ЗМЗ-405.24 ЕВРО-З

[Crady 8 437]

mihan1207, кольца.так то ты ещё достаточно много проехал :D

[vladimirst 23]

Всем привет ! такая ситуация жор масла на 1000 стало 1 литр кушать, в сапуне отсилы половина чайной ложки из глушителя выхлоп в норме, ни копоти ни масла на глушаке нет движок сухой а масло уходит, кушала впринципе с нови гдето 1 литр до замены всегда доливал и постепенно все больше и больше доливаю, прошел 180000.

С нова тоже по литру лил, итог-замена маслосъемных колпачков. Ты с утра посмотри когда заводишь, если дымок есть при заводке маслосъемные колпачки. Так то у тебя пробег 180000 всего, не должны кольца по идее так быстро, хотя всякое бывает..

Изменено 22 июля, 2017 пользователем vladimirst

[shabanka 537]

Поршневые кольца ...Я на  своей и 100 000км. не  проехал ,у  меня начался  жор  масла . Заменил  кольца поршневые на  Бузулук,(стояли с завода не  понятно какие).  Масло пока  перестало кушать .Хотя  до этого менял маслосъёмные  колпачки , не помогло. 

[paul799 831]

Стал масло жрать на 70000 км. Терпел до 120000 км. Заменил поршни и кольца (нашёл свою группу) "Бузулук". Теперь масло не жрёт от слова совсем...

[махач86 0]

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста, кто знает, как надо выставить распредвалы, чтобы добиться максимальной тяги на оборотах от 2000 до 4000. Мотор е3, на впуске карбовый распредвал, а на выпуске инжекторный

[vladimirst 23]

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста, кто знает, как надо выставить распредвалы, чтобы добиться максимальной тяги на оборотах от 2000 до 4000. Мотор е3, на впуске карбовый распредвал, а на выпуске инжекторный

Чтобы с 2000 до 4000 была хорошая эластичность нужно ставить и на впуск инжекторный распредвал, т.к. о низах не идет речь, а ставить по заводу 20 впуск 19 выпуск, хочешь больше тяги впуск тогда двигай 16-18 градусов.

[махач86 0]

А как на счет выпуска, куда его двигать?

[vladimirst 23]

А как на счет выпуска, куда его двигать?

Выпуск обычно не двигают, оставляют по заводу 19 градусов.

[махач86 0]

А как сделать вообще низов?

А как сделать вообще низовой, чтобы сразу начинал подхватывать на полной тяге?

[vladimirst 23]

А как сделать вообще низов? А как сделать вообще низовой, чтобы сразу начинал подхватывать на полной тяге?

Этот мотор таким не сделаешь, он по своей конструкции верховой, это все таки 16 клапанник, у 409 мотора будет поболльше низов, но все равно не будет он прям подхватывать с самых низов.

[махач86 0]

А у 409 го как они должны стоять, чтоб был низовым? Дело в том , что у меня как раз переделан мотор на 409

[vladimirst 23]

А у 409 го как они должны стоять, чтоб был низовым? Дело в том , что у меня как раз переделан мотор на 409

Тут опять как посмотреть, если бы у тебя на впуске стоял 252 вал, то фаза 16 градусов, но у тебя на впуске карбовый стоит и я не знаю как этот распредвал себя поведет. Для хорошей тяги можно было бы поставить распредвал окб 30, но он стоит 8 рублей и стоит ли оно того или нет не знаю. Если поставишь впускной распердвал на 16 градусов то увеличится немного расход, а вообще если хочешь получить полную отдачу мотора, то тебе нужно откатать эбу онлайн, вот там еще можно раскрыть потенциал мотора, и низы прибавятся, а одним поворотом распредвала особо много не добьешься пока прошивка не будет корректно работать. Как то так.

Изменено 17 августа, 2017 пользователем vladimirst

[махач86 0]

А это как, откатать эбу онлайн?

[vladimirst 23]

А это как, откатать эбу онлайн?

Мастер подключает ШДК-широкополосный датчик кислорода, садится к тебе в машину и вы катаетесь, в это время пишется заново программа под твой мотор при различных нагрузках двигателя, и эта программа будет именно под твой мотор, т.к. нет абсолютно одинаковых двигателей, а то что заливают с завода или конторы это прошивки так сказать "универсальные" со средними показателями параметров.

Изменено 18 августа, 2017 пользователем vladimirst

[махач86 0]

Тогда это большая беда, у нас не найти такого специалиста, кто владеет такими навыками. Они у нас все работают с обычными программами, положил ЭБУ к ним на стол, он тупо залил прогу и ты поехал. И даже если там что то криво и придешь к нему опять, там могут методом тыка залить другую

А так спасибо за советы, будем снова экспериментировать

[vlad_i_mir 1]

Привет всем, подскажите может ли из-за вытянутой цепи и (или) смещения, ну на зуб понизиться компрессия в двух (3-м и 4-м) цилиндрах. По последним замерам вышло 12, 12, 9, 10. Масло в третий залил получилось 10, но с моим компрессометром...

[Берси 623]

Привет всем, подскажите может ли из-за вытянутой цепи и (или) смещения, ну на зуб понизиться компрессия в двух (3-м и 4-м) цилиндрах. По последним замерам вышло 12, 12, 9, 10. Масло в третий залил получилось 10, но с моим компрессометром...

НЕТ - не может.

Просто зажимает компенсы, или прогорает прокладка между 3 и 4 цилиндрами.

Нужно сделать простую диагностику.

[vlad_i_mir 1]

Я уже два раза на этой только башке клапана менял - горят. Теперь вот думаю опять, но надеюсь на что-нибудь. У меня недавно радиатор на трассе прохудился, видимо погрел движок, после этого потряхивать его стало.

[Берси 623]

Я уже два раза на этой только башке клапана менял - горят. Теперь вот думаю опять, но надеюсь на что-нибудь. У меня недавно радиатор на трассе прохудился, видимо погрел движок, после этого потряхивать его стало.

Ну ты наверное поклонник ГБО? если так - то все эти поломки и причуды,  это нормальное явление.

[vlad_i_mir 1]

"поклонник" по необходимости, сегодня решил ездить на бензе. И вот думаю может походит ещё, на бензе то? Кстати показалось или нет, но температура держалась около 90 град., и вентилятор реже включался, а на улице сегодня 26 град

[Crady 8 437]

 

 

Я уже два раза на этой только башке клапана менял - горят.

ну так или настроить надо,или с гбо разобраться сделав по человечески гбц. -_-

[kuzma12 57]

Может уже и не актуально, но для себя я решил и меня вполне удовлетворяет - на лето, на помпу крыльчатку натянул а по осени вместо нее электро. Имеющему соответствующую помпу делов туда-сюда 15 минут с перекурами

[vlad_i_mir 1]

ну так или настроить надо,или с гбо разобраться сделав по человечески гбц. -_-

 

Олег ты же её и делал два раза. После вашей насторойки ГБО, через какое-то время пришлось в Пышму ехать, редуктор  наелся - мембрану поменял. Настраивали на ходу иначе тупила при резком нажатии на газ.

[Crady 8 437]

Олег ты же её и делал два раза. После вашей насторойки ГБО, через какое-то время пришлось в Пышму ехать, редуктор  наелся - мембрану поменял. Настраивали на ходу иначе тупила при резком нажатии на газ.

дык ты знаешь где мы.позвонил,да заехал бы не дожидаясь чего то там..по ходу у тебя опять гбо ведёт себя как муха на стекле. -_- 

давление то в редукторе у тебя щас сколько выставлено?

[Берси 623]

Олег ты же её и делал два раза. После вашей насторойки ГБО, через какое-то время пришлось в Пышму ехать, редуктор  наелся - мембрану поменял. Настраивали на ходу иначе тупила при резком нажатии на газ.

Головку на ГБО надо переводить на зазорные толкатели, а не оставлять на гидрокомпенсаторах, иначе клапаны будут гореть всегда, кто бы их не делал.

Газ горит очеееееень доооолгоооо.