низкое давление масла 405

[Crady 8 429]

А вариант сброса масла, через гидронатяжители ты не рассматриваешь?

мдя.как правило косяк где то в сборке.я уже встречал такое.нет давления,ну тащи,посмотрим.вскрываем поддон,ВСЁ почти новое.но вот только не так установленное.полукольца и те умудрились перевернуть не той стороной.а так да..всё сделали. :D

[Kostan152 2]

мдя.как правило косяк где то в сборке.я уже встречал такое.нет давления,ну тащи,посмотрим.вскрываем поддон,ВСЁ почти новое.но вот только не так установленное.полукольца и те умудрились перевернуть не той стороной.а так да..всё сделали. :D

давления до ремонта небыло и после ремонта не появилось.

[Татарин 6 687]

давления до ремонта небыло и после ремонта не появилось.

Насос-то ты пишешь новый поставил и проверял его.Может по запаре ,тупо, прокладку не поставили?

[Kostan152 2]

Насос-то ты пишешь новый поставил и проверял его.Может по запаре ,тупо, прокладку не поставили?

Точно помню, ставил. Если снять промвал увижу я что там потеря давления? Что там должно быть? Задиры или потертости какие?

[Татарин 6 687]

Задиры это само собой.Размеры.Это то, на что надо обращать внимание.

[Kostan152 2]

вот такое видео увидел, помоему очень топорная работа. За то можно без снятия мотора обойтись. Изменено 20 апреля, 2019 пользователем Kostan152

[Татарин 6 687]

 

О,боги!

Фиеричный мудак.И советы у него такие-же.

Изменено 20 апреля, 2019 пользователем Татарин

[Kostan152 2]

 

О,боги!

Фиеричный мудак.И советы у него такие-же.

за то клиенты в очереди около гаража стоят))

[Татарин 6 687]

за то клиенты в очереди около гаража стоят))

Вот только что приезжал товарищ один, на Шкоде.Тоже, в очередь стоял, к "тяп-ляп и так сойдёт" мастеру. Мотор перебирали.Даже не помыли.Зато дёшево.Одни маты у меня ...

[Игорь 73 189]

Kostan152, промвал со втулками меняется на месте, только переднюю крышку снять и втулки с помощь шпильки и двух шайб запрессуете.

В сервис приедете, где развертка есть, за рубль он вам развернет втулки по месту.

[vlad75 322]

Какова вероятность, что давление появится?

[gazelist56 356]

мдя.как правило косяк где то в сборке.я уже встречал такое.нет давления,ну тащи,посмотрим.вскрываем поддон,ВСЁ почти новое.но вот только не так установленное.полукольца и те умудрились перевернуть не той стороной.а так да..всё сделали. :D

про полукольца можно подробнее?

Заехал с жором масла. поменяли поршни, кольца, вкладыши шатунные, полукольца.  Выехал-  масло совсем не жрёт, а давление пропало. Лампочка раньше загоралась на 500 об/мин, стала на 1100. поставил насос 514-й, теперь моргает на 850 об. Мех манометрами (двумя) проверяли  :(

[Crady 8 429]

 

 

про полукольца можно подробнее?

они ставятся проточкой к колену.их путают и ставят проточкой к блоку,со временем их стачивает,и привет.бывает что их в поддоне находишь.

[Kostan152 2]

про полукольца можно подробнее?

Заехал с жором масла. поменяли поршни, кольца, вкладыши шатунные, полукольца. Выехал- масло совсем не жрёт, а давление пропало. Лампочка раньше загоралась на 500 об/мин, стала на 1100. поставил насос 514-й, теперь моргает на 850 об. Мех манометрами (двумя) проверяли :(

ну только что нашол 514 насос за 3500 тыс, наверное не буду покупать.

Kostan152, промвал со втулками меняется на месте, только переднюю крышку снять и втулки с помощь шпильки и двух шайб запрессуете.

В сервис приедете, где развертка есть, за рубль он вам развернет втулки по месту.

я бы с удовольствием в такой сервис машину притащил. Только до него примерно 120км на лямке тащится, как то не очень хочется. Интерестно, если найду развёртку для промвала, смогу сам развернуть втулки? Изменено 20 апреля, 2019 пользователем Kostan152

[frol1958 72]

Точно помню, ставил. Если снять промвал увижу я что там потеря давления? Что там должно быть? Задиры или потертости какие?

А заглушки в коленвалу все стоят, а то как у меня из четырёх только одна стояла, остальные три в поддоне...  пластмасовые стояли, поставил все металические и уже почти 5 лет без проблем. А то на холодную давило до 5, а на горячую падало до 0.5 и лампочка горела...

[Kostan152 2]

А заглушки в коленвалу все стоят, а то как у меня из четырёх только одна стояла, остальные три в поддоне...  пластмасовые стояли, поставил все металические и уже почти 5 лет без проблем. А то на холодную давило до 5, а на горячую падало до 0.5 и лампочка горела...

Вот бы и мне так же) но у меня другой случай, при сборке всё проверял, продувал и перепроверял)) многие на пластиковые заглушки жаловались, но у меня стоят железные, с завода. Даже и незнаю, радоватся мне или плакать((

[Витал 89]

 

 

они ставятся проточкой к колену.их путают и ставят проточкой к блоку,со временем их стачивает

 А на давление они как влияют? 

[Витал 89]

 

 

давления до ремонта не было и после ремонта не появилось.

   Не может промежуточный вал так резко понизить давление . да еще и после прогрева. И двигатель у тебя должен подрыкивать  и дизелить, веть если болтается промвал , его цепи будут расшатывать и рвать,слышать это можно. Но самое главное он должен болтаться, когда шевелишь руками за звезды. Я бы все таки посмотрел бы на насос.  При нагреве и масло становиться жиже и клапан насоса может отрабатывать не верно. Лучше проверенный насос, с работающего движка.

[Витал 89]

 

 

на 2,5 тыс оборотов 2,5 кг давит. На 3тыс. 3кг.

  А вообще то не мешай машине работать))) 

[Crady 8 429]

 А на давление они как влияют? 

они стоят там где выход с канала в колено,смазываются от туда же.вот прикинь,должен быть зазор около 3х десяток,а по факту почти 2 мм дыра  :D не...наверное точно не повлияет.

[Витал 89]

 

 

они стоят там где выход с канала в колено,смазываются от туда же.вот прикинь,должен быть зазор около 3х десяток,а по факту почти 2 мм дыра  не...наверное точно не повлияет.

 

  Странно конечно, но я считал что канавки специально сделаны . что бы смазывать полукольца в местах трения, то есть через них масло по любому должно стекать. И если их перевернуть, то вероятность износа будет больше и то мне кажется чисто теоретически.

[Crady 8 429]

 

 

но я считал что канавки специально сделаны . что бы смазывать полукольца в местах трения, то есть через них масло по любому должно стекать.

да,но со стороны ВАЛА.

И если их перевернуть, то вероятность износа будет больше и то мне кажется чисто теоретически

на практике даже выпадывают после некоторого пробега.те что без упоров.сам доставал несколько раз с поддонов.причём человек не всегда может заметить что колено ходить начало.

[Витал 89]

 

 

на практике даже выпадывают после некоторого пробега.

 Я это слышал, но ни разу не видел, но давление почему должно упасть если и перевернуть как на фото наоборот?

[Crady 8 429]

 

 

но давление почему должно упасть если и перевернуть как на фото наоборот?

идёт сброс давления между блоком и полукольцам.то есть масло идёт между полукольцом и блоком,а не между коленом и полукольцом.дырдочки.это и есть выходы каналов.уплотняется полукольцами и вкладышами,то есть сочетание чуть просаженный размер вкладышей-колена и дырочка в ненужном месте = сброс на горячую.на холодную будет приличное давление.на оборотах к стати то же.

[i_ninja 252]

вот такое видео увидел, помоему очень топорная работа. За то можно без снятия мотора обойтись.

Наверно не зря придумали развертку. Шкворня он, интересно, так же подгоняет? А что б развертка шла легко, ее нужно обильно поливать смазкой.

Поточный ремонт... Ни кто не заинтересован делать чужие машины качественно.

Изменено 22 апреля, 2019 пользователем i_ninja