Лидеры

Какой то странный ты. Тебе раз 20 уже написали как надо сделать и схему тойотовскую дали. Я же писал что по S меряется напряжение. Если он не подключен то будет шарашить на всю. Если подключить прямо возле генератора на клемму В, то зарядка будет чуть меньше нормы, так как возле гены потери минимальны, если подключишь после замка то будет около 14.5-14.7 в, так как соберёшь все потери до замка и обратно. Поэтому подключай к АКБ через предохранитель 7А. И зарядка будет 14-14.3в. И все остальные провода тоже надо.

У меня оказался не "закрытый", а открытый перелом. Масло не гуталин,а AGIP-ENI 8003699008854 Масло трансмиссионное минеральное "Rotra MP 85W-140", 2л.+ тюбик ШРУС-4. Эту шестерню и муфту менял в апреле прошлого года, проехал тысяч 70 . Брал в "деталях от машин", похоже настоящий китай.

Ну пусть руками покрутит коленвал, а там уже видно будет. Клинит он или нет

Ах да, не написал, соболь новый, с пробегом 10ккм

Если ты их не к лампе подключал ,то не исправный генератор.

Купил соболя 4х4 , и мягко говоря немного в шоке от кпп и какие от нее шумы на всех передачах, в сравнении от газели которая была, то не в какие сравнения не едет, тишина только на 4й передаче, делаю вывод от раздатки тишина. Я думаю кпп косозубая, а шум как прямозубой. Вопрос в том; можно ли отшлифовать зубья шестеренок в кпп, просто ждать когда это все притреться просто уже терпения нет. Давайте поразмышляем вместе. Подумаем не стандартно, поможет ли шлифовка зубов шестерен?

Отчёт по утечкам. Измеряю и получаю 0.31 ампер в режиме стояки. Просто замечательно. И я хотел ее завести после недели простоя. Включаем математику и считаем- 0.31умножаем на 24 часа(сутки) и ещё раз умножаем на 7(неделя) и получаем больше 50 ампер... А в АКБ всего 62 ))). То есть 10 ампер в остатке за неделю стоянки. Ищу утечку. И нахожу что 0.25 ампер забирает регистратор. Он находится постоянно в режиме записи. Если его отключить то утечка в режиме стояки составляет 0.06 ампер,что является абсолютной нормой. Мораль сей басни такова- физику обмануть невозможно. Ну а по поводу того что стало с АКБ после такого разряда сказать однозначно пока рано. Зарядку брал долго. Плотность заряженного в норме. Все признаки что норм с ним все. А там посмотрим.

На УСН ,Доходы, 6% + страховые + 1% свыше 200. На НПД только 6%.

Да я понял,ты похоже боишься делать всё правильно. Подключил лампу к L , ig к зажиганию и дальше S побоялся подключить . Результат Горит лампа. Ты реально не понимаешь что она показывает ошибку подключения провода S ? Или ты до сих пор думаешь что лампа возбуждает генератор? Может ты как то по другому понимаешь слово возбудить?

все эти лампы которые хочешь реально светят зачетно. с ценником приличным. но только не долго служат. поэтому крайне не рекомендую их ставить на рабочий ближний свет. но тебе как я понял нужны для дальнего света для условий гряземесопокатушек? тогда смело покупай, тем более у вас раздельные лампы дальнего и ближнего света. дальний свет пользуется меньше 1 процента от времени службы ближнего. хватит на долго. и это. лебедка дома или в деревне?

У меня такой вопрос. Почему я водовоз. Патамушта без денех и вады ,и ни туды, и ни сюды

Оттягивал до последнего посадку озимого чеснока, и всё-таки не дотянул. Он взошёл; надеюсь закалится и крепче будет. А так-то осень удалась! Я не припомню такой комфортной: 15 сентября прикрыл плавательный сезон(открыл на Пасху в апреле), в октябре крышу делал-загорал, и ноябрь-братец тоже порадовал: сухо и не мерзко.

Для того чтобы понять что перевозки мелких грузов отдельными машинами вымирает, нужно быть супер умным. А.Ф. сам собирает точки по СПБ,по десять штук за раз,и как то цена за каждую точку сильно отличается от цены за отдельную газель.

Брату сейчас звонил мужик - перевезти вещи в СПБ -8000 руб . На этом диалог закончился)) Молодое поколение Газелистов конкурентов и их последователи окончательно приучили народ к тому, что можно попутно увезти свои обоссанные диваны за 3000 руб в пределах 200-300 км ((

Матовый лак не очень то и матовый. Ещё один слой надо.

ну на... 1 - рессоры 2шт. 2- передний кронштейн рессор 4х4 (они свои) 2шт. 3- отбойники рессор 4х4 2шт 4- амортизаторы 2шт. 5- сайлентблоки рессор (втулки, подушки их по разному называют) 6шт. 5а- болты рессор и серьги. 6- накладки рессор передние 4х4) 7- стремянки. 8- кронштейн рулевого редуктора (газель 4х2, соболь 4х4 одинаковые) 9- рулевой вал. 10- поперечная рулевая тяга. 11- раздаточная коробка. 12- кронштейн раздаточной коробки. 13- тяги управления р/к 14- рычаги управления р/к 15- корпус кпп (он свой для 4х4) 16- передний мост. 17- главная пара для замены на заднем мосту. 18- торм трубки для перепрокладки торм. магистралей. 19- тормозные шланги. 20 - немного всякой мелочёвки типа метизов, прочих расходников. 21- болгарка. 22- дрель со свёрлами (рамы иногда не "болт он") 23 - сварочник (может и не понадобиться если рама целая). 24- усилители рамы (сильно желательно.) Это на вскидку, что вспомнил примерно по своим работам. Список можно как сократить так и дополнить. Всё зависит от бюджета и целей. Ну и на сладкое - это всё потом надо оформить чтобы спать спокойно. Но я и многие сделали и не жалеют. Но и читал тех кто начали, охренели и забили. Думай)))

Ну извини уж, тяжело мозгу моему воспринимать информацию что этот разъём надо искать.

Это называется дебилизация.Как и с пенсионным возрастом для женщин,сначала подняли до 65,а потом великодушный царь скинул пару годков и сми растрезвонили ,что пуп-всеярусси, уменьшил пенсионный возраст на 2 года,а что поднял на 7 про это уже забыли. Так и с медосмотром,до 5000т.р подняли,а потом на 500-1000 р.скинут и все -фух,впрягся наш спаситель и теперь на сэкономленные деньги, можно больше путешествовать по миру))))))))))))

Добрый день. Интересует цапфа передняя на пп 3302-70-2304080.

@Crady В смысле другие отражатели ставить надо под эти лапмы? Ну надпись это то что они не для дороги, этот понятно. А как все таки по линии ГИБДД с ними вопросы?

не забудь только отражатели изменить.и внимательно почитать надписи на английском.а то можно и такую надпись встретить - not for public roads.точней она там в 95% случаев есть

н18 можно на 65 ватт.Только немного доработав,а от 100 ватт будет все плавится и слепить.

В обще то они так же по мощности идут, а так кой свет хочешь такой и ставь, хочешь теплый жёлтый 3000к-4000к, холодный жёлтый 4500к-5000к, холодный белый 6000-8000к, но по мне дак, что бы меньше привлекать внимания сотрудников, ставить, что бы было похоже на штатный галоген

День удался

в берёзовском.гуглится на раз.

Закончил ножик и ножны.Знакомец дал "Сделай что-нибудь память о деде" Скрипел долго мозгами.Решил не вылизывать, а сохранить аутентичность присовокупив кое что.Поэтому всё грубовато.Ножик этот сделан наверное сразу после войны.Зачернить ровно не удалось.Уже пошли структурные изменения металла и получалось а-ля булат.Кому интересно тот посмотрит как русский булат выглядит.Рукоять из рога очень тяжёлая,поэтому решил ножны сделать тяжелее.Но всё равно не угадал.Перевешивает.Но мой взгляд это даже не нож,а какое-то тыкляло.Ну или что-то типа засопожного ножа.Но не суть.Скорее всего в деле он ни когда не будет.Просто будет лежать где-нибудь как фамильная реликвия. Вот так изначально выглядел.Второй тоже требует какого-то кастом что-ли.Тоже память.Ещё за него ни чего не решал. Что получилось. Монтаж стяжной.Не стал новоделить, просто заменил гайку. А это, под впечатлением от работ Андрея Грачёва..Кто на" Ганзе" ползает наверное видел его работы.

ну да,отработал купил)а вот если нет работы...вона будка стоит скок лет и одна забота чтоб не протекала и шланги менять,катается помаленьку

На предыдущих авто ещё и подогревателем пользовался зимой каждый рабочий день - 30-40 минут пятикиловатный гидроник работал. Иногда сплю с феном. Просто я езжу раз , два в неделю на круг 500 км по трассе, поэтому АКБ мои заряжаются и вполне им хватает зарядки и морозы у нас бывают под -30 неделями . Не у всех есть возможность снять АКБ с авто и где то в помещении его гонять зарядным сутки нюхая газы. Да и есть ли в этом практический смысл ? Отработал три зимы АКБ , сдал его и купил новый за 5000 руб, благо теперь это не дефицит И вообще о чем спор то ? Ведь 14-14.2 на клеммах АКБ это однозначно лучше , чем 13.5 ! Значит покупка регулятора за 441 руб с доставкой имеет смысл.

Это точно, поломка коленвала напрямую связана с водителем,но только на моторах евотеч

В прошедшие выходные обещали дожди,а было солнечно.Воспользовались моментом,собрали часть урожая с огорода.С понедельника зарядили дожди проливные.Вчера поймал момент,минут за 30 поменял колеса и снова ливануло.Сегодня так же льет целый день.В такую погоду люблю сидеть дома и глядя в окно,пить чай с малиной.

Всем привет, буду благодарен за грамотное определение моей неведомой проблемы! На моём 405 движке был произведён кап ремонт 50 тыс км назад. От старого мотора остался блок и коленвал, которые расточили. Гбц и всё остальное новое. Недавно заклинил термостат на трассе,допустил перегрев и пока добрался домой в несколько остановок прогорела прокладка гбц. Заменили прокладку, сальники клапанов. Проблема следующая: если закрыть плотно крышку на расширительном бачке, то надуваются патрубки сильно и при открытии на заглушенном движке кипит антифриз. Если пробку закрыть не до конца, то можно ездить, но по трассе температура плавает сама по себе то вверх до 85, то сама опустится до 75-78. Это без нагрузок (ровная дорога, 70 км/ч). А если в горку, закипает совсем. По охлаждению радиатор медный трёхсекционный новый, бачок, крышка бачка, патрубки, термостат новые! Есть подозрение на трещину в блоке. Кто что скажет???

Только недавно забрал машину после капиталки двигателя. Сразу выскочили ошибки 62 и 81. По поводу 62-й голову не забиваю, а вот 81-я немного беспокоит. Что это значит - максимальное смещение УОЗ по детонации в циллиндре 1? Все, что можно в движке поменяно. Поправка УОЗ стоит -4,5 Сам угол на холостом, при 900 оборотах - 19-20, на 3000 об. подскакивает до 40. Движок работает ровно, тяга нормальная. Может плюнуть на нее, не забивать голову и ездить дальше? С другой стороны, раз уж взялся за двигатель, так хочется сразу все доделать, чтобы потом дольше не влезать. Посоветуйте, знатоки. Двигатель 406, карбюратор, 2003 г., пропан. Заранее большое спасибо! Удачи всем! :rolleyes:

На Этот раз эпопея с выяснением ГАЗ 2217 автобус или легковой закончилась в мою пользу. Сегодня получил письмо с ответом из налоговой, что ГАЗ 2217 легковой автомобиль. В конце ответа на обращения: Управление приносит извинения за доставленные неудобства. Понимаю, что это только на год! И следующем году начнется все заново :) Я уже ученный. Поэтому делаю ксерокопии в несколько экземпляров и храню :) и! Хочу сделать перерегистрацию ТС. Чтобы в свидетельстве о регистрации ТС было написано: Легковой. Благо уже знаю как это сделать. Для тех кто с этим сталкивается первый раз, рекомендую открыть ПТС !!! Да имено паспорт транспортного средства, а не свидетельство о регистрации ТС и внимательно посмотреть, что написано в графе2 и 3. Это вторая и третья строчка :) Если там написано: Автобус, то Вы попали. Значит автобус :) Любая другая аббревиатура будет толковаться в Вашу пользу. На основании Федерального Налогового Кодекса. Следующий шаг. Если в Вашем ПТС написано не АВТОБУС! берете ПТС, скачиваете регламентирующие документы и в Налоговую :) Если не помогает. Пишем жалобу во все инстанции, что можем вспомнить. Обычно на этом дело и заканчивается. Ну и последнее готовим документы в Суд. Самый гуманный Суд в Мире!: Основным регламентирующим документом автомобиля является паспорт транспортного средства. В графе тип ТС стоит : специальное транспортное средство (6 мест). Категория ТС «В» Пусть в суде найдут в ПТС, что это автобус. 2-вторым основополагающим документом является Конвенция ООН распечатываем, нужное выделяем. 3-Технический регламент о безопасности колесгых транспортных средств (делаем выписку, больно большой талмут) 4-Классификация транспортных средств по ГОСТу 22895-77 (скачиваем и распечатываем, нужное выделяем) 5-Категория транспортных средств по класификации КВТ ЕЭК ООН (распечатываем) 6- Согласно кодам ОКП обьекты технического регулирования.(распечатываем) 7- Согласно приказа №MMВ-7-21/668@ от 5 декабря 2016г.(распечатываем) 8- По налоговому закону если тип ТС не указан точно, то налог трактуется в пользу налогоплатильщика.(распечатываем) Есть еще один ГОСТ в Нашу пользу, но у меня дело до суда не дошло. Поэтому не успел скачать и распечатать. А в принципе весь пакет документов для суда подготовил., Но, не в этот раз. Если кому, что не понятно, пишите спрашивайте, чем смогу, тем помогу как говорится. Свои права господа нужно отстаивать, хотя у нас их и нет. Удачи Всем на дорогах!

Я в шоке! Она не едет вообще! Сразу бросилось в глаза очень маленький ход педали газа,напомнило мне новую машину с 405-ым,евро2, но тогда я подкладывал листы картона на пол что бы уменьшить прыть,сделать ограничение газа при езде по городу ,что бы не палить сцепу,короче экспериментировал. Здесь все непонятно.То есть что бы она ехала надо давить,давить некуда.Плюс на Холостых газуешь -она детонирует,машима на бензине. Ни кто меня не переубедит покупать такое,Скоро будет Эвотек 3.100, посмотрим ,надеюсь они из него кипятильник не сделают

Всем доброго времечка, собственно сабж. Хочу сделать, что бы последний задний ряд сидений перемещался по салону в пределах метра. Сиденья буду делать из старых, загвоздка с салазками... Какие, как, и с чего, возможно уже есть готовые решения??? Желательно так, чтобы салазки спрятать в пол. Сварить пару жигулёвских-примитивно...

Машина на скорости плавала, из за отсутсвия на 4х4 стабилизаторов , Поставил ( 4 шт) амортизаторы (3308-2915006 змз sollers) от валдая, немного подпилив резиновые втулки по ширине.дорогу держит супер!!! Через некоторое время , отломало ухо от заднего моста , но проблему решил поставив под задние стремянки кронштейн амортизатора (33104-2905510) + палец от валдая ( с передней балки) , проблема решена. Дорогу держит.