Лидеры

Родные диски нормально служат. Не заморачивайся с ними. Не разваливаются они.

Так то конечно было бы справедливо, чтобы всех грузили по грузоподъёмности, плюс 10% на погрешность, ведь возят же теперь фуры 20-22 тонны. Ну а самосвалы и прочие тяжеловесы постоянно проплачивают, никто просто так не даст им возить полуторный или двойной перегруз. А Газель с 3-мя тоннами дорогу не портит, просто она тупо опасна, ни динамики, ни тормозов, ни управляемости.

А я с переселенцев сегодня за круг взял до Питера и обратно круг завод оплатит )) 430 км один круг и 500 с лишним второй , а выйдет 550 км максимум всего за сутки с небольшим, только в кабине сидеть с 18.00 до 9.00 без дела. Переселенцы пожили в Тихвине, не понравилось - решили в Колпино перебраться на другой завод. Регион 159 на Форд Фьюжен , лет 30 пара + двое детей. В Тихвине они однушку снимали за 13000 руб, а в Колпино сняли за 12000 руб на окраине в новостройке и метраж гораздо больше . Видать избыток квартир под сдачу в СПБ.

Загрузили к 11 барахлом , в 15.00 уже выгрузили в Колпино. С утра разгружался на заводе и выпросил задание и доверенности на завтра - глупо ехать домой 215 км , поспать там 12 часов и обратно в Питер пустым ехать.Забрал мелочь рядом с выгрузкой и 4 паллета картона в Ульяновке. Завтра с утра заберу мелкие грузы в 5 км от ночёвки и домой. Может успею до 16.00 выгрузится на заводе. Сварил свежей деревенской картошки на плитке подаренной братом лет 8 назад на день рождения ;)) Огурцы то же свои , помидоры ещё красятся.

Пришол лючок из Китая Изготовил трафарет. Наклеил скотч малярный. Чтоб краску не портить. Вырезал. Подогнал. Установил, Всё стянул болтами к боковине. Болты штатные из комплекта, заменил на более длинные. В багажнике , закрою всё это, пристегнув к боковине кусок линолеума. Штатными клипсами. Для вентиляции , просверлил в пробке , отверстие . Корпус лючка загерметезировал , липкой резиной.

Газон Некст

Не спеши всаживать бабло в машину. Если хочешь, смени тока на передке, поставь по шире,по мягче. Щас наверное Кордиант так же и ставят универсалку по кругу. Можешь лучше зимнею прикупить шиповку к примеру, пока лето и сразу на диски обуть, чтобы потом не терять время и деньги на бесконечные монтажи резины с диска на диск. Дизель по ТО и ремонту дороже. Начинай потихоньку лучше закупать фильтра, масло, прочие расходники,читая форум. Я так обычно делаю, лежит, есть не просит, в цене в магазине дорожает, а у меня нет))) Буквально вчера так многие вещи которые лежали, пригодились для ремонта и ТО. Я отовариваюсь в инет магазинах, в наших редко покупаю.

Всем привет! Тропинку в СОЧИ нашёл шикарную,может кому пригодится.Добрались до Горячего Ключа, машину на стоянку Герцена 61 и на Ласточке (эл.поезд) 3 часа и в СОЧИ).стоянка 100,билет на Ласточку есть 400+ и 700+).Ласточка на которой приехали идёт с Ростова на Дону.Такси РеД, до стоянки 140р.

Лишь бы уголок трубу не увёл,иначе потом перекладину не поставить.

Вот так они светят 60 ватт с ближним/дальним светом. Я их как поставил так и не регулировал еще.

Мосдизайн. Бывшая рефовская. Будка крутая , из сендвичей, вечная, не тот шлак , что дилер ставит. Но тяжелая.

Ты опять не понял, это не прихоть тупых менеджеров, это правила отгрузки основанное на действующем законодательстве, а перед законом все равны , и эти правила касаются всех, и Газелей тоже. Потому что у них другие критерии оценки, в отличии от Газелистов, которые почему-то считают , что их ПДД , ППГ и прочая лабуда не касается! Именно так..

нашел в архивах своё:

Да еденичный, но показательный.и думаю что продолжение будет! И никакого заговора, зависти...и прочего! Сейчас по закону, грузак делит ответственность с перевозом, поэтому это будет продолжатся, платить конские штрафы никто не хочет!

Возражу, реалии в данной ситуции другие. Заработаеш если будеш соблюдать закон, как это не странно...Утром им выставил в круг, они отказались, забыл про них, а к вечеру оказалось что нет таких кто правельней меня...))))))))) И я неплохо заработал на своей правельности, и принципиальности (пускай это и пафос)...будем все такие, будем зарабатывать, если не понятно. В данном случае, начал с себя.начните тоже, вам понравится.

Грузился тут на Пермском кабельном, у них по СТС сверяют грузоподьемность и вес груза, на выезде весы, загрузили , взвешали ПМ превысила допустимые пределы, разгружают и на выход, ПМ +10% (допустимых) и все! Фуры даже на осевую взвешивают, и под пломбу, при желании! Видать попадали под штрафы!

Сейчас найти работу не реально,её можно только отжать,привлекая низкой ценой или (и) большим объёмом,большой грузоподъёмностью.

Заводскую искатай потом будешь смотреть. По поводу резины у всех свои предпочтения, начиная от мягкости хода до толщины кошелька. В первые год - три особо с машиной делать нечего. Внимательно смотри где сопливится ( задний мост) - подтягивай. Пробивку шкворней не доверяй никому - делай сам. (оптимально каждые 5,000км) Если на ТО в Сервис будешь ездить постарайся найти чтоб при машине находиться во время ремонта (хотя и так могут обмануть). Дизель с третьего года начинает перегреваться летом, поэтому по весне желательно мыть радиатор (на многих мойках знают эту процедуру, особенно на грузовых). Так с ходу много не расскажешь - читай форум. почти всё есть. Можно и на "ЮТубе" глянуть. многие ребята ролики снимают - рассказывают. ПыСы: Межгород на Газельке - большая редкость, если и есть от незнакомых, то скорее всего, перегруз (от 2 тонн и выше) машина будет убиваться в разы быстрее. Да и безответственность это, нехорошо.

Да... Конечно поминутная оплата это жесть. Полное признание своей ничтожности. И это во всех отраслях и бизнеса. Здесь все зависит от воспитания человека. Навозный жук всю жизнь живет в дерьме и всем доволен.

По ходу РХХ не открывается.По этому его и плющит,там не должно быть вакуума..А ХХ идет или через подсос или через заслонку.

Потому и поставил авто, и пошел грузчиком, что нет у НЕГО минималки, и других вариантов он не видит (лично я очень рад, побольше таких будет). У наших спросить, так тоже скажут нету, у диспов их нет!!!!! У меня есть, 2 часа, и не важно сколько поминутно буду работать. Минималок нет у Яндекса, и прочих которые сидят в режиме ожидания и неважно в какой удаленности от заказа, взял, ехай и не скули...))) Спросить у многих, и в основном ответ будет, "не платят в круг , никому", НОО почему-то мне платят. мозги надо менять, а не хапать догрузы лиж бы дома не сидеть. Но до этого дойти надо, нуу или в грузчики.

Борта потребуют. Меня заставили на Газоне снять бочку пивную с кузова. Хоть я пытался сказать что это груз.

ГИБДД так задумало

Легко - добавляем 2 реле с порогом срабатывания вольт 13-13,5 и всех делов. А если еще елементов добавим то на выходе получим тот же УРА

дружище!второй АКБ от таких манипуляци не взрывается и ты представь 190 АКБ магнитолой посадить! и у камазистов АКБ включены последовательно т.е.24В у них два АКБ 190А=190А

Блин да сколько ж можно, я гарантирую что заряжу любой акумулятор любыми батарейками, хоть ААА, вопрос в другом - сколько штук их понадобится и сколько это займет времени!! А зарядными устройствами рекомендуют заряжать что бы плотность в банках выравнивать! Хотя если мотор сутками молотит то это тоже не нужно. Чтобы акумулятор заряжался достаточно что бы напряжение подаваемое на акум было хоть на 0,1 вольта было больше чем напряжение имеющееся на акумуляторе в данный момент. Здесь принцип тот же как и при заправке балонов - главное что бы давление на входе было больше чем в балоне. Другой вопрос сколько это времени займет.

Хоть и мало автономка "кушает" лЯктричества решил я подстраховаться поставил второй АКБ . Принцип прост как варёное яйцо! Реле 4-х контактное , управление взял с тонкого проводка с генератора Заводим мотор плюс на реле , реле вкл зарядка с генератора пошло на второй АКБ, мотор глушим реле размыкается, автономка питается от второго АКБ , на утро имеем не замученный основной АКБ!