Лидеры

Дырочка только со стороны бака, не насквозь же! Бак по моему Бакоровский. Дрянь бак, покрашен на ржавое железо, облезать начал через пол года..антикор не помог, вздувается под ним.

Лучше не запирать его когда пустой, а то с моторным щитом вырвут

Если желаете проучить, то в бензин, который вы оставите для "сливальщика" в баке, надо добавить нафталин - много нафталина, либо олифы. Вот тогда его технике точно писец придет (обычно клапана подвисают, кольца закоксовывает). Только незабудте после бак промыть. Лучший вариант ездить на газу, а запускаться с канистры под капотом. А в баке ослиная моча для сливальщиков.

У меня шланг надет на штуцер бака, на конце шланга топливный фильтр. Уже много лет

Из штатной пробки нужно выбросить начинку в виде клапанов и пружинок. Все штатные вентиляции бака могут отказать, даже если правильно установлены

Надо на этот маленький штуцерок ставить тройничек и предохранительный клапан от ВАЗа. Цена вопроса около 150 руб. И этой беды бы не было. Прими соболезнования по поводу кончины бака.

Для двигателей эвотек изменили поставщика генераторов и стартеров с БАТЭ на Прамо в тч из за низкого качества белорусской продукции. у прамо в каталоге был подешевле стартер для умз. Тоже редукторный. Замена естественно не официальная .Но работать будет

в копилку информации: Покупали комплект грм БОН «Алмаш» такой http://bon74.ru/Komplekt-remontnyj-GRM,Komplekt-GRM-ZMZ,406.3906625/Komplekt-privoda-GRM-s-bashmakom-dlja-dvigatelej-ZMZ-cepi-Akmash доставка 3 - 5 дней башмаки эти не ставили, купили РусМаш https://www.rusmash.org/zmz/item98/maxres доставка 2 недели примерно через 20 000 км поменяли гидронатяжители на ЗМЗ (менять было не обязательно) после пробега 40 000 - 50 000 км. разобрал двс (по иной причине) проверка показала - цепи, звезды, башмаки в хорошем состоянии, цепь начала блестеть в местах контакта с башмаком (следов износа нет) башмак изношен примерно на 0,5 -1мм . в местах контакта соединительных накладок цепи, цепь только - только легла основной площадью на башмак, т.е далее износ башмака замедлится, так как площадь контакта увеличилась = давление на единицу площади уменьшилось

Пища простая, калорийная. И еще стакан бульона в чем варилось мясо. Соус, кефир, обильно чеснок, соль, перец. Никакого чая, компота. Поел мясо, запил бульоном, лучше усваивается.

Лишь бы его не увидели,иначе подумают что там могут быть ценные предметы и возникнет непреодолимая куча проблем.

Бак на 125 литров от вездехода.Устанавливал сам.Если в крышке есть свободное сообщение бака с атмосферой,то зачем ставить ещё грибок?

Кстати, о рекомендациях в АТИ. Очень многие понимают что все это пшик, это для какого нибудь новичка или помешенного рекомендации что то значат. Больше смотрят притензии. Ненавижу когда выпрашивают поставить рекомендацию или обменяться. 90% рекомендаций обмениваются.

У меня гниёт,но сверху.Парадокс!

привет!именно эти шланги, нагнетательный -1280р всасывающий-450р . блок ABS сфоткай стикер, надо свериться. по железу всё в наличии, пиши заранее, всё подготовим, доставку организуем.

В Воронеже есть частная метановая заправка с год работает а на карте её нет) адрес ул. Серафимовича 32/1 Армяне построили

Выбирай 39мм. https://aliexpress.ru/item/32900288485.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edFiBpBq

из того что знаю я. Не полимерная шестерня РВ ставилась как эксперимент на некоторые Эвотеки. Начиная с чугунного А274/5 На ДВС А305 штатно применяется шестерня от 4216 продается только комплект: шестерня +шайба под номерами,которые я указал номер, отлитый на шестерне не нужно использовать для покупки з/ч кто они? мои номера для шестерен с отметчиком и без, если я ниче не путаю. Про -09 в обозначении я уже писал,что это материал. Думаю, их и делают в Беларуси отсюда и отличия во внешнем виде.

У нас что не день, то новый кризис. Уже плевать на всё.

Вам какой двигатель - современный или надёжный?

Это Андрей, автомобиль года. Фургон «ГАЗель NEXT» стал победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России–2018». ГАЗель NEXT цельнометаллическийфургон полной массой 4,6т получила награду в номинации «Фургон/малотоннажник года» на конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России-2018». 28апреля2017. награда. Фургон «ГАЗель NEXT» стал победителем конкурса «Автомобиль года в России–2017». Фургон «ГАЗель NEXT» стал победителем ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России» в номинации «Фургоны» обрати внимание на диски, тоже обновлённый вариант.

Рестайловый ГазельNEXT уже на дорогах страны!

Конечно у них влитое, китайцы почти на все модели машин сделали облицовку панели под эту магнитолу, но на газель они не делают. И там реально не надо ни чего делать и тем более инструмента не нужно. Вот так она продается на ладу Веста. И я не обижаюсь на людей которые сами ни чего не показали что могут сделать лучше чем я, они просто говорят и всё. DSP-4G-64G-dvd.jpg_640x640q70.jpg_.webp

Я все КПП собираю на роликах. Если стояли шариковые: торцую вал блока шестерён сзади на 1мм, спереди на 1,5мм. Ни разу не мерил межторцовое расстояние (самому интересно стало), обычно на взгляд сразу видно

R резистор NGK

Дырдочку на 5-6мм просверли в глушаке снизу в самой нижней точки, обычно это впереди, глушак дольше проживет и вытекать сразу будет. Видно у соседий уже там течёт давно.

к стати с того и начинают! :D просто отрегулировать,если 4 поколения то так же перестроить и если не подключен проводок от газового эбу к дк,то подключить.если же 2-3 поколения,то это по сути своей простейший однокамерный газовый карбюратор,в этом случае просто подстроить,правда желательно так же с газоанализатором.если на бензине всё нормально,с трубой и дк,то виной тут никак не кат или дк,проверка проводится на том топливе которое изначально было,то есть проверяется и прогревается полностью на бензине,если всё хорошо и ровненько,переключаем на газ и смотрим что там творится,и если что то не так,разбираемся уже с гбо.

в реале скорей проблема окажется не том есть кат или нет,а совершенно в другом. :D это мне напоминает ситуацию с прошивкой умз и просьбами температуру включения вентилятора пониже сделать ;) а,и да..выверни дк и заведи машину,посмотри...

штук так около 50 я их с Е2 снял,лично.НИЧЕГО не плавает и не поднимает обороты.звук только меняется.но в этом случае или стронгер вваривать или пламегаситель в банке ката собирать.проблема скорей не в кате,так продают трубы для замены,но дк должен стоят на месте.первый дк отвечает за состав смеси,тот который до ката.повторю ещё раз,после снятия ката с Е2 НИКАКИХ проблем не возникает.эбу даже не подозревает о его наличии в системе выхлопа.что он есть,что его нет(ката)

зря так говоришь.. нужен он.. если дтож полетит то этот можно поставить.. а в запасе он потеряется..