Лидеры

Авто купить сейчас не проблема,цмф специфичный авто у шторы больше шансов найти работу. По вопросу общей массы 4.6 или 3.5 клиент рублем это не оценит Для клиента это все газель Работа есть для всех видов транспорта,только надо её найти

На электро помпе зимой можно домой вернуться,при обрыве ремня.И мотор не за кипятить,знаю уже несколько случаев.А ты говоришь,она жидкость не двигает.Производительность у неё будь здоров,хоть и кажется,что маленькая. Что за люди,рассказывают все огрызками,додумывай сам называется. Реле которое на фото 30А,его мало для карлосона,фишка в месте с реле будет периодически плавится. Реле и фишку нужно ставить на 70А.Тогда ни чего плавится и ломаться не будет.Фишки у реле 30А и 70А разные.

Сними фишки с реле бензонасоса и стартера, увидишь разницу.

Просидел пять дней в городе, в последний день 1500 руб за полтора часа и 20 км , это весь заработок за пять дней )) Отдыхаю в деревне , гуляю с собакой, баня итд. Сегодня теще помогал на сенокосе , всё не могут решиться завязать с коровой, решили до зимы держать и поэтому нужно немного сена на осень. Почему то решили, россыпью сено заготовить , не стали прессовать . Скосили трактором два дня назад, сегодня в валки собирали днём , вечером две телеги нагрузил вилами , теща укладывала и трамбовала , тесть за рулем )) жена на подхвате. Потом ещё в сарай всё это затолкали . Жена чуть живая , мы нормально. Жара +26 и куча мух кусачих . Завтра ещё телегу вывезем , если дождя не будет.

час работы с перекурами....кувалда и тисы,12 мм гнётся с паяльной лампой,судя по ширине,тут и просто согнуть можно,не просто,но реально. ну при наличии сварочника,вобще можно сваять железяку которая мотор переживёт.

нехороший конченная !

Тебе Креди ответил.У силовых реле контакты в полтора раза больше от стандарта.Тупо силовое реле в стандартную фишку не вставить.

на 40 амперных 6.3 мм силовые "лапы",на 70 амперных 9.3 мм,ну в нутри пятаки на контакт так же больше

Спасибо,Эдик.Чего то поразмыслил и наверное дорого это получается.Дешевле сделать укосины,паро,влагоизоляцию.При чем сделать это все неспеша в следующем сезоне,чем гнать сейчас если делать ОСП.

Вот смотри.Резьба болта натягивалась в сторону рычага.Ну потому-что её затягивали и потом на разрыв болта когда усилие шло. Значит,ход событий такой видется. Просверли отверстие в заломыше и инструментину(чем ты там будешь выворачивать) забивай со стороны рычага.Тем самым ты будешь резьбу заломыша прослаблять от натяга в цапфе.Керосинчиком пролей или WD .И можешь даже бородком ,только что-бы резьбу не замять в цапфе. Сварку оставь на крайний случай.

Шпильки колесные на Камазе так выворачивали без проблем. Накладывали гайку и снутри обваривали, почти всегда с первого раза все шло как по маслу.

Можно шабер забить трёхгранный из метчика сделаный.Можно экстрактором.Хотя у меня с ними(экстракторами) не получилось любви. Но это всё вторичный вопрос.Ты сначала высверли болт на приличный диаметр.Думаю что сердцевину пройдёшь обычным HSS сверлом,а вот ближе к резьбе начнётся .с пляской.Запасись свёрлами по кафелю твердосплавными, если простых нету.Как копьё выглядят.Ну это так,на всякий случай.И да.Сверлить будешь,в воду не макай.Либо постоянно охлаждай,либо так сверли на сухую.Не любят они перемен температуры резких.Крошатся.

Да, сквозные. Стрелками на цапфе показаны, с этой стороны жестянка-отражатель крепится.

Двери есть.И объём и более -менее чисто.И даже механически трудно повредить.

@Андрей152 ремонт есть но пробок нет.всегда можешь по навигатору посмотреть.если едешь на юг можешь с Саранска на краснослободск,шацк,Тамбов,новая усмань и получить удовольствие прокатится по новой платки в объезд Павловска,Лосева) отдыхающих мало относительно едет.

"Хорошо там где нас нет'' Но там где мы есть, не так все и плохо.

Безумство храбрых - вот мудрость жизни...

не только собаки испытывают чувства по отношению к своему хозяину..