Лидеры

забыли как делали раньше, паяльная лампа и вперед любой мороз.

Действительно, нужно гордиться этими людьми. И не только теми, кто на пьедестале, но и теми, кто всегда "за кадром".

У товарища машина сгорела-зажигание выключил,пошел лампу под поддон поставил,а газ не перекрылся.Все,нет машины.

В любом автосервисе при помощи сварки могут наварить болт на сливную пробку и открутить.Полусинтетика Лукойл для наших КПП пойдет.

Вся суть!. В пилотах.. на камазах всегда работал и работает другой контенгент.. проще говоря их воспитал и сделал) такими КамАЗ!. отзывчивыми, понимающими, смекалтстыми, рукастыми, жилистыми и т.д. МУЖИКАМИ.. Щас многие современных водителей далеки от тех части авто которым они управляют.. возьми форумы, ребята у меня сломалась тачка почините! ему починили и он (большенство) пропали с концами.. некоторые даже спасибо забыли сказать.. К примеру на татарке заправляюсь в пятницу в ночь мороз, подходит водила с ивеки, типа вибрация незнаю что, ехать невозможно.. я ему накидал словесно что смотреть и куда лезть.. и я понимаю что он не понимает меня о чем я говорю( ему.. дастал он картон с кузова, я залез нашел крест и подвесной.. он кстати тоже неполенился и потом залез))..

Зато только камазисты в большинстве тормозят и помогают! В 2003 или втором.. в феврале мёрз на трассе ночью.. газель новая пятый мотор шкив на помпе сорвало.. всё едут с песнями им всем по.. КамАЗ тормознул, зацепил на тросик лебетку, рвал его раза три за 80 км , хозяин камаза сказал денег не надо! водиле серавно триста ре сунул.. оч качественно аккуратно и быстро тащил, спасибо! ему, досих пор проезжая это место вспоминаю этот КамАЗ).. А в пятнадцатом кричат ребята поломался дотащите до тепла, а ему) жди камаза! удачи.. эт если позвиздеть то коллеги братишки, а как помочь так у всех деньги на рациии кончаются..

Морозы держаться,сегодня ночью -25.Завтра чуть потеплеет до -16. Наверное все же завтра пойду в прорубь нырять. Сегодня утром машину заводил,завелась со второго раза,до этого стояла с пятницы.Вечером принес второй акб с зарядки.Решил завести ещё раз,завелась очень быстро.Значит все же есть смысл прогревать хотя бы через 12 часов.

Не правильно. Дакар это соревнование прототипов заводских машин. Машины должны соответствовать заводскому аналогу на 50%. Среди грузовиков принимают участие заводские команды. Есть нормативы, одинаковые для всех. Рассуждения что там нет ничего заводского, означает полное отсутствия представления о соревновании и его правилах. Между прочим, когда наши только начали ездить на Дакар, когда технички были стандартные с конвеера, когда вышли из строя все наши Камазы (была диверсия с некачественным топливом). Так стандартный Камаз техничка, который больше пол пути протащил груз запчастей 8 тонн, его разгрузили и пустили с 15 места с отставанием более 10 часов, пришел вторым с отставанием от победителя минуты. Вам не нравятся бригадиры???? Вам больше нравятся иногрузовики????? Как вытащить из сугроба все ищут Камаз. Камаз был создан для Народного хозяйства и для своего времени он превзошел себя, быстрый как Волга, мощный как Маз. Не хорошо не уважать старших. Кто ездил на Камазах ни когда плохо не будет говорить о них. А современные Камазы лучшие в мире в своем сегменте, то есть особенно военные. Основное направление выпуск внедорожных грузовиков.

Если нет экрана, то гофру можно засунуть в проём между корпусом воздухозаборника и головкой блока. Также любой плотной тряпкой (типа брезента) закрыть решётку радиатора. Ну и сверху кошму или войлок, если нет автоодеяла. В -30 градусов может и не помочь такое.

Можно ещё горячей водой пролить двигатель ))

танаки

Супер масло..))) Есть темы про всё, можно почитать...

Масло вовремя надо было менять, акум можно и подогреть - лучше будет крутить, но опять же и заряжать и греть акум. И тормозуху надо менять в приводе сцепления.

Ну ничего, бывает. Если руки не опустятся и доведёшь машинку до ума, то подружитесь с ней. Перестанет подводить

Вот интересное видео за 409

Да в Евразию . Все погнал я домой

Да фиг там. как общагу ЧПИ вспомнишь, дойдешь в это время с 10той по четвертый десяток, и первую групповуху, наоборот просыпаешься, и фиг потом уснешь...

А лучше вообще не трогать, АКБ снять и подождать тепла.

Что ему даст напряжение? Занести АКБ в тепло, и перед запуском отогреть двигатель.желе растопить.

Поздравляем команду Камаз Мастер с триумфом. Наши гонщики заняли весь пьедестал. 1,2,3 места. Ивеко, МВ. МАН и др. курят в сторонке, бездорожье не для них.

Прикол . Скинул в нашу группу фотки . Штук 50 уже гранат заказали . На войну чтоль собрались )))) По 230р они тут . Купель в Краснокамске

медленно но всетаки продвигается.

Ну от чего-же? Шланги не высокого давления,сплошного корда в нём нету. Большая половина товаров из Китая.А тебе несчастный тройничок не угодил. Ты знаешь? Надо тебя на дорогу на месячка два-три запустить,на лохматом пепелаце.Я тебя уверяю,ты очень быстро начнёшь по другому соображать.

Это зимой?Если да,то надета ли у у тебя гофра на выхлопной коллектор,для подогрева воздуха?Похоже карб замерзает

Ну не даром же сейчас в основном дискотеку 80-х по телеку крутят.

мам,ты мальчика или девочку хотела? полы помыть...

с шестерёнками лучше? или таг? не...не вопрос!ремешок то канечна попросче сюда бы вот ещё крышечку стеклянную.

Он не только блогер, он вполне реальный газелист из Костромы, зарабатывающий и на Газели, и на Ютубе, довольно известен в среде газелистов. И конкретно в этом видео он затронул вполне реальную тему, как табуреты отнимают работу через Авито, и морочат голову клиентам, выдавая себя за мегаперевозчиков со своим автопарком. А Кебухов работает сам на своей Газели, как и я например.

Обратил внимание на эту тему только сегодня. С опозданием но хочу поблагодарить, водителя из Сургута, хоть он и был с клиентами, но когда я его попросил о помощи с гбо, он полтара часа потратил на меня, приехали в одно место, там такое гбо не ремонтируют. Приехали к другим,сказали , мы только устанавливаем но не ремонтируем,я очень удивился такому ответу, хорошо устроились. Повёз меня к третьему, там за 30 минут нашли причину и устранили. К сожалению имя не помню, но он дагестанец, если в Сургуте слышали, может он рассказывал привет передайте и ещё раз поблагодарите от меня.

Если изредка только нужна,вот ещё вариант хороший.Посмотрел на металлобазе,на них рулон листов привезли.Самое то по размеру Самое то,если за недорого отдадут( универсальная валюта это маленькая банка с кофе)))

Было возил.. один раз точнее первый, вапще на полу( поперек и между собой увязывал и к кузову паутиной из ремней плюс бруски на сотки к полу, болт куда денется, пол проломит дык на подрамнике кузова застрянет.. ааааа.. позвонили сказали колёсные пары, ну и болт с им хоть космический корабль.. обычно делаешь заказ берешь, а потом только думаешь.. парадокс.. Если ссыш что она с кузова может убежать( то когда к кузову притягивать будешь ремнем то нЕ накидывай их тупо с верху(, а хотбы одним вокруг оси кп делай один оборот, я бывает и больше делал, болт куда денется.. я и другие металлоконструкции так бинтую.. А палет вот типа такой конструкции , можно проще типа # .. У меня была фотка как крепил в своем кузове, не смог найти(..

Отпишусь, т.к. вожу эти катушки уже 18 лет. Если работа разовая, то проще из двух метровых кусков 150 бруса выпилить на месте по диаметру колеса (они разного размера: от 980 до 720 мм в диаметре) некое подобие призм, так, что бы колесо встало на них в расклин, не касаясь ребордой пола. Бруски расшить между собой парой досок, что бы колея не разъехалась (профиль катания у них - сложный конус). Притянуть ремнями. Они, конечно, такую массу не удержат, если что (от 1480 до 1250 кг в сборе с буксами - в зависимости от толщины обода), но не дадут всей конструкции елозить по полу. На крайняк, можно пришпилить к полу гвоздями, если его не жалко. Если работа постоянная, лучше изготовить из 16ого швеллера что-то типа лодочек: полметровые отрезки полками вверх, внутрь приварить по два обрезка 80 - 100го уголка (милиметров по 100), опять же в расклин, что б реборда на весу была. Ну и про ТБ: ОСЬ КОЛЁСНОЙ ПАРЫ ВСЕГДА ДОЛЖНА БЫТЬ ВДОЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ! Если видели кого груженого поперёк - это или супер профессионалы, или камикадзе. Удачи!

На каком то сайте,про предпусковые нагреватели,только вот не помню на каком,в технических характеристиках на Webasto Termo Top Evo 5 указан расход 0,4литр/час.

У меня знакомый на валдае поставил жидкосную вебасту и батарею под сидуху, так и ездил, и спал с заглушином движкой, на сколько аккума хватало, не спрашивал, но там их 2 стоит, лет пять он так отъездил, крякнул он, купил нынче теплостар, запихал под будку, опять тащится, но еще не видел его, брательник расказывал. А вообще теплостар мне нравится больше, на фотоне у нас за 10 минут температура 70 гр, 20 минут и в кабине уже тяпло.

Опция с завода, чаще всего, разводка, перед заключением договора, менеджер сообщит, что 25 000р., стоит установка подогревателя на 3 квт., а чтобы установить на 5 квт., надо оплатить 50 000р., после оплаты, тебе все равно поставят на 3 квт., в крайнем случае, на 4 квт. :lol: Ждать придется в несколько раз дольше, при больших морозах, печка засадит АКБ, за время ожидания. :lol:

2 бруса 100*100 под колёса, расклинить хорошо клиньями, ремнями к полу(!!!) и вперёд, не торопясь! Барабаны с кабелем видел как крепят? Можно 3 бруса поперёк, и 2 по середине вдоль, и ремней не надо будет!

Каждое колесо ставишь на два поддона. Каждый крепишь башмаками с гвоздями. Грузишь в длину. Крепишь к бортам. И везёшь.