Лидеры

Любой завод можно было подкорректировать .Были кадры, и было оборудование.Теперь ни того не другого. Наше государство инфильтровано врагами.Я так думаю.

нет.нынче правила игры такие что открывать что то выходит себе дороже.много,очень много ип которые никак с грузоперевозками не связаны тупо закрываются.так как с каждого заработанного тобой рубля у тебя стремятся отобрать 2 или больше.выживают нынче или сети или те кто делает что то очень редкое.ну и те кто под "чёрным флагом".именно выживают,если отбросить сетевиков.

Смешно получилось. Видимо не было у тебя чего то другова. Люди закрываются и прям можно дробь барабанную!!!!! берут газель. А чоооо рулить даже медведи в цирке могут. В каждом дворе по 1 - 2 газели уже. Потому, что частника уже отовсюду выперли.

Если её исключат из категории Б , она никому не нужна будет. Ей почти везде дорога будет закрыта.

Я сильно сомневаюсь, что газон Некст с будкой 40 кубов будет иметь такой расход. А позиционировать такой расход без тента , как- то некорректно .

Короче, я понял - всё заточено под Москву в нашей стране, все зло оттуда и все бабки реальные! Мы там редко бываем, так транзитом проскочишь по МКАД или по бетонке пару раз в год.

Неправильные цифры ! У меня по ПТС грузоподъемность - 1070 кг, в реале не больше 750 кг, если не превышать полную массу в 3500 кг )) Дело не в желании нагадить ближнему, просто мы беспокоимся за психическое состояние людей которые возят 3-4 тонны на Газели.(( Если платят хорошие деньги за этот вес , то почему не купить пятитонник ? Или хорошие деньги , это 20 руб с км на круг?

так ты её калибруй когда они физически полностью открывается.то есть выгнуть педаль для начала.

Это уже угрожающе))))

Если бы ещё он помог

"Экономим крохами ,******** ворохами" Опять в сервис.Снять -поставить+ железки.Всё-таки новый промвал дешевле-бы вышел.

Справедливости ради стоит сказать, что многие заводы умерли своей смертью, потому что их продукция стала никому не нужна в современных реалиях жизни.

За последние двадцать лет заводов фабрик закрыто десятки тысяч по стране, ну ещё один, какая разница.. зато по ТВ всё норм.. ракеты летают, в магазинах всё есть.. нештяк.. Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 – убит 2002) Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 – убит 2010) Уралвагонзавод (род. 1936 - убит в 2018) Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 – убит 2009) Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 – н.в. в коме после ранения) Павловский инструментальный завод (род. 1820 – убит 2011) Липецкий тракторный завод (род. 1943 – убит 2009) Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 – убит 2010) Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 – убит 2010) Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 – убит 2009) Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 – убит 1999) Саратовский авиационный завод (род. 1931– убит 2010) Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 – убит 2009) Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 – убит 2009) Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 – убит 2009) Пензенский часовой завод «Заря» (род. 1935 – убит 1999) Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 – убит 2006) Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941– убит 2010) Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 – убит 2007) Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009) Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008) Кронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005) Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008) Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007) Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009) Томский приборный завод (род. 1961 – убит 2007) Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004) Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003) Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009) Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006) Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009) Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009) Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003) Завод им. Козицкого (Санкт-Петербург) (род. 1853 – н.в. в коме после ранения) Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008) Ооренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 – убит 2004) Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 – убит 2005) Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 – убит 2011) Камышинский хлопчатобумажный комбинат им. Косыгина (Волгоградская область) (род. 1955 – н.в. в коме после ранения) Трёхгорная мануфактура (Москва) (род. 1799 – н.в. в коме после ранения) Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 – убит 2009) Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006) Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007) Пермский велозавод (род. 1939 – убит 2006) Пролетарский завод (С.-Петербург) (род. 1826 – н.в. в коме после ранения) Балтийский завод (род. 1856 – убит 2011) Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011) Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010) Иркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004) Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012) Уральский завод тяжелого машиностроения УЗТМ “Уралмаш” добивают … и т.д. по стране их десятки тысяч..

https://hbpro.ru/showcase/plastikovye-emkosti-ckt-35l-i-60l.523/ https://www.saratov.ekopromgroup.ru/cat/vse-emkosti/tanks_1378.html мне китаец делает аппарат по спец заказу, уже 3 неделя пошла. Дефлегматор и узел отбора голов 3 " заказал на тарельчатой 3 " колоне (тарелки медные)

Да ну нафиг.Чего там эти дохлые грибы опять варить? Перегоняю первые две бутыли. В одной наполовину с разнокалиберными были яблоки Антоновка(босяцкий подгон) Выход небольшой.Видно надо была сахарку подбавить.Но,какой-же он ароматный.Мама дорогая,чистое яблоко с нотками семечки яблочной.Записал в записную книжку"Нужна антоновка" Хотя-бы %40.В соке естественно.Вообще, все телодвижения теперь записываю,что-бы потом можно было понять куда двигаться.Такие дела.

Так то оно так.Но вот у соседа на 4 метрах кардан в кабину прям посередине вылез и хвостовик акпп заломало и это не узет v 8 а простенький 2 jz поавда с vvti . По идее и кардан другой надо а не родной с переваренными фланцами )))) Да только вследствии некрутибельности мотора будешь ехать. 70 в гору и 80 под гору )))) Артурик завод прям ко мне в гараж доставлял новый 409 е5 - 143000 .Если переделывать некста с эвотеком это 210 - 220 под ключ.Естевственно там и балка своя и поддон 406 и насос и выхлоп переваривать надо весь.Проще 405.24 адаптировать...гораздо легче.

Еще лучше серебрение в купе с другими полиметаллами, надо просто достать растворы амальгамы, ляписа и т.д. Люди даже зеркала делают. Самый простой способ меднения- медный купорос из хозмага. Я теорию освоил, освоил и на практике, а вот долговечность такого покрытия пока не знаю- прошло всего несколько месяцев, и Газель не испытана зимой/весной с солью, но сосед уверяет что надолго.. показал декорации металлические и всякую фигню в гараже и лаборатории, где изделия из железа стоят уже лет по 10-20, вообще без защитного покрытия или с лаком. Механически конечно стирается. Например статуэтку залапали и стерли медь местами.. Берешь кристаллы, слегка увлажненные водой, на самую мелкую шкурку и просто трёшь ей нужную поверхность заранее начищенного металла. Если плохо получается и медь тут же сдирается, значит сталь сложная, с присадками. Тогда берешь губку для мытья посуды, чистенькую, в баночку стеклянную, пиалу и т.д насыпаешь полчайной ложки медного купороса, капаешь немного воды- чтобы почти вся впиталась, и на дне была влага, но не лужа... Заранее зачищаешь рыжик до чистого металла, можно чуть протравить Орто (для выедания остатков ржи из канавок, что она проела), но потом снова зачистить шкуркой. Зачерпываешь на губку влажных кристаллов купороса и начинаешь активно тереть. Буквально на глазах поверхность становится медной. Иногда лучше помогает обратная сторона губки, где нанесено абразивное покрытие, всё зависит от состава металла. Надо учесть, что слой меди образуется всего толщиной в несколько атомов, до молекул. Этого достаточно под защитное покрытие грунтом. Ага... работать лучше в перчатках... если во рту появился привкус меди, значит в крови уже купорос... Кстати, ортофосфорной хорошо воронят и травят стали, чугун. Сосед показал инструмент с самодельным воронением, травлением, чернением- Ну прямо сайбер- нож, макаров, ТТ...

Программы лизинга, кредитования? Утилизации. Всё это способ заработать денег на населении. Помощью я считаю помощь, а не сниженние количества засунутых палок в колёса

Рынок перевозок на газели раздулся именно из за того что нет ограничений. Но начался спад и грузов всем не хватает. По этому цены падают. Вводить сейчас какие то ограничения глобальные типа ограничение полной массы,приведут к очень большому дефициту грузов. И в таких городах как Тихвин работы не станет совсем. Или думаете все уйдут с перевозок кроме вас? У меня и у многих десятков тысяч газелистов в планах купить прицеп. А вы что будете делать? У нас в стране каждый месяц срезают зарплаты,переводят на договора временного найма,и вообще сокращают сотни тысяч рабочих мест и чего?

Про лучше никто как раз не говорит. Комфортнее-факт. Выгоднее-тоже факт. Я сужу по своей жизни и по своей работе. Сейчас до сих пор ребята на 'пятаках' ( полноценный пятак это от зубра напомню и от 12 серии иностранцев )возят пятаки и шестаки на моём плече за такие же деньги как я на газели 2.5тн И у них перегруз и у меня перегруз. Всё по честному. На выходе деньги те же. По себестоимости газель выгоднее пятака. Если бы не РТО мож и ездил бы так на валдае. Но скажу честно, после смены на газель вспоминаю валдай только по крепости самой машины. Он мне не много проблем доставлял, честно, но на газеле всё же и легче и выгоднее-это факт

В Питере столько возили только мексиканцы и отдельные торговцы своим товаром так грузили от жадности.

' Всегда возили по 5 тонн на газели, сейчас просто с работой плохо,по этому все ищут причину и виновных.

А. Тахограф+ РТО Б. Стоимость владения выше раза 2-3, это и топливо и запчасти и расходники с колесами В. Ограничение знаками в крупных городах практически везде под них Г. Далее 2 полосы 1500р стоит с каждой камеры Д. Это уже грузовик, газель ближе к легковой к комфорту и управлению. На газели выполнить ту же работу легче чем на 5тонике

Грузоперевозчик чота отмолчался на мой вопрос в его теме про замену эвотека на змз409про, а спрашивал его с ссылкой на драйв2 где паренёк с Алатыря до 100тк 2 раза про капиталил, как там написано всего за 35тр. И чот я прям уверен что паренёк тот грузоперевозчик и есть А ещё ссылку кидал с драйва где звезду грм на коленвале слизало как кот сметану за 20 или 30тк пробега уж не помню, и всё на том же 409про Перестаньте на него мастурбировать парни, змз уже не тот что был году в 05-06, лепят они туфту не меньше умз. Достаточно почитать уазбуку и перестанет его хотеться

@грузоперевозчик случаем в драйве не на твоей машине 2 раз капиталился 409 мотор? www.drive2.ru/l/540435529770991775/

Сегодня решили собраться соболями 4х4 и семьями. Приехало 5 соболей,встреча прошла в теплой дружеской обстановки на территории Артемовских лугом.Так как грязь замерзла,а снега ещё мало от пакатушек отказались,решили будем жарить шашлык и общаться. Дети тоже сразу подружились между собой и бесились на льду замершего озера,и нам не мешались. На мангалах было пожарено мясо и купаты,в котле сварили гречневую кашу с тушенкой,в коптильне закоптили двух больших щук. Наелись и напились до отвала.Пообщались,поглядели,у кого чего сделано,в общем день прошел шикарно,да же не мешался весь день не прекращающийся снег.Все остались очень довольны.Ближе к вечеру немного замершие и счастливые все разъехались по домам.