Лидеры

Моторчики на ноги, салон и стекло их два штуки, стоят справа со стороны пассажира. От них идут тяги на левую водительскую сторону. Стоят они на одном уровне. И нечего там с них фишки дергать и т. п. Постучи ручкой отвертки по нем и все. Клинят они иногда и хз почему. У меня так клинит моторчик заслонки что с улицы или через радиатор перекрывает. Постучишь ручкой отвертки, смотришь зажужжала. Если бы дело было в блоке не было б эффекта. Снимал, разбирал моторчик, там всё сухо и чисто и никаких окислений. Помазал шестеренки силиконовой смазкой для пластмассы. Сама заслонка ни намека на заклинивание, работает легко вообще. Пару дней прошло и опять подклинивает. Вот хз, что ей надо.

Даже на 30см пути не хватит, заклинит сразу, еще во время сборки. В самом начале ошибка- ПЧ и работа в паре определяется не количеством зубьев там и там, а СООТНОШЕНИЕМ зубов. Это же просто понять даже геометрически, из геометрии 6 класса- если зубьев больше или меньше по той же окружности колеса, значит и размер каждого зуба меньше или больше. Для гипоидных это еще и профиль по эвольвенте совсем другой... А значит на сопрягаемой шестерне размеры под другую меняются- толщина зуба, его профиль. Они тупо не влезут одна в другую...

@uptar7 Ты пойми.Там гипоидная передача,а не как на древних редукторах тупо прямая. Почитай,что такое гипоидная передача и сразу все сам поймешь.Даже по этому,масло там только гипоидное.Обычное масло от трансмиссии нельзя и за этого.Иначе даже стандартная пара или заклинит или все разнесет.Выкинь эту мысль,и почитай по больше технической литературы.

Не-е, не собирается и в прошлом году не ходила.Видать не понравилось))

Вот оно ключевое слово. С такими вещами терпение надо. У меня видимо оно есть. Это я понял когда обратно смотал ленту металлическую которая в пылесосе шнур обратно сматывает, когда вскрыл коробку, а она стрельнула. Так стрельнула, когда решил вскрыть такую же коробочку на ремнях безопасности, результат тот же, отстрел и клубок железки в руках.

— Что племяше на пятнадцатилетие подарим? — А давай подарим бабу резиновую! — Ты с ума сошел! Он же такой мальчик интеллигентный! — А мы ей очки наденем Приходит домой муж в дровину пьяный: - Жена, бегом тазик мне! Ща блевать буду!!! Жена принесла таз, он стоит над ним, покачивается и не блюет... Жена: - Ну?!?! Муж: - Концепция изменилась... Я обосрался...

-Иван Степанович,придётся Вас огорчить... Ваша жена вчера напилась на корпоративе! -Да что Вы, она в рот не берёт! -И снова придётся Вас огорчить...

для начала почисть дроссель,хотя бы тряпкой протри

дык.замер давления топлива или подтвердит или развеет сомнения.

да это в инете нашёл,кто то с коптера снимал s1200.webp

ок.,попробую.то есть второй мотор не выше стоит а сбоку

Они на одинаком уровне. У одного тяга сверху подключается у другого снизу вот и кажется что он выше стоит. Если лечь на пол с правой стороны и посветить фонариком видно их. Чем то длинным постучи по тому что не работает.

Четыре автодороги в Республике Башкортостан планируют передать в федеральную собственность. Об этом говорится в сообщении Госкомитета Башкирии по транспорту и дорожному хозяйству по итогам совещания в формате «Транспортного часа», которое провел глава республики Радий Хабиров. В рамках создания опорной сети трасс начата работа по передаче четырех участков дорог, проходящих по территории Башкирии, в федеральную собственность. Так, речь идет об участке трассы "Уфа - Оренбург" от развязки с трассой М-5 «Урал» до поворота к аэропорту. Этот участок намерены передать до конца года. Кроме того, в федеральную собственность планируется передать участок дороги «Уфа - Пермь» от столицы Башкирии до границы Пермского края протяженностью 216 км, участок дороги «Дюртюли - Нефтекамск - Камбарка» протяженностью 97 км, а также участок трассы «Оренбург - Орск - Сибай - Магнитогорск» на территории Башкирии протяженностью 132 км. Глава региона поручил обсудить промежуточные итоги этой работы через полгода. http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=76852

У газели полно конкурентов, но все не в той ценовой категории, если Камаз родит конкурента по цене спринтера он нафиг не кому не нужен будет

Совершенно в дырочку... И попробуй на верстаке засунуть шестерню от одной пары в другую- зайдет только на треть. в лучшем случае. Выть будет, если перепутаешь шестерни в парах от одного и того же ПЧ. А с разных ПЧ дело до вытья не дойдет, ибо ты просто редуктор не соберешь и не сможешь крутить передачу даже на верстаке. Ну это как трехштыревой вилкой попасть в двухдырую розетку. Да, и чем круче и длиннее эвольвента зацепления, тем сильнее боковое скольжение шестерен по отношению к просто боковому давлению. С одной стороны это трение и требование лучшей смазки, с другой стороны не дураки придумали- плавность зацепления, входа/выхода из зацепления, а значит плавность передачи боковых усилий на срезание от одного зуба другому. И в идеальном состоянии пары- снижение шума. Помню в институте как раз на ТММ (теория машин и механизмов) автотракторного фака телке из Н- Тагила рисовал курсовую по гипоидным передачам, эвольвенты зацепления считал и рисовал... дикое занятие, пришлось лезть в учебники и методички, влёт не смог, тк у меня то курс на строительных машинах был короче, мы эту курсовую не делали... но трахаться то один черт хотелось. . Дык она теперь подполковник и даааавно на пенсии, лет так 15.

А что толку то. Там обрыв спирали где то, ее не видно.А отдирать зеркало от рамки бесполезно или лопнет или слезет вместе с зеркальной пленкой.

Мне кажется с нижнего бардачка можно будет др моторчика достать,надеюсь он не сложно вынимается

ТМ-5 и есть гипоидное масло.А вот масло без гипоидных присадок идет маркировки ТМ-4.Кстати гипоидные присадки вредны для латунных синхронизаторов КПП.Завод это знает,но продолжает лить туда тупо ТАД-17

Популярно: ГП - это соотношение радиусов, а не только кол-ва зубов. Для наглядности первая 3.58, вторая 5.125, видно, что диаметры ведущих шестерён разные. Разница в диаметрах ведущей шестерни компенсируется высотой ведомой, полнотой и высотой её зубов. Кстати, думаю, поэтому пара старого образца, толстая, имеет больший запас по возможным передаточным числам. Вывод очевиден: пара - это пара.

Это я к чему- крепко подумайте, прежде чем попробуете почитать в легко доступном эл. виде (кстати шрифт удобный, обрамление нормальное...)- история своей страны засасывает, несмотря на трудноперевариваемость текста (некоторые фразы как будто перевода требуют, всё таки речевые обороты на древнем...), можно и заразиться, отдать этому годик- другой увлечения. Зато многое становится понятным, и не только про свой народ, но и про соседей, близких и дальних (или бывших соседей.).

Интересно на каком основании у вас во Владимире, и как это точно звучит на бумаге? Не путай автобус с легковыми прочими. У меня ЛЕГКОВОЙ автомобиль по ПТС. Это какие такие запреты существуют на легковые? или типа одного придурка охранника, что в СНТ у дочери пытался с меня бабки срубить за въезд- на табличке было написано: мотоциклы, легковые- бесплатно, Газели -50 руб, Камазы, ЗИл и другие грузовые- 80руб. Опустил шлагбаум- плати. Ага, шаз, показываю ПТС. Он уперся. Я ему спокойно- "сейчас вызываю полицию за вымогательство и ограничение прав проезда, или вызывай председателя". Он вызвал, та подошла, извинилась и обозвала его придурком. Да и про автобусы как то не понятно, хоть и не моя тема- а как интересно доставляются группы, делегации и т.д, в музеи, места симпозиумов и т.д, которые, как правило, в центрах городов, ну центрее не куда? И доставляются они в 90% случаев на красивых баааалших бас- лайнерах, ну или на микриках. Насчет парковки- ну не знаю, пока не встретил за 3,5 года такого места, где припарковаться на моей Газели сложнее чем на легковушке или джипе. Тем более учитывая радиус поворота 5,5м, как на самых маленьких и распространенных пузотерках- 2109, 2110, гранта, приора, фокус и т.д. При этом некоторые внедорожники, коих полно в потоке и паркуются там же, имеют радиус поворота и побольше, и длину не намного меньше. Патр- 5,62- 6,55, Крузак 5,6- 5,9, Туарег 5,9, Волга 5,8. А учитывая сдвижную боковую дверь 3221- влезаю в любую дыру, куда пузотерки не пытаются, тк двери потом не открыть, ни себе, ни соседям.

Камазюльку они уже делали - Ока называлась

Есть камаз, камазенок, а этот будет называться камазюля?

@Валерий(69) я так же выхожу из положения. Видимо это болезнь. Тогда буду ездить дальше.

К этим фитингам ключики специальные продаются, по диаметру трубки, в форме полумесяца. Если знать устройство, то и отверткой справиться можно.

никак. в ЕСМ вносятся параметры трансмиссии, параметры ДСА. При перекалибровке они могут быть изменены. На авто стоит КПП 330Нм? сделайте это. Прожмите контакты в колодке КП. Потом поставьте другую КП для пробы. После каждого действия тестовый пробег. К таким проявлениям неисправности может приводить или сигнал с Эбуд, или КП, или эл. проводка или CAN-моудуль(врятли)

Добрые соседи начнут стучать. Если закон доведут до совершенства.Это будет жесть.

GetConntact ставьте себе товарищи, мне в день от 50 таких номеров хреначит, я тока успеваю блочить, многие тупо дозвон делают, реклама прёт просто одуреть! в день под 100 в блоке может запросто быть, новые реалии нашего бизнеса)))

Сразу видно,чел не ездил по бездорожью.Запаска под машиной,это садиться на неё как на пень в ямах.Я уже молчу,в каком резиновом костюме туда нужно залезть,что бы её достать от туда,а главное как пробитую вернут туда. И ещё,рулевую рейку на несущий передний мост?Ты где такое чудо видел?У меня даже в голове не укладывается понятие МОСТ и рейка,даже звучит страшно.МОСТ..рейка..Даже в одних этих словах звучит мощь и хрупкость. :D