосола на редукторе, по верхнему тонкому патрубку бачка, ставят много ниже. А у меня стоит вверху справа от двига, если открыть капот, на одном уровне с бачком.

Может не прогревается редуктор или завоздушивает его.

завоздушивать не доложно-если пробка расширительного бачка нормально держит давление.(на холодную машину просто попробуй открутить пробку-если услышишь шипение значит все в норме,если ничего не услышишь,то меняй пробку)

[gfgf 0]

http://www.propan.ru/oborudov/oktan.html

Кто пробовал?

Я пробовал проехал немного месяца три потом что-то перестало работать он раньше нагревался и чувствовалось машинка ехала. А потом перестал греться и я поставил вариатор о котором писал раньше он герметичный и до сих пор езжу поплевываю...

[БРОДЯГА74 5 146]

Я пробовал проехал немного месяца три потом что-то перестало работать он раньше нагревался и чувствовалось машинка ехала. А потом перестал греться и я поставил вариатор о котором писал раньше он герметичный и до сих пор езжу поплевываю...

На впрысковом оборудовании он абсолютно лишняя запчасть! :P

[chyngyz 0]

На впрысковом оборудовании он абсолютно лишняя запчасть! :P

 

Мужики, помогите плииз! Стоит ГБО 1поколения, 402-карб: Набензине все норма.

А вот на газу не набираются обороты, на хх все ок, как жмешь на газ начинает дергать, проваливаться,

обороты больше 1500-1800 не подымаютя.

Фильтр проверил ничего такого не нашел, редуктор теплый, газ из бака идет, как проверить на подсос воздуха незнаю.

кто что думает предложите пож-та возможные варианты.

[chyngyz 0]

тише едешь дальше будешь

[yura 78 41]

ребята нужен совет. с приходом морозов -30 появилась проблема двигатель до 3000 крутится нормально а дальше провалы дергается.газовая простая ловато двигатель 40522. на холостых и до 3000 норма

[yura 78 41]

дайте совет откуда лучше запитать нагрев редуктора а то от заслонки не хватает тепла

[вангазыч 5]

Мужики, помогите плииз! Стоит ГБО 1поколения, 402-карб: Набензине все норма.

А вот на газу не набираются обороты, на хх все ок, как жмешь на газ начинает дергать, проваливаться,

обороты больше 1500-1800 не подымаютя.

Фильтр проверил ничего такого не нашел, редуктор теплый, газ из бака идет, как проверить на подсос воздуха незнаю.

кто что думает предложите пож-та возможные варианты.

нужно крутить сам редуктор или дозатор всё зависит после чего всё началось

 

дайте совет откуда лучше запитать нагрев редуктора а то от заслонки не хватает тепла

обычно питается параллельно печке, можно если сильно холодно доп. воткнуть насос или систему промыть.

[БРОДЯГА74 5 146]

дайте совет откуда лучше запитать нагрев редуктора а то от заслонки не хватает тепла

Самый лучший вариант от термостата,вместо аварийного датчика штуцер, а обратку в шланг расширителя!

[yura 78 41]

Самый лучший вариант от термостата,вместо аварийного датчика штуцер, а обратку в шланг расширителя!

попробую

[Nevermind 1]

Мне кажется не только у меня такое... ГБО-4 ловато. После рейса в салоне стоит ВОНИЩА! И вокруг машины если ходить. Но воняет не пропаном, а чем то еще... Методом ТЫКА (в прямом смысле этого слова) установил, что воняют вот эти 4 "патрубка-холодцА" (хз как правильно) которые от газовых форсунок идут. На них прям налет вот этот вонючий, скользкий. Скажите, это опасно? Чиво эт есть то хоть?