Лидеры

Ща пообщался толи смеяться (я смеялси) толи плакать.. Иногда в объявах Валдай путают с газелью, короче минут с десять назад звонок по газели с Авито.. здрасте а а съездите в череп с вологды, я а чё за работа.. да у нас алкоголь палтары тонны по черепу разгружать самому четырнадцать точек.. я сколь денег? Пять штук.. я ржу! но сдерживаюсь.. говорю эт оч мало, нет.. а он мне сразу! ну ладно, ещё работа есть.. я чё, говори.. он да в Вологде один магаз и сокол с сямжей пока десять.. я сколь денег!? четыре рээ! я аааааа.. а он да ну норм цены люди ездят! Я ну давай пока! удачи.. Дык вот! На череп будет пробег минимум! 300 км плюс 14 точек самому таскать, ну и доки обратно завозить.. а на сокол сямжа точек чутка меньше и км на 30-ать.. это так чтоб кто не в курсе по расстоянию.. И всё это к тому! Ребяты, болт знает как вы считаете.. вам не лучше в найм! идти), подумайте.. там бабок больше заработаете и машина будет не своя.. перевозы уевы.. слов нет.. Щас ради интереса позвонил в такси и поинтересовался сколько будет стоить Вологда - Череп и обратно с ожиданием в три четыре часа в черепе.. сказали 4050 за дорогу и 240 рэ за час.. сразу скажу что у таксиста бобла и здоровья с ходки больше останется чем у газелиста, за минусом всех расходников.. тоесть у газели которая перевозит груз и разгружает его водитель такая же стоимость что у такси.. а скоро наверно будет ещё меньше.. ааааа.. я в ауте..

@Алексей Ф. Решили уже, моторы будем менять. Машину менять смысла нет, моя месяц в авито висит, не одного звонка.

холодно! тут не по "клаве" клац-клац, а под одеялом зубами клац-клац

Тосол и G11 - на основе моно-этиленгликоля. Антифризы G12 и выше - поли-пропиленгликоль. Менее ядовитый (его используют в электронных сигаретах) и меньше воздействует на алюминиевые сплавы в двигателе. С алюминиевыми радиаторами имеет смысл лить G12.

Ещё фары протери и колеса попинай, эффект одинаковый. Самое простое это не затянут болт выхода плюса с диодного моста

Сразу вспомнил Колхиду и слова грузин(.. ээ ребята мы делали автомобиль чай с горы возить, а вы в гору( да кирпичи..

Тяга у него и так есть. На первых двух передачах. Задняя и первая без особого надрыва трогаешься и едешь. Но на этом все преимущества заканчиваются На любом другом моторе если не вытягиваешь или не хватает мощности переход на низшую передачу компенсируется дополнительной тягой. Но это не про эвотек. Крутится он не крутится, а в моменте на 2300-2500 он тухнет уже при встречном ветре, не говоря уже даже про подъём в 0,5%. После того как выходишь на обгон безопасный, проезжаешь километр для завершения манёвра и таки его завершаешь практически скидывая на обочину обгоняемого, дабы не сойтись в лобовую со встречкой, очень надолго отбивает напрочь охоту на такие манёвры Может по городу и хватает этого бобика кому то, но по трассе ездить на нём только с горы более менее Переключение с пропана на АИ95 только усугубляет ситуацию

Вообще мотор же ездит, как то. У кого то долго,у кого нет. Просто люди должны привыкнуть к плохому,после 405 и похоже даже после 4216

Здравствуйте все! Что-то стало как-то... тепло ездить. Полез проверить кран печки. А он мертвый. От слова "совсем". И механическая часть развалилась и моторчик коротит. Даже вручную не проворачивается. Знамо дело - через уплотнение вала двигателя попал антифриз в электронную часть крана. Помониторил интернет и нашел беЗсальниковый кран производства Лузар ("разработано и изготовлено в КНР"). На сайте производителя цена 1080р, рекомендованная розничная - 1250р. В интернет-магазине - 850р и доставка 2 дня. Для примера, обычный "старославянский" кран нашел за 840-50. Заказал в интернет-магазине и через 2 дня забрал. Немножко смещены патрубки относительно стандартного, но все подключилось нормально. Работает четко.

Я себе поставил радиатор Лузар LRC 03027b от Газель Бизнес на змз 406. Доволен. Прикрепил видео обзор.

Подвигаемся? https://vk.com/video31104684_456240467

долго воевал с этой бедой. и сцепы менял дважды змз и потом валео... и хвостовик. и креставины. и подвесной и маховик иии ничего трясется и все. забил ездил так. а тут начало уходить масло ,какой то умник обвязал выход шланга масленного радиатора вокруг уха двигателя которым он на подушку крепется(подушки на вид зашибись+менял подушку кпп когда сцепу менял) ну чтобы вытащить перетертый шланг прешлось скинуть подушки. ну и подушка окозалась рваная и решил поменять вторую вторая тоже рваная(на вид все хорошо и двужку качаешь все хорошо) так вот... после замены уаля и нечего не трясется. надеюсь каму то нибудь будет полезен мой случай