Лидеры

Газончик как у меня самый простой пятиметровый заводской в комплектации "Комфорт" уже 2.5 ляма. Это я всё обнародовал к тому, чтобы лишние задумались, а по каким расценкам они работают, и к чему придут в итоге.

Да все очень просто берём ёмкость к примеру 20л (Канистра пластиковая) на дно ложим лист металла , лучше чернуху на воздухе можно и нержавейку будет вечный электрод.Затем подвешиваем деталь так ,что бы не было замыкания заливаем все раствором соды пачки на 20л хватит .Затем + подключаем к электроду - к детали использовать для подключения железную проволку,если подключить медной деталь окрасится в медный цвет. Источник питания от Зарядного для АКБ до Сварочного аппарата.Чем больше ток тем быстрее будет процесс. Тоже ставил недавно эксперименты. Взял бак на 30 литров наполнил водой, засыпал пачку соды, на дно положил две резиновые трубки, чтобы деталь не касалась дна. Достал старые чугунные тормозные барабаны и сварочный аппарат. На ДЕТАЛЬ-МИНУС...на бак-плюс... ток оот 30 до 120 ампер...чем больше ток тем быстрее процесс...если начинает кипеть через край можно поубавить... через пол часа вытаскиваем Прошелся преобразователем ржавчины...Диск стал благородно-темночерного цвета Снизу это пример ,что получается Кому ,что не понятно спрашивайте

Везде хорошо,где нас нет.Сейчас везде опа.Не только в перевозках.А что бы куда то уходить,надо было учиться вовремя. Хотя,если залезть в Газпром,то можно грести бабло лопатой,но для этого надо продать Газель и купить старый Валдай.Это очень решительный шаг и не многие на это решаться.

Писали бы сразу-нужен холоп. У меня знакомый работает на такой работе,правда свою машину не трогает.З/п 25 тыс.Раньше солярку мне сдавал,+5 тыс за месяц.Сейчас строго стало.За что работает? Если только козырнуть служебной,крутой машиной перед своим подъездом.Так вроде не молодой уже,моих годов.

Вот сайт для мониторинга стоимости газомоторных топлив по всей России. https://www.benzin-price.ru/price.php

Основной Минус у Газели - это ее цена, которая не соответствует ее качеству.

Не много ли хочет этот работодатель !? https://spb.hh.ru/vacancy/42714340?query=водитель-экспедитор в ...Поп ему в ответ: «Нужен мне работник:Повар, конюх и плотник.А где найти мне такогоСлужителя не слишком дорогого?».

Раньше? В 2004 я получил диплом о вышке (имея в кармане диплом технаря) . Уже женатый с родившимся ребенком. На Ижорский завод брали простым работягой, за копейки. Знакомых на сладкое место не было. На тот момент с 2001 года работал в такси, плюс сутки трое на стоянке денег зарабатывал больше чем на ИЗ. Ждать карьерного роста не мог , т.к. женат с ребенком. С 2006 я на газели. Все что есть у меня , заработала эта (уже старушка). Квартира, машина , семья . Все моё. Никому не должен. Никому не обязан ,отчёты отдавать никому (кроме налоговой) не должен))). Ни от папы с мамой , ни от бабушки с дедушкой ничего не отвалилось (как у 90% моих знакомых)))) Жалею только о двух вещах. Что потерял время в институте. Надо было раньше начинать всю эту деятельность. И что в период 2013-2016 занимался на газели откровенным пофигизмом , толком ничего не зарабатывая. Виновата лень моя природная и видимо кризис среднего возраста). Кстати насчет пенсии , трудовая у меня работает.

Да вся работа в грузопереаозках стала помойкой.

Ох уж эти разговоры , о том что где-то тепло и уютно , не фига не надо делать и ЗП при этом шикарную получать. Все думают, что везде бесплатный сыр в мышеловке и хорошую зарплату платят просто так. Тем более после сорока. В моей компании , много знакомых (плюс ещё на футболе) с разными профессиями. В основном все живут в достатке (не газелисты). НО. Я знаю как они шли к этому , сколько по времени и чего им это стоило. Кто-то через родню пристроился, кто-то через знакомых , кто-то через криминал... На сегодня , могу уйти с газели , но с предложением ЗП в районе 100т.р. и пониманием дальнейшей стабильности и индексации на этом месте . Начинать с низов , ЗП 30-50т.р. с непонятной перспективой в сорок лет желания нет. Либо свое дело открывать , но для этого нужно иметь ум. К сожалению (а может к счастью) , в этих делах парень я не рисковый. Поэтому будем дальше коробчить на старушке.

На змз Евро 3 гбц Танаки есть.

вариантов заводского ГБО много. Вы не уточнили о каком речь. на шланге стоит фильтр с датчком давления газа

Верю, был у нас патриот....за 4 года...туда никто не заглядывал..небыло повода. @газель2005 Тут как, что Газель со своими болячками, что УАЗ не без болячек..но стоимость в 300-400тр, разная..поэтому и мысли крамольные. На односкатку совсем не реагировал, а тут есть над чем подумать.

фильтры требующие замены в редукторе и на шланге от редуктор к рампе. газ закрывается вентилем в венткамере баллона

Полтора метра жизни это хорошо, но в городе мешать будут, а на межгороде негде спать(( Кабину бы им полукапотную широкую , как на Газели ! А так неплохое авто вышло для работы в райцентре и по району с ночевкой дома )) Раму бы сделали мощную от кабины и до конца кузова . Опять же неудобно ремонтировать двигатель по сравнению с Газелью - головой вниз надо висеть с бампера. Мои бубуки пенсионеры пожалуй откажутся менять цепи или ГБЦ на таком авто. А вообще, конкуренция это хорошо - задолбал этот ГАЗ со своим Эвотеком допотопным и ломучим , а денег просят за Газель, как за две Гранты с гаком. В 97 году Газель с похожим двигателем стоила , как ВАЗ 2107 (6000 баксов) , а Гранта /2109 стоила дороже.. Похоже 100% накрутка идет, как на коммерческое авто . Не зря же УАЗ пытается влезь в эту тему..

А чего его искать? Набиваешь "Chipmaker.ru".Поисковик так-же работает."Удаление ржавчины" И читаешь до дикой одури. Хороший сайт.Много полезностей для наших дел, можно почерпнуть.Потому как, и мы с железками возимся, и они тоже.

Волгоград, -15, снега нет.

К своим клиентам знакомого привлеку,он точно их не уведет .Просто уволиться никогда не поздно.Образование есть профильное,техник-технолог - но 30 лет назад.Если протекция поможет,устроюсь.Пока 48 лет,могут взять.После 50 - уже никто не поможет.Белая з/п,больница на территории ,стомотолог ,все бесплатно.Так же тренажорка,комплексные обеды,оплачивыемые все как везде.Но главное,я понимаю что з/п будет больше чем чистыми остается после вычетов всего.И чем дальше,тем разница больше в пользу з/п

Сегодня знакомый рассказал, взял он Газель за 400 000, свапнул на япономотор, перетрес ходовую, установил реф. Вышло сие удовольствие в 800 000 (есстессно все в кредит) Грю" А дальше чЁ? Грит пойду на местный молзавод ( пробег около 150 км, грузят по2500, сам грузчик, сам экспедитор, 10 точек разгрузки, механик, медик,загрузка в 3 ночи и за это 3600 или чуть больше) за год все отобью, а дальше сплошные зароботки. И как то грустно стало от всего от этого... думал одумаются люди, ан нет, видимо пора завязывать. Друг на хозяйской фуре пашет, день до Перми, ночь спит, день обратно(туда щебень, обратно металл) зп 80000. А меня все мысли мучают, часто бываю в городах спутниках, там люди на попутках в Екб. добираются ( а у меня 2705, 6 лишних мест) так вот, если я их с грузом в кузове буду брать это будет ДОГРУЗ, а если пустым то это ОБРАТКА? Или наоборот, а если туда и обратно, то это целых 1200(средняя цена 100 руб)!!! А если за месяц, а если за год?))))))))) Это ж сколько доширака мимо кассы)))) Просто накипело...

Когда Данелия спросили, почему он больше не снимает фильмы, он ответил. Что бы снять хороший фильм, нужен хороший сценарий. Что бы написать народный сценарий надо быть с народом, а я последнее время живу уединённо. Так что может снять режиссер и сценарист из тусовки?.... Поэтому и снимается одна похабщина. Слабые потуги скопировать советские фильмы, заканчиваются провалом. Простой пример, Фильм "Жаворонок" старый, черно белый смотрится намного интересней, чем его современная копия Т34. Хоть он цветной, с массой спецэфектов. А почему? Потому что снимали тусовщики, и снимались актеры из тусовки.

Нет, просто так на голову ничего не падает, мало найти нормального клиента, нужно еще и удержатся у него.

Он есть, этот мир, но не здесь и не на АТИ..представители этого мира даже про АТИ не знают, как и их заказчики. Людям нужна стабильность и качество, и они готовы за это платить

Каким образом забыть ? Оставить в голове принцип, что на отишишечке есть только интересные маааленькие грузики с хорошей оплатой и строго по пути. Как довесок к своему основному грузу, взятому напрямую у отправителя. И не сидеть и не тыкать целыми днями заветную кнопочку Найти. Свои 30р/км плюс 5-10 р/км за добавку - и все счастливы. И никаких банковских дней лол. На АТИ основной работы НЕТ от слова СОВСЕМ и уже давно. Напишите это на воротах сзади вместо идиотских зайцев, галустяна и тёлок на коврике, прибитом к отбойнику снизу для охуячивания грязью встречки и повышению расхода солярки. Катаясь по 15 р/км вы попросту "проедаете" свою машинку. У меня всё.

я дизель признаю только тот что соляр из лужи жрёт как свинья помои,хоть на отработке фритюрной ездит.остальное уже НЕ ДИЗЕЛЬ,а изделие дающее тебе время собрать деньги на дорогущий ремонт,который может наступить после одной не удачной заправки.с эпохой поднятия всяких эко норм,эпоха дизеля закончилась.

Вот так выглядит диск спустя 2 года после электролиза, прокатки и покраски.

А пугали, что тему закроют. Видите, всегда есть чем новеньким поделиться, и новенькому - большая польза.

кпп не обязательно соболя 4х4, можно и родную оставить, а тяги крепить к раме или к кузову в районе ручника, кому как удобней РКа сразу лучше от 66-го

ну на... 1 - рессоры 2шт. 2- передний кронштейн рессор 4х4 (они свои) 2шт. 3- отбойники рессор 4х4 2шт 4- амортизаторы 2шт. 5- сайлентблоки рессор (втулки, подушки их по разному называют) 6шт. 5а- болты рессор и серьги. 6- накладки рессор передние 4х4) 7- стремянки. 8- кронштейн рулевого редуктора (газель 4х2, соболь 4х4 одинаковые) 9- рулевой вал. 10- поперечная рулевая тяга. 11- раздаточная коробка. 12- кронштейн раздаточной коробки. 13- тяги управления р/к 14- рычаги управления р/к 15- корпус кпп (он свой для 4х4) 16- передний мост. 17- главная пара для замены на заднем мосту. 18- торм трубки для перепрокладки торм. магистралей. 19- тормозные шланги. 20 - немного всякой мелочёвки типа метизов, прочих расходников. 21- болгарка. 22- дрель со свёрлами (рамы иногда не "болт он") 23 - сварочник (может и не понадобиться если рама целая). 24- усилители рамы (сильно желательно.) Это на вскидку, что вспомнил примерно по своим работам. Список можно как сократить так и дополнить. Всё зависит от бюджета и целей. Ну и на сладкое - это всё потом надо оформить чтобы спать спокойно. Но я и многие сделали и не жалеют. Но и читал тех кто начали, охренели и забили. Думай)))

Нигролом сосед коробку сгубил.На выброс первичный и вторичный валы.Времени перебирать не было,купил новую. Старую потом когда время появилось еле раскидал.Не мог отмыть от него железки.Ролики не крутились в носике.Сварились валы.

ну ты Эдич сравнил. если ты ездишь по Нальчику...то какие там у вас ПДД...был как то...90 процентов ваших машин в нашем крае в первый месяц бы попало.

ZAN57,и как будешь продавать.вот там поржом.машина специфическая,а ещё с переделками.ну или очень долго продаётся,даже в нормальном состоянии,или же она продаётся куда ниже рынка.переделки вообще вещь специфическая.а при продаже.. может стать вообще громадным минусом.а следы то некоторых переделок просто не возможно убрать,без значительных затрат. я точно знаю.свою я вообще наверное не продам. :D или висеть в продаже она будет оооочень долго.

Volk8181,учитывай что лишние сантиметры вверх,это лишние литры к расходу,багажник на крыше то ещё прибавка аппетита.исходи из того что аэродинамика этих машин на уровне кирпича в свободном полёте. да,задняя спарка то же литруху смело к расходу добавит.минус проходимость по грязи

Этих мест с водительского сидения легковушки почему-то не видно. Подъезжаешь к гаражу и понимаешь, что машина туда не влезит.

ZAN57,кому надо готовить на ходу? :D ну не занимаемся такой хренью,если ехать ОТДЫХАТЬ,то готовка на ходу напоминает уже какую то привычку,типа сплю в будке,жру в будке,поссать выхожу на колесо.ну не горят сроки при поездке на отдых,имхо лучше уж остановиться и там при желании всё сделать. то есть ТВОЯ частная тонкость превращается в громадный недостаток для ВСЕХ?так то не я не жена,не сын при росте под 2 метра неудобств в машине не испытываем. а то обязательное условие,езда с нарушением,но удобствами?ни чё что машина для перевозки лежачих оформляется вообще по другому? ;) ты чего там возишь?что тебе места мало.у меня с собой от генератора до самовара есть в машине.и то места хватает.тент 4Х4 метра,походная баня,печка от неё и ещё куча всего.и места хватает.странно...

1 - вес более 3.5 тонн,в некоторые места никак не пустят. 2 - длинна,есть в некоторых местах ограничения по месту парковки 3 - то же самое что и барг.салон громадный,но ещё более бестолковый.со снятием сидений то же не всё так просто.кому "в стирке" проканает,а кто и выпишет бумажку. 4 - более пристальное внимание на дороге.так как считается комм транспорт. 5.. и далее.но как у нас тут на форуме водится - мне нравиться,значит ваще идеал.а остальные ничего в этом не соображают.минусы то мелочи,главное тут ВОООТ такие плюсы. :D ну а потом ты ЭТО попробуй продать ;) это даже не смотри,то самый большой гимор из всех возможных вариантов.ищи 6+1.

ZAN57,теперь ради полноты картины расскажи про гиморой с полноразмерной газелью.ну так,что бы понять человеку что он может поиметь с ровного места.

мультитроникс борт комп возьми с проводами парктроника к нему

лью 2 литра..полет 90000 ...пока нармуль