Лидеры

Полгода ,35 тыс км. (общий 130), промежуточный итог: 1. Экономичность присутствует, по сравнению Валдаем - кубатурником на 30 %,с Газоном Некстом на 40 %. На один и тот же круг Газовый Некст заправляется на 4000, Валдай на 6000,Газон Некст обычный (два месяца назад взял) на 7000. Примерно 560,850,1000 на 100км. У меня почему то Газон Некст дизельный (высокий,45 кубов) ест больше чем Валдай (40 куб) на 2 -3 литра, т.е. около 20-21,если у кого меньше кушает-отпишитесь плиз, все бегают с 5 тоннами. Кстати, расход что по городу, что по трассе, у газового Некст одинаковый, что не скажешь о Валдай и дизельном Нексте. 2. Сервис. Он равен нулю(по крайней мере в Кемерово), никто ,в том числе и оф. дилер , не знает как к нему подходить. Делаем сами по книжке, в смысле меняем фильтра, свечи, благо ничего сложного. Сейчас авто впадает в аварийный режим раз в 20-50 км, возможно связано с морозами, обещают помочь в Сибе, но не факт. 3. Поломки. Про мелочь типа датчика абс или ходовки писать не буду ,напишу что касается двигателя. Два раза снимали выпускной коллектор, первый раз его повело ,вынуждены были фрезеровать. Во второй раз тупо обломились все шпильки турбины ,опять снимали, ставили новые, грешим на станцию где делали первый раз, как понимаю это у них болезнь. Фильтра меняли на 110000,были идеально чистые (считаю меняли зря), свечи прошли 120,до замены двс не троил. Когда было тепло периодически загорался чек ЕГР, но если мощность и терялась, то незаметно, сейчас (как уже писал выше) авто регулярно впадает в аварийный режим (который лечится перезапуском двигателя) и загорается чек двигателя. Все это началось в морозы, утепление не помогло. По результатам диагностики в Сибе потом отпишусь. Напомню, что брал его с пробегом 90тыс,по цене аналогичного дизельного, так что пока впечатления все еще неоднозначные. Пока как то так...

А я не верю в реальный ,добросовестный техосмотр.Мой водительский стаж тому свидетель,все время надо было платить сверху и тогда вопрос решался.Считаю ,что техосмотр в принципе не нужен ,так как если у меня инстинкт сохранения жизни не выключен,то я сам из кожи вон вылезу ,но машинку свою буду поддерживать в нужном состоянии. А кому на это по барабану,то они все равно доплатят и поедут.И поедут ,к сожалению по тем же дорогам ,что и добросовестные водители. так не честно,я первым хотел это сказать.

Чесно говоря пока не понял, вернее понял по своему, типа, не парься отдай 500р и ехай дальше....

Я распечатал в SAS.Planet и склеил карты всего маршрута, на ней отметил путь. На более мелких картах буду отмечать все придорожные кафе и мотели Три метра длиной, прикреплю на стену, там у меня висит двухсторонняя карта Россия и Юг Западной Сибири с отмеченными пройденными маршрутами

На той неделе придавило под тридцать, а соседу (азербайджанцу обрусевшему) припекло свою семёру старую продать (она с лета не ездила!). Я выходной, бим-бом в домофон: памаги, по-братски, завести, а то покюпатэли скоро будут. Одеваю ватные штаны, валенки на три носка, выхожу, а он, пилять, в джинсах и кроссовках снег с машины щёточкой, а под неё даже не заглянуть - снега по коленки! Начинаю кипеть вместо чайника. Открыли капот - там жёлтые листья и паутина. Говорю: иди снимай аккум со своей Альмеры, а он мне: ты свою, брат, заведи, подъедь, у меня провода есть - прикурим. Вот! Я ему визитку от ,,дорожных ангелов" молча сунул и молча домой - нервы успокаивать. Только это не конец: он же всем соседям наплёл, что я с ним не по-братски, я его на деньги развёл!

А может лучше икону? И три раза перекрестить ?

Все решил тепло теперь в салоне. Кран печки не работал. Насчёт соланика чуть потеплеет буду разбираться.

Возьми этот же поршень с шатуном разверни на 180 и установи в блок, закрути. И посмотри какая сторона поршня будет выпирать. Так собирать нельзя, только проверить

@Татарин На карте России мои ранешные поездки, на поездах - чёрным, автомобилях - красным, водным путём - синим, воздушные не отмечал. А в Нижнем я на учёбе был, и Соболь с Городецка гнал домой в 2019 г. Специально заехал в Златоуст по пути домой Ещё оттуда фото На этом Соболе я только из Нижнего домой, в том же году Колывань и Сростки, в прошлом году до Монголии, Телецкое озеро и Сургут За воротами Монголия

С точностью до наоборот, не платил ни разу, даже на УАЗике 80г.в.

Ты его по человечи, на картер поставь.На криволинейных поверхностях зазор плоским щупом не проверяют,нужен цилиндрический(калиброваные проволочки) Если-бы плоскость блока криво шлифанули не выставив на базу,то торчал -бы один поршень,следующий поменьше,третий вообще-бы не торчал. Сдаётся мне что шатуны криво развёрнуты.Сейчас литературы под рукой нету.Но если память не изменяет ,там допуск на отклонение по нижней головке 0,05мм.

Ты был крут! В то время я только одного владельца Волги знал, земляк в Совавтотранс Ленинград работал на Вольво и приезжал в деревню к матери на черной Волге..

Похвалюсь и я. Когда в сентябре 89 года купил себе НОВЕНЬКУЮ 2410 с 402 двиг и сразу, через день поставил от шохи элвент и мне в заводе сколхозили эл подогреватель и я в зиму кайфовал, правда утром с 5го этажа кидал провод и и грел тосол, но была уже красота, в то время еще никаких прибамбасов не было и все днелали сами.

Если ближний горит, смотри подрулевой переключатель. Если нет, то реле.

Это не водитель, это наездник))

Задний мост Нива 2121, передний ваз2106, оба моста обрезаны ,ширина по краям покрышек 1м 20см примерно. У нас принимают по 16 р ,продают по 30р за кг и снимать надо самому.

ПС. Мне буханку заводить приходится в любых условиях - все застрявшие мне звонят, вытаскиваю от грузовиков - до джипов(полагающих что уж для их-то машины - преград нет!).И если с "частников" - и спросу нет, то некоторые владельцы коммерческого транспорта удивляют сильно. В грузовике - лопаты нет, домкрата нет, троса нет. Водитель - в тапочках с голыми лодыжками и курточке-обдергайке шастает в соплях по колено в снегу...

Насчет квартир. Имею опыт уже 9 лет. Когда решали перезжать на Юг, ещё лет за 5 до пенсии, а копили уже лет 10, для Юга не хватит, а ложить бабки дальше в подвал не выгодно и опасно. Потом то нашёл ещё пару способов как сохранить и приумножить немного бабки, а в 2012 квартиры ещё росли в цене, решили взять, чисто для вложения. И тут задумался... Если сдавать параллельно, кому, где, какую лучше, как? Помня,как люди мучаются с проживанием детей студентов, придумал... Меня начали отговаривать- да в центре дороже потом продавать, и квартирантов больше, или рядом с заводом большим. Не убедили меня, купмли квартиру в квадрате наших универов- юргу, педунивер, сельхозакадемия. Пугали что студенты угробят махом квартиру и тд . А я ж настырный... Ну и когда все таки решили брать тут (а рядом ещё и парк Гагарина, городской бор), то родня вголос- бери однушку, полуторку. Я даже согласился, а тут попалась двушка, смежная и убитая убитая, но по цене полуторки... Взяли. Я полгода жизни угробил на восстановление и бабки, зато отбоя от жильцов нет... Сдавали и по 18 в пакете всё, сейчас 15 плюс что по счетчикам. И живут по 2-3 года и земляуов потом ведут. А парни оказались чистоплотнеедевчонок. Преимущества,- охотнее селятся 2-3 человека, тк 15 натроих, двоих всяко выгоднее чем 10 на одного за однушку. За это время почти половину стоимости отбили в чистоте, а её продажная стоимость минимум упала в этом месте

Любая веточка,палка,шланг.Отметить полный объем,поделить паполам,будет уже под бака.Поделить пол бака ещё паполам,будет уже четверть и т.д. Такой "инструмент" может сделать любой водитель,да же впервые севший за руль.Вот я и спрашивая-ты точно водитель?

Друзья в Швеции живут.Приезжают иногда.На всех машинах стоят подогреватели.На парковках розетки.Таймер включения в машине.Очень удобно,и бенз лишний жечь не надо на прогрев движки.Сел,завёл,поехал.

Маркич, ты старорежимник, нас не понимают в принципе. Какая нафиг профилактика и подготовка к ОЗН и ВЛН, железо должно приносить бабло и никак иначе. У меня давно отболело.

Не люблю я штатные домкраты легковые, вот сделал переходник из газелевской подушки рессоры.

Здравствуйте все! Вожу с собой простенькую китайскую рычажную лебедку на 2 т. Несколько раз "самоспасал" себя зимой во дворе. В прошлом году, после дождей приехали в деревню. Пока машина день простояла во дворе, колеса утонули на всю высоту профиля резины. Зацепился за старый столб от забора и вырвал его. Но метра на два машину продернул. Потом перецепился и еще метров пять тянул до сухого места. Без этой дешевенькой лебедки не знаю, что и делал бы. А вот, если в чистом поле встрять и зацепиться не за что - тут проблема. Надо какой-то якорь мутить. Например, есть компактные решения.

Шел 2050 год . Ульяновский завод выпустил двигатель EvoTech 10.0, увеличение рабочего объёма позволило повысить мощность до 135 л.с. при движении на угле (при движении на кизяках — 115 л.с.), а максимальный крутящий момент — до 252 Н∙м