Лидеры

Никто и нигде не будет платить 100 или больше наёмному водителю Газели, хоть уработайся, сказки это всё. Столько зарабатывают водители фур, и то не все, и не всегда.

Есть у меня прямой договор с Деловыми, и прайс тоже есть для наемника, возможно заработать 100-120 грязи, но пахать нужно с 6.00 до 19.00 причем 6 дней в неделе... Лично меня уже не хватит на такую работу и на пару недель...потому что раньше пытался заработать все деньги..)))

А вы потерпите недельку и не ходите никуда. Тогда будет видно кто еж а кто жопа.

Спасибо всем, кто откликнулся. В пятницу вечером вернулся обратно. Экспериментировать не стал, выбрал маршрут Казань-Набережные Челны-Ижевск-Воткинск-Пермь-Екб. Точнее мимо этих городов. Там везде объездные. Общий пробег туда и обратно 2 940 км. С заездом в Кунгур и небольшим пробегом по Екатеринбургу. Дороги везде нормального качества. Супер в Татарстане. Хреновый участок попался, когда ночью по навигатору где-то под Ижевском запёрся в какой-то колхоз. На обратном пути удалось его объехать. За сто километров до Екатеринбурга идёт расширение дороги. Два реверсивных светофора. Туда потерял полчаса на них. Обратно пролетел без остановки. По совету завернули в Кунгурскую пещеру. Интересно, но долго. Полтора часа шарахались в холодрыге- почти полтора километра катакомбов. На Екатеринбург уже не хватило времени. Вернее сил. Из достопримечательностей рядом с нашей гостинницей был классный стадион, видимо построенный к чемпионату и какой-то большой торговый центр с хреновой кухней. Ну и исправительная колония номер 2, на воротах которой висело две таблички: побег 1 и таран 1. Всем удачи

как что.традиционно,ничего нового,просто родовое проклятье на нём,вот и всё.

или свапнуть с капиталкой. так верней будет к тому времени ты уже поймёшь "прелести" Е5,ну а может и на ремонт мотора успеешь влететь

Отверстия сделаны со смещением, чтобы барабан устанавливался в одном положении.

Последнее в приоритете, есть такая категория людей. Стоял раз на парковке перед вьездом, подходит водитель с Соболя и через пять минут я знал о нем все - начиная с расхода топлива и заканчивая его зарплатой ., втрое превышающей мою. Водитель был иногородний, Соболь гнилой напрочь. И самое интересное - я его ни о чем не спрашивал.

А с передними тормозными дисками что.проверял на биение? Поотключай передний или задний контур.Будет хоть понятие в какой стороне беда засела.Заглушить можно открутив трубку от ГТЦ и вложить хоть заклёпку алюминиевую. Закрутить естественно назад.

Ставил себе по лету от старой газели, пластиковый бак. Мудрить не чего не стал, врезал свой модуль в пластиковый бак .Для этого использовал два прижимных кольца, модуля БН. Одно кольцо ставится внутрь бака, к нему приварил шпильки. Сверху второе кольцо, через резиновый уплотнитель, либо через герметик (по желанию). Но, перед этим, стянул эти кольца на баке, погрел феном, что бы бак принял плоскость колец(поверхность бака не ровная). Сверху всего этого дела, прижимается модуль БН через стандартное уплотнительное кольцо, третьим кольцом. Так как пластиковый бак глубже железного (405) , модуль БН не достаёт до дна. Модуль удлинял по "БАКОРовской технологии" С датчика уровня топлива, было всё удалено лишнее, осталась только верхняя "крышка". На ней заварены лишние отверстия и установлена на своё место. Крепёж старого бака был немного переделан.

Ага, тоже не понимаю. Люди покупают газель, за свои и не редко ещё и кредит платят, а едут за " сколько дадут" как попрошайки прям. Из - за таких умотаешься расценки поднимать, вот так и живём. Пора всё таки в Воронеж, там теплее и ставки разумные@Влад 36 регион Привет!!!!

Ездил в Пермь через Киров нормальная дорога. Границу Нижегородской и Кировской, говорят, сделали. А нет, так через Тонкино. И получается плохой участок несколько км

Как быстро уснуть, если бошка мыслями забита? может пилюли какие? овечек считать и прочее не помогает. За долбало уже перед поездкой ночь не спать, потом выходит почти 2 суток на ногах тяжко ездить так ((

Около 180 прошёл на прошлом 2.7, упала компрессия в третьем цилиндре до 9. 1-2-4 около 11 все, так и продал. Коробку, мост не трогал, ходовая заводская.

@Алексей Ф. Да, так можно. 150 тыс мало. У меня знакомый на рэфе с 405 мотором на метане наездил 268.000 на хороших седлах

ну..кто знаком с законами,и системой оформления...так что и всеми любимые 3 узет спокойно регяться.знать с чего,знать нужное.и вполне себе е5 они

Получается , что два варианта . Первый это капиталить у проверенного мастера свой УМЗ4216, если блок живой и коленвал и поддерживать свою трахому до последнего. Второй вариант - купить новый Некст с Камминз, а трахому оставить как память или продать весной по новым ценам?

Правильно @52RUS говорит, свапить надо на иномотор, ну или тщательно собранный сразу под газ змзет405-9 из малопрбежавших прежних.

Знаем мы этот тоннельчик, еще в незапамятные времена через него ездили.

А, в Воронеже?

Сейчас там нормально , был там недавно

да 42164.1002155 - евро4 без прилива под кронштейн компресора но вот нет никакой гарантии что гильзы не упадут в поддон после протяжки гбц. Если в родном блоке просадка гильз отсутствует я бы рекомендовал расточку или перехонинговку под следующий размер, группу, если есть куда обратиться.

В Поречье на Можайск надо сворачивать, в Уваровке переезд и расстояние больше.

Короче лохи, лучше бы мне отдали эти 45 штук))

Позавчера проехался я на нексте фермере 5 метровом. Если брать только разгонные характеристики, то 409 с тяговым мостом пустой разгоняется не хуже. Если огромные веса на возить и прицепы не таскать 409 хватит за глаза. Но опять же, не знаю как он потеряет мощность на метане. С точки зрения управляемости и комфорта некст однозначно лучше, но это и ежу понятно. На эвотеке не ездил. На нексте зелёная зона тахи заканчивается на 95 км, на 409 с тяговым редуктором тоже это предел комфортной скорости. 3000 об мин

Крутил при установке. Я что-то уже сомневаться стал. Завтра буду снимать и опять пробовать.

@Пеньков Ты барабан-то покрути.Он только в одном положении попадает на все три отверстия. Их не как на душу ляжет сверлят, а по кондуктору.

может помочь, а может и не помочь. Успех будет зависеть от соотношения не точности обработки барабана и ступицы.

Конкуренцию же никто не отменял. Если водителю столько платят (а мы ещё Воронеж не вспоминали!), то для клиента явно доставка не дешёвым удовольствием становится. Или тот водитель слегка преукрасил свою зарплату.

@MAGNUS а б/у не стоит. Штанов не хватит.

нет . на фото наглядно видно что барабан центрируется (именно центрируется, а не притягивается) винтами. ПО остальным посадочным размерам (ЦО и шпильки) зазор. Если было бы иначе снятие ,установка барабана была бы невозможна от руки.

это и есть причина.

контуры местами не перепутаны?

ручником без фиксации рычага попробуйте. Ну, а исходя из истории, по -возможностям: проверка или замена колес в сборе. Всех. Перерегулировка задних ступиц (затянуть, ослабить,отрегулировать подшипник) и переустановка барабанов на ступицах с затягиванием винтов при нажатой педали. Если барабаны точили в сборе со ступицами (а по-другому не верно), то переустанавливать барабаны не стоит .

@Алексей Ф. Я бы на твоём месте не лез на МКАД в 22 часа, а где нибудь часа три вздремнул. Потом в час бы пролетел Москву со свистом. В 6 уже был бы на месте.

О как!!! Я в пятницу из под Тулы из г.Узловая привёз жижу в бочке. Целых 200 кг. В воскресенье на ТО. А в понедельник в Башкирию отправлюсь.

Нады ещё понимать.. под что и для чего, из чего и т.д.. конкретно тебе надо, нюансов ОЧ много.. На такой только на пруду карасей ловить.. или по узким рекам ходить.. стрёмное корыто..

если не грузить в Соболь по 1500 тонны - он в этом плане ничем не отличается от легковушки - даже имеет бонус, видно далеко - заметишь раньше. Когда тебя лезут обгонять бросаясь под встречку, дышат в жеппу - это имхо как раз и есть провоцирование тех самых ситуаций.

Страховщики всегда были как рыбины скользкие.Подводят под не страховой случай.На мой взгляд, жульё узаконенное.

ну наша говнотечка даже в центре не особо презентабельна.ну если чисто поглазеть,то "кровавый храм" он же храм на крови,причём в прямом смысле,пока строили около 10 "гостей с юга" расшиблись там падая с лесов. ну что там ещё можно глянуть то..в принципе если в музей на плотинке попадёшь,то может и понравиться,всё что от старого города осталось.на другой стороне музей изо.если интересны всякие живописцы,то там экспозиция эрмитажа.ну а так в общем то все красоты не в городе,природу за городом смотреть,есть около легендарные места.либо в невьянск,на вотчину демидовых.но днём не отделаешься.сосвсем у города,верхняя пышма и музей со всякой техникой. https://mkugmk.ru/ru/ ну в общем как то таг..

@ZAN57 та тоже федералка) ну не сделали так не сделали) а нет региональная р159..

Есть же проверенные федералки, зачем в тухляк лезть? Я вот не пойму, если с НН удобно ездить чз Киров и Пермь, зачем же масса машин с 66, 96 регионом на трассе М-5 едут чз Че и Уфу на НН и Мск? Не знают что ли?

Не , не сделали , граница кировской и нижегородской области - жопа

По любому если дорогу через Киров сделали то потуда лучше.

Самая короткая- которую ты знаешь, либо знают советчики. Раньше всегда ребята с Ёбурга ездили чз Челябинск по М-5 до Уфы, а далее разъезжались, кто по М-5, кто по М-7 на Мск и на юг. Тебе понятно М-7 до Уфы, там на М-5, за 30км до Че уходишь на Ёбург. Это чуть длиннее чем чз Пермь, но хоть трасса интереснее и посмотреть есть что в горах на М-5 от Уфы до Миасса. Трасса Пермь- Ёбург так себе. Да подозреваю и от Набережных до Красноуфимска тоже

Самая короткая дорога та,которую знаешь.Если не знаю дорогу,то стараюсь ехать по федералке или по большим дорогам.Козьими тропами, неизвестными мне,стараюсь не идти. Лучше через Ижау Пермь иди.

Едь по федералке и не парься ! Зачем велосипед изобретать ?

Я так езжу,когда груз не тяжёлый,до 2 тонн.Там перед Бураево чуть щебёнка(минут 15),а так дорога хорошая.Самое главное машин мало.Если через Пермь,там конечно федералка,но можно хорошо впереться.Тихоходов много и менты часто сплошную продают. Я бы не поехал с Усы на Орду.

Пустой можешь и другими дорогами если на этой пробки,1 Уфа сим кропачево нижние серьги екат.2 Челны дюртали орда екат 3 Ижевск Чайковский оса @TARAKAN знаменитые кунгурские пещеры