Лидеры

Сьездил.Все нормально,т.т.т.

тут да. если за ними не следят,либо криворукий поршня разводил при замене колодок,то пыльники рвут,а вот рваный пыльник это как правило ржавый поршень. вариант поршня с нержи,но..то же свои подводные камни. первый признак как не странно скрип колодок.такой,намёк что тут бы заглянуть не помешало

Toyo Observe Van 195/75 R16C 110/108 R Kumho CW51 195/75 R16C 110/108 R

Пришла новая печь.Пока стоит на работе у жены,на складе.Хочу убрать теплообменник и поставить электро нагреватель воды.Не могу определиться,проточный или обычный.

А что надо со светофора жечь резину и тормозить в кол на другом светофоре? Нормальный стиль - это держаться в потоке остальных машин. Ну ржи дальше. Видать у тебя в Газели никогда нормальных тормозов не было.

Ножовкой срезал зуб, оловом напаял новый, надфилем проточил профиль, ездил радовался,

@52RUS я разочаровался в зелёнке, откатал на ей лет пять.. как, и до этого в 4600 и 4200.. плюсы в лм в том что мотор работает тихо.. Ради интереса и помыть лил лук в л/а армотек и кларитек.. есть плюсы но больше минусов.. Щас начел лить мобил1 (ESP) 5/30.. по лабораторным анализам оно лучше лм.. цена ниже, можно брать со скидками (хорошими) в сетях Ашан лента метро.. в масле одни плюсы, и оч радует температура замерзания.. если интересно могу рассказать как легко можно отличить оригинал от контрафакта.. Попробуйте с Лехой не пожалеете!.

Да вот так) Все эти подкрашеные барматухи в баночках с красивыми этикетками всегда будут успешным бизом, будь то типа "мёд", "натуральные" соки, майонезы, кетчупы якобы из свежих томатов, йогурты.. всё это дешовая химоза с ароматизаторами.

И вряд ли кто поймёт почему тормоза быстрее сгорают на мощном моторе.

@Алексей Ф. купи верхнюю планку для акб и прикрути

Процентов 30 водителей пялятся в телефон,а не на дорогу.Если кто то начинает тупить и медленно ехать,то при его опережении почти всегда вижу в руке телефон и взгляд его направлен не на дорогу.Вот из за таких и аварии.

Так если он его купил уже убитым, то итог закономерен, покупать надо новым, ездить счастливо тысяч 200, потом сливать, и брать новую, так это работает.

Сегодня звонили с завода Ферингер после оставленной мной рекламации.Я в шоке! Суть в следующем-в 2015 году завод закупил бракованную партию нержавейки.Успели выпустить и продать энную партию печей из этой стали,пока поняли,что сталь бракованная.Моя печь из этой партии.Сейчас мне высылают новую печь! Вот так просто,взяли поменяли печь за 50 тыс.руб. Хотите верьте,хотите нет.

У меня учительница по истории Валентина Викторовна, до войны была учителем в школе. В войну школа была военным госпиталем, она была мед сестрой. На ее уроках было слышно как муха летит, до того она рассказывала тему интересно. Таких учителей я больше не видел.

Это точно! Про запчасти,продукты и прочие услуги! Только перевозки в ДОЛГ!))) Заказчик значит Магнат, ему можно в долг, а мы нищеброды, должны за свои или на кредитные, а что! Годится! Поэтому, потом у разбитого корыта и кинутые на бабки! И сколько таких по стране?! Тысячи идиотов!

За такие бабки я негра с опахалом найму. Для Газели это дорого. не думаю что он отработанную влагу выбрасывает в салон, так же можно и про вебасту подумать, что она газы в салон гонит... Наверняка это опосредованный, неконтактный теплообмен- вода студит поверхность трубы, картриджа и т.д., выдувая испарямую влагу на улицу, а с обратной стороны поверхности, герметично отделяемой влагу от второй полости, воздух продувается по охлажденной поверхности

Расскажу свой рассказ. На прошлой газели покупал которую новую в магазе тряска при троганьи началась тысяч в 50-60 уже не помню. Сцепления менял пачками разные. Вроде тыщи 2 проездишь норма, а потом снова тряска. Все сцепы складывал в гараж и они там лежали год наверно. Как-то паренёк знакомый поехал ко мне в гараж менять сцепу на своей газели и взял одно из моих типа старых сцеплений, поставил и что интересно у него ничего не трясло и так и ездил он все было в поряде. Я же на своей даже моховик протачивал и так и продал. Мотор был 406.3. Взял 2.5 года назад копию старой только с крайслером тоже новую в магазе. Все было в поряде т.е. без тряски при троганьи. И кстати раз 15 за эти 2.5 года поджигал реально диск что ваняло на всю кабину, но не трясло. наступило 110 тыщ думаю дай махну диск сцепления на тот который идет на 405,6 моторы и купил хола. Делал все сам полностью один лежа на земле у гаража. Снял коробку и очередной привет заводу газ: вилка сцепления с самого начала не давила на те грани выжимного подшипника на которые она должна давить правильно, там даже канавок нет или следов нажима в этих местах, а давила она в боковые грани выжимного. Я это все к чему, к тому что даже при всем этом тряски при троганьи не было. Снял корзину ,диск . Корзина в идеале на диске еще можно проехать тыщ 50. Но я поставил новый диск хола от 405,6 мотора. Выжимной оставил смазав его отработкой и раскрутив в разные стороны на патроне дрели.Шлицы первичного вала смазать забыл, но они и до этого смазаны не были. 2 недели полный порядок а теперь снова "понеслась" даже пустая машина на первой дергается особенно когда стоишь на подъеме в пробке. И вот думаю какой сделать вывод из этого, что все диски сцепления хреновые? Ну у кого-то ездят же нормально без дерганья например как у моего приятеля который поставил моё " старое" сцепление. Кто что скажет.

Это какие такие химические реакции при нагреве происходят????

Стояли "Лысковские",те что Газ-оригинал на них лопались оболочки,поменял на "Автопартнер" проблем нет