Лидеры

Зачем интересно поперек ветра поставил.

Прекращай уже свои басни про супер пупер ино автопром. Такие же вёдра стали. Ну из за размеров и ништяков дороже, часто неоправданно. А с возрастом наличие кучи прибамбасов выскочит боком.

Сдается мне , что товарищ Эрик большой фантазер))) И все он про машины знает и все у него были , какую марку не назови , друг за дружкой и соболь он новый брал , хотя наши ведра не переносит и т.д. и т.п. А мы так просто погулять вышли)

@jon61rus на бензиновых форсунка проводки соедени отсоединив врезку проводов от гбо.

смотрю на железный,алюминевый жаба душит

Тут и газели ходят по пол ляма. И тазы по 300-400. И что? Гадишь на наш автопром это ты. Типа наши всё фигня и вообще не машина. А вот бу иномарка это пипец вершина эволюции. У всех свой опыт и свой выбор. И своя эксплуатация. Кому то просто не нравится бу. И всё. Кому-то наоборот не нравится таз за лям. Нефиг осуждать. Это выбор каждого.

На игле уплотнение порвется и приехали. У инжектора главное мозги и дпкв и насос. Если они работают, до дома доедешь. Кинь в багажник насос и датчик и едь спокойно. Перебирать карб и заменить датчик на морозе, это огромная разница. Инжекторный насос редко умирает внезапно, обычно сначала падает давление и это ощущается по падению тяги.

Карбюратор прошлый век, с инжектором проще разобраться, если заглючит, особенно если ещё тросиком заслонка приводится.

Ну насчёт теплее можно поспорить.

От газовой пушки кони двинешь. Кислород выгорает полностью, подогрев воздуха КОНТАКТНЫЙ. И температура зашкаливает. Паяльную лампу разжигать долго и пожароопасно...

За 300 тыс можно найти Жигули гаражные с пробегом 5000-15000 км, которые зимы не видели. Неделю назад в СПБ выставили Пятерку за 150 тыс руб, с пробегом 26000 км выпуск 2010 года . Продали за три часа, сейчас перекуп её продает за 205)) https://autoteka.ru/report/web/uuid/6efe0b4b-38a8-4712-847b-6db652e2ec97?fromSource=webSharing

А у кого то и тазы бегают прекрасно. И хорошая машина опять понятие относительное и у каждого своё.

Я не думаю,что он там спал.Ведь привязать то хватило ума. Надо как на корабле,спускать паруса в шторм,т.е. растентовывать надо было.

VID-20211122-WA0067.mp4 VID-20211122-WA0070.mp4

Если самого всё устраивает и для себя ответил на все вопросы, то надо делать. Субъективные мнения окружающих относительно конструкции/внешнего вида тебя не волнуют.

@Татарин Они из нержи.

Во-во, и я повыкидывал штуки 3 пылесоса за последние годы, не пришло в голову шланг оставить. туплю. КР142ЕН на 9в, кулеры вроде все на 12в... ну чуть потише будет крутиться. Гренки сами греются, они же в не очень режиме работают как правило, другое дело что нагрузка мизерная. Мне кажется обычной пластиной из листового люмен можно обойтись... У меня несколько кулеров новых в упаковках валяется от 486DXпоследней версии и от первых пеньков на 133, 333. И еще штук 30 БУшнных, поменяных при апгрейтах ПК. Ну и новые кулеры с БП ПК, эти помощнее раза в 4-5. Наследие 90х годов, когда в моем обслуживании находились 1200 единиц ВТ. Ставил кулер на тыл 2х дина под торпеду Газели, на обдув радиаторов УНЧ 4*60вт, помогало, а то в защиту пару раз в жару уходил... На РАФе и буханке кулеры ставил вдоль окон, помогало от обмерзания. Всё хотел поставить на Газели на заднюю дверь и левое заднее окно, для видимости в мороз, но зимой в морозы езжу редко, не охота заморачиваться.

К-135 рулит ) на владимирских горках в чистый гололёд фуры обгонял по встречной обочине )

Там никогда песком не засыпали дороги, так слегка, и то не песок а гранитную крошку. И реагентов практически не применяли. А чистили дороги постоянно при снегопадах, пока снег не перестанет сыпать. На легковых на всесезонке много отъездил, на Газели ещё с покрышками родными К135 , главное чтобы лысыми не были. Это вы просто не привычные к таким условиям )))

Ты как мой брат рассуждаешь один в один)) Время деньги, или машину вылизывать, или работать, среднего не дано. Заказал в автопитере, они в райцентр присылают СДЕКом. В других интернет магазинах то же есть и разных фирм. Суппорта наши фирма Лукас разрабатывала, они на Опели древние шли итд. То есть импортные ремкомплекты разных фирм и поршня есть. Направляющие подходят от КИА Рио с резинками в теле, что бы не гремели на кочках. Только болты надо то же корейские покупать с мелкой резьбой. Люди на драйве уже лет 15 перебирают наши суппорта импортными запчастями. Выше в теме фотки и номера выкладывал. Противоскрипные пластины колодок ГАЗ 3105-3501144

Я бы это по другому назвал.

Отважный ты однако.

Я не шпилькой делал.Стянуто за задним мостом и под кабиной сзади.Бывало и по 4 тонны,ни каких трещин нет.

У меня все легковые примерно так "ездили", 5 штук с 95 года.

В такую погоду хороший хазяин Газель из гаража не выгонит...

В наше время надеяться,что сигналка спасет от воришек,как то глупо.Единственная вещь это автозапуск,да ещё откр/закр дверей.Все остальное не нужно на Газельке.

Опять возбудились.

То есть 22 ляма за гелик это нормуль а свап за 400 это нерентабельно. Не смеши форум. Одни понты. Ни фактов ничего. Даже интерес пропал с вами говорить. Правда Вовчик сказал. Что с нами нищебродами общаться. Ступай в гелик клуб.

Газель это такая машина,где постоянно приходится прикладывать свои руки,ПОСТОЯННО. А ты да же обшить фанерой не можешь.Да это в радость должно быть.Как ты собрался дальше обслуживать автомобиль,не понятно.Постоянно кататься по автосервисам?