Лидеры

Штраф за отсутствие путевого листа - это законно ! А вот штраф за отсутствие отметки медика и механика - это нонсенс !!! Наказание за отсутствие вышеуказанных отметок в обязательном порядке подразумевает наличие самого путевого листа а раз его нет - то извините , наказывать не за что !

Арифметику учил? На 3й день говоришь? Теперь считай: 1. На какой день появляется иммунитет после прививки? Правильно, с 14 по 20й-21й. На какой день после заражения входит в завершающую фазу инкубационный период? Правильно, с 4 по 10й (учитывая что дельта быстрая, на 4й, а так с 7 по 12й) Значит когда он заразился? Правильно, за 1- 7 дней ДО ПРИВИВКИ! А был ли у него шанс не заразиться? Считаем- 14 (20- 21) дней минус 1-7 дней, получим лаг 10-15 дней безнадежности... Даже если бы он заразился не за 1-7 дней до прививки, а чз 7-8 дней после. шансов почти не было. 2. А попал ли он в число 92-94 счастливых человек из 100, как официально подтверждено ВОЗ? А не факт... 6-8 человек из 100 привившихся спутником легко могут заразиться, и с этим ничего не поделаешь, у остальных вакцин в мире этот показатель еще хуже... И что, не прививиться. Ну-да, ну-да, потому что тне всегда посмогает- вообще не прививаться? Глупо, по детски... У своих забот по горло, зачем тратить время на то, что итак понятно и предсказуемо. Тупо прививаться надо, а не гадать... когда есть хоть какая то страховка, пусть даже не 100%ная. ЕЙ НАДО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!

У всех по разному, знаю человека она уже более месяца какие-то запахи чует какие-то нет, к примеру запах от сигаретного дыма.. Нет ты не трус, так что харе всякую чушь придумывать!. Страх это чувство самосохранения!. Забей, ,не будь оч мнительным, делай и живи так как тебе комфортней.. А люди они всегда будут чем то нЕдовольны, даже у идеального найдут изьян (ы), и трактовать все будут его по разному отталкиваясь от своего личного мировоззрения.. У меня из родственников (я эт не понимал в молодости) дед вроде помню говорил так, на каждый рот не наденешь платок.. ,а яб сказал не засунешь .. Ещё он говорил), почти каждый герой жопа с дырой ..

Не знаю кому как, а мне иногда хочется найти 412 москвич в хорошем состоянии. Выезжать на нем по праздникам и кайфовать

Лёш, хорошо хоть о семёрках больше не думаешь) ...похоже выбили мы из тебя эту дурь

Спасибо,а то щас платил бы и удивлялся почему кэшбэка нет))

Материал называется Grossbond Честно - дорого. НО, не ржавеет, не гниёт... Цвет - любой! Обе воротины весят 35 кг.

Вот в этом то и вся СОЛЬ! для большинства.. отказ от.. Так как РИСК должен быть ОПРАВДАН!. Жизнь то одна, к примеру у меня)..

Штраф за неправильно оформленный путевой лист подразумевает наличие этого листа ! В противном случае идет уже двойное наказание за одно противоправное деяние что запрещено законом рф Не отменят а наоборот думаю ужесточат

какие параметры выставить ?

@Дмитрий , поживем, увидим.. что будет дальше, там уже будем думать.. эт я про себя, но мне проще с медотводом.. А так дА, всё к этому и идёт как ты описал.. Бизнес купипродай несёт потери.. дня два назад, своих с кино надо был забрать, нЕ успевал.. говорю идите в магдональс пейте кофе ждите, по итогу в дудалсе сидели они и парень, так как пускают только по куар.. Ваще замечательная, самое главное чтоб эти клопы оспой тифом чумой и т.д. не болели).. не то вапще будет..

Наверное для того, что бы они заболели. На сегодняшний день госпитализируют с ко видом, 80/90 процентов привитых. Вот такая у нас хорошая вакцина. По этому медики и отказываются от нее. Они видят что творится на самом деле.

Если учесть,что меняют они сцепление(240 мм) через 100 тыс.км,а 280 мм через 120 тыс.км,то стоит задуматься,какой смысл переплачивать каждый раз по 8 тыс руб.

Я не про одометр, а про данные в блоке управления двигателем (ecm) Дешевле на разборке купить блок управления е3 . Если по распиновке подходит. версии калибровок обозначаются например так BS90004.01 . Пример указан на наклейке блока управления. судя по подходу к работе «диагност» не является специалистом по данным моторам.

то есть всплеск выявленных носителей в германии при куда большем числе вакцинированных это типа мимо кассы? проблема однака.по словам тех же медиков,привитый очень даже успешно может разносить этот ковид,при этом сам не болея,во всяком случае без симптомов. да в общем то кто хочет,тот колется,кто не хочет тот найдёт способы избежать.о чём разговор то? @ZAN57 эт тебе про германию. https://index.minfin.com.ua/reference/coronavirus/geography/germany/

Врачи не дураки. Они знают что это не вакцина, а укол не понятно, от чего и для чего. Медики отказываются вакцинироватся. И это факт. Увольняются полным составом, со скорой.

У меня передний подшипник первала развалился и после этого я проездил примерно 10-12ткм. Просто точно запомнил момент, когда по картеру сцепления начало что то летать по кругу. Думал камушек попал... В результате убило вал стартера, продавило верх картера сцепления (треснул аллюминий). Когда шарики и сепаратор осели внизу, то шум почти прекратился, изредка ветром подхватывало что нибудь и шелестело по кругу... А так, потом никаких симптомов, думал всё нормально. Когда капиталил ДВС, удивился, ездил без переднего пошипника и хоть бы хрен, все хорошо. После сборки ДВС с новым подшипником вибраций стало даже больше на КПП, небольшой дребезг рычага появился...

На церковной фене базарят

Я поэтому и засуетился...Чую, надо в этом ноябре 2021 всё проделать. @zhn36 Я самозанятный ИП, проверку на вшивость ФНС прошёл, субсидия вроде светит. Один МРОТ в рот. По поводу КЭП: макнулся в тему, оформил заяву, получил одобрение, записался в нашу ИФНС на получение, на понедельник 15-ое, авось локдаун пройдёт и пи-ар код не потребуют. Да, про бесплатность КЭП всё по заветам Задорнова. Сама подпись в ФНС совершенно бесплатна; но чтобы её принять необходима сертифицированная особенная флэшка ( токен) за 1500 руб.+ на комп установить плагин и СКЗИ: CryptoPro CPS имеет 90 дней пробный период. Бессрочная лицензия в октябре 2021 стоит 2700р.

Вспомнил удобную посадку за рулем Калины и как хорошо она держит курс на снежной дороге по сравнению с классикой. Стал смотреть цены на Калины - минимум 150-220 стоят более менее приличные варианты, дешевле только убитые или гнилушки. Надо дочку отправить на курсы, пускай потом купит себе поджопник и нас возит))

Не знаю как Князь,а Святогор на мойке облазил только краска лоскутами летела.Низ дверей,у замков.Через год перекрасил. Антигравий на днище, Санька мовильщик, зацепил сзади и до самого переда чулком содрал.Всё вюртом перекрывали по новой.Это был самый закат Москвича.

не катит.там к перегрузу критично но зато метан на халяву будет

нет. Раньше высшей точкой рубашки охлаждения ДВС был охладитель EGR с него был пароотвод. Если в передней части ГБЦ (она теперь высшая точка) нет штуцера пароотводного, соединенного с расширительным бачком , то его надо сделать аналогично евро3. А канал ГБЦ-блок цилиндров запитки охладителя EGR нужно заглушить,а не кольцевать. А то в системе остается лишний малый круг с большой пропускной способностью, которая раньше дросселировалась контуром охладителя. ситуация следующая. Я особенно не знаю нюансы калибровок е3 и е4 на isf3,8. Но могу предложить два варианта: 1. В ЕСМ была внесена калибровка на базе Е4, но с отключенной экологией. Сделано это грубо , не правильно. Как минимум потеряны коды форсунок как максимум потеряно всё рабочее задание (пробег,наработка, номер мотора, параметры трансмиссии и тд) 2. В ЕСМ была внесена заводская калибровка Е3. Топливные системы обоих вариантов имеют различные топливные форсунки. Соответственно, ЕСМ не может корректно управлять имеющимися форсунками. Почему был дым, который потом прекратился: ЕСМ через некоторую наработку ДВС может адаптировать параметры управления под существующие форсунки. Что делать: как минимум попытаться прописать коды форсунок как максимум провести анализ калибровки на предмет внесенных изменений, т.е. чем она отличается от штатной, кроме экологии. если клапан снят с машины, то посмотреть закрыт он или нет дело не сложное. Принцип там такойже как на ГРМ: тарелка должна прилегать плотно к седлу.

Ты хочешь моторы переставить или только навеску с распред.валами? В железе никакой разницы. 130лошадей у него на 5000 оборотов, вряд ли когда так раскрутишь

актуально и 30 лет спустя.

Позвонил вчера в налоговую , раза три переключали и в конце концов какая-то девочка пощелкала клавишами на компе и призналась что ошиблась ! Извинилась и сказала что сегодня же счет разблокируют. Сегодня с утра сказали что все разблокировали ! Непривычно было слышать извиняющийся тон налоговички и просьбы ежели что ни так то сразу звонить им ! А говорят что утро добрым не бывает !

Инспектора только провожают взглядом)

колобок, не припомню, что она мне показалась тяжелой

то не ради гонок а так, ради комфорта, для улучшения ездовых свойств. Сергей вот в другой теме пишет, дескать тяга на синхронных карбах лучше, и пишет весьма убедительно. А то, что за 402й некоторые пишут, что типа пережиток прошлого и пора им на покой уже - таким рекомендуется заглянуть под капот бизнеса и обнаружить некоторое сходство..

При чем тут мул!Попривыкали млять инжекторщики 402-й опускать!Там делов то на день-если просто поставить нормальный синхронный карб-доработать впуск-и будет быстрее намного.

Шмель,привет! Нет,не видел,но представить могу. Если это "навороченный" соболь 4Х4,это одно,а если "Соболь-пикап",с тентом,это уже совсем другое.Хотя все это очередной "гемор"!!,"наши" уже врят ли что либо вразумительное слепют.Машина получится,но какая - опять течь сальников, дохлый двигатель(бич нашего автопрома),херовые КПП,"воющие" мосты и раздатки, - все,все тоже самое. Вот взять к примеру мою машину,Газель-пикап 330273. Кроме ограниченной функциональности пикапа 4Х4,и то связанной тем,что далеко гаечные ключи не убирай,смотреть не на что. Какой там "Соболь-охотник".. Вот у меня еще есть ЗиЛ-157"Кунг,вот это машина,хоть и старая,но как сделана! И между прочим ни чего не течет и не воет!