Решил проблему со стуком, как и писал выше маслонасос тут не причём из принципа его снял, чему там ломаться ё ма ё, если только втулка разобьётся тогда да, под замену. Две заглушки на 2 и 4 цилиндре аккуратно лежали в поддоне, до кучи заменил грм звезды были изношены да и цепи подкусывали, а по размеру выработки вообще нет, с новыми сравнивал, вообще не растянуты, хотя 360 т.км прошли. Что именно помогло не знаю, но мне кажется дело было в заглушках, хотя и ГРМ был сильно изношен. Вообщем лично моё мнение, менять масляный насос нужно в последнюю очередь, так как чтобы он износился я не знаю что надо сделать, а если и будут проблемы с ним, то давление вообще пропадёт.