Лидеры

ПДД ему под учить нужно! там можно сказать прямое разрешение 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: -в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; -темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; - вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

В октябре , перевёз 26 машин, в ноябре 28. Это те ,что записал, иногда забываю, ну и приходится отдавать заказы, когда уезжаю на Газели в другие области ( Воронежская, Липецкая,Тульская, Калужская, Рязанская). Вообщем не плохо. Вот декабрь пока "глухой" месяц, шесть машин, с прошлого воскресенья вообще ни одного звонка. Ждал, первый лёд, но люди видно стали ездить аккуратнее (всего две жертвы гололёда утащил). Замечал,бывают дни, прям повышенная аварийность какая то, работы много. Бывают "обострения", просто встают машины (в основном электрика). А, бывает тишина полная , как сейчас. Ну, это всё в моём маленьком городе. Эвакуатор ,отбил себя полностью.

И при всем этом если надо срочно что нибудь длинное перевезти,будешь час или больше гайки крутить и потом второго человека искать,что бы снять задний диван(поэтому езжу без заднего дивана)

это барг.ну соболь с высокой крышей в нутри будет абсолютно такой же.богатство выбора просто поражает. а,да..имей в виду спинки сидений в салоне нынче ваще не шевелятся.но при этом умудряются греметь

Спасибо за комментарий, в принципе добавить нечего..согласен по всем пунктам. О всем что касается переоборудования четко отвечают документы Технический регламент Таможенного союза и ОТТС автомобиля. В 27527 по букве закона даже замена сдвоенного сиденья на заводское одноместное это переоборудование. То что где то кому то соответствующие надзорные органы ничего не сделали за переделку самовольную говорит только о недосмотре с их стороны (

На приоромобиле так с завода сделано. и в продаже есть реле для бизнеса с таким же назначением

Полный привод,фургон4.20..ЗМЗ409ПРО с заводской настройкой ГБО

Ну давай разбираться. Жидкость не сжимается.В этом случае её можно рассматривать как твердотело.Она будет перемещаться если ей есть куда двигаться.Так? Если например заглушить задний контур.Ну или колодки заклинить.То тогда поршень заднего контура(ближе к вакумнику) переместится ровно на столько насколько переместится поршень переднего контура.По сути это будет один поршень.Если пружины на задних колодках будут слабые,или например их вообще не будет,то поршень заднего контура будет давить как и на задние колодки так и на поршень переднего контура.Но на поршне переднего контура стоит пружина.Значит она оказывает сопротивление.Соответственно жидкость пойдёт туда где меньше сопротивление и задние колодки раздвинуться бысрее.Потом когда там создасться необходимый подпор,начнёт перемещаться и поршень переднего контура.

Только они родимые, в машине всегда коробок лежит.

Спички, наше всё. Пьезорозжиги,это баловство. Вот огниво, очень интересная штука.И стоит сущие копейки.

Сам и ответил, регулирует не контур по подключению, а абс. Раз у нас его нет, то колдун. Если отключен, то ровно одинаково давление, там не только диаметр, но и ход поршней одинаков, в старых тоже поршни одинаковые по диаметру т.к. цилиндр есть труба, но различие на лицо... Ни чего не поменяется, если остальное в порядке. Выше уже писал, как было и как сделал. В нашем случае перед берёт быстрее из-за разницы диски - барабаны, дисковые всегда более точные, если можно так сказать. Только слабые они на газели, просто попробуй хорошо гружёным перед на юз вогнать при сухом асфальте.

Да что вы такое говорите... Вы хоть других не сбиваете с толку. Разница есть при подключении контуров, передний срабатывает быстрее. Если их перепутать, то зад колом станет при не сильном нажатии, а перед никогда не даст юза. АБС - это не тормоза.

Что ж, пусть те возможные покупатели, кто смотрит только на год и пробег, выберут для себя на рынке предложений, например, машину 2017-го или даже начала 2018-го года с пробегом, близким к моему или больше - я им не завидую. Но это их выбор. Реальное состояние машины и её комплектация таких покупателей почти не интересует или вообще не интересует. Теперь уже 188200км - выполнил сейчас круг СПб - Выборг - Вологда - Ярославль - Вологда - Питер. По поводу замен поясню вкратце: больше половины всех замен было произведено не вследствие поломок или какой-либо крайней необходимости, а планово, по своему усмотрению, с целью упреждения возможных будущих проблем, а также просто для дополнения, усиления комплектации. Более чем в половине случаев можно было всего этого и не делать, и так всё работало, "есть не просило". Более того, я уверен, что подавляющее большинство коллег ни за что бы не стали делать со своей машиной то, что сделано было с моей. Но в любом случае мне за машину не стыдно - перед теми, кто действительно разбирается и знает что почём, умеет считать и ценит чужой труд.

Давно уже стоят такие-все четко,ни каких люфтов и да же плохие дворники чистят отлично.Всем рекомендую!

От Калины два левых замечательно стоят с щетками на 600мм

Привет! Нехватка времени .. Решил отложить, до появления свободного времени .

Проблема в том чтобы потом всю правду рассказали, о ТО и содержании а так же о расходе. Дело не в экономии денег на содержании авто при свапе, расходы скорее будут поболее чем с родным двс. Но тот кто поездил на нормальном моторе, того под дулом пистолета не заставишь сесть ни на 409, ни на 4216 тем более эвотык. Я как не считал но никак не получается дизель экономнее метана, даже если считать + бензин + ремонт гбц + регулировку клапанов каждые 10тыс. Пробег на qd пока 330000, но это не показатель. Есть авто на обслуживании у меня с пробегом за 400тыс на умз с родной поршневой. И это не одна машина. ТО на дизель масла 9литров, фильтр хороший 600-900р, воздушный 350. Расход 12-14. Цена дизеля 37. Но я не поставлю себе обратно 409. А когда было ещё 4 машины с наездниками на них на всех стоял метан и 409, сейчас одна осталась с 4216 и метаном, так как это тупо дешевле а следовательно выгоднее. Но для себя любимого можно платить больше но ездить спокойнее без нервов. Скорость 95-100 по трассе всегда.

за иномарку всегда есть наценка за значок на капоте ;) ну, для тех кто верит что 20ти летнее ведро - всё ещё иномарка. Имеют право - почему нет.

Смею предположить, что во многих местах такая высота ограниченная результат не умысла, а раздолбайства, если не сказать хуже. На одной из работ у нас была стоянка для личного транспорта работников. Так вот во время нанесения разметки использовался как шаблон Прадо главного механика. Может в таких местах тоже используют "шаблоны", которые есть под рукой. Есть у меня и ещё примеры такого отношения к выполняемой работе.