Лидеры

Вот приспособа для замены КПП, она устанавливается в кабине, предварительно сняв ручку переключения скоростей. Из ремня безопасности делается быстрай захват кпп. Одел на хвостовик и застегнул на передней части кпп. У меня много времени уходило на обвязку, а с этой лабудой секундное дело.

Я до сих пор отпуск беру на это время...

Можно ещё от беспечности уехать на тот свет(.. без очереди и по блату.. за пять копеек.. у меня знакомый гонял в Питер к семье постоянно на баблакаре и им подобных , а я ему говорил как так! ехать болт знает с кем.. езди к примеру на демидовском.. , а он зато за 500-700 ре.. Короче далее под Тихвином лег микрик, он на ём бывало ездил.. теперь только сам рулит или на поезде.. Я к примеру (бывало) если еду с кем нибудь по трассе и вижу чувствую ошибки при вождении то появляется так сказать паника), так как твоя жизнь в чужих руках..

Сегодня прокатился на катере н Тарханут, прикольно, видео не зашлю,только фотки

нет в российских инет магазинах з/ч Авито, Ebay ,зарубежные он не отслеживает. А ISF2.8 двс глобальный. https://www.uspmotorsports.com/King-Bearings-Connecting-Rod-Bearing-Set-Size-0-5-Cummins-2-8-Isf-CR4623XA05-29709.html вот есть 0,5мм на амазоне тоже были, но кончились. Или Cummins уничтожил.

Оборвало рулевой рычаг (правый) тема: Разобрал все рулевое и начал готовиться к регулировке редуктора. Задумал сделать ключ для регулировки редуктора. Нашел в гараже сантех-водопроводную гайку: стальная , внутр диаметр 45 мм. Накинул на вал редуктора – подходит. Гайку зачистил и разрезал по диаметру, по граням. Будет 2 ключа. Из полосы 4 мм нарезал 4 зуба 13Х15мм. Из каких-то подручных обрезков нарезал 2 ручки около 17-19 см длиной. Зачистил цинк на наждаке. Обварил зубы и ручки , зачистил на наждаке, подогнал все поточнее к пазам эксцентриков и пыльнул из баллончика каким-то остатком краски.

Предыдущий Некст за шесть лет и 180000 км - только ТО и расходники. По этой причине и взят новый. Скажете повезло? Несогласен, думаю сильно зависит от прокладки и правильного обслуживания. Кстати, за последние 17 лет, это уже шестая газель.

Газель это такая машина,где постоянно приходится прикладывать свои руки,ПОСТОЯННО. А ты да же обшить фанерой не можешь.Да это в радость должно быть.Как ты собрался дальше обслуживать автомобиль,не понятно.Постоянно кататься по автосервисам?

фотки класные ,вся старая гвардия с первых встреч,это супер ,я бы еща раз встетился со всеми ,как в гардемаринах ,только не двадцать лет спустя ,а 10 как вам такое предложение ,на той же поляне ,и сразу ту бутылку и найдем которую закопали

Хозяин барин) там их три вида в бак, в горшки и в мотор, мягкие жеские.. Я такое не лил не разу(, так как предпочитаю хорошее масло и своевременную замену. На Володе двигатель был при смерти залил раскоксовку.. В первый день перестало стучать колено и перестал течь радиатор, на второй из выхлопной трубы вылетели прогоревшие клапана и изношенные кольца, в место них выросли новые! Двигатель перестал есть масло и сапунить, заработал почти как новый! На третий день уменьшился расход топлива, на пятый снизился почти до нуля, через неделю движок стал сам вырабатывать дизель, избытком борыжу коллегам! На десятый день с кузова исчезла гниль, тент стал новым, отрихтовалась вмятина на крыле, заросла трещина на лобовом стекле, отполировались фары, отросло новое правое зеркало в машине появился кондей, сиденья обтянулись кожей. У меня улучшился аппетит, сон и потенция, я похудел на 10кг, диспы повысили ставку в сорок рублей км в круг, жена сама привела домой молодую любовницу. И это ещё не всё! Я в ауте спасибо тебе чудо раскоксовка, название правда не помню( так как банку выкинул..

ИМХО, без изменений КТС подходит только 2705 ЦМФ (не комби!). Максимум дверь сдвижную поставить с окном раздвижным, и то после регистрации :) Вариант - https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/avtodom_vahta_gazel_791061340 PS: Почитав форумы с "мозговыми-штурмами" желающих что-то наколбасить (сам такой :))), видя в гаражах "кулибинов" разных мастей с руками из жо... и не очень... приходишь к мысли, а может оно и правильно, что у нас в стране всеж взялись за наведение порядка с "самоделами"... и вроде это почти во всех "цивилизованных" странах так с авто транспортом (источником повышенной опастности).

НМ. Так правильно, мотался в 14-15гг. А начались проблемы с сентября 2015г. А с марта у нас начались массовые рейды. В Мск рейды были уже в ноябре 2015, коллегу обули на штраф и чуть было не сняли с регистрации, еле успел снять ГБО и обвесы. заставили снять даже бар- подлокотник между сиденьями. Как говорят менты "Если вы на свободе, это не означает что вы честный, просто это наша не доработка." В каких то регионах сидят более зрелые руководители, понимают, что за мелочевку цепляться глупо, глапвное- чтобы в тормоза, рулевое, Газ, бенз не лезли самостоятельно. А где- то по принципу- заставь дурака богу молиться, он и лоб расшибет. Но судя по тому, что это было продавлено айфоном с ушами, то силой заставят все регионы заниматься. Вольница 90-х заканчивается. И на этом кое- кому кое-что надо заработать. Недавно меня остановили областники, так осмативали мою сузуки под дном с зеркальцами на предмет баллона. И газель так же осматривали, но я уже успел снять ГБО- ну прямо как в зоне живем. Я достал наши местные "НАМИ"- их официально что-то 4-5 в Чели, включая исторический НАМИ. Короче в горячах один выпалил всё что думает. "скоро будем испытывать одежду, в которой должны ездить пассажиры.." Мужик, не парься, делай столик, что- бы им можно было пользоваться на стоянке, а на ходу, если что, быстренько отцепляй от корпуса ТС, ну типа сервировочного столика, цепанул ремнями к чему нибудь, остановили- отцепил. На крайняк накажут за неправильную перевозку груза, багажа.. А поставить столик законно- фактически НЕВОЗМОЖНО, тк есть проблемс даже с заводским столиком- в ОТТС для этих годов его нету (хотя в мануалке он у меня есть.)- поэтому разрешить его без испытаний и расчетов низяяяя. А что значит провести испытания- вырвать куски металла вместе с креплениями, чтобы поставить предельную нагрузку. А так- же расколотить ваш авто на стенде, чтобы описать, как будут раниться пассажиры об этот столик при аварии. Так я говорю- в заводской модификации же есть. Нет , говорят, не есть а было, до 2001г потом из ОТТС убрали, видимо плохие результаты. А столик в Соболях оставили, тк он в 2 раза короче и округлый. Так что продумываю конструктив- у меня дома есть подобный, по принципу гладильной доски- плоский, потом раздвигается в высокий, если его прицепить в таком состоянии к кузову, сделать углы округлыми, а ножки не мешающими, то даже и ничего. главное уметь складывать за 3-4секунды (главное уметь быстро раздеться- одеться..). А что делать страна такая. А как вам идея насчет запаски в уменьшенном варианте где- нибудь под днищем, или под подножкой? Главное что-бы не видно было. Я для Рено эспейса делал докатку из колеса Оки- взял ненужный диск Рено, вырезал внутренность с отверстиями под болты, и сварил с наружней частью диска Оки. После этого запаска полезла под капот (там запросто мог сидеть ребенко- ДВС продольный и расчитано на V6... Смешно было ехать с такой запаской однажды...

Рецепт: Всего по литру и килограмму(Солярка,мовиль на цинковой основе,моторное масло(можно отработку) и пушсало-не солидол,а именно пушсало) Все в железную посудину, на огонь и до жидкого состояния все равномерно растворить и перемешать. Затем хорошую кисть и под машину мазать прямо по ржавчине,хотя я сначала проходился антиржавчиной,Остатки в теплом виде золивай смело во все щели, я шприцем пользуюсь для коробки.И во все полости. 5 лет гарантия.Новой не станет но рждавчина дальше не идет.