Лидеры

двигателя isf2,8 там не будет. Это не инсайд а умозаключение. Думаю, должны быть ISF3.8 и ЯМЗ 534

Итак. В моём случае все проблемы были в заводском (большом металлическом) бензофильтре на рампе возле бензобака. Бензонасос не причём. У меня их два, и когда машина перестала ехать на одном, но ехала на двух, выяснилось, что нарушилась герметичность бензопровода. Сейчас всё норм.

Слава, гур получил, в лучшем виде. Спасибо!

Поставь 2 сальника.Только для этого надо тарелку опорную сальника убрать,толку от нее все равно нет

Пройдено 712 км, остановка уже в Горном Алтае на р. Катунь у озера Ая

@Алексей Ф. точно так: только кабина фотон, остальное ГАЗ, вернее, ГАЗон. https://auto.mail.ru/article/78435-gorkovskii_avtozavod_vpervye_posle_gaz-66_vypustil_beskapotnik/ движок камминс 2,8, КПП 6-ти ступ, тормоза диски, пневматика...

Попробую клин от рулевой камаза.Он такой же,только резьбовая часть тонкая.Это и лучше,т.к. посточнно она и заклепывается при выбивании.А с резьбой на 8 есть возможность трубкой или оправкой колотить прямо по клину,при выбивании. Буду каждый год готовить и менять балки местами,вместе с комплектом рулевых тяг,может подшипников,сайлентблоков.Просто с нашими дорогами даже если это не ощущается,все равно там сильно изношено.После установки нового сильно чуствуется улучшение.А когда все готово,то никаких сюрпризов и мучений,и по деньгам дешевле,т.к. куплено заранее,а не в магазине

Купил КЗАТЭ за 3700.

А это фотон оллин cts

Вот вам китайский валдай некст ))

Ваз 2108

Посмотрел киношку на ютубе.Мужик ,бывший командир.водит молодых по подземельям ракетной базы.Рассазывает про "Сатану" Ядерный потенциал только на Украине был,что пару раз землю сжечь можно было.Всё пр..ли.Купились на бусики да печенки.А ведь когда-то полмира просыпаясь обсиралась.Да-а.

Только остается сказать ха-ха, с горечью... Твои сведения устарели как минимум на 6 лет. То , о чем ты рассказываешь, ввёл в действие министр ВД Рашид Нургалиев в 2011г и РФ подписала "движение к конвенции" об отмене регистрации ДВС. Но в 2013г. новый министр ВД Колокольцев упразднил это, и ДВС снова стал номерным агрегатом а не ЗЧ. Но многие ГАИшники продолжали игнорировать, даже капот не открывали, многим автовладельцам пролазило. Мне не пролезло с Ларгусом, несколько месяцев не мог поставить на учет из-за запрета регдействий на тот Ларгус, с которого демонтирован мой фактический ДВС, пока не нашёл старый родной угробленный ДВС и сделал ему гильзовку с капремонтом, ведь в ПТС то в отличие от СОРТС номера и модель ДВС есть. . Осенью прошлого года из-за всей этой "пуктаницы" в разных ГАИ было принято решение- При осмотре, сверке ТС инспектор ГАИ, в случае фактического нахождения на ТС ДВС, отличающегося хоть на один знак, цифру, запятую в номере или модели от ПТС, пишет на бланке заявления о постановке или совершении других Регдействий, или на акте сверки, осмотра данные фактически установленного ДВС. Инспектор- регистратор пробивает все данные этого ДВС. Если ДВС абсолютно не отличается, даже на одну буковку, циферку, тире от вписанного в ПТС по марке, модели, экоклассу и т.д. и при этом не числится в розыске (как и ТС с которого он демонтирован), не числится уже установленным на другом ТС, на нем нет запрета Регдействий (как и на ТС с которого он демонтирован), то инспектор вписывает фактический ДВС в ПТС в виде примечания, даже если заявитель не имеет ДКП на данный ДВС. Если же эти данные отличаются, то чз экспертизу и разрешение ГАИ на установку. Если есть запрет на регдействия- гуд бай до снятия запрета. У меня это и было. Если же розыск- здравствуй УД.

страшно представить всю электронику в этом пепелаце.....щас то в 5 проводах разобраться не могут.по началу будет нормально,потом как всегда кинуться в удешевление и прочее.по выходу получим очередного "кастрата" по конской цене. надеюсь конечно что ошибаюсь,но опыт общения с продукцией газ настойчиво толкает к этой мысли.

Опередил. Читай внимательнее. "ЗАВЕДОМО". Если покупатель не знал и не мог знать, что вещь краденная, то он считается добросовестным приобретателем.

Кстати...Я тут решил поточнее измерить расход топлива...Короче,возле дома заправился АИ-92 прям под горловину(даже немного на бак выплеснуло...Ну не лезет больше...)На след.день,перед выездом,обнулил одометр...Поехал работать...Ближе к концу дня,что то пальцы стали звенеть,и решил я просто разбавить бензин,долив АИ-95...Что и было удачно сделано на АЗС Лукойл на пересечении Волгоградки и ТТК...К тому моменту на одометре было 85 км(восемдесят пять)...В мой бак вошло всего...10,5(десять с половиной) литров бензина...(площадка там ровная)...Примерный расход топлива-чуть больше 12,4 литров по городу... Заправщик просто ох..л!!!Так что вот такие дела...Тент у меня стандартный,"гари"движку не даю,строго до 3000 по тахометру,еду тихо,использую максимально тягу мотора на "низах" и массу гружёного автомобиля,типа,подтолкнул его и он хрен знает сколько едет по инерции...)))

Расход топлива меряем так: ставим Газель на ровное место заливаем полный бак под горловину затем ставим одометр по нулям наезжаем примерно 100-200км ставим машину на тоже ровное место где заправлялись и доливаем бак до полного под горловину. Вот теперь зная сколько проехали и сколько сожгли можно расчитать средниий расход на сто км . А по стрелке спидометра и даже по откалиброванному маршрутному компьютеру точно не узнаешь.