Мигает лампа давления масла 405.24

[Гость валерон]

может на радиатор?маслянный.

[митяй 0]

может на радиатор?маслянный.

Да описался на радиатор масленый

[Madcat777 0]

У этого масла низкая вязкость, которая еще и уменьшается при нагреве. Двигатель не новый, маслонасос тоже подизношен. Поэтому и не нагнетает на низких оборотах положенного давления. Можно заливать для не нового двигателя 10w40. При заглушенном маслорадиаторе объем системы слива уменьшается, соответственно давление стравливается меньше, держится на нужной величине. Датчик тут не причем, с ним не надо даже заморачиваться. Еще может быть маслофильтр загажен.

[Alexq55 338]

У этого масла низкая вязкость, которая еще и уменьшается при нагреве. Двигатель не новый, маслонасос тоже подизношен. Поэтому и не нагнетает на низких оборотах положенного давления. Можно заливать для не нового двигателя 10w40. При заглушенном маслорадиаторе объем системы слива уменьшается, соответственно давление стравливается меньше, держится на нужной величине. Датчик тут не причем, с ним не надо даже заморачиваться. Еще может быть маслофильтр загажен.

Масло нормальное и вязкость нормальная. Смотреть надо не по первой цифре (она для зимы), а по второй. И по поводу датчиков: масляный датчик на лампочку попадается нормальным один из пяти (это в магазинах) и на машинах с завода не лучше. И еще 100 тыс. для масляного насоса это не износ (если масло менялось нормально). Причиной может быть также клапан, открывающий путь к масляному радиатору, он должен быть закрыт при таком низком давлении.

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Alexq55

[Крот74 0]

при температуре 90 лампочка масла горит. Причина в датчике или все-таки менять вкладыш?

[segey2130 0]

при температуре 90 лампочка масла горит. Причина в датчике или все-таки менять вкладыш?

Причиной может быть пластиковая заглушка которая может открутится от коленвала.

[shabanka 537]

при температуре 90 лампочка масла горит. Причина в датчике или все-таки менять вкладыш?

 

Для начала поменяй масляный фильтр,и масло замени в двигателе на качественное.А уже потом лезь в движок.

[митяй 0]

Масло нормальное и вязкость нормальная. Смотреть надо не по первой цифре (она для зимы), а по второй. И по поводу датчиков: масляный датчик на лампочку попадается нормальным один из пяти (это в магазинах) и на машинах с завода не лучше. И еще 100 тыс. для масляного насоса это не износ (если масло менялось нормально). Причиной может быть также клапан, открывающий путь к масляному радиатору, он должен быть закрыт при таком низком давлении.

Масло менял тыс 4 назад и конечно фильтр,масло качественное беру в одном и том же магазине, Пока так и оставил с заглушенными шлангами на масленый радиатор ни разу еще не срабатывала лампа, давление на прогретую 1.6-1.8 стало.Буду ездить без масленого радиатора толку от него небольшой копаться в причине пока не охота

Изменено 23 июня, 2011 пользователем митяй

[paul799 831]

давление на прогретую 1.6-1.8 стало.Буду ездить без масленого радиатора толку от него небольшой копаться в причине пока не охота

На межгород елозишь? Если да, то с таким давлением я тебе только посочувствую. 405 Е3 в поле не откапиталишь...

[dobroe taksi 22]

масло качественное беру в одном и том же магазине

Вот тут готов поспорить.Беру у одного и того же продавца,лет 5 масло.Всё отлично,всё устраивало.А в этот раз попал на бабки.Сначала давка упала,потом гореть начало.Результат- засрал весь движок,компенсаторы,масляные каналы,а в фильтре живого места не было.Проехал на этой гадасти 4000.А масло тоже хорошее и человек проверенный временем.

[Соболёк 282 619]

Вот тут готов поспорить.Беру у одного и того же продавца,лет 5 масло.Всё отлично,всё устраивало.А в этот раз попал на бабки.Сначала давка упала,потом гореть начало.Результат- засрал весь движок,компенсаторы,масляные каналы,а в фильтре живого места не было.Проехал на этой гадасти 4000.А масло тоже хорошее и человек проверенный временем.

Не лукойл случаем залил ???

[dobroe taksi 22]

Виско БП(Бритиш Петрол)Как Зик испортился,я на Виско перешел,и фильтра Фрам ставлю.

[митяй 0]

На межгород елозишь? Если да, то с таким давлением я тебе только посочувствую. 405 Е3 в поле не откапиталишь...

1.6-1.8 давление стало на полностью прогретую машину на холостых с заглушенными шлангами с масленого радиатора.До этого когда были подсоединены шланги, давление падало на полностью прогретую на 0.6.На межгород ездим очень редко по городу весь в работе.

[hromanv 0]

Причиной может быть пластиковая заглушка которая может открутится от коленвала.

да пластиковые заглушки это точно сам мучался тыщ.60 пока не залез в движок

[hromanv 0]

ребята помогите не пойму в чем дело утром долил масло завел прогрелась до 60 гр. и загорелось давление думал пробило либо сальник или прокладку погазовал слышу компенсоторы застучали заглушил осмотрел двиг. сухо,отвернул крышку залив. завел масло не поступает в гбц чему хана пришла причем так резко приводу или насосу а может еще чему небудь двиг. работает четко без стуков и грохотов

[paul799 831]

ребята помогите не пойму в чем дело утром долил масло завел прогрелась до 60 гр. и загорелось давление думал пробило либо сальник или прокладку погазовал слышу компенсоторы застучали заглушил осмотрел двиг. сухо,отвернул крышку залив. завел масло не поступает в гбц чему хана пришла причем так резко приводу или насосу а может еще чему небудь двиг. работает четко без стуков и грохотов

Заглушка пластмассовая в коленвале у тебя вылетела. Снимай поддон и меняй пластмассу на железо. Обсуждалось неоднократно.

[kazan114 3]

кто знает какое давление масла должно быть на прогретом двигателе ?

[Бывший таксист 0]

Вчера при пробеге 122 тыс. заморгала лампочка давления масла, рефлекторно заглушил мотор, проверил уровень, сам мотор осмотрел ничего криминального не нашел. Через 15 минут завел, все в норме, сначала думал обошлось, но дойдя до рабочей температуры и на оборотах х.х. все повторилось. Перебежками добрался до дома, договорился о замере давления. На прогретом моторе на х.х. около 1кгс, на 2500 около 3кгс, сказали замени датчик и не парься, заменил, но все опять повторилось при прогреве. Масло с новья лили Мобил Супер С 3000 синт. С моргающей лампой ездить точно не смогу, может кто поделится соображениями по этому поводу?

[militman 13]

Вчера при пробеге 122 тыс. заморгала лампочка давления масла, рефлекторно заглушил мотор, проверил уровень, сам мотор осмотрел ничего криминального не нашел. Через 15 минут завел, все в норме, сначала думал обошлось, но дойдя до рабочей температуры и на оборотах х.х. все повторилось. Перебежками добрался до дома, договорился о замере давления. На прогретом моторе на х.х. около 1кгс, на 2500 около 3кгс, сказали замени датчик и не парься, заменил, но все опять повторилось при прогреве. Масло с новья лили Мобил Супер С 3000 синт. С моргающей лампой ездить точно не смогу, может кто поделится соображениями по этому поводу?

Не загружайся. Такая же фигня продолжается третий год. Зимой лью масло 5W40 - моргает на холостых, терплю. А летом минералку 20W50 - не моргает. Искать где собака порылась - себе дороже. Назову несколько причин по мере убывания вероятности (на мой взгляд):

1. Износ втулок промежуточного вала. Для замены надо снять впускной коллектор, цепи, масляный насос, найти путную развёртку с направляющей, суметь гладенько развернуть в размер, короче, ну его к лешему!

2. Износ постелей распредвалов в башке, у меня с завода на другой машине под вал что-то попало когда собирали мотор как раз в месте выхода отверстия для масла, когда завели - вся эта фигня продрала постель - замена башки с новья. Когда брал в магазе до рабочей температуры не прогрел, а симптомы были такие же.

3. Износ масляного насоса или подклинивание редукционного клапана в открытом положении, но маловероятно.

 

А ещё я у себя выкинул масляный радиатор, давление чуть поднялось, как раз чтобы в позапрошлом году погасла лампочка, за 2 года пробег 240 тысяч, а всего уже 450 тысяч. И гораздо больше половины из них с моргающей лампочкой.

[Бывший таксист 0]

Спасибо за совет, будем думать.

[bz82 80]

Заглушка пластмассовая в коленвале у тебя вылетела. Снимай поддон и меняй пластмассу на железо. Обсуждалось неоднократно.

Это точно! Поставили пластмассовые заглушки - экономисты хреновы ЗМЗ.

 

Для чего нужен маслоотражатель на поддоне и можно ли без него ездить? У меня его сломало, его отдельно не продают, поставили без него поддон

Изменено 15 декабря, 2011 пользователем bz82

[vasiliy2005 0]

лампочка давления масла на холодном горит а при прогреве гаснет.Что может быть?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

лампочка давления масла на холодном горит а при прогреве гаснет.Что может быть?

Попробуй датчик с заведомо исправной машины поставить..

[**ANDREY** 0]

лампочка давления масла на холодном горит а при прогреве гаснет.Что может быть?

вероятно датчик мондулит

[vasiliy2005 0]

датчик поменял проблема осталась.Что может быть,прошу совета