Лидеры

33025-4404460-20

Вот человек нашего поколения, ориентация по картам и указаниям людей. Нынешнее поколение напрягаться не будет, скинут местоположение по навигатору в лучшем случае, а то просто назовут адрес и все. Наше преимущество что по навигатору и мы можем, а вот они по картам не смогут.

Запах новой Газели это нечто)) Протяни провод на вентилятор от предохранителей в кабине через тумблер. Делов на полчаса, час а жизнь продлишь этому УМЗ. Сфоткай крупно крепление газового редуктора к раме и как организован подогрев, откуда запитаны шланги? Изображение трясется в зеркалах заднего вида на плохой дороге? Или в столице нет таких дорог7 ))

Контора разродилась на обновление автопарка, сегодня забрал у дилера. Самая простая машина, бензин-газ, мотор А2755 блок чугунный, КПП простецкая, АБС. Тент с каркасом будет посторонний ). Что ещё рассказать, показать? Куда мовиля побрызгать теперь надо или с завода норм?

Такой же,как и УМЗ 4216, на пониженных нормально тянет,по трассе крейсерская 75,больше надо "выдавливать" , против ветра без спойлера не едет. Греется почти так же,что и алюминиевый. Глушишь-температура ползет вверх, завожу,чтоб сбросить. Новая торпедо,а-ля Некст, бестолковая,один бардачек, и корытце сверху, "бизнес" удобнее гораздо-3 бардачка с крышками. Гидрач по сравнению с зф - говно, воет,тяжелее крутится.При нажатии на сцепление что-то лязгает и стучит,как будто вал болтается.Пропана хватает на 400 км, это 4х метровка,2.3 высота.

нет не бесполезен. это самое правильное (короткая магистраль) подключение для е4. Полезно и для ГБО и для вариантов 220В. Надо учесть диаметры штуцеров. Пропан заводской 15мм. Метан всякий: до двух раз меньше. Для отбора ГБЦ можно просверлить в штатном месте, можно поставить крышку заднюю со штуцером. Можно поставить тройник в обратку малого круга в районе переднего щита. Это чтобы отбор не маячил спереди.

Блок "чугуний" и на газу, интересно обьективную оценку услышать в сравнении с 405-6, да и с тем же 4216. Я бы на текущий момент 406 принял на ура без ГБО по всем показателям. Предполагаю что ничего позитивного не услышим, ну просто интересно.

Как у Высоцкого - "И словно мухи тут и там, ходят слухи по умам".

Наш человек стал водителем этой машины с чудо мотором , ждем впечатлений, ощущений.

Ну смотря где сопливит. А так силикон даже не одноразовый. По два-три раза откручивал поддон и ставил на место со старой прокладкой, всё было сухо.

Благодарю. Знаю таких !

у кого четыре глаза тот похож на водолаза

заедь к официалам террафриго "спецтрансклимат" на монтёрской

Сколько ампер показал амперметр? Какая мощность вентилятора? Сдаётся мне что нужно нормальному автоэлектрику показать авто.

Нет!

Думаю не влияет. Скорее влияют контакты на концах этих проводов.

спецкронштейн для газредуктора, фото перевернуто на 180º обогрев для него со штуцера в гбц у 4 цилиндра и в обратку с радиатора.

Мой товарищ- он старше меня- был с командой борцов на сборах в Армении в 80х примерно..пошли на матч Арарат Спартак. Рассказывает полный стадион кепок аэродромов...тут Спартак забивает гол. Я говорит всеакиваю и ору гоол! Тут весь стадион поворачивается и на меня смотрит...и я как в рекламе сникерса плавно переходу на фальцет а потом на шопот. Сзади кто то хлопает по плечу и говорит ..сядь...дорогой...а то зареэжут! Через час счёт три один...весь стадион беснуется...кто сзади мне опять говорит - ну теперь кричи...теперь можно!

Вот вид общий, с лева там где ниша будет гараж.. 8.5*4.8*3.5

Фотки онлайн...)) Где ты гараж увидел? Ниша в доме, вот её и продолжить надо и будет гараж.

В капотной теплоизоляции вырежи по углам пару отверстий со спичечный коробок для вентиляции, чтоб зимой не потело внутрях. На двух машинах так делал - 8 лет и капот как новый. Туда же и мовилькой прыснуть раз в два года не лишнее.

Тут вопросик... сваи то вдоль положишь, под стену? А для совместной работы пола с частью под стеной, нужно как раз армирование не вдоль а поперек.. Иначе пол отслоится от стены, под стеной просадка будет больше чем остальной пол. Я бы лучше сваи положил поперек под стены, "выпустил" из пола. Сломал бы сваи на 3-4 части, положил бы поперек чз каждые метр- полтора чуть глубже, а сверху армирование и общий пояс бетона вместе с полом. Вот тогда будет похоже на плиту. А если все таки вдоль, тогда сваи под стенами закопать глубже, ниже пола, а сверху залить одновременно с полом, с арматурой общей на всю плиту. Схему нарисовать?

Для себя можно, а для конторы не стоит - и спасибо не скажут и смотреть будут как на дурака. И денег на мовиль не дадут - нетю.

Ну почему сразу из говна и палок? Если на пол встанет сверху стена, то этот участок пола безусловно надо отдельно армировать от опоры до опоры пола на этом участке. Смотря какая нагрузка сверху и пролет пола в этом месте. Если это край пола, и на нём будут стоять внешние стены, то по сути это и не пол, и не фундамент, это фундаментная плита. В ней ближе к самому низу (20-30 мм защитный от коррозии слой) арматура общая, например Д18, с шагом 400- 500мм сетка. А ближе к краю стен, где встанут стены, обязательно арматура в верхнем слое, так как верхний слой будет растянутой зоной- плита под стенами будет работать на изгиб вниз однозначно практически. Где- нибудь 70-80см арматура длиной поперек будущей стены (то есть от края пола к середине 70-80см), та-же Д18, с шагом таким же. Из-за дикой цены, через один стержень можно заменить на пластиковую. Для плиты можно не вязать а сварить стальную, потом вставить через один стержень пластиковую- АПС, АСБ, её вязать к стальной. В таких условиях работы она вполне пойдет. Бетон для плиты достаточно М250- М300.

И опять рулевой карданчик.

По назначению В скрытые полости. Глянув в каркас капота можно понять, что брызгается для галочки. Поэтому для себя разбираем двери, снимаем крылья и тд и тп

@Кирилл чей рулевой механизм? Редуктор отбирает из штуцера гбц вверху сзади и отдает в тройник нижнего шланга радиатора. ЭММ может и не быть

Ну ладно если так.Того Ортапеда мне то же рекомендовали как высококлассного специалиста.Просто когда пришел на удаление,хирург сказал-походите по клиникам,за консультации денег не берут. Вообще если десна ушла и зуб оголился больше,чем на 2/3,то ставить на него несъёмный протез бесполезно,выпадет через год,три.

@rool у хрустиков свои ПДД в голове. Нам,обычным водителям,они чужды. Дебилы,одно слово.

Люди ввыросшие в центре СПБ обычно сильно отличаются от выросших в Купчино или в Тихвине))

УМЗ 4216е4. Итак проблема проявлялась только летом, одно лето было терпимо, этой весной стало тепло и понеслось по новой только с удвоенной силой. По бортовому температура на разгоне при выжиме сцепления падала на 7-10гр, и если работал вентилятор соответственно он выключался, на холостом ходу то скакала, но на 2-3гр или стояла как вкопаная. Стало сильно напрягать, и боязнь перегрева начал бороться. Первым делом заменил ДТОЖ на аналогичный не помогло, заменил на бош, на холодную завышает t на 9гр на горячую занижает на 2гр(примерно), не помогло ( без вебасты я думаю будут проблемы с заводской зимой, благо у меня стоит). Заменил термостат на тама на 76,5гр опять не то, но старый тама на открытии подклинивал. Прокинул новый провод массы на мозг, опять не то. Прокинул новый провод 4кв на главное реле, потеря в проводке была 1.2 вольта, стало 0.1, не помогло. Помыл двигатель не помогло )). Померял провод на датчик ДТОЖ 6.5ома, на дроссель 1.3ома, вот где собака зарылась на евро 4 он общий, позвонил консультанту он сказал это очень много, прокинул новый провод 0.75 квадрата, и вот оно чудо, проехал пока 100км ни одного скачка. Зарегистрировался на форуме ради этого поста, вдруг кому поможет, читал эту ветку видимо кто то уже решил проблему, но забыл отписаться.

Если я бы был маркетологом на ГАЗе, то я бы вместо Бизнеса, в дополнение к НекстуНН , сделал Некст Классик для староверов и любителей перегруза)) Прикрутил бы на раму Бизнеса кабину от Некста , оставив переднюю подвеску рессорную и рулевое ZF . Красил бы Классик в металлик и сделал бы выбор двигателей на всех Газелях - УМЗ, ЗМЗ, Камминз и ещё какой ни будь . Не надо делать две кабины разных, а это экономия , продажи выросли бы за счет любителей рессор. А то они гнобят Бизнес, Камминз не ставят на него, красят только в белый цвет, ходовых огней нет итд. Естественно продажи упали, больше Транзитов продают чем Бизнесов.

Ещё меня прикалывают люди, которые идут по городу и наговаривают на смартфон , какие то дебильные голосовые сообщения! Неужели не позвонить и не рассказать по телефону свою историю? Ладно , если надо надиктовать какую то важную информацию, адрес погрузки к примеру, так ведь идут тетки 55 лет и мелют какую то пургу голосовым сообщением.

Спасибо за то, что поделился работой, мог ведь и просто сказать, что не можешь им помочь и все. Таким дочкам надо памятник ставить . Ухаживала за мамой 7,5 лет , сначала просто деменция и пустословие, а последние пять лет молчала и кормили с ложки лежачую.. К переднему борту в Отрадном каких то вещей нагрузили , потом гроб забрали в Кировске . Пристегнул стяжкой к полу через картонку и два угла притянул к полу саморезами - вырвало саморезы и гроб вперед сдвинулся. Надо было как обычно бруски спереди и по краям гроба прикрутить. Выгрузили в церквушку на кладбище. Даже не ожидал увидеть такую ограду кладбища в деревне и тем более новую церковь из красного кирпича. Какой то дядька родом из этих мест поднялся в 90-е , бизнес в Питере итд. Снес руины старой церкви , построил новую и ограду в 2002 году. Купил Газель автобус , что бы бабок возили на службу из деревень. Помер в 61 год от инсульта , но сыновья вроде поддерживают финансово приход.

Вместо не установлено заводом,надо регистрировать.

Всем доброго времени суток! Постепенно подкатываюсь к переборке мотора, вот только хочется собрать его на нормальных комплектующих. Неоднократно слышал об импортных запчастях, но без каких либо подробностей. Хотелось бы поставить хорошую поршневую, вкладыши, клапана, сальники ну и т.д. Делитесь опытом эксплуатации и по возможности местами где можно приобрести запчасти.

Добавлю фото , для зрелищности :D Кольцо с символами снимал ножом , поочерёдно с двух сторон ( отлично вышло ) Лампы ( накала ) брал в магазине электроники , правда они чуть поменьше . Продавец порекомендовал взять именно на 14 вольт , а не на 12 ( оно и понятно ) ПС : Менял только две ( с права )