Лидеры

Сварганил вот такие буксирные проушины. Красил когда уже стемнело. Завтра вечером поставлю.

с другой планеты не обращай внимания(москва)

Саня,ну всё верно.Только виноград,он и не плохо,но и без него заведётся.Если сахаристость небольшая то и выход меньше будет дистиллята.Я догоняю сахаристость до 15.И то из жадности.Яблоко примерно 11-12. Грушу добавлял,но результат не помню.Понял,что можно любые яблоки на кальвадос давить.Мы тут если честно и не избалованы.Но Антоновка в бражуле это очень,очень гут.Ароматнее яблока наверное у нас и нету.

А запаска где?

Форум очень хорошая присадка, реально тише стали работать раздатка и кпп

https://www.ozon.ru/product/lavsanovyy-meshok-meshkoved-20-l-177920806/

Пропаганда через телик работает! Сегодня тесть (64 года) поддержал Путина. По его словам пора заняться перевозчиками грузов, они сволочи втридорога дерут в владельцев груза, поэтому все и подорожало! Я в его понимании не настоящий шофер, потому, что работаю на себя и на маленьком авто. Настоящий шофёр, это его сын работающий наёмником на Скании. Вот он работает, а не обдирает людей! Правда тырит регулярно соляру из бака и комбикорм из бочки, но это мелочи же.

А вроде как на Е2 сигнал только на приборку и на мозги не завязан? Или я ошибаюсь? @Денис22 А как ты сигнал проверил? На машине простым тестером не померишь - осцилограф нужен.

В таких случаях лучше снимать квартиру посуточно с авито. В горде. Дешевле и уровень удобств лучше. Гостиницы и гостинные дворы намного дороже и уровень удобста хуже. Будешь в наших краях подскажу где как и лучше.

Да, не приятно и душно находиться в этом Московском подполье. Верхний свет сделали по аналогии с Парижем. У нас в Че в 90-е сделали Челябинское "подполье" Артура Никитина под всей площадью Революции, размером 300*130м, теперь парады проходят прямо над магазинами. А стеклянная пирамида, только размером раз в 50 больше чем на манежной была реализована в 90-е рядом с ЖД вокзалом в Че... Кто проезжал мимо видели, магазины, автовокзал, 1 подземный и 4 надземных этажа- всё внутри пирамиды из стекла, ни одной капитальной стены. https://ru.wikipedia.org/wiki/Синегорье_(торговый_комплекс)#/media/Файл:Station-square.JPG А вот еще интересное- сейчас непосредственно столкнулся с обследованием Челябинского Торгового центра, т.к. это собственность нашего владельца бизнеса- Антипова и Аристова (Ариант, ЧЭМК). Возникла необходимость обследования и экспертизы состояния, в тч по причине возобновления строительства метро рядом. Я и раньше зналЮ, что это уникальное сооружение, и даже в 74г работал там на практике на кровельных покрытиях купола. Но что настолько уникальное, не знал- в 20веке ничего подобного не существовало, да и сейчас есть лишь робкие попытки повторить, но в 2 раза меньше. Купол размером 102*102м целиком висит в воздухе на 4х углах, как надутый снизу платок. Внутри ни одной колонны или фермы, а толщина жб купла всего от 50 до 100мм, весит он более 5000 тонн!. И все это стоит на 4 углах- рассчитано по теории упругости тонких оболочек. До стих пор это прорыв для всего мира. Причем не просто стоит на 4х мощных углах, а …. ездит по ним динамически... на катках по рельсам. Дело в том, что купол держится да десятках натянутых вант, а для компенсации удлиннений /уророчения (температурных деформаций зима/лето), концы вант и ездят на катках. https://ru.wikipedia.org/wiki/Торговый_центр_(Челябинск) http://center-dom.com/novelties/4846/ https://hornews.com/news/interesnyiy_fakt_torgovyiy_tsentr_chelyabinska_quotdyishitquot_i_quotdvigaetsyaquot_/ https://zen.yandex.ru/media/ural-meridian.ru/unikalnoe-soorujenie-cheliabinska-torgovyi-centr-s-pariascim-kupolom-60564e5ec945405165056015 https://74.ru/text/gorod/2021/02/25/69781286/ Пять лет спустя построили по проекту повторного применения такое же сооружение рынка в Минске, хотели еще в СПБ спустя 10 лет, но тут пришел уже Мишка меченый. Пытались построить похожее в Рио- де Жанейро и Сан- Франциско, но не нашлось, кто бы подписался как ГИП...

Так же как и привитые.

А ведь получается действительно правы активные антиваксеры, у привитых меняется сознание.

на мосту,на полке и тд ресурс одинаков. Речь идет о работе в паре с ДВС 150 лс и 330Нм на грузовом автомобиле. При работе с не штатным для редуктора моментом ресурса не будет при несоблюдении вышеназванных условий.

этот редуктор стоял у него на бизнесе, судя по блогу. Он его переставил на некст зимой. Летом снял в ремонт. Вы мне что хотите рассказать? что редуктор Вам подойдёт? дак я не против. Или покупайте те, что есть. Или собирайте селективно из лучших доступных деталей (ГП ГАЗ с проверкой твердости, импортные подшипники, манжета и масло ). на видосе, кстати, сто раз перекерненная гайка хвостовика. Подход и количество подходов к ремонту прекрасны

На мой взгляд это самый безпроигрышный вариант.

речь не про "тойотовскую коробку," а про схему приус. Если этот агрегат для продольного ДВС собран по схеме приус то в нем нет ни гидротрансформатора ни ременного вариатора. Если оно всё есть,то это АКПП с прикрученным мотор-генератором или два в одном как на фото.

Ну откуда , взята эта цифра из какого источника? При правильной регулировке момент сопротивления должен быть 15–20 кгссм для новых подшипников или 7–10 кгссм – если подшипники оставлены прежние. С достаточной точностью момент сопротивления можно замерить бытовым безменом, зацепив его крючок за отверстие фланца. При этом требуемые значения будут меньше – 3,8–5 кгс и 1,8–2,5 кгс соответственно.

раньше оригинальные-официальные редуктора шли в такой упаковке.

смотреть надо по факту, "доблестные продавцы" зачастую до ди ес от башмака не отличают всё просто ,пробку покупаешь сам новая оригинальная упаковка, выглядит теперь так.

Вот этот фильтр отслоился внутри и бензин лил мимо фильтра бумажного, из за этого форсунки забились, и расход большой был, фильтр менял 8000 км назад

Вы не понимаете суть измерений. Вы измеряете эксплуатационный расход топлива За определенный километраж. Он может разниться в зависимости от условий не связанных с работоспособностью авто: слив топлива, недолив топлива, перелив топлива, ветер, груз в кузове, работа на хх , рельеф, стостояние дорожного покрытия, манера езды, изменение аэродинамики авто. Может что то ещё. Влияние этих факторов должно быть учтено или нивелировано при определении расхода. Это в Ваших силах. Всё остальное относится к исправности и работоспособности автомобиля. С этим в автосервис .

Втулку достать и торцануть 15мин, из которых 10 кардан откручивать, но тебе и так его откручивать, чтобы гайку подтянуть. Сальник придется поменять мне, тебе нет если только подтянуть. А вообще втулку выточил потому что заколебался лазить его подтягивать. Подтянешь люфта нет, пару рейсов и привет. Наружный уже выработку сделал на морковке, проворачивается, трёт ещё больше и втулку и вал и флянец а потом шлицы, что ещё больше увеличивает зазор и опять все потекло. Без шайб я себе поставил так как токарник под рукой, по правильному надо втулку меньше на 0.2-0.3 мм и рег шайбы как на КПП, на шкворне, как раньше на редукторе. Появился люфт, шайбу выкинул затянул и поехал.

Не ясно с углами и переходом, пришлось додумывать.

Выкинь нах эти втулки, закажи у токаря нормальную втулку и забудь как страшный сон. Себе сделал и кентам выточил и поставил. Редуктор сухой и подшипники мертво сидят и крутятся обоймами на морковке. обрати внимание на площадь которая прилегает к обоймам подшипников и сравни с той полоской на сминаемой втулке. На машинах с пробегом я не видел чтобы эта втулка нормально распирала обоймы, все прокручиваются и обоймы вырабатывают морковку

Самому то гуглить хоть немного надо! И бедет счастье.. Гуглить надо ! Перед началом работ!.

Если что момент затяжки колесных гаек на газели 38кг и мазать если только медной смазкой.

Есть решение для датчика скорости на уазовском форуме. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=70017&page=8

Я на этой теме попался. Гайка там идёт сминаемая,на хвостовике,и почему-то время от времени она ослабевала. При ходилось подтягивать,один раз подтянул нормально,второй раз перетянул и сжёг подшипники. Хорошо есть мостовик с головой знакомый. ПАРНИ!!!! Момент затяжки 160-200 Н.м или 16-20 кг\с,сам затягиваю 160-170 самый раз. Гайка хвостовика если оригинальную не найдёте,от передней ступицы ВАЗ 08 один в один.Только шайбу подложите или срежте болгаркой со старой. Да, и если гайка не срывается,заведите машину и попросите напарника или просто доброго человека нажать на тормоз.Действует.

Вот что писал Каякер в прошлом году: Леха47, вот что говорит завод: Уважаемые партнеры! Сообщаем Вам, что в настоящее время ОАО «ГАЗ» приступил к сборке ведущих мостов автомобилей «Волга», «ГАЗель», « Соболь », в которых для регулировки конических подшипников ведущей шестерни вместо регулировочных колец применяется деформируемая втулка (дет. 3302-2402030 для «ГАЗели» и «Соболя», дет. 31105-2402030 для «Волги»). Указанные втулки не взаимозаменяемы, похожи по внешнему виду и имеют длину: для 31105-2402030 — 049 -0,39 мм; для 3302-2402030 — 47,5 -0,39 мм. Обращаем Ваше внимание на то, что деформируемая втулка является одноразовой деталью и при проведении ремонта моста, связанного с заменой манжеты ведущей шестерни, подшипников ведущей шестерни, шестерен главной передачи, фланца, подлежит замене. При проведении ремонта и сборки моста с заменой одной из вышеуказанных деталей регулировка конических подшипников ведущей шестерни с использованием деформируемой втулки производится при снятом дифференциале следующим образом — затяжка гайки фланца ведущей шестерни осуществляется до тех пор, пока момент проворачивания ведущей шестерни не будет соответствовать величинам, указанным в руководствах по ремонту авт. «Волга», «ГАЗель», «Соболь» (разные величины для новых и работавших подшипников), при этом ведущая шестерня должна проворачиваться для правильной установки роликов подшипников. Я же на своей 2006 г.р. тянул до жопы, и не один раз. Если честно, сам теперь ничего не понимаю.