Лидеры

Похоже каждую тележку их 16,каждую поперечнину ,а их 8 ,придётся отдельно подгонять,нудная работа .

Расход уменьшает правильная резина, родная прошивка (щадящая) плюс синтетика мост КПП, крейсерская скорость всегда 80-85, тупо подавай газку она сама катится.. зимой до минус пятнадцати по сухому асфальту к примеру на Северодвинск по восьмёрке зачастую в четырнадцать укладывается, зависит от ветра снега мороза колеек, максимум 16-ать, это уже для меня жуть.. Ну, а 245-ый евро два.. зависит так же от турбины и настройки зажигания.. ну и резина ГСМ как писал выше.. в целом 245-ый по сравнию с камнем сырое древнее убогое тяжёлое и т.д. больное омно из каменного века.. Даа кстати эвотек такое же авно как и 245-ый.. два брата акробата.. ааааа..

@Алексей Ф. Моё присутствие вряд ли будет полезным и любого другого даже пусть супер-пупер диагноста.. проблема плавающая и устранение соответственно только методом подмены. Я бы начал со жгута, это тот, что сенсорный, я думаю он в пределах 3000 т.р. Я обычно заказываю вот здесь, не сочтите за рекламу.. http://www.zipavtoprovod.ru/ просто дешевле. Своим клиентам, если не поможет, предлагаю оставить эту запчасть мне, во всяком случае с "нашепромом", тем более этот жгут довольно часто меняю.

Так у меня и не Валдай и будка не 30куб а 18

Я медленно не люблю ездить, поэтому у меня валдай кушал16—18 литров. 30 кубовый соответственно.

Будки у вас большие и ездите быстро)) На метане хоть 80 км/тошни, хоть 95 лети , сэкономишь максимум 150 руб на 1000 км. Вот если не хватит газа на 50 км до завравки, то тут уже обидно на бензине ехать (( Вот будка реально уменьшает запас хода на метане и динамику авто - пол дороги будешь на 4 ехать

@rusgg много от чего зависит. Валдай каминс: 70км/ч, вес до 3,5 и не спешный режим, на круг нн-мск-нн 13,5 лето, зима плюс 1,5-2литра. Прибавил скорость, прибавил в расходе. 245 на валдае в принципе тоже самое только при скорости 80 топливо ГПН

А -а понял.У меня с ними проблем нету.Единственное, может камнями рубашку пробивает на морозе.А вот чехи на свои машины к тросам цепляли пружины поддерживающие.Может это твой вариант?

Опять ты Саня не внимателен.Почитай мой пост от 14 года,и почему я обмотал проволокой тот изгиб под кабиной.До этого, я менял троса чуть не раз в полгода.От смазки хуже не будет.Там внутри полиэтиленовая трубка внутри которой ходит трос. Старый растащил, в двух местах на самом тросу коррозия.Она как напильник продирает трубку пластиковую.

Капкан пытается захлопнуться... Сегодня разговаривал с хозяином. И внезапно для обоих возникла мысль взять эту машину и пока погонять на ней без покупки. То есть с меня страховка (на меня), а так же транспортный налог и, не приведи Создатель, штрафы. А к весне или выкупить или помочь продать, а деньги ему отдать. Чёта сложнее стало отказаться...)))

Купить такую БМВ...Стоит,много лет похоже,разгребали из под насыпанных на нее всяких непотребностей...Лучше с ней возиться чем с газелькой,она хоть от времени только дорожает. Я даже не представляю какой это кайф кататься на такой отшаманенной