Там же втулка стоит в хвостовике КПП,сразу за сальником.И она со спиральной проточкой,по принципу втулки шкворня,что бы масло смазывало ее.При ремонте КПП,специалисты должны обращать внимание на износ этой втулки.
А вожу с собой потому что мало ли в дороге придется ремонтировать КПП,а эта часть очень помогает воткнуть коробку на место-бывает,что шлицы на первичке не совпадают с диском и включив четвертую передачу,вставив шлицевую вилку,я легко поворачиваю все валы КПП,совмещая шлицы первички с пазами на диске сцепления.