Лидеры

Вот это рыбоохота VID-20191102-WA0000.mp4

Всем привет!!! менял два раза ни чо сложного и прокладки и шестерни покупал без проблем.съёмник делал сам.не боги горшки обжигали.

У меня магниты (большого размера) есть ,но брал не в китае а в всеинструменты ру.Штука нужная ,можно сказать 3-я рука,а то и помощник.Единственное ,они в пластиковом корпусе,и если варишь близко к ним ,то корпус обугливается ,но не горит.Вообще нужная вещь.

Было возил.. один раз точнее первый, вапще на полу( поперек и между собой увязывал и к кузову паутиной из ремней плюс бруски на сотки к полу, болт куда денется, пол проломит дык на подрамнике кузова застрянет.. ааааа.. позвонили сказали колёсные пары, ну и болт с им хоть космический корабль.. обычно делаешь заказ берешь, а потом только думаешь.. парадокс.. Если ссыш что она с кузова может убежать( то когда к кузову притягивать будешь ремнем то нЕ накидывай их тупо с верху(, а хотбы одним вокруг оси кп делай один оборот, я бывает и больше делал, болт куда денется.. я и другие металлоконструкции так бинтую.. А палет вот типа такой конструкции , можно проще типа # .. У меня была фотка как крепил в своем кузове, не смог найти(..

Они -же не дорогие.Купи свои и нарежь.Ну может какие и разфирменные и дорогие.а паяные твердосплавные всего 1,5т.

и добавлю к своей старой теме новый видосик))

Так ты будешь тереть до китайской Пасхи. Надо шарошками седла резать(если самому хочется), а лучше отдать на станок. Там одним резцом сразу три фаски режется. Должно быть примерно так

Отпишусь, т.к. вожу эти катушки уже 18 лет. Если работа разовая, то проще из двух метровых кусков 150 бруса выпилить на месте по диаметру колеса (они разного размера: от 980 до 720 мм в диаметре) некое подобие призм, так, что бы колесо встало на них в расклин, не касаясь ребордой пола. Бруски расшить между собой парой досок, что бы колея не разъехалась (профиль катания у них - сложный конус). Притянуть ремнями. Они, конечно, такую массу не удержат, если что (от 1480 до 1250 кг в сборе с буксами - в зависимости от толщины обода), но не дадут всей конструкции елозить по полу. На крайняк, можно пришпилить к полу гвоздями, если его не жалко. Если работа постоянная, лучше изготовить из 16ого швеллера что-то типа лодочек: полметровые отрезки полками вверх, внутрь приварить по два обрезка 80 - 100го уголка (милиметров по 100), опять же в расклин, что б реборда на весу была. Ну и про ТБ: ОСЬ КОЛЁСНОЙ ПАРЫ ВСЕГДА ДОЛЖНА БЫТЬ ВДОЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ! Если видели кого груженого поперёк - это или супер профессионалы, или камикадзе. Удачи!

На старой Газельке стоит зверь.Покупал В декабре 12года итого 7 лет,пробег на нем около 300000.Но эту зиму он не переживет точно.Итак хорошо походил,не ожидал

Сам такими в последние годы пользуюсь. Очень удобно. И инструменты все есть. Минимальные запчасти типа хомутов, герметика, тормозухи всегда можно купить. Если нужно- за деньги помогут отрезать, приварить итд, итп. За запчастями съездят. И туалет есть и кофемашина. Питер. Цены 200 без подъёмника и 300 с ним за час. И главное тепло! На Юго-Западе СПб один за Краснопутиловской 65 и на Тамбасова напротив фабрики "Гримм"

Таких везде хватает.

И таких у нас много. Чего в башке? Ехал вполне адекватно, как ни странно. Просто видел с такой же надписью перца, удивлялся как он живой ещё, с такой ездой.

Тут есть один очень важный момент.Отсутствие движения.Как физического так и умственного.Ржавеешь быстро.

Была в телефоне страховка, сотрудник отказался разглядывать, ну чел. обиделся и распечатал. Теперь без смеха с гибддшниками не расходится.

Почему завод не делает доступ в кабину через правую дверь с помощью ключа? Я на своём НЕКСТе ЦМФ за 1,5 года проехал 192 т. км. Меня страшно бесит отсутствие этой возможности. Очень часто бывает нужно открыть правую дверь что-то взять, то что находится у правой двери. Но тебе ОБЯЗАТЕЛЬНО надо идти к водительской двери и открывать там, а потом идти к пассажирской брать что тебе нужно и снова ОБЯЗАТЕЛЬНО идти к водительской чтобы закрыть. Только не говорите мне про сигнализацию, она мне за эти деньги не нужна. Сделайте как у японцев брелок - один раз кнопку нажал и открылись две двери кабины, второй раз нажал и открылись двери фургона. Ну или пусть банально поставят ещё замок на правую сторону с возможностью центрального замка. В конце концов это большой плюс к безопасности - лишний раз не ходишь к водительской двери мимо которой ходят машины если в городе. А если за городом на обочине, так там машины летят мимо.

@Серёга 80 а может быть надо было сначала питание проверить тестером?

есть ещё проводка и сам прибор

надо было ещё номер птс и стс указать.

Заказываю разные полезные копеечные мелочи на али для автомобиля,скоро даже соберу их в кучу и выставлю здесь скопом. Но эта мелочь меня радует больше всего.Алкотестер.За такие копейки точность идеальная,я даже не верил своим глазам.Думал так хрень полная.Но точность полностью совпадает с профессиональными тестерами.(Друг,начальник службы безопасности крупного завода,приносил свой тестер,для проверки проблемных сотрудников)Так они показывают одинаковые цифры.А его тестер покупали в районе 10т.р. Мне он нужен все таки в деревню на выходные,бывает домашний сем по вечерам принимаем,а во сколько можно спокойно выдвигаться на следующий день,вечная загадка,так,что с ним становиться проще .А тут все таки появился прибор,с хорошей точностью,рекомендую. https://ru.aliexpress.com/item/2034208435.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.17b333edDGsYc0

Чувак, а чо так дерзко,автор же не пишет,сколько ОН проехал на родном,может 200т.,он пишет,что проблема возникла при замене.Да и 100т.км.межгорода,ни в какое сравнение не идут со100т.км. маршрутки.