Лидеры

У меня позднелетняя "Бессемянка" уже отошла, "Брянская Красавица" более крепкая, пока молодая, но скорее сентябрьская; третья сейчас на походе. Т.о. грушёвый сезон у нас растянут на месяц, и я доволен и жена не так вопит.

Как почистил.сверху нождачкой поелозил? Я брал очиститель контактов,проливал им обжимки ,и что-бы не распатронивать клеммы,простукивал молоточком.И опять проливал.и опять простукивал.Купороса от туда навываливалось прилично. Итог, Стартер резвее стал крутить,пропали глюки с датчиком дросселя,как следствие выровнялись обороты.пропала подгазовка. Прогрев, ровный, без скачков.О, как.

Около 2х литров слилось.

Я заказывал в Питере printer-spb.ru комплект. там цветных 4 шт черный для цветного тоже отдельный, а просто черный пигментный, то есть комплект из 5 чернил из которых два черных водный и пигментный я дак не чего не покупал. Блин там заправка элементарная, набрал чернил в шприц, вытащил шарик(пробку) и влили их в дырку и поставил обратно, все. какой наф мастер то, которому пару сотен отдавать ещё и нести, ждать.. я даже смысла не вижу в картриджах с пробками https://aliexpress.ru/item/32954572564.html когда в родных по сути такая же пробка, только в виде шарика в котором на половину шилом дырку прожать, что бы удобно доставать было и все

Причина может быть в фазах ГРМ, компрессия, карб. или топливный насос и еще Х.З. в чём...

Я-бы взял Ладу и Чижевскую.Сорта летние,не будет такого что надо и то и это собирать одновременно, и хозяйка твоя замордованая заготовками.И они друг для дружки являются опылителями.Но не лёжкие,сразу в переработку надо.

Ты видать на 402 не ездил.

Октановое число метана 110 , но он дольше горит. Что бы реально выдавал по полной нужно уменьшать камеру сгорания и зажигание в перёд выставлять. И компрессия по больше. На моей компрессия 13.5 , голова пилена. расход по трассе 9-10 кубов с тонной гранита. Средняя скорость 90-95 хотя и больше может . Пару соболиную поставил. а то реально постоянно шестую хотелось включить. На затяжных горках на пятой тухнет , но на четвёртой уверенно тянет .

200р на 5лет. Примерно; у меня так. Кэнон 810/1120, НР 1000-ых серий. в Питере на Авито задарма+ картридж новый Кактус =беспроблемная ч\б печать на долгие годы.

И на втором поколении тоже нету хлопков, если свечи и провода исправны. И зависания оборотов нет. Значит программа не так настроена, если зависает. Я как то прошился в Воронеже у супер пупер диагноста настройщика, так вот, начались зависания оборотов. Сначала подумает секунду, потом сбрасывает. Поехал к местному прошивальщику, он какие то графики поправил в программе, и больше не зависивает, сразу падает стрелка.

Это правда и не более.. соглашусь что многие наверно не понимают о чём я.. бывает).. Для того чтоб люди задумались.. эт была просьба ко всем, что если ставите доп свет, и не важно куда! то делайте по уму.. чтоб вам было комфортно и главное другим не мешало..

я думаю нет. "Шутил" так с чужим авто. До ворот ремзоны доехала без проблем. это все знают. Но в контексте вопроса хотелось бы знать размеры. А то вдруг, размерчик уникальный. И колечки в магазинах РТИ-мусор по качеству. уплотнение пробки поддона поставляется в з/ч. И оно одно на всех газелевских ISF вот уже десять лет.

давай..сидишь отмываешь мотор под ремонт,руки в смеси масла,растворителя,бензина и прочего..у тут когда они совсем в этом всё тебе идёт звонок...и ты лапаешь свой любимый айфон,а по закону подлости он выскальзывает и падает в ведро где это всё отмокает..звонок пропущен,и до тебя начинает доходить что микроскопом в принципе гвоздь забить можно,но вот несколько не удобно.да и в некоторых случаях конопочник мне просто удобней. а,да..смартфон то же есть.не слишком дорогой,не слишком понтовый,но меня в полне устраивает. а к стати.@bz82 чего бы тебе нормальный мотор не поставить?или чё,как бомж содержать не можешь?

У меня в молодости раз во время медляка такой конфуз случился и штаны были не джинсы )) https://vk.com/feed?section=updates&z=video-18797028_456242457

Вот приспособа для замены КПП, она устанавливается в кабине, предварительно сняв ручку переключения скоростей. Из ремня безопасности делается быстрай захват кпп. Одел на хвостовик и застегнул на передней части кпп. У меня много времени уходило на обвязку, а с этой лабудой секундное дело.

Помню в далёкие лихие 90,впарили нам золотишко якобы.Мы тогда часто ездили Челны-Казань.Ну и на одной стоянке пристал типа нищий и продал нам два браслета,серьги,цепочки.Мы молодые были,повелись на его-вы чё,парни,не знаете как золото проверить? Опустите в соляную кислоту,если не золото,то сразу позеленеет.Короче,вскрыли АКБ,макнули пару браслетов туда.Смотрим все хорошо.Купили.Едем домой,довольные,подарки женам везем.Перед Челнами достали наше золотишко,а оно позеленевшее.Приехали и сразу в ювелирку.Мастер говорит-я и так вижу,что это не золото.Погоревали,погоревали,успокоились. Через неделю едем опять тем же маршрутом и заезжаем на эту же стоянку.Подходит этот же нищий и предлагает нам опять золото.Взяли мы его за жабры и потащили к уличному туалету,хотели утопить там.Он нам кричит-я под хозяином работаю,вон там он в машине сидит.Мы к машине этой,там цыган здоровый,при здоровый.Короче наехали на него,типа ты чё,реальным пацанам фуфло толкаешь.Он опешил,говорит,денег нет,что бы вернуть.А сам весь обвешан этим золотом-на кистях по пять браслетов,цепей штук несколько на шее.Короче сняли все с него,как компенсацию. Так мы потом за это золото столько девок поимели.Ездили по всей Башкирии,Татарии.Вечером определишься с гостиницей,шмякнешь грамм 200 и айда бабусек снимать.Расплачивались этим золотом. Вот такая история была в молодости.

Единственный момент, нужно будет немного подточить шайбу на вторичном валу (примерно 1 мм.), тогда всё садится как нужно, подшипниками доволен, сразу глянул сцепление (остаток диска больше половины), и посадил на герметик пластиковую крышку, которая над колоколом (болезнь каминсов, течет практически у всех), подшипник поленвала оказался так же в хорошем состоянии, как и муфта включения (выжимной). Масло залил 75-140, считаю для камня оптимальный вариант. Всем удачи, надеюсь инфа для многих будет полезна!

Итак, думаю многим, у кого есть возможность сделать заказ, информация будет полезной Подшипники: 1) пром.вал (конические) - HE30305J (2шт.) 2) первичный вал - 6307NR (1шт.) 3) вторичный вал - 30RT07A1NRC3 (1 шт.) Лично от себя рекомендую фирму NACHI, ну а дальше на вкус и цвет как говорится Сальники: 1) 19034616В (2шт.) 2) 19034617В (1шт.) Это расклад по CORTECO, размеры, если кому интересно на фото