Лидеры

Коллега по работе решил рассказать, как он на прошлой неделе съездил в деревню к родственникам. Весь коллектив валялся уже после первой фразы: — Несут, значит, меня пьяного драться... Когда председатель колхоза "Рассвет" не выплатил дояркам очередную зарплату, они устроили ему стриптиз, накормили, напоили и отнесли к колхозному быку Борьке, который председателя тоже недолюбливал.

Даа, печаль.. вы с такой логикой мышления и ломаете отрасль срёте сами себе при этом ища причину в других, сами того не осознавая..

Скажем дружно на ... нужно)))

@B.V.A у тебя валдай около пятака весит, а грузишь наверняка до 5 тонн, полная масса в стс 7250. Итого от 1,5 до 2 тонн превышение полной массы. Ну и чем ты от нас отличаешься?

Все просто, до безобразия! Работать в рамках действующего законодательсва! Фурам это помогает...только у Газелистов почему-то свой путь, наверно потому что на них пока не обратили внимание, но они хотят этого, нарушая действующие правила все круче и круче! Доходя до маразма.пытаясь это как-то оправдать!

Я варил корпус компрессора от промышленного холодильника в 80-е годы, и приваривал ухо крепления к раме. Нашел электроды ОЗЧ, ток берут приличный. Грел пропановой горелкой. ЧЗ полгода треснуло- особенность такого типа чугунных изделий- местами толсто, местами тонко, горелкой равномерно держать температуру невозможно, нужна муфельная по идее. Второй раз по совету отца, который еще до войны прирабатывал автомехаником, устроил свлою "муфельную печь"- освободил корпус от деталей и грел его в небольшом костре, главное чтобы дровишки со всех сторон. Грел в тени и к вечеру, чтобы было видно вишнёво- красную побежалость, причем равномерно. Где лишнего или наоброт не догрето- ворочал кочергой щепки и полешки. ОЗЧ снова не нашел, варил обычным электродм 3мм постоянкой, с густо навитой медной электротехнической проволокой 1,5мм. Не спеша, за 3 слоя, после разделки, пришлось в кошмяных варежках и робе настоящего сварщика работать- жжёт. И обязательно разделка после первой ванны- перезать первый слой посередине, чтобы медный сплав оставался только на стенках фаски, иначе наянут будет от стенок фаски к середине, мелкая сетка трещинок появится на стыке сплава и чугуна, поэтому тонким диском болгарки сразу ещё красный шов перерезаешь. И вторым слоем соединяешь сплав на стенках между собой тоненькой перемычкой, третьим слоем потолще, постепенно всё выше заливаешь этот треугольник. Где было высоко, даже 4 слоя получилось. Мелкие щепки не переставали подбрасывать всё время сварки и часа два после сварки, с уменьшением. Компрессор дожил до 21 века, я его продал Таджикам для автосервиса пару лет назад, писал про это.

Спор ни о чем, все эти правила Газелей никаким боком ни касаются , кроме габаритов груза - протокол в студию о 25000 руб за 4500 кг полной массы на авто Газель ! Все, что касается перегруза по этой части , все это про перевозку негабарита и тяжеловеса с получением разрешения на провоз. Там везде написано про % от разрешения на перегруз итд.

Ребяты эт понятно что думать все одинаково не могут(.. и специфика работы у всех разная.. щас переизбыток транспорта в разы, суть в том что в НАШЕ время в перевозках чем больше будет ужесточений законов и поборов тем лучше! причина проста, до этого времени все шли сюда кому не лень, щас к примеру с категории С многие поуходили что с фур что с пятаков кто-то в найм или чем другим, а кто-то тупо от безвыходности купил казель.. по себе и карману чувствую что за последний год стало что то очень медленно но верно нормализоваться (тьфу три раза).. посмотрим что будет дальше.. Ну ты дал.. вот кричишь что я нарушитель хотя в рамках всё по закону.. , а сам)) с полной массой под пять тонн и более передвигаешься.. ты потенциальный убийца, на дороге(.. наказывать за такие дела вас надо!.

Сегодня был на техосмотре , после ввода всех данный по машине Газель выскакивает запрос на вод данных по марке и номеру тахографа. Ввели слово - отсутствует и пока вышла диагностическая карта. Обновление ПО на Техстанции провели перед новым годом и появилось такое новшество! Грузовикам без этих данных карту не выдает. Хотя официально физ. лицам на грузовых дали отсрочку по установке тахографа до 2021 года))). Вот чудотворцы...

Сегодня разбирался чем лампы Н-8 отличается от Н-11.Оказывается только мощностью ламп.Н-8 идут 35Ватт.и мощностью 3,5А.А вот Н-11 имеют мощность 65Ватт. и 5А.В остальном они полностью идентичные и могут меняться если фара выдержит такие температуры перехода от Н-8 к Н-11. Еще есть лампа Н-9 95% такая же лампа как и Н-8 и Н-11,но с маленьким но.Вилка проводки этих ламп не подходит под лампу Н-8 и Н-11 и мощность этой лампы средняя между ними всего 55Ватт.В остальном лампа в фару подойдет без проблем.

https://www.avito.ru/zavolzhe/zapchasti_i_aksessuary/porshni_409_pod_gaz_1687070713 Это они мне отписались. Поршни с плоским днищем 7000р в комплекте с пальцами. Есть поршни Тойота, адаптированные для этого двигателя 13000р в комплекте с пальцами и кольцами. Есть мотор комплект поршни, пальцы и укороченные шатуны 13000р.

Зима,не зима в этом году.Она как осень.Походу осеннее обострение началось-погнали по пятому разу!

Вчера снял приороские туманки со своей машины,буду менять на светодиодные.Старым решил полностью сделать профилактику,разобрать и отмыть даже внутри.После регламента стали выглядеть как новые.Первое что удивило.Работа в них внутренних клапанов вентиляции.Оказывается,в них воздух может только поступать внутрь,обратно наружу клапан воздух не выпускает,а я всегда считал,что клапана должны у них работать в обратную сторону.По этому если внутрь попала влага туманки не просыхают,вода обратно из за клапана не может испариться.Это первое,что узнал. Второе,я их подключал к зараднику акб.Зарядник показал страшные цифры при работе туманки с лампой Н-11. 13В. и самое интересное 5А.Не хило кушает эта лампочка.А две тем более. И третье,после 5 минут работы туманки,корпус фары очень сильно раскаляется да такой степени,что туманку в руки уже не взять,пальцы и ладони обожжешь. Может кому интересно будет для сведения.У меня стояли такие.Хотя сейчас ни какие не стоят.

Конечно им больно, когда всякие дибилы пытаются изобразить вытягивание из задницы. При этом главное в этом вытягивании это карман этих дибилов. Смотри, Россия самая большая страна. Расстояния огромны. Нам более подходит американский грузовик, с комфортом для водителя. Но дибилы их запрещают. Ориентируясь при этом на Европу, которую можно пересечь за пару дней от Португалии до Шведции... Наверное нашим дибилам от власти невдомек что Хабаровск от Питера в разы дальше чем Лиссабон от Хельсинки)))) Теперь по тахографам, опять за основу берут европейское законодательство. Но почему то не американское и не канадское, которое куда более подходит для наших километражей. Или я в чем то неправ? Возвращаясь к перегрузам малых машин, некоторые забывают простую вещь, что дибилы так же придумали разницу в сертификации. Когда автомобили дешевле сертифицировать под категорию В, чем под С. И так далее...

Это точно,но бесплатно помогать никто не будет. И плата будет такой что потом и не поймёшь кто кому помогает.

с нагрузкой до 16A(китайских) https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/52110-zakazy-s-zarubezhnykh-saitov-ebay-aliexpress-i-im-podobnykh/?do=findComment&comment=1712632 У меня такие(на подобии) стоят в каждой комнате и управляют радиаторами с вот такими головками, удобно можно выставить разную температуру в каждой комнате с расписанием и тд Ну у понятие побрякушки у каждого свое, кто то с жиру бесится и товары до 10тр для него побрякушки и разница в 50% фигня, а для кого то это уже существенно. например такой домофон с записью на флешку и с доступом по ключам/паролю и тд взял там по скидке в том году за 6тр(повезло) В леруа, только на подобии такого монитор стоит порядка 10тр ну и панель доступа столько же Цены вроде там в $ не меняются, а в руб скачут от курса.

Я сначала на сайте смотрю, список составляю, а после еду. А вообще на авито тарюсь. Программу написал, она у меня авито мониторит и новые объявления из нужных рубрик на экран выводит. Кино смотрю, или вот на сайте общаюсь, а она мне показывает, что там новенького. :) Ремонт делаю. Клей плиточный недавно по 100 рублей купил. До этого шпаклевку по 100, гипсокартон по 100 и т.д. Экономия серьезная выходит. Фрезер за рубль, окна пластиковые на дачу по рублю. Короче что интересное попадается, сразу хомячу. Авось пригодится.

Не дорогие датчики.Цена хорошая. А я вот такие люстры в сараях развесил на 45Ватт.Светят мощно и бесподобно,расход электричества маленький.Очень этими люстрами доволен.И можно тупо в крутить в любой патрон. https://aliexpress.ru/item/4000389122220.html?spm=a2g0v.best.8.24.1bedVwj2Vwj2hQ&scm=1007.17258.156304.0&pvid=1fe5108a-3cf0-4ccd-81ab-942653a8df86

Есть вероятность,что при переворачивании АКБ,осевшая масса заменяет пластины.

Ну это понятно. Я и имел ввиду не побрякушки. Обратил внимание, что цены они задрали не по детски. Практически любой товар в том же исполнении можно найти на российском рынке (в магазинах) по той же цене, а порой даже дешевле.

Спор с человеком, который даже не удосужился прочитать о предмете спора и правда ни о чем. Поэтому процитирую Вам "ПРАВИЛА" 33. Разрешенная максимальная масса транспортного средства и осевая нагрузка не должны превышать предельных значений, указанных в паспорте транспортного средства. Найдите хоть слово, про проценты и тяжеловес? Вот за нарушение этих "ПРАВИЛ" и полагается ст. 12.31.1 часть 4 То, что гайцы пока эту статью не раскупили, это не ваша заслуга, как говорится...

Я тоже отношусь к перегрузам негативно, но иногда приходится 2 тонны на Газель грузить, или до 6-ти на Газон, выбор стал не богат, откажешься от этого рейса, другой работы не будет. Но в основном конечно до полутора на Газель, и до 5-ти на Газон гружу.

Я вот не пойму причем тут Валдай этж три газели.. если судить по твоему мышлению то далее потом будут покупать чирибаны, и валдаи газоны уберут с дороги и по итогу останутся одни фуры.. Тут выше вроде писали, что если не можешь заработать без перегруза, то тебе делать в г/п нечего!.. так как срешь себе и другим.. или бери выше по тоннажу машину.. но и там тебе житья не будет) , будут мешать фуры и чирибаны.. от перемены мест слогаемых сумма не меняется.. так и тут.. Мне бывает звонят за перегруз, я им говорю вам нужен КамАЗ, на что они мне как так у нас ведь валдаи и газоны до 6.5 и семи таскают.. ааааа..

А какое тогда решение логически правильное? Купить Валдай и ждать когда всех газелей с дороги уберут? А вдруг появятся 4.6 газели,а вдруг птицепы все начнут цеплять, какое твоё идеальное логическое мышление найдёт выход?

Алексей,уже сотни тысяч раз тёрли об этом,а люди все равно приравнивают Газель к большегрузам.Ну это их право,пусть так и дальше считают. С чего бы это? Наказание за перегруз Газели -500 руб.Запрета на дальнейшее движение нет. Да и вообще,я ведь выкладывал ответ мне от ГИБДД по этому вопросу. Приходят новенькие на форум,со своими тараканами в голове и не читая тему,начинают умничать.

Пут тема. Меня уже бесполезно наказывать, хватит у меня и слов и денег. Наказывать человека можно пока он не начал разговаривать. Животных тоже можно наказывать, помогает. А у меня чем больше денег будут забирать,тем больше я буду зарабатывать,грузить. Надо наоборот мне заплатить, чтобы я пустой ездил.

У каждого свои интересные товары, ну скажем я последнее заказал 2D сканер штрих кодов, за 1.4тр, у нас цена от 3тр, далее например регулятор для теплых полов ценник в магазине если с экраном от у нас 3тр за скудные модельки там же за 2тр можно взять навороченный с wifi и тд и много ещё чего можно, было бы желание. Например магнитолы на андройде и тд

Что скажите о таком методе?

Про деньги лучше вообще не писать , они тишину любят )) Лет десять назад покойный ныне Вася Карел , то же тут хвастался, что он на шестиметровой 2705 "Такса" через диспов уезжает из СПБ в Москву за 15-25 тыс и обратно за 15-20 . Причем он больше тонны не возил , погрузка только задняя (цельнометал) У него даже запаски не было и автономки )) Про АТИ он вообще не знал! И такие васи трепались везде , где можно про заработки в СПБ , в итоге году в 12-13 Вася пошел работать наемником - в Питер пригнали колонны шестиметровых трехтонных Газелей с метановым ГБО из Курска, Белгорода, Ставрополя итд. Логисты колонн плотно сели на маршрут между столицами и сбили ставки в разы(( Штрафы в сотни тысяч возможны только за превышение полной массы в десятки тонн или по оси пробьет больше 10200 кг - такое на Газели невозможно.

Ты на казённой теперь, а то мы брызгая с языков хотели в Воронеж. Но куча причин, дармовозим возле дома по прежнему. Всё тоже мерилово ухами. Лучше совсем про цены не писать ни чего, а то кому дармовоз, другому мажор. Правда где то не рядом совсем. Как здоровье? Редко с нами теперь.

Ты немного не в тему пишешь вместе с теми кто поставил палец в верх, толи тролишь, толи долек или не в курсе.. У меня шесть метров кузов и грузоподъёмность по ПТС 3700, о каких трёх ты пишешь (он их не чувствует!), у Валдая рессоры крепче чем на газоне нексте, его тогда чё вапще в топку.. ааааа.. для Валдая четыре четыре с копейками в самый раз.. про кубатуру вапще малчу.. По скорости куда больше (если только по платкам) и не я один ходим 80-90 км/ч что с горы что в гору по барабану.. пятую воткнул и забыл.. О чем ты.. может о убитых или газовых газелях ! Еслиб она стабильно столько зарабатывала яб давно её взял.. Ты немного не вкуриваешь эту тему, рассказывать долго (писать лень), в целом работать можно.. потом это поймёте на чужем опыте.. @rusgg ты ещё посчитай сколько газелей в фуру входит.. ааааа.. может и их на.. останутся одни газели.. во у тя логика..

Датчик лампочки по фото этой темы у меня перенесен на тройник с боку двигателя. А в штатном месте двигателя стоял какой то древний умерший давно забытый как заглушка. И вот сегодня я обнаружил,что из под этой заглушки вернее из под пластика датчика течет хорошо.Часть мотора уже полностью отмыта маслом.Нужно этого изгоя менять.Купил в магазине тупо заглушку,но что бы заменить его пришлось снимать лобовину кузова,провозился три часа.Какой идиот воткнул в такое место этот датчик.Ладно хоть теперь там больше меня ничего не будет беспокоить.Заглушка не протечет как это убогий датчик.

Считаю,что за перегрузы нужно драть всех,от "Каблуков" и выше,ибо перегрузы,это зло вселенское - перегруженный автомобиль хуже тормозится и рулится,становится более валким,а если еще недостаточно мощный,то и затрудняет движение остального транспорта. Плюс ко всему,во многом перегрузам мы обязаны никаким расценкам,ну т.е. Газели во всю лезут в Бычковскую и Газоновскую нишу,прося за свои услуги на чекушку сверху,последние в свою очередь теснят Зилы и далее по нарастающей... Штрафы сделать по типу скорости - 10% минимальный штраф,или предупреждение,а далее уже по всей строгости.

Про себя решил- если еще буду докупать 1 -2 панели, то все последовательно (МРРТ держит на входе до 100в). Так проще с проводами, ток до 11а, значит провода 2*1,2- 1,5мм2 хватит. А мне его всё таки 35-40м надо от СП до контроллера, тк Сп на крыше, а контроллер и инвертор в гараже на стену. В качестве АКБ пока буду использовать существующие АКБ с Газели или 2111. Думаю все прожектора с датчиками, с галогенками 150вт перевести на АЛ (LED, СД). В оптовом магазине купил на пробу по совету соседа промлампы 15, 18, 30, 50вт. Стоят в 1,5 раза дешевле бытовых АЛ и не сгороат у него по году- полтора уже. Светят на 30% сильнее аналогичных по мощности бытовых, при этом цоколь по 50вт включительно обычный 27. Поставил рядом прожектор галоген 150вт и эту лампу 15вт, тупо без отражателя- примерно одинаковая освещенность на расстоянии до 8-10м, на 3-5м СД даже лучше, на 15-20м СД хуже галогена. Всё таки галоген точечный и с фокусировкой отражателем прожектора. Надо юбку из фольги сзади СД попробовать по своему обычному опыту. Пробовал в прожектора поставить лампу СД палочкой, аналогично галогеновой палочке. Мощность всего 14вт, светит в 2 раза хуже галогена- не точечный источник а много светодиодиков, по диаметру это не палочка а бочка, сама себя закрывает от отражателя и т.д. А моя идея- или сбоку к прожектору приляпывать промлампы СД, на 15-18вт, не нарушая сам прожектор (датчик нужен его...), или прямо в корпус прожектора вкорячить лампу, припаяв цоколь СД к цоколям галогена. Суммарно у меня примерно 10 прожекторов и фонарей под старину на доме и во дворе. Итого 150-180 вт в пике. Вполне годится для СП панелей. Вопрос в соединении СП +АКБ+ инвертор. По моему разумению инвертор можно вешать только на АКБ, параллельно с выходом "АКБ" контроллера. И тут вопрос- желательно с развязками чз диод или реле, автоматы, как со стороны контроллера от АКБ, так и со стороны инвертора от АКБ.. Начал смотреть схемы... И поразился обилию вариантов, которые городят люди. Думаю полезным не будет, если АКБ оборвется в цепи, и оставит контроллер один на один с инвертором. Ведь максимум тока на контроллере- 20А, а инвертор (даже 1,2квт) на входе хочет хавать до 80А... Для контроллера это аварийно уже. Поэтому варианты, которые рисуют, что в параллель на выходе контроллера висят АКБ и инвертор, при этом АКБ чз предохранитель- не гуд. Сработает пред, инвертор всей нагрузкой повиснет на контроллере. Конечно есть защита, но. Вот варианты: без реле 1 и 2, с реле 3 и 4, вообще инвертор на второй выход нагрузки контроллера- 5 Вариант 5 отпадает сразу- там максимум 20А, и то если АКБ не заряжается.

@alexgop если с генераторам на авто все нормально, то и зарядное не нужно. у меня никогда небыло зарядных устройств, только следил за уровнем в банках и доливал дист.воду. выхаживали аккумы около 5 лет был рекорд, 9лет, но это был далекий 1993 год, аккум настоящий европеец, машина карбюратор, совсем без дополнительной электроники и всегда снималась клемма с него на долгой стоянке. сейчас руки чешутся купить зарядное, но путных нет, сплошной брак. Куплю наверное пусковое устройство, всегда под рукой, пользы больше будет

Мёртвому припарка эти присадки в нашу КПП. Дело каждого-кто то верит в них.Но со временем прийдёт понимание,что деньги потрачены впустую и без вскрытия КПП не вылечить.

Хороший самоаппарат и двойная перегонка и получишь вкусное желаемое. :D :wub: