Лидеры

@B.V.A забрал. Забрал уже к вечеру, можно сказать хаотично всё получилось, день сегодня явно не мой. Проехал до дома, потолкался в пробках, катнулся по трассе. Ну что сказать, остро встал вопрос: а какого беса ты не поставил его сразу? Теперь это не газель, я не знаю что, но не газель точно. Скорее легковая машина, только высокая. В потоке держится отлично, надо привыкнуть к педали газа, дозировать привык как на эвотеке почти в пол и мотор срывается в кик даун. В машине тишина , только ветер и колеса слышно. Теперь есть ощущение, что тормоза у меня никудышные, это я исправлю. Зеркала ветром складывает, вот с этим что то тоже придется делать Температура держалась чуть за 80 по приборке. Круиз не пробовал. Катализатор оставил газовский, выхлоп не воняет Фотки завтра сделаю, выложу, сегодня было не до этого. По деньгам 250тр установка+мотор+акпп и тд 4тр круиз тойотовский 5,5тр глушак из нержавейки некстовский 29,9тр гбо работа+ трубки пластик, мозги и тд кроме редуктора, форсунок и баллона, тк это у меня было 19,2тр редуктор и форсунки

Да кто ты как перевозчик с одной единицей для организации у которой более менее есть потребность в транспорте? Ноль без палки Берешь денег выше рынка, тебя надо уговорить куда то поехать, одним ТС закрыть можно только малую часть, при этом закрываешь нишу до 2тн и 18 кубов-6 паллет, плюс выкатываешь условия: я сейчас не могу, давай послезавтра, с экспедитором не поеду, у меня только без НДС в лучшем случае. И на другой чаше весов для грузака дисп у которого транспорта целая страна кого хочешь, включая негабарит, автовозов, автобусов, вороваек и тд готовый предоставить его в любое время, с НДС и за приемлемые деньги

я теперь каждуюеделю сравниваю - по будням на пузотёрке, на выхи на Соболятине. На Логане тока и уворачиваешься от подрезающих малолетних\смуглых гонщегов, огромных колёсьев фур, долго просишься встроиться в ряд, видишь в заднее стекло повелительные морги крутомашин типа древний лэндровер... На микрике ты слишком быстр для фур но слишком железный для клоунов - расслабленно катишь куда-то вдаль... Отдыхаешь кароч ;)

http://wikimotors.ru/3uz/ видимо это надо в первый пост вставить.....

Не прошло и года) Собрал наконец двигатель - две недели настраивался на подход, то прокладку клапанной крышки на евро-3 не найти, то шланг на картерные газы (его так и не нашел, поставил уголок от газели + шланг 16мм). Установил корпус маслонасоса от 406, шестерни поставил +30% (как на змз 514), заменил еще один гидрик (сверху был скол сильный), замена нескольких патрубков. Когда протягивал последний болт - вместо щелчка ключ провернулся без усилия - холодный пот, сердце не стучит (куча мыслей про высверливание болта и т.д), обошлась бита внутри головки. Первые пять минут трещал новый гидрик, затем успокоился. Тянет отменно. На газу еще не пробовал. Всем большое спасибо за советы и подсказки!!!

Что значит весь мир катится.. кто конкретно? Я в этом году три недели на машине по Европе катался и кризиса у них не заметил. Там люди работают, а не занимаются купи продаем. Польша особенна показательна, там деревушки в переферии , выглядят не хуже закрытых коттеджных посёлков в Подмосковье.

- не поддержу даже на йоту, 2 раза сломать коллено ... и решиться на кота в мешке (я знаком реально с его эксплуатацией, да если пустой то в седушку вжимает на старте) - по выносливости ему равных нет, но в обслуживании он самый привередливый! - будешь искать корпус для установки родного расходомера обращайся (а искать судя по фото будешь)

В пнд загонять будет 8 290 2500 мне показалось, но это не точно 120км/ч чуть менее 3000 было В рейс съезжу будет более понятно

На заводском гбо подогрев редуктора. Пробку сливную с КПП закрути.

@B.V.A ещё маленько. Дайте до дома доедет.

Толик, по твоей теме я и многие форумчане ждали понедельника нЕ меньше чем ты! Только не говори что ты газель забрал и с радости в запой ушел.. и кина пока не будет(.. мы ждём.. ааааа..

А может впускная камера лопнула и антифриз попадает в цидиндр. У меня уже 2 башки такие лежат. У одной третий цилиндр накрылся, у другой 2.

Вот фото xp2 XP3

Вот смотришь на некоторых людей и думаешь: "Даааа, ронял вас аист по дороге, да не раз !" * * * — Давай окрошку на пиве сделаем? — Давай! Только без всяких там овощей, колбасы, яиц...

@Alex030569 все правильно написал. Тросы Лысково с яркой жёлтой этикеткой и ни чего больше не надо. Когда приезжают с другими тросами (у нас есть оранжевые и голубые этикетки), я отказываюсь их менять и посылаю за лысковскими. Хотя не так просто их найти. А этот хлам оставляют в металлолом. У лысковских(читать заводских) сам трос в пластике.

Много раз видел за три года заявки у клиента - мне достается 7-9 без НДС за 470-550 км, а с клиента берут все 9-15 с НДС )) Большинство клиентов не идет на общение по поводу работы на прямую , видимо откат имеют исполнители от табуретов. Деньги то не свои , а предприятия))

Просто много имеют видимо с перевозки они,надо забирать клиента.

@ИванСПб Ну так покупая бу закладывай сразу в цену возможные риски. В чём проблема? Выбирая бу никогда не надо торопиться и достойный вариант найдётся. Люди иногда вынуждены продовать не только хлам, но и живые аппараты.

Надо брать на себя функции табуреток.Тогда из огромной кучи табуреток клиент вынужден будет искать реального владельца машины.Я например всегда свободен для всех,просто цена потолочная.И если сам не смогу,то такого жирного клиента всегда ждут мои друзья-газелисты.Ну а если совсем никак,то так ему и надо - нечего с табуреткой связываться

Все эти заявки филькина грамота по сути своей. Если у вас нет договора между предприятиями, то разовая заявка подтереться только. А в договоре точно ни за какие выходы на клиента нет и слова. Отсебятина, не более

Всякая вещь либо нужна ,либо нет.Если она для решения конкретных задач, тогда да.Если нет ,то это выброшенные деньги. Как-раз вчера читал статью по психологическим ловушкам.Одна из них, невозможность рационального обоснования дорогой покупки.Деньги-то плочены и не малые.Значит она(вещь) нужна,а на самом деле нет.Просто "хомячку" захотелось,и он завопил "купи!!!".

Это в корне неверный подход,потому нами и правят не пойми кто(но вернее для знающих людей понятно кто правит этим миром),надо знать и понимать что откуда и куда,а для этого надо читать ,думать,в том же тырнете смотреть,а у нас основная масса бараны,они и не хотят знать,что очень печально

Какие то разговоры бесполезные,если честно.Ни одного экономиста,за то лучше всех понимаем в мировой экономике.Начитаетесь в Одноклассниках и думаете,что так и есть. Давайте хоть дельные предложения какие выдвигайте.А то пока кроме как-покупка новой Газели это глупо,ничего и не слышно.На баррикады я не пойду,не то время. Какой смысл обсуждать какие то сплетни? Зачем,если нет дельных предложений.

Капитализм изжил себя,он может развиваться пока есть рынки которые можно захватить,а теперь все,рынки кончились,колоний на Марсе(по крайне мере официально,ПОКА нет),так что крах этой системы неизбежен,понятно дело,что они всячески пытаются оттянуть,смягчить,перезапустиь её,но хрен им ,бобик здох,ничего у них не выйдет

разрешили бы ставить газовые котлы в квартире,давно бы отпилил центральное отопление

Рассылайте должникам,кто вам должен денег.Действенный метод.

Таких да,а вот таких тоннами.

замерял?так то джапенцы часто в роли предохранителей используют сопротивление на 0.1 ома.да и преды точно такие же есть.лень базу открывать,может оказаться что это согласующие,все одного номинала.