Лидеры

Неа, я передок вообще не включал (у меня шишкина раздатка и ХАБы)

Я два месяца юзаю такой от восьмидесятки ( купил у нашего форумчанина за адекватную цену уже подготовленный: токарка и переходные шлицевые муфты). Доволен аки слон: у нас сегодня резко потеплело и весь неубранный снег в кашу. Буксуют все, а я - Д'Артаньян: и наискось колеи и поперёк. Момент, когда он блокируется я так и не уловил: просто вдруг попёрла и я в дамках, а вот разблокировка (когда выезжаешь на твёрдое и с поворотом) происходит с ощутимым щелчком и резким подмахом в поворот. На шишиге помню такого не было, хотя конструктив одинаковый (может из за больших колёс?) По чистому асфальту ещё не успел поездить - сказать нечего. Да, есть одна фишечка: если буксуешь на заблокированном дифе с диферентом борт, ощутимо сносит в сторону уклона. Приходится резко буксануть, а потом натягом. Ой, ты ж земеля! Сам сегодня всё видел, особенно во дворах

Ну что почти два месяца назад переделал и все́ глюк пропал,мне помогло без перепайки,ни разу не глюконул.

Вспомнил как ходил в валенках в трусах в детстве во двор покакать.

@Алексей Ф. Чесанки, - это очень тонкие и скатанные из очень хорошей шерсти сапоги. Они скручиваются как хочешь и носятся с калошами, поэтому им сырой снег нипочем. В них всегда тепло и приятно ногам, и, раньше, в детстве, родители всегда заказывали для себя и чесанки и валенки. И еще, чесанки, это вид обуви для выхода. В деревне чесанки после носки 2 - 3 года подшивали тонкой подошвой и это была очень теплая и легкая обувь, особенно для нас, детей. они никогда не слетят с ноги.

@Alex030569 Да, в хороших чёсанках походить по снегу и по городу очень даже приятно и тепло. Только вот в моей деревне больше не катают валенки и чёсанки, а магазинные это не то, от слова совсем.

Смотришь местонахождение Ответчика. Потом через гугл или яндекс забиваешь в поиск: "Арбитражный суд такой-то области" - бинго - суд найден, он один на регион. З.Ы. Обязательно досудебная претензия за 30 дней до обращения с исковым. Копию искового и копии приложенных документов перед подачей в суд по почте ответчику - к исковому приложить почтовую квитанцию об отправке.

В выходные поменял сцепление. Это была первая замена заводского сцепления. Стояло там сцепление фирмы сакс, такое же и поставил. Причиной замены стало то что сцепление брало в полу и было уже жестковато , вибрация при трогании лёгкая, практически незаметная. При покупке нового комплекта сцепления столкнулся с проблемой большого количества подделок , даже в крупных сетевых магазинах автозапчастей. Оригинал найти не просто и надо знать как его отличить. Поэтому оно было куплено заранее. Также была заменена вилка и опора вилки, задний сальник был абсолютно сухой. Подшипник маховика был смазан, он не показался мне изношенным .Ресурс заводского сцепления составил 327000 км.

Да там чайники стоят , я проскочу... Дома надо устраивать забастовки , за плотно закрытой дверью туалета. Там можно без особых последствий вообще перекрыть движение. А на дороге надо до конца идти, и добиваться, иначе будет хуже.

5 км/ч это считается нормальный туристический шаг.Так учили в меня в школьные годы,когда занимался спортивным ориентированием. Хорошая у тебя привычка-гулять вечерами.Надо то же как то пересмотреть свое вечернее время.Ведь в основном проводим его на диване.А кресло и диван самые опасные наши враги.Ходить надо и ходить активно.

@Nbf во-первых, 600-800, это раз. во-вторых... камрад, ну ты говоришь длительный тест-драйв, а что он изменит? Ты думаешь, что я так ужаснусь тому, что в руле Газели адский ад, и решу купить ино? Я вот читаю и у меня с твоих слов сложилось вот такое резюме. Зацени табличку и скажи, в чем ошибка?

@Денис22 найдите на разборке с немца вентилятор, они все обычно двухскоростные. Большая скорость от эбу , а маленькая - датчик в радиатор вкрутите и через реле. Две скорости - это и плавный пуск и никаких вибраций, совсем не слышно когда он там работает.

Мы сейчас находимся в таком информационном тупике, что не понятно вообще ничего. По логике "то, что не было установлено с завода" - не только автономку, но и коврики, ароматизаторы, магнитолу, сигнализацию и чехлы на сиденья регистрировать нужно. Еще немного рассуждений в эту сторону и станет очевидно, что поскольку груза в машине с завода тоже не было, то имеет смысл заставить регистрировать и его. Ну так и быть по упрощенной схеме, допустим. Границу между дополнительным оборудованием и внесением изменений в конструкцию старательно размывают. Мне вот интересно - парни, которые посчитали изменением в конструкцию подкрылки и багажники - как давно они живут на этой планете?..))) По логике здорового человека - автономка безусловно не более чем дополнительное оборудование и регистрировать ее - создавать неуместный прецендент. Но логика, особенно на местах - штука индивидуальная. Вот я не очень понимаю - в свое время сам столкнулся - машина с завода оборудована металлическими порогами, они прописаны в ОТТС. В природе бывают трех формфакторов на эту модель, в наш регион шли, кажется в одном. Их отличительная особенность - они успевали заржаветь уже в салоне - ну облажались заводчане чутка с выбором материала. Были заменены на другие, тоже металлические. И вот инспектор при постановке на учет - А это изменение! На вопрос - как так, ведь пороги есть в ОТТС, новые закреплены в штатные места - в чем изменение? - отвечал - "А мне все равно что там прописано - они не такие". При этом его коллега из соседнего РЭО без всякой коррупционной составляющей таращит глаза и говорит, что нет никаких проблем, проблема есть только с бамперами и то - передним. "Л" - логика в общем... )))

@Серёга Пархоменко ИМХО; Ваш вариант чисто пассажирская газель, может показаться что "комби" подойдёт но в дальних поездках будет не комфортно. Про соболь забудьте, полный привод тоже лишний. Мотор, ЗМЗ или дизель, с УМЗ (Евотеком) не берите. Про сервисы не чего не скажу, тем более в москве. Газель такая машина, что курить форум придётся в любом случае, или забить и ждать сюрпризов. Но не смотря на некоторые изъяны, Газель машина очень выносливая, и при небольшом к ней внимании достаточно надёжная.

Не, ну ты грузовик с семейным автомобилем не путай.Это всё-ж таки разные разности. Ларгус хорош как машина хозяйка.Но вот дети-то.Тесно им будет в нём.А ещё они пищать начинают "Скоро мы приедем?" В ЦМФ им повольготнее будет.Однозначно.Да и всякие там перекусы загрузить,тряпки тёплые снять.

Ну дождался я Огня на торренте.Ну шо сказать,лучше промолчу.А какая реклама была.Отзывы восторженных идиотов,после сеанса

Проктолог пациенту: — Раздевайтесь, нагнитесь. Раздвигая ягодицы: — Вы гей? — Как вы узнали? — В окошко видел как вы сюда по обочине ехали. — Я заезжал задом в гараж, и попросил сына помочь мне и сказать, когда я доеду до стены. После того, как я услышал "Бам! ", сын сказал мне: "Ровно 17:45".

Я не жду в новых фильмах ничего хорошего. Ничего нового, похабщина да и только. Сегодня праздник а телевизор смотреть невозможно, показывают современные сериалы о войне, хуже этого может быть только перестроечное кино. Нет конечно не все так плохо, есть и достойные работы но их не показывают широкой публике. Хотя бы советские фильмы крутили. Сейчас идет сериал "Батальон", читаю в аннотации к фильму написано. 1999 год: Югославия находится на пике распада, а албанское население навсегда хочет избавить свою землю от сербов. То есть сербы захватчики, а албанцы сражаются с захватчиками. Нас то не обмануть этими фокусами, но молодежь поймет как написано. Вот так по чуть чуть и меняется история. О кровавой ГЭБНЕ вообще молчу, они разве что не пьют кровь младенцев. Может быть кто скажет это все безобидно, нет не безобидно.

Раньше, в старину тоже брали налог за проезд, с еденицы не зависимо от грузоподъемности. Купцы смекнули что можно обмануть правителей и стали перегружать возы. Но правители тоже ушлые, издали новый указ, мол перегружайте сколько хотите, возы ваши, но груз выпавший из телеги больше вам не будет принадлежать. Оттуда и пошло выражение "что упало то пропало". Со временем ничего не меняется, правители выпускают новые указы, а люди как бы не хитрили в итоге платят правителям.

Автомобиль тоже убивает)) ну а в баньке всю жизнь народ мылся. Конечно если в парилке самогон жрать то да вынесут вперёд ногами теплого))

Если жжет шею - подголовники ни при чем, надо выносить руль на себя (проставкой, например). Или делать посадку более вертикальной, на забывая о том, что если переборщишь - напомнит о себе поясница. В общем, проблема в том, что тебе приходится тянуть руки к рулю. В принципе, для Газели есть вариант организовать чисто грузовую посадку: ноги с сидухи свисают четко вниз, руль нависает над коленями (сидуху поднимаем на распорных втулках рычага подвески от 2410, придвигаем почти до упора к рулю; педали опускаем вниз насколько возможно). Но это временно, от заподлистого действия штатной сидухи все это не спасет. Спасает только установка сидухи с нормальным поясничным подпором, чего тебе от всей души и желаю :).