Лидеры

11.mp4 01.mp4

В общем перешёл на ступицы УАЗ. Да хорошо. Хабы , опять же, прекрасно. Но Одна из ступиц , подвела меня дважды. Один раз обойма подшипника наружная провернулась в ступице. Ступица на замену. Другой раз внутренние обоймы подшипников, дали выработку в цапфе. Опять же подшипники и цапфу на замену. Решил я этот узел модернизировать. Для начала вставил распорное кольцо в ступицу. Между запорных колец подшипников. Опять же для упрочнения выдавливания стопорных колец. Потом выточил распорную втулку между внутренних колец. Теперь подшипники не регулируем. А затягиваем со всей дури. Гайку тоже токарь выточил шире. Конечно с размером внутренней втулки не один токарь не угадает. Но решается просто. Кольца из пивной банки, решают регулировку. В моём случае хватило два кольца из пивной банки. Для идеальной регулировки. Регулировку делал (как видите по фото) на верстаке . Скрутил между собой две цапфы и в тиски. Ступица без сальника и смазки. Подшипники тоже чистые. Осталось набить смазку , сальник и поставить на место.

— Привет! Как дела? — Устал очень — Что делал? — Бегал. Много бегал. Бегал, бегал, а потом cекс. — Значит догнали... С форума: — Нужен костюм гнома, размер 54, рост 178. Первый комментарий: — Белоснежку даже представить страшно. — Красная Шапочка, чувствую в сумочке у тебя пирожки – можно мне? — Ну ладно, волк — ешь! — Алло! Мама, он их съел. Нет, я посмотрела – нормальный волк, не линяет, две шапки выйдет! Цель длительного хождения женщины с мужиком по магазину — довести его до такого состояния, чтобы он был готов купить что угодно за любую цену, лишь бы это кончилось. — Я уже полгода в депрессии, ничего не помогает. Не вижу смысла жизни. — Сходи к психологу, расскажи ему. — Ходила, рассказывала. — И что? — Теперь он тоже не понимает, в чем смысл жизни.

И никакой электроники!

Ничего сложного, если подготовился у токаря. А пивную банку найти не проблема. И вырезать из неё несколько колечек ножницами , тоже

Значит ты пользуешься старым софтом, если не видишь ни каких проблем, или вообще кроме браузера ничем не пользуешься. :) Такие проблемы, как раз решаемы. Лично мое мнение, что все что после ХР - хлам рассчитанный, как один товарищ говорил для розовых дурочек. 10ка более менее стабильная система, но как я когда то про нее сказал, ее написали наркоманы. Вообще 10ка заточена на полный контроль и вычисление пользователя.

@Vovchikk Может коробка трещит газовская,а не двигатель? На дафе и мане где устанавливается zf s5 передаточные числа в редукторе 3.31.В отличие от газона 3.9 и при тех же колесах.Крутящий момент у них так же достигается в районе 1200-1600,а значит у них еще ниже обороты при той же скорости.Так почему кпп должна развалиться если она работает на других машинах еще с более низкими оборотами ?

Это точно. Теперь нужно поделить сопротивление на добавочное и сопротивление генератора Чтобы в сумме было 40 ом.

Сопротивление при силе тока 0.3 Ампер и напряжении 12 Вольт равна 40 Ом

20 ом

@ИванСПб дык морозов нет даже на Урале.. в самом городе отсилы -25 бывает, можно намордник одеть и с термостатом поэкспериментировать Кстати насчет лени: ленивее меня наверное никого нет, 2 недели на панели термос в коробке валяется, скоро дырку в ней протрет...

Я так понимаю ты не об ХР говоришь. Скоро и для семерки все программы начнут "кричать" что ваша ось не поддерживается. Долго выбирал после ХР на что перейти, так как понимал что это будет неизбежно. 8.1 самая стабильная ось из всех предыдущих после ХР. Но и на ней я понимал, что долго сидеть не придется и нужно привыкать к десятке. Я уже не однократно советовал здесь ставить программу типа Shadow Defender, про засратую систему забыл на долго. Устанавливаешь ось, устанавливаешь нужные программы\драйвера, запускаешь эту программу и указываешь защитить диск на котором стоит система. После каждой перезагрузки компа на этом диске все восстанавливается к исходному состоянию. Если нужно обновить систему\установить программу, отключаешь защищенный режим, устанавливаешь\настраиваешь то что тебе нужно, и опять включаешь защищенный режим. Сохранять что то нужное, то что качаешь с интернета, нужно на какой нибудь не защищенный диск, иначе вся информация\данные после перезагрузки пропадут. Никакой антивирус не нужен с этой программой. По началу не удобно, после привыкаешь, впрочем как и ко всему в этой жизни.

Причина нашлась. Вся проблема в новом сцепление, сегодня решил пойти методом исключения. Визуально с ним все норм. Установил обратно корзину и диск который стоял он конечно как бубин, демферы гремят. Но тем не менее да здравствует тишина в салоне.

не сталкивался.да и название не о чём не скажет,не понятен состав комплекта,то есть скажем блок(эбу) мегаджет.форсунки?на сколько ом?редуктор?сколько киловатт?датчик давления где?отдельный или в рампе? просто от этих ответов,цена итоговая зависит,да и цена обслуживания. ааа...по форуму видно,удешевленный клон диджитроника,диджик в свою очередь удешевленный клон стага...в общем чего то там урезали и скорей всего сборку китайцев заказали.

Письмо С.К. Шойгу . Товарищ министр обороны ! Мне 22 года, я женат на вдове (44 года), которая имеет 25-летнюю дочь. Мой отец женился на этой девушке и таким образом стал моим зятем, поскольку он муж моей дочери. Таким образом, моя падчерица стала моей мачехой, раз уж она жена моего отца. У нас с женой родился сын. Он стал братом жены моего отца и двоюродным братом моего отца. И, соответственно, моим дядей, поскольку он брат моей мачехи. Таким образом, мой сын теперь - мой дядя. Жена моего отца тоже родила ребенка, который стал одновременно моим братом, раз уж он сын моего отца, и моим внуком, поскольку он сын дочери моей жены. Так как муж матери кого-либо является его отцом, получается, что я отец своей жены, раз я брат своего сына. Таким образом, я стал своим собственным дедом. Учитывая вышеизложенное, товарищ министр, прошу вас принять необходимые меры для освобождения меня от призыва, поскольку по закону нельзя призывать на службу одновременно сына, отца и деда. С надеждой на ваше понимание, товарищ министр, студент юридического колледжа Изя Израилевич Бергман

Мои пять копеек - я от одного "дяди" ушёл к другому; хорошого в целом тока то что декабри январи и вообще побоку - оклад вынь да полож :) Обежал очередной круг предприятий и окончательно уверился - бардак у нас в народном хозяйстве ужасный :( по офисам один трындёж - на одно шевеление пальцем десять совещаний десяти негодных ни на что большее типов. Любая техническая проблема превращается в запуск человека на Луну :) По производствам квалификация местных рабочих упала и сравнялась с гастерами из нулевых, а современные гастеры понаезжают из совсем уж диких локаций где реальность полтора класса медресе (то есть та самая церковно-приходская). Хуже что тех спецы какбы "с вышкой" по факту являются троечниками птушниками . Теперь это повсеместная, общепринятая реальность и с этим нам жить и зарабатывать - производство (которое существует вопреки некоторым кликушествам) окончательно повсеместно выровнялось на этой отметке - гдето 50е годы ссср как я понимаю

Сначала дыры шпатлёвка со стекловолокном, финиш обычной.

Диск сцепления не менял?

Сам не знаю как должно быть, изначально датчика давления топлива не стояло...у меня счас даже после недельного простоя давление в ноль не уходит в пределах 0.8 стоит стрелка,раньше заводил давление на холодную было 2,5, на прогретый двс2 бар,промывал дизельным Лавром в бачке с остатками промывки остались какие то мелкие частицы видимо вымыло из системы,давление на холодную стало 1,7 на горячую 1,4-1,5бар тоесть норма. Заводится стал лучше что на холодную что на горячую.

Несколько раз ездил 500 км и больше с одним пустым колесом на спарке - ничего с ним не случится даже с грузом под тонну.

Вот понравилось: https://vk.com/videos-18797028?z=video-18797028_456243182%2Fpl_-18797028_-2

крепкая баба

Ах какая женщина,какая женщина,мне б такую!!!!!